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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#27
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Den Kratzer würde ich raus machen lassen fertig.
Das ist doch kein Ding.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#28
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Ich glaube, da liegt der Hase im Gewürz, es ist Dein Nachbar. Kommst gut mit ihm klar? Bei einem alten Auto kann man auch mal Fünfe (oder eine verbogene Türe) grade sein lassen.
Ist der Hänger im abgekuppelten Zustand in Dein Auto gerollt? Dann wäre die Regulierung ja ein Klacks, für Hänger gibt es keinen SFR. (Bei grünem Kennzeichen kann das schon wieder anders aussehen). |
#29
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Zitat:
daher ist das eine gute Frage.. ansosnten ist wohl der beste Tipp es über die VErsicherung laufen zu lassen und der Verursacher kauft sich bei der Versicherng wieder Schadenfrei ... |
#30
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Sonst gibt es dafür doch ne Privathaftpflicht.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#31
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Der Nachbar meldet den Schaden bei seiner Versicherung und legt gleich den Kostenvoranschlag der Werkstatt bei und erklärt die Eingkeit mit dem Geschädigten den Unfall so abzuwickeln. Du bekommst ja einen Fragebogen von der Versicherung und stimmst dem zu. Die Versicherung reguliert den Schaden und der Nachbar erstattet den Betrag seiner Versicherung.
Eine elegante und sichere Methode die ich schon praktiziert habe.
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LG RK |
#32
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Die wenigsten Phv's kommen für Schäden auf, die aus dem Gebrauch von Kraftfahrzeugen stammen...
...nennt sich "Benzinklausel" |
#33
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Nein die Privat HP kommt dafür nie auf, der Gebrauch (dazu gehört auch das Be- und Entladen) oder Schäden im Gebrauch mit Kraftfahrzeugen (dazu gehören halt auch Hänger, wenn es keine Fahrradanhänger sind) sind ausdrücklich ausgeschlossen. Ein Hänger mit schwarzem Kennzeichen ist immer separat versichert, Schäden werden seit einiger Zeit auch in angekuppeltem Zustand 50/50 von der Zugfahrzeug- und Hängerversicherung beglichen. Grüne Kennzeichen sind über das Boot mitversichert, wenn angekuppelt über das Zugfahrzeug.
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#34
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....aber auch nur, wenn das explizit Vertragsbestandteil der Bootshaftpflicht ist!
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#35
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Wenn nicht, kann es sein, daß Du als Schadenverursacher gewaltig in den Allerwertesten gekniffen bist. Das ist dann allerdings nur blöde.
Geändert von zooom (08.11.2019 um 16:38 Uhr) |
#36
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Nur mal so neben bei. Nen Anhänger ist kein Kraftfahrtzeug. Und ja, die Privathaftpflicht kommt dafür auf. Habe ich selber durch.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#37
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Hier schreibt einer was von Stoßstangen und Pralldämpfern....
