Für Yamarin Fahrer

[coffeemuc]

Zitat von schlauchi20

Meiner Meinung nach sollte ein Boot, nachdem es einmal gleitet, bei 3.000 Touren auch locker in Gleitfahrt bleiben, auch wenn mal eine Welle von vorne kommt.

Sehe ich genauso. Nur reichen dafür bei der Yamarin von oben 115 PS nicht aus. 250 PS würde eher passen.

[coffeemuc]

Zitat von Sirri

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/yamarin-68c-pilothouse-kajuetboot-angelboot-motorboot/2665190363-211-4358?utm_source=copylink&utm_medium=social&utm_con tent=app_ios&utm_campaign=socialbuttons

Was spricht dagegen?

Dagegen spricht, dass ein "Nicht Wasserlieger" keinen Unterwasseranstrich braucht. Und dass der auch noch "frisch gemacht" ist.

[Sirri]

Zitat von coffeemuc

Dagegen spricht, dass ein "Nicht Wasserlieger" keinen Unterwasseranstrich braucht. Und dass der auch noch "frisch gemacht" ist.

Ah, guter Einwand - hat man irgendeine Möglichkeit den Rumpf zu überprüfen…abklopfen, oder ähnliches….wahrscheinlich muss man sich auf den Gesamteindruck verlassen ggf. von Innen schauen.

[fdsegler]

Ich habe den Yamarin 65 DC mit einem Yamaha F200 der Verbrauch ist bei 8-10 km/h und bei 38-40 km/h bei ca. 0,5 l/km und damit lige ich leicht unter meinem damaligen Bayliner 1852 mit 115 PS IB.

[coffeemuc]

Zitat:

Zitat von Sirri

Ah, guter Einwand - hat man irgendeine Möglichkeit den Rumpf zu überprüfen…abklopfen, oder ähnliches….wahrscheinlich muss man sich auf den Gesamteindruck verlassen ggf. von Innen schauen.

Röntgen könnte schon gehen. Das Problem ist aber, dass der Anstrich überhaupt existiert. Entweder der Besitzer hat gar keinen Plan (nicht gut für alles rund ums Boot) oder es soll etwas vertuscht werden (auch nicht gut für alles rund ums Boot).

[Sirri]

Darf ich euch nochmals um eine realistische Einschätzung bitten?

Das Boot 68er Cabin mit 115 PS

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...ontent=app_ios

Es ist für mich schwierig den aktuellen offerierten Preis einzuschätzen. Das Boot ist Baujahr 2009 - Motor wahrscheinlich auch, sind keine Betriebsstunden angegeben.

Kennt jemand die Neubootspreise aus dem Jahr? Ich habe einen Wert von ca.48.000 Euro Grundpreis gefunden damals zzgl. der Motor der bestimmt um die 15.000 neu gekostet hat. Da sind bestimmt noch einige extras die dazukommen.

So komme ich ca. auf 65.-70.000 Euro Neubootpreis. Wäre das korrekt?

Was kann man so an Abschreibungshöhe ansetzen? 5% pro Jahr pauschal? Wir gehen in das 15te Jahr.

Ist der Preis zu hoch angesetzt oder wäre er fair bewertet? Benchmarken geht nicht so einfach, da es kaum solche Boote gibt.

Danke für die Hilfe. Gruss Christian

[schlauchi20]

Zu der Zeit hat ein Motor (nach Verhandlung) höchstens das gekostet, was draufsteht. In dem Fall 11.500 mit Montage.
Ist aber egal, was es damals gekostet hat. Es zählen nur die Preise von heute.
Wenn Dir das Boot gefällt, ist alles Ok, wenn Fu es ebenfalls zum Wasserwandern nutzen möchtest.
Mir wäre ein Boot dieser Größe mit 45 km/h Max zu langsam.
Ich würde also rechnen:
Kaufpreis, minus 5.000 für den Verkauf der Motors + Preis für 150 175 oder 200 PS. Dann kann man mit dem Boot fahren.
So wäre das Boot für MICH zu teuer. Auch wenn es mir gut gefällt!

Gruß Rüdiger

[big-sea]

Zitat von Sirri

Darf ich euch nochmals um eine realistische Einschätzung bitten?

Das Boot 68er Cabin mit 115 PS

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...ontent=app_ios

Es ist für mich schwierig den aktuellen offerierten Preis einzuschätzen. Das Boot ist Baujahr 2009 - Motor wahrscheinlich auch, sind keine Betriebsstunden angegeben.

Kennt jemand die Neubootspreise aus dem Jahr? Ich habe einen Wert von ca.48.000 Euro Grundpreis gefunden damals zzgl. der Motor der bestimmt um die 15.000 neu gekostet hat. Da sind bestimmt noch einige extras die dazukommen.

So komme ich ca. auf 65.-70.000 Euro Neubootpreis. Wäre das korrekt?

