Mercury 150 EFI läuft unsauber im Standgas

[Matze600]

Hallo, liebe Gemeinde,

mein Mercury 150 EFI AB hat aktuell das Problem, dass er im Standgas ohne eingekuppelt zu sein ruhig und sauber seine normalen 650 Umdrehungen hat. Kuppele ich jedoch vorwärts ein und belasse es beim Standgas, gibt es ein ruckeln am AB. Erhöhe ich die Drehzahl geringfügig auf ca 900 ist das vorbei und der AB läuft über alle Drehzahlbereiche bis max. 5.700 Umdrehungen absolut ruhig und normal. Daher würde ich eine Unwucht in der Welle oder einen Propellerschaden ausschließen. Auch Vibrationen gibt es ab 900 Umdrehungen keine im Boot. Es gab auch keine Grundberührungen oder ähnliches. Hat jemand von Euch eine Idee, woran das liegen kann ?

Vielen Dank und beste Grüße
Matze

[von Jürgen]

Ohne Dein Boot und die Gegebenheiten gesehen zu haben, würde ich mal vermuten das Du Luft im Kraftstoffsystem hast und dadurch der obere Zylinder nicht richtig mit läuft.
Kontrolliere bitte alle Kraftstoffverbindungen vom Tank bis zum Motor ob er da keine Luft zieht.

[Matze600]

Hallo, Stefan,
vielen Dank für den Tip ! Aber hätte ich dann ab 900 Umdrehungen aufwärts nicht auch ein Problem??

[von Jürgen]

Beim 150 er ist beim FuelRail der höchste Punkt die Düse vom obersten Zylinder. Da sammelt sich die Luft. Irgendwann ist die dann auch weg, durch die Düse im Zylinder. Auf dauer machst Du damit aber den Kolben kaputt, weil der Motor eine gewisse Zeit auf dem Zylinder zu mager läuft. Schau also erstmal ob wirklich alle Anschlüsse dicht sind.

[RoGli_OH]

Wie läuft er denn, wenn die „vermeintliche Luft“ aus dem System ist und er wieder mit 650rpm läuft?

Ich habe Ähnliches bei meinem F50 efi - aber nur beim Warmlaufen.


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[von Jürgen]

Zitat von RoGli_OH

Wie läuft er denn, wenn die „vermeintliche Luft“ aus dem System ist und er wieder mit 650rpm läuft?

Ich habe Ähnliches bei meinem F50 efi - aber nur beim Warmlaufen.


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Das kann beim 50er EFI so nicht passieren. Bei Deinem Problem würd ich eher auf das IAC tippen, da es nur in der Warmlaufphase ist.

[Matze600]

Hallo Stefan, Danke für den Tip. Habe alles gecheckt und keine Undichtigkeiten gefunden. Hast du noch eine andere Idee ? Auch im Leerlauf läuft der Motor absolut rund. Nur nach dem Einkuppeln im Standgas besteht das ruckeln zwischen 650 und 900 rpm.
Viele Grüsse, Matze

[von Jürgen]

Zitat von Matze600

Hallo Stefan, Danke für den Tip. Habe alles gecheckt und keine Undichtigkeiten gefunden. ....

Zwischen Tank und Motor ist Saugseite, da muss nicht unbedingt Benzin raus kommen. Ich hatte es zweimal das der Vorfilter im Boot undicht war. Einmal war die Filterpatrone nicht fest genug und das andere mal waren die Anschlüsse im Filter nicht richtig eingedichtet.

An sonsten könnte das eine kaputte Düse, Kerze, Zylinder sein.
Es hört sich so an als ob er nur auf drei Zylindern läuft, so lange er nicht arbeiten muss gleicht das Steuergerät die Drehzahl aus.
Am besten mal Kerzen raus und schauen ob die alle 4 gleich aussehen.

[sealine04]

Auslesen lassen, dann erkennt man das Problem
Gruß Fran-Josef

[von Jürgen]

Zitat von sealine04

Auslesen lassen, dann erkennt man das Problem
Gruß Fran-Josef

Dann müsste der Motor einen Warnton abgeben. Tut er glaub ich nicht.
Dann sagt dir der Computer nichts!

[kurz]

könnte man nicht mal durch Abziehen des Zündkabel überprüfen, ob das Problem an einem bestimmten Zylinder auftritt?

[von Jürgen]

Zitat von sealine04

Auslesen lassen, dann erkennt man das Problem
Gruß Fran-Josef

Kerze raus und anschauen. Ich denke immer noch er zieht Luft...

[Matze600]

Kein Fehlerhinweis vorhanden. Ich checke beim nächsten mal nochmal den Vorfilter und werde berichten. Zündkerzen hatte ich im Oktober alle erneuert...war auch ok danach. Viele Grüsse, Matze

[von Jürgen]

Zitat von Matze600

...Zündkerzen hatte ich im Oktober alle erneuert...war auch ok danach. ...

Um so besser, dann solltest du sehen ob die obere Kerze heller ist als die anderen.

[thomasbaut]

Gibt es in der Zwischenzeit eine Lösung des Problems? Was war es?

Ich habe den selben Motor und gelegentlich auch dieses unrunde laufen bis 800rpm.

Würde mich interessieren ob und wie sich das Problem gelöst hat

Danke

[thomasbaut]

Als Info für die anderen:

Bei mir wurde das Problem durch den Einsatz des Flow Torq Nabensatzes behoben.

[stefanbla80]

Hallo zusammen,

Wir haben eine QuickSilver 595 mit dem Mercury 150 EFI - beides aus 2018 / 2019.
Der Motor hat meines Wissens nach einen Edelstahlpropeller standardmäßig.
Auch ich meine die selben Symptome zu haben und kann bestätigen, dass diese Motor-/Propeller-Kombination „zuckelt“, „rüttelt“ bzw. leicht vibriert.

Bei der Übernahme des Bootes am Rhein hat mir der Händler gleich (ohne mein Nachfragen) gesagt, dass dies vom Edelstahlpropeller käme und normal bei diesem Motor und dem Propeller sei.

Ich persönlich kann mir das nicht wirklich technisch sinnvoll erklären, aber da sonst alles Tipi top läuft (bisher) passt das erstmal so.

Grüße
Stefan

[thomasbaut]

Also ich habe den Motor bisher auch nur mit Edelstahl Prop gesehen.
Die kleineren 90, 100,115 glaube ich werden auch mit Alu verkauft.

Ob das vom Propeller kommt weiß ich nicht, aber es dürfte öfter vorkommen und nichts ausmachen. Ganz konnte es mir keiner erklären, wie es dazu kommt.

Wie gesagt sind bei mir die Vibrationen und das Rütteln mit dem verstärkten Nabensatz fast zur Gänze weg, ich höre oder merke es nur weil ich es zuvor ohne gehört habe. Jemand der nicht weiß worauf er hören soll erkennt es nunmehr gar nicht.

Wenn dir das aber egal ist dann lass es wie es ist.

Oder: Der Satz kostet 80 Euro sowas, also warum nicht ausprobieren wenn es bei so vielen funktioniert hat.