Ich lach mich schlapp, wenn ich sehe was auf unseren Straßen rumfährt. Mein Winterauto, MB 190, hat noch eine Stoßstange, welche ihren Namen verdient. Wenn ich jetzt mit dem Sommerauto dem Winterauto zu nahe komme, ist der Lack von Sommerauto mit einem Gummiabdruck gekennzeichnet und gerissen. Beim 190er siehste nix. Übrigends: Die Pralldämpfer hinter der Frontschürze vom Sommerauto sind aus Hartgummi und nur durch Feuer zerstörbar. Mit Stoßstange hat das nix mehr zu tun. Nochwas: Ein Unfallauto ist ein Auto welches einen Unfall hatte. Die beschädigte Tür ist kein Unfallschaden im Sinne von Unfallschaden. Oder ist hier jemand der Meinung, dass wenn die Motorhaube wegen Beulen ausgetauscht wird, weil der Nachbarjunge sein neues Werkzeug, Hammer, ausprobiert hat, das Auto jetzt ein Unfallfahrzeug ist? |
#38
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Zitat:
...und wenn der Schädiger nicht liquide ist, dann in Vorleistung gehen muss, ggf. sogar auf seinem Schaden sitzen bleibt! Grüne Kennzeichen haben halteben nicht nur Vorteile! Nur mal so neben bei. Das An-/Abhängen eines Anhängern zählt mit zum Betrieb des Kraftfahrzeuges! Zitat:
Ausnahme: Dein Vertrag schließt das explizit mit ein (was bei den meisten Versicherungen nicht der Fall ist) oder du bist guter Kunde der Versicherung, dass das einfach so mit zwei zugedrückten Augen "durchgewunken" wird... Zitat:
...es gibt da auch noch mehr Fahrzeuge als dein "Sommerauto"...die haben dann statt Gummi, gekantetes Blech u.ä. Strukturen als Pralldämpfer! Zitat:
...Unfallfrei ist das Fahrzeug danach jedenfalls nicht mehr - wird das Fahrzeug als "Unfallfrei" verkauft oder der Schaden beim Verkauf nicht angegeben, hat der Verkäufer ein Problem! Geändert von MagirusDeutzUlm (08.11.2019 um 16:37 Uhr) |
#39
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Zitat:
Allerdings ist das natürlich schon Worst Case, wenn der Schadenverursacher in die Insolvenz getrieben wird durch einen nicht versicherten Schaden. Mich würde interessieren unter welchen Vertragsbedingungen eine PHV einen Schaden mit einem Fahrzeuganhänger reguliert hat, ich lerne ja gern dazu! Ich hab noch keinen entsprechenden Vertrag gesehen, oder es war noch kleiner gedruckt, weiß auf Weiß... |
#40
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Zitat:
Und dort wirst du regelmäßig Sätze wie diesen... Zitat:
Und dann kommt es auf die Details/Leistungsumfang des Vertrages an, was ggf. doch übernommen wird - da sind wie dann bei großer & kleiner Benzinklausel bzw. Be -/Entladeschäden. Geändert von MagirusDeutzUlm (08.11.2019 um 16:53 Uhr) |
#41
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Bei dem was ich hier so raus gelesen habe brauche ich mich nicht zu Wundern dass
die Versicherungen so Teuer geworden sind.
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#42
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Wat fürn Geschiss bei einem 3k€ Auto.
Damit meine ich nicht den TE. Allein Wertminderung, da lacht euch doch jede Versicherung bei. dem Auto aus. Unfall-Fahrzeug ist bei dem Schaden genauso Unfug. Wie nennt man es denn, wenn die Tür aufgrund von anderen Einflüssen beschädigt worden wäre ? Umweltschaden-Fahrzeug ? Ich würde mir den Schrauber anschauen oder dem Nachbarn das Auto zum Kauf anbieten
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Gruß Michael NUR DER HSV / unaufsteigbar Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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#43
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Ich kann dich gut Verstehen. Wenn man sein Auto hegt und pflegt tut auch so ein kleiner Schaden weh.
Nach deinen Bildern würde ich aber keine Bedenken haben und im Sinne einer guten Nachbarschaft das Abgebot annehmen. Mein Auto wird von mir auch gepflegt aber schon lange nicht mehr in der Vertragswerkstatt. Nur weil es eine Freie Werkstatt ist heißt das nicht Automatisch dass die schlecht Arbeiten. Viel Glück und berichte mal über´s Ergebniss.
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LG HighlineCasy |
#44
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Was für dich nur eine lumpige 3k€ Rostlaube ist, ist für andere viele Monate/Jahre harte Arbeit - ferner notwendig um den Lebensunterhalt zu bestreiten!
Zitat:
...bei einem solchen Schaden, je nach Fahrzeugzustand reden wir da schnell über 250-300€. Das mögen für Großkotze wie dich natürlich nur Peanuts sein wo getrost drauf geschissen wird, andere müssen mit ihrem Geld halteben knapper rechnen! Zitat:
...auch wenn dies gerne seit Generationen auf irgendwelchen Stammtischen nach dem zehnten Bier behauptet wird!
