Badeplattform hydraulisch absenkbar inkl. schwenkbarer Badeleiter

[Bavaria37]

Hallo zusammen,

ich habe gerade eine hydraulische Absenkung für eine Bavaria S30 erstellt.
Die Schwierigkeit war dabei die Doppelmotorisierung. Da ist leider nur sehr wenig Platz vorhanden. Aber es hat funktioniert. Diese passt natürlich auch auf die einmotorige Version.

Wer Intersse hat, kann sich gern bei mir melden.

Zitat von Bavaria37

Hallo zusammen,

ich habe gerade erfahren, dass die Hydraulikzylinder nun auch in Edelstahl (V4A) gefertigt werden.

Was für ein Material nehmt ihr da für die Kolbenstangen?
1.4462 oder 1.4571?

WIr haben Erfahrung mit reinem Edelstahl (o.g. Materialien), welche Korrosionsfest sind, aber relativ "weich", also schneller zu Längsriefen /Laufspuren neigen.
Wir haben ebenfalls Erfahrung mit "leichtem" Edelstahl, also z.B. 1.4301 oder 1.4057, welcher in Salzwasser nicht so korrosionsbeständig ist, aber dann verchromt wird.
Keine Längsriefen, aber es kann u.U. je nach Zylinderkopf/Mutter und Dichtungsmaterialien (z.B. Bronze oder PTFE Zusätze) zu Galvanischer Korrosion innerhalb der Dichtungsflächen kommen, wodurch die Chromschicht zersetzt wird.

Hängt auch immer davon ab, ob Salz- oder Süßwasser und wie warm...

Chrischan

[Snackman]

Zum Thema Mengenteiler:
solche Dinger waren in den von uns betreuten Stapelparkern von Vießmann verbaut. Die Dinger wurden immer wieder undicht...
Wir haben dann mal einen umgebaut auf 4 Hydraulikpumpen die auf einer gemeinsamen Welle saßen.
War deutlich günstiger als die Mengenteiler, und von der Verschlauchung wurde es auch weniger.
Wäre das nicht auch ne Idee, halt mit 2 Pumpen auf der Welle?
Grüße

Dann kannst du auch eine "normale" Doppelpumpe mit identischem Hub nehmen.
Ich denke aber, die Geräuschentwicklung wird hoher sein, von Preis zu schweigen.
Wie sich das mit der Motor Antriebsleistung verhält nusste man sich anschauen.
Bei diese. anwendungsfall kommts ja nicht auf die letzten Sekunden an.

Normalerweise würde ich sowas stabil /verwindungssteif genu konstruieren und einfach zwei Zylinder parallel laufen lassen.
Sicherstellen, dass definitiv in eine Richtung (z.B. ganz oben) mechanische Zylinderendlage erreicht wird und dann ein Ausgleichsventil einbauen, welches den eventuell vorkommenden Hubunterschied der Zylinder ausgleichen lässt (ein Zylinder kann nachlaufen bis zum block.).

Das geht aber eben nur, wenn die Neigung der Zylinder ungleich zu laufen durch stabile Bauweise der Plattform /Zylinder anbindung minimiert wird und nix kaputt gehen kann, wenn mal ein Zylinder deutlich anders drückt...

[Snackman]

Wie geschrieben war die 4er Pumpe günstiger als ein neuer 4er Mengenteiler...
Klar würdebne Doppelpumpe auch gehen.
Motorleistung war gleich, dieceinzelnen Pumpen hatten zusammen die gleiche Leistung wie die Eine große.
Grüße

[Lexxx]

Zitat von Bavaria37

Heute sind meine neuen Zylinder gekommen:

Anhang 868818

Je Zylinder 14kg.

Servus, danke für diesen Beitrag. Darf ich erfahren welche Zylinder genau das sind?

Liebe Grüße
Alex

[Bavaria37]

Hi, guck mal bei www.gradeconsulting.de

[Lexxx]

Zitat von Bavaria37

Hi, guck mal bei www.gradeconsulting.de

Herzlichen Dank!

[Frank C.]

Meine Zylinder habe ich direkt vom Hersteller bekommen.

[Lexxx]

Zitat von Bavaria37

Hi, guck mal bei www.gradeconsulting.de

Bis heute habe ich keine Antwort erhalten

[Lexxx]

Zitat von Frank C.

Meine Zylinder habe ich direkt vom Hersteller bekommen.

Magst Du mir den nennen? Oder habe ich vielleicht die Angaben sogar übersehen?