AQ280 Nabe geht nicht runter???

[tomtom87]

Hallo zusammen,

da mein Motor bei Vollgas nur bis 4.000 Umdrehungen dreht wollte ich mal den Propeller runter nehmen und die Steigung nachsehen und evtl. einen anderen Propeller draufmachen.

Die Imbusschraube ging schon sehr schwer raus....aber die Nabe rührt sich keinen mm. Diese ist doch ebenfalls aufgeschraubt? rechtsgewinde?
Habe versucht mit einem Schraubenzieher den ich durch die Nabe gesteckt habe das Teil aufzudrehen....Ende vom Lied war ein verbogener Schraubenzieher

Hat jemand einen Tipp für mich, wie ich die Nabe runterbekomme?
Was hat es mit diesen Blättchen auf sich? (roter Kreis)

Kann das sein das man für die Imbusschraube eine 7ner weite braucht??? oder ist meine Schraube schon so ausgefotzt

Danke schon mal!

PS: in der Suche bzw bei YouTube nix gefunden.

[windy0386]

Das ist die Sicherung deines Konus.
Runterbiegen und losdrehen

[tomtom87]

also entweder bin ich blöd oder das ding ist sowas von fest...
alle klammern runter gebogen,
gegen Uhrzeigersinn versucht zu öffnen.

1. Schraubenzieher abgebrochen
2 Metallstange zum öffnen durchgesteckt, ebenfalls verbogen
3. Propeller hat gegen die Hosentasche gedrückt...Iphone kaputt

läuft heute richtig gut

[Bergi00]

Dreh doch mal im Uhrzeigersinn......

[tomtom87]

Zitat von Bergi00

Dreh doch mal im Uhrzeigersinn......

um mich zu ärgern oder geht das ding wirklich andersrum auf

[Urs]

Zwischen Propellerblatt und Kavitationsplatte ein Holz einklemmen, damit der Propeller richtig fest steht.

Dann eine passende Stahlstange durchstecken und mit leichten Schlägen versuchen zu lösen. (Ist ein Rechtsgewinde, also lösen im Gegenuhrzeigersinn).

Gruss
Urs

[tomtom87]

Zitat von Urs

Zwischen Propellerblatt und Kavitationsplatte ein Holz einklemmen, damit der Propeller richtig fest steht.

Dann eine passende Stahlstange durchstecken und mit leichten Schlägen versuchen zu lösen. (Ist ein Rechtsgewinde, also lösen im Gegenuhrzeigersinn).

Gruss
Urs

werde es mal probieren.....muss jetzt erstmal zum iPhone Doktor

[kpn-hornblower]

ja und für die Sicherungsschraube....brauchst Du Zollwerkzeug/Imbusschlüssel
weiss jetzt nicht genau...glaube 3/8"

[dieter]

Zitat von kpn-hornblower

ja und für die Sicherungsschraube....brauchst Du Zollwerkzeug/Imbusschlüssel
weiss jetzt nicht genau...glaube 3/8"

wird er wohl nicht mehr brauchen....

Zitat von tomtom87

...

Die Imbusschraube ging schon sehr schwer raus....aber die Nabe rührt sich keinen mm. Diese ist doch ebenfalls aufgeschraubt? rechtsgewinde?
Habe versucht mit einem Schraubenzieher den ich durch die Nabe gesteckt habe das Teil aufzudrehen....Ende vom Lied war ein verbogener Schraubenzieher
...

[teeulli]

Der Prop ist doch links drehend, da würde ich vermuten die Schraube geht nach rechts runter

[Lombardini]

In Vorwärts Fahrtrichtung links drehende Props. werden mit Rechts Gewinde fest und links herum gelockert.

[smarzipan]

Ich hab zur Zeit das gleiche Problem. Falls du die Nabe runter bekommen hast, würde ich mich über eine Rückmeldung freuen. Ich muss dringend meine Anode tauschen..

[Bergi00]

Zitat von Lombardini

In Vorwärts Fahrtrichtung links drehende Props. werden mit Rechts Gewinde fest und links herum gelockert.

Und was hat der TO ?