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#45
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Also ich fahre gleich mal mit meinem Nachbarn hin und schaue mit die Werkstatt an. 3000€ ist der Restwert. Ist nicht viel, aber wie gesagt. Der Wagen ist gepflegt, immer warm- und kaltgefahren (Turbodiesel) und sollte eigentlich nochmal 180k km oben drauf bekommen. Nichts dran, mega günstig. Kaum bis gar keine Wartungskosten und der hat eben doch damals 15k € gekostet was für uns sehr viel Geld war. Auch heute haben wir das Geld nicht mega locker.
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#46
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Zitat:
Zitat:
Wir stellen auch "Crashelemente" her. Die dienen aber in Wirklichkeit nicht, wie du denkst, dazu Energie abzubauen im Crash sondern einfach dazu bei "Bagatellschäden" den Quer- und die Längsträger zu schützen. Ganz klar, wenn der "Pralldämpfer" wie du ihn nennst ausgelöst hat / sich verformt hat siehst du ganz deutlich was an dem Auto. Da passt nix mehr vorne, mindestens der Kotflügel ist auch betroffen und ein Licht liegt dabei draussen..........Da wird mit viel Fake-Angst von den Werkstätten Umsatz gemacht. Du müsstest mal den "Pralldämpfer" bei nem Fiat anschauen. Dat ist ein simples Blech als U, das sich halt verbiegt. Würde jeder normale Mensch einfach wieder zurückbiegen Der 190er hat das übrigends auch, wenn man´s übertreibt mit der "Stossstange". Aber s.o., dann ist was richtig krumm, deutlich sichtbar.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#47
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Zitat:
Du, das wird wieder so schön wie vorher. Die Kia Ersatzteile (wenn die an ne neue Tür denken) sind halt monströs teuer. Aber ich denke für das Auto ist´s fast besser der gibt sich ein bisschen Mühe mit ausbeulen und dann eben spachteln.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#48
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Für den Kratzer 250 Euro?
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#49
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Grundsätzlich ist Dein Nachbar doch nur verpflichtet, den entstanden Schaden zu ersetzen. Ob er das jetzt über seine Haftpflichtversicherung regelt oder privat, ist doch völlig egal. Stell Dir vor, das wäre nicht mit dem Auto passiert und er hätte keine private HV. Dann müsste er auch aus eigener Tasche zahlen.
Und wenn ihr euch auf eine Werkstatt einigt, ist doch alles gut.. Kein Grund zu Bedenken. Und meist machen die freien Werkstätten und Lackierer wesentlich bessere Arbeit als die Vertragswerkstatt..
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen
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#50
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Zitat:
In den letzten 1,5 Jahren hatte ich mit zwei verschiedenen Versicherungen einen finanziellen Disput. Einmal ging es um eine defekte Fahrertür und um etwa 4,500 Euro, und bevor hier wieder einer einen Versicherungsbetrug riecht, nein, die Tür war krumm und schloß dadurch nicht mehr. Dafür gab es satte 80 Euro Wertverlust. Beim zweiten ging es um 3000 Euro. Dabei gab es keine Wertminderung. Die Tür schätze ich mal auf 800-1000 Euro Reparaturkosten. Klar, nen Gutachter macht da locker 3000 Euro von. Bei einem Restwert, was das für den TE auch immer heißt könnte das ein wirtschaftlicher Totalschaden sein. Dafür gibt es keine Wertminderung. Dann nochwas, jede PH zahlt wenn du einen Schaden angerichtet hast. Solange der Anhänger nicht an einem Fahrzeug befestigt war und geschoben wurde bezahlt die ohne Murren. Der TE hat in seinem Eröffnungspost nur geschrieben das der Nachbar da reingefahren ist. Da steht nichts von mit Auto oder ohne Auto
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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