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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.08.2017, 15:39
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MarDan MarDan ist offline
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Standard Welches Öl für Volvo Penta MD21 / Indenor

Moin,

bisher hat unser guter alter MD21 immer mineralisches 15W40 bekommen.
Der Vorbesitzer hatte das Boot 11 Jahre und hat immer auch 15W40 benutzt....wir haben es so fortgeführt.
Auf anraten mehrerer Unparteiischer solle ich lieber dickeres Öl fahren.
Er hat übrigens jungfräuliche 3600 Bstd. aufm Tacho.

Was benutzt ihr für Öl für euren Indenor/MD21 und was mich auch interessieren würde wieviel Bstd. hat euer Motörchen schon hinter sich?

Danke
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Gruß
Martin
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  #2  
Alt 17.08.2017, 16:38
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Moin,
ich fahre den Indenor xdp4.90 mit dem Öl von Ravenol.

Marineöl Diesel SHPD SAE 20W-50

Bislang ohne Probleme, kein Ölverbrauch und gute 6500 Std. auf der Uhr!!
Bekommst das Öl im Ravenol-Onlineshop...
LG Arne
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  #3  
Alt 17.08.2017, 18:52
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Hi Martin
Wenn der Motor sauber läuft und kein bis wenig Öl verbraucht, würde ich so weitermachen.
Dickeres Öl braucht länger für die Durchoelung der Maschine.
In unserem Vetus-Peugeot 4.25, Bj. 1992 Betrieb.Std. geschätzt 3500(Std.-Zaehler ist bei 1851 stehen geblieben) fahren wir auch mineralisch 15/40 und der Peugeot Spezi meint das sollte auch so bleiben.
Bisher kein nennenswerter Ölverbrauch während der Saison feststellbar.
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  #4  
Alt 18.08.2017, 10:40
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MarDan MarDan ist offline
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Welches Öl war oder ist denn eigentlich vorgesehen für diesen Motor?
Wenn man bei Schmidt und Seifert Öl für diesen Motor bestellen würde wird mal glaube ich mit 15W40 beliefert wenn ich das richtig sehe
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Gruß
Martin
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  #5  
Alt 18.08.2017, 11:07
allernixe allernixe ist offline
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Moin Martin,

in unserer Betriebsanleitung ( Indenor - DTP) wird von einem SAE 30 Öl (Einbereichsöl) geschrieben.
Beste Grüße
Arne
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  #6  
Alt 18.08.2017, 16:29
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Hi Martin
Wenn der Motor sauber läuft und kein bis wenig Öl verbraucht, würde ich so weitermachen.
Dickeres Öl braucht länger für die Durchoelung der Maschine.
In unserem Vetus-Peugeot 4.25, Bj. 1992 Betrieb.Std. geschätzt 3500(Std.-Zaehler ist bei 1851 stehen geblieben) fahren wir auch mineralisch 15/40 und der Peugeot Spezi meint das sollte auch so bleiben.
Bisher kein nennenswerter Ölverbrauch während der Saison feststellbar.
Dein Motor ist relativ neu. Da passt 15W40
Bei alten Dieseln sollte man SAE 30 fahren, den warmes 15W40 ist sehr dünn, und es kann Probleme mit dem Öldruck geben. Das Verhalten konnte ich bei meinem OM312 gut beobachten. Der Vorbesitzer fuhr mit 15W40. Bei geringen Drehzahlen war der Öldruck unter dem vorgeschriebenem Druck. Ich habe auf 20W50 gewechselt, und der Druck war i.O.
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Gruß Martin
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  #7  
Alt 18.08.2017, 16:34
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Zitat:
Zitat von dessauer Beitrag anzeigen
Ich habe auf 20W50 gewechselt, und der Druck war i.O.
Genau das war auch der Tipp eines Freundes....
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Gruß
Martin
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  #8  
Alt 18.08.2017, 21:49
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...zumal der Motor nur zu warmen Jahreszeiten benutzt wird und da ist das "dicker" Öl beim Kaltstart unproblematisch.
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Gruß Martin
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  #9  
Alt 18.08.2017, 21:50
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Zitat:
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...zumal der Motor nur zu warmen Jahreszeiten benutzt wird und da ist das "dicker" Öl beim Kaltstart unproblematisch.

.....macht Sinn!
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Gruß
Martin
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  #10  
Alt 19.08.2017, 20:50
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Moin zusammen!
Ich habe den kleinen 4.88er und fahre seit Jahren nur noch 30er Einbereichsöl.
Fahr natürlich nur zwischen März und Ende Oktober.
Vorher habe ich auch 15/40er oder so Experimente wie 20/60er probiert.... war alles schlechter als das SAE 30.
(das empfiehlt auch der Hersteller)

Wichtig ist mineralisches Öl... füllt niemals synthetisches Öl in einen so alten Motor.

Geändert von MV-Zausel (19.08.2017 um 21:04 Uhr)
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  #11  
Alt 20.08.2017, 00:31
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Normalerweise sollte in den Unterlagen / Betriebshandbüchern von Volvo drinstehen, welche Viskosität verwendet werden soll / darf. Außerdem steht die API (American Petrol Institiute) Nummer drin, die gefordert wird. Stimmen Viskosität und API kann jedes entsprechende Öl - egal welcher Marke - verwendet werden.

Gruss


Gerd
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  #12  
Alt 20.08.2017, 22:13
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Frank_63 Frank_63 ist offline
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Moin Hasi,

ich denke das sollte es tun....
https://shop.liqui-moly.de/marine-si...-sae-30-1.html
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Gruß
Frank
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  #13  
Alt 21.08.2017, 09:14
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Ich habe den Indenor 4.90, vor 3 Jahren selbst überholt. Neue Kolben, Laufbuchsen u.s.w., Der MD 4.21 ist der gleiche Motor, wurde von VP von Indenor gekauft und marinisiert.
Laut Handbuch SAE 30

Ich fahre seit 3 Jahren 20W50 von Rowe.
https://www.motor-oel-guenstig.de/sc...rt-oldtimeroel

Wenig Ölverbrauch, selbst bei Kaltstart wenig Qualm und zudem noch preiswert.

Viele Grüße

Harald
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