[Lombardini]

.....ich meine in Vorwärts, links drehend

[Schmieroelpaule]

Hallo
Bei diesen Volvo Antrieben ist es völlig egal in welche Richtung der Propeller dreht alle Propellerkonen werden nach rechts Fest und nach links lose geschraubt.
Gruß Jörg

[Chili]

Zitat von teeulli

Der Prop ist doch links drehend, da würde ich vermuten die Schraube geht nach rechts runter

Die Drehrichtung lässt sich beim Volvo durch Umhängen der Schaltstange jederzeit nach Belieben ändern. Das Gewinde der Propellerwelle ändert sich dadurch nicht.
Ergo: es gibt keinen Zusammenhang zwischen Getrieberichtung und Gewinderichtung.

[jogie]

Zitat von Bergi00

Und was hat der TO ?

Der Prop ist auf dem Bild zu sehen. Damit steht die Prop. drehrichtung fest.

Zitat von Chili

Die Drehrichtung lässt sich beim Volvo durch Umhängen der Schaltstange jederzeit nach Belieben ändern. Das Gewinde der Propellerwelle ändert sich dadurch nicht.

Die Drehrichtung vom Prop. Vorwärts ist durch den Prop. vorgegeben und ändert sich nicht.

[Schmieroelpaule]

Zitat von jogie

Der Prop ist auf dem Bild zu sehen. Damit steht die Prop. drehrichtung fest.


Die Drehrichtung vom Prop. Vorwärts ist durch den Prop. vorgegeben und ändert sich nicht.

Hi
Das was Chili meint ist das du den Volvo Antrieb durch umhängen der Schaltstange in beiden Richtungen betreiben kannst das Heißt ich kann auf die Volvo Antriebe entweder Linke oder Rechte Propeller verbauen aber das Gewinde für den Propellerkonus bleibt bei beiden Versionen gleich.
Gruß Jörg

[tomtom87]

so Leute, hat geklappt....
Propeller blockiert, dann Eisenstange durch die Nabe gesteckt und mitm Hammer drauf geschlagen....hat sich nix gerührt...der heiße Tipp von Jörg:
"mit beiden Händen drann drehen kann und nicht nur an einer Seite drücke oder ziehe. "

Hat das Teil dann gelockert....ach ja gegen Uhrzeigersinn ist die Nabe runtergegangen.

[tomtom87]

So nun zu meinem eigentlich Problem
Hab den Propeller runtergeschraubt weil der zu groß ist (Motor dreht nur bis max. 4.000)
Es war ein Propeller montiert wo drauf steht 12 632 da ist wohl die Steigung nicht mehr zu lesen.
ich hab noch folgende rumliegen:
15x16
15x17L M2
14x19 R


Was würdet ihr den für einen Propeller drauf machen zum probieren?
ich weis, das muss man probieren...aber ich weis garnicht wo ich anfangen soll.
Boot Coronet 7m Länge, Gewicht 1,6 Tonnen
Motor B30 / Antrieb AQ280

Viele Grüße
Thomas

[kpn-hornblower]

Ich würd den 15x16 Probieren....könnte aber auch noch zu gross sein )

beim Prop der drauf war, schab mal die Farbe ab .... das L für Links ist Rechts unten noch zu sehen....davor steht die Grösse ))

[dieter]

... probier doch einfach mal den 15 x 16 ... auf meiner früheren Sunseeker 21 sports war ein 15 x16, den ich von Gröver auf 15 x 15 umdrücken lies....
Probieren geht über studieren .... wenn man die Drehzahl beachtet, kann ja nichts passieren.

[windy0386]

Wenn es kein HS wird das m.E nix
Meine 22er hatte früher glaube ich 15x15 oder 15 x 17 HS Props

[tomtom87]

Zitat von kpn-hornblower

beim Prop der drauf war, schab mal die Farbe ab .... das L für Links ist Rechts unten noch zu sehen....davor steht die Grösse ))

15x17 war drauf

[tomtom87]

Zitat von windy0386

Wenn es kein HS wird das m.E nix
Meine 22er hatte früher glaube ich 15x15 oder 15 x 17 HS Props

Andy bitte aufklären
HS?

Welches Fett soll ich drauf machen, wenn ich den Prop montiere?