Was kann man so an Abschreibungshöhe ansetzen? 5% pro Jahr pauschal? Wir gehen in das 15te Jahr.

Ist der Preis zu hoch angesetzt oder wäre er fair bewertet? Benchmarken geht nicht so einfach, da es kaum solche Boote gibt.

Danke für die Hilfe. Gruss Christian

Wenn dir das hilft,
mein Yamarin 76D mit allen möglichen Extras und TOP im Schuss wurde ich nicht unter 50.000,- verkaufen.
Beim Boots Kauf ist für mich relevant was mir das Boot Wert ist und nicht was das for x Jahre Neu gekostet hat. Die schöne Stunden mit der Familie auf dem Boot sind unbezahlbar und unvergesslich.

[Sirri]

Vielen Dank für beide Antworten. Naja, bei solchen Käufen, insbesondere der Höhe lasse ich gerne Emotionen draussen. Das mit dem Motor macht mir auch ein wenig Sorgen- zum Wasserwandern ok, für alles Andere naja. Deine 76er mit 300PS nicht unter 50 bescheinigt mir, dass das Boot zu hoch angesetzt wurde, ist auch meine Annahme.

Danke nochmal!

[Lucky130]

Zitat von Sirri

Vielen Dank für beide Antworten. Naja, bei solchen Käufen, insbesondere der Höhe lasse ich gerne Emotionen draussen. Das mit dem Motor macht mir auch ein wenig Sorgen- zum Wasserwandern ok, für alles Andere naja. Deine 76er mit 300PS nicht unter 50 bescheinigt mir, dass das Boot zu hoch angesetzt wurde, ist auch meine Annahme.

Danke nochmal!

Wenn dir das Boot gefällt geh doch in eine Verhandlung.
Allerdings musst du auch bedenken, dass Neuboote mittlerweile extrem teuer sind. Und Gebrauchtpreise nicht wie bei Autos sich gegen Null annähern, sondern gut gepflegte Boote einfach ab einem gewissen Wertverlust erstmal recht stabil bleiben.

Außerdem ist Yamarin ein Qualitätsboot, das es nicht an jeder Ecke von der Stange gibt wie die amerikanischen Cuddys.

Hier mal von der Boot in Düsseldorf ein Preisschild der neuen Yamarin 63 DC.
Finde es schon krass was die mittlerweile neu kostet.
Habe noch das Vorgängermodell.

Ich

[coffeemuc]

Zitat von Sirri

Benchmarken geht nicht so einfach, da es kaum solche Boote gibt.

Unglückliche Kombis aus Boot und Motor finden oft keinen Käufer und fallen dann nach langer Standzeit im Wert. Beispielhaft die eigentlich sehr gesuchte Hellwig V630 mit Zweitaktmotor -> Wollte keiner haben.

Ebenso schwierig sind Pilothouse Boote, weil die für die meisten Leute hierzulande nur Nachteile haben. Klar, für den Schlechtwetter und Winterfahrer sind sie ideal, nur wie viele davon gibt es?

Auch ungünstig ist ein großer Abstand zwischen Fahrerkopf und Windschutzscheibe, das mag mancher Schlechtwetterfahrer gar nicht.

Dazu kommt in diesem Fall noch die Sache mit dem Unterwasseranstrich.

[Seatrouthunter]

Moin Christian,

Ein schönes Boot hast du da im Auge, das sage ich als ehemaliger, langjähriger Yamarinfahrer..
Allerdings wäre auch mir der Motor ein wenig zu klein, es sollten schon mindestens 150 PS sein.
Zur Orientierung hier mal ein Link zu einer finnischen Verkaufsseite, so weit weg ist der geforderte Preis tatsächlich nicht:
https://www.nettivene.com/en/yamarin?model=68&region=0

Viele Grüße,
Joachim

[Sirri]

Zitat von Seatrouthunter

Moin Christian,

Ein schönes Boot hast du da im Auge, das sage ich als ehemaliger, langjähriger Yamarinfahrer..
Allerdings wäre auch mir der Motor ein wenig zu klein, es sollten schon mindestens 150 PS sein.
Zur Orientierung hier mal ein Link zu einer finnischen Verkaufsseite, so weit weg ist der geforderte Preis tatsächlich nicht:
https://www.nettivene.com/en/yamarin?model=68&region=0

Viele Grüße,
Joachim

Ja, der Motor ist zu klein und der Eigner müsste auch erst den Motor auslesen lassen um die Motorstunden zu erfahren. Das Boot steht zwar gut da, ist mir im Bezug zu einem jüngeren Baujahr zu hochpreisig. Finnland ist ja auch nicht so weit weg, als Referenz jedenfalls super.

