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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Wartung Verado 350 - alternative Öle? Teile?
Hallo,
so, nun haben wir in Friesland die ersten Ferien mit der QS 805 verbracht. Jetzt ca. 70 BetrStd. Laut Wartungsplan müsste jedes Jahr ein umfangreicher Wartungsplan abgearbeitet werden...Z.B. Wechsel der Öle. Allerdings sieht das Motoröl wie neu aus und überhaupt weiß ich nicht was man wichtiges warten/tauschen muss. Verglichen mit einem PKW-Motor ist die Laufleistung ja Null... Ich habe nur irgendwo aufgeschnappt Getriebeöl soll zwingend gewechselt werden. Allerdings sind die Originalteile und -öle ordentlich teuer. Gibt es Alternativen oder soll man bei Bootsmotoren lieber beim Hersteller bleiben? Bei Autos könnte ich was dazu sagen, bei AB Motoren habe ich noch keine Erfahrung. Was meint ihr ist zu tun und gibt es alternativteile/Öle? Gruß Stephan |
#2
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Hallo Stefan ,
eine schöne Boot - Motor Kombi hast du . Auf dem Motor sollten genau wie bei meinem Mercury 5 Jahre Garantie sein. Lass in der Zeit den Service beim Mercury Partner machen und gut ist . Musst ansonsten selbst abwägen ob die eventuell gesparten 100 oder 200€ für billigere Schmierstoffe die fehlende Garantie bei dem neuen Hightech Motor wett machen .
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#3
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Morgen,
die Frage ist für mich ob eine Wartung überhaupt notwendig ist und wenn ja was. Für mich macht es technisch wenig Sinn nach 30 weiteren Betr.Std. alles wieder zu wechseln/prüfen. Ich gehe davon aus, dass der Service richtig teuer ist. Erwartungsgemäß halte ich von Garantieversprechen gar nichts. Bis dahin hat man mehrere 1000€ durch "Zwangswartung" bezahlt. Was hätte ich da zu erwarten wenn ich ihn zum Service bringe? Stephan |
#4
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Lass dir vom Händler doch einfach ein Angebot machen.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#5
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die 100 Stunden Wartung V8 Verado kostet um die 200€ das würde ich in kauf nehmen, da für die 5 Jahre Garantie notwendig...
zumindest ab dem 2. Jahr weil es dort die Garantieverlängerung gibt.
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#6
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Auf den Preis würde ich bei Ölen absolut nicht achten, der ist im Vergleich zu den Kosten des Motors verschwindend klein.
Allerdings gibt es meiner Meinung nach bessere Öle. Wenn der Antrieb eine Klauenkupplung hat, würde ich das Motul Translube Power nehmen, in meinen Motor kommt Motul 300V. Aber das sind keine vom Hersteller empfohlenen Öle, ob man von den Herstellervorschriften abweichen will, muss jeder selbst entscheiden. Gruß Götz |
#7
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Niemals nicht am Service sparen. Wer einen Verado fährt sollte auch das Geld für das Öl haben. Getriebe und Motoröl. Das Motoröl ist teuer, aber das Getriebeöl hat einen normalen Preis von 22 bis 25 Euro der Liter und in das Verado Getriebe geht nicht mal ein ganzer Liter rein.
Mein Mercruiser 5,0L aus 2003 fährt genau die paar Tage die ich im Urlaub bin und er bekommt immer im Herbst einen Ölwechsel. Das sieht jedesmal aus wie neu, aber das ist mir ein Urlaub ohne hausgemachte Probleme wert. Wenn ich bei so etwas anfangen muss auf das Geld zu schauen, dann verkaufe ich mein Boot.
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#8
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Hallo,
der Service will jedes Jahr 500-600€....5 Jahre lang...d.h. ja nicht, dass ich keine Wartung mache aber 100 Std gelten nur wenn die vor dem Jahr erreicht werden..sonst bräuchte ich nur alle drei Jahre ein Wartung.. VG Stephan |
#9
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Hallo Stephan,
habe den Yamaha AB V8 mit 350 PS an der MF 895 Offshore hängen. Habe auch für eine Wartung ca 600€ bezahlt. In meinen Garantiebedingungen ist ein Jahresservice oder jede 100 Stunden vorgeschrieben. Wird dieser nicht durchgeführt, verliert man den Anspruch auf Garantie. Bein dem Anschaffungspreis wäre mir das zu heiß! Bei mir wurde bei der Wartung Motor und Gertriebeöl getauscht. Alle Kraftstoff-Filterdichtungen getauscht und Prüfung der Anoden sowie Impeller. Da ich nicht so der technische Held bin, gehe ich nach den Vorgaben vor; zumindest in der Garatiezeit.
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LG Jacques |
#10
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Zitat:
Da liegst Du falsch. Jedes Jahr .... 5 Jahre lang. Oder eben keine Garantie mehr.
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Grüße aus Bocholt Marc |
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