[Lucky130]

Zitat von coffeemuc

Unglückliche Kombis aus Boot und Motor finden oft keinen Käufer und fallen dann nach langer Standzeit im Wert. Beispielhaft die eigentlich sehr gesuchte Hellwig V630 mit Zweitaktmotor -> Wollte keiner haben.

Ebenso schwierig sind Pilothouse Boote, weil die für die meisten Leute hierzulande nur Nachteile haben. Klar, für den Schlechtwetter und Winterfahrer sind sie ideal, nur wie viele davon gibt es?

Auch ungünstig ist ein großer Abstand zwischen Fahrerkopf und Windschutzscheibe, das mag mancher Schlechtwetterfahrer gar nicht.

Dazu kommt in diesem Fall noch die Sache mit dem Unterwasseranstrich.

Ich hätte da eher Bedenken wenn das Boot keinen Anstrich hat aber trotzdem immer wieder über mehrere Wochen - Monate im Wasser gelegen ist.

[coffeemuc]

Zitat von Lucky130

Ich hätte da eher Bedenken wenn das Boot keinen Anstrich hat aber trotzdem immer wieder über mehrere Wochen - Monate im Wasser gelegen ist.

Weil?

[Neutral]

Meint vermutlich Osmose?

Im Salzwasser weniger das Problem- im Süßwasser schon eher.

[coffeemuc]

Zitat von Lucky130

Ich hätte da eher Bedenken wenn das Boot keinen Anstrich hat aber trotzdem immer wieder über mehrere Wochen - Monate im Wasser gelegen ist.

In der Anzeige steht nur "kein Wasserlieger".

[Hele63]

Zitat von big-sea

Wenn dir das hilft,
mein Yamarin 76D mit allen möglichen Extras und TOP im Schuss wurde ich nicht unter 50.000,- verkaufen.
Beim Boots Kauf ist für mich relevant was mir das Boot Wert ist und nicht was das for x Jahre Neu gekostet hat. Die schöne Stunden mit der Familie auf dem Boot sind unbezahlbar und unvergesslich.

Und trotzdem sollte alles in seinen Rahmen bleiben. Du sagst es schon richtig.

[Lucky130]

Zitat von Hele63

Und trotzdem sollte alles in seinen Rahmen bleiben. Du sagst es schon richtig.

Ein nordisches Boot zu fairem Preis und in gutem Zustand zu finden ist nicht ohne.
Habe für meine 63er Yamarin 2 Jahre gesucht.

[Sirri]

Also, die 68er Cabin hat es mir sehr angetan, als Alternative haben wir noch die SBM 600/ 680 im Kopf (anderer Stil)

Personen 2+1
Fahrgebiete Sommer: Schären Ost/West Schweden
Nebensaison: Kroatien (Herbstferien)
Verlängerte Wochenenden: Friesland

Budget haben wir nachdem wir uns einiges angeschaut haben immer weiter nach oben geschraubt.

Technik: Soviel wie nötig, so wenig wie möglich

Die 68er Cabin hat aus meiner Sicht wenig Freifläche, dafür aber ein verglastes Hardtop, guten Wetterschutz, guten Zugang zum Vorschiff…Warum verkauft Yamarin eigentlich nur noch die DC Varianten? Auf der Boot auch, nur noch offene Boote, da hatte ich Yamarin aber noch nicht auf dem Schirm

[coffeemuc]

Zitat von Sirri

Also, die 68er Cabin hat es mir sehr angetan, als Alternative haben wir noch die SBM 600/ 680 im Kopf.

Aua, das ist aber eine ganz andere Kategorie Boot.

PS: Es gibt hier im Forum auch einen SBM Thread.

[Sirri]

Zitat von coffeemuc

Aua, das ist aber eine ganz andere Kategorie Boot.

PS: Es gibt hier im Forum auch einen SBM Thread.

Ich weiss, wollte gar nicht auf das Boot hinaus. Warum baut Yamarin und andere Hersteller kaum noch Cabins? Haben ja nur noch DC also offene Varianten, gibt es da kein Markt für, oder hat sich das Wetter in Skandinavien so verändert?

[Bjoern]

Zitat von Sirri

Ich weiss, wollte gar nicht auf das Boot hinaus. Warum baut Yamarin und andere Hersteller kaum noch Cabins? Haben ja nur noch DC also offene Varianten, gibt es da kein Markt für, oder hat sich das Wetter in Skandinavien so verändert?

Hallo,
die meisten Skandinavischen Boote in der Größe werden als DC Modelle angeboten, ich denke das Design und die relativ große Pflicht kommt bei den Kunden besser an .
Es gibt auch sehr hochwertige gut integrierte Verdecke dabei.

Gruß Björn

[coffeemuc]

Zitat von Sirri

Warum baut Yamarin und andere Hersteller kaum noch Cabins? Haben ja nur noch DC also offene Varianten, gibt es da kein Markt für, oder hat sich das Wetter in Skandinavien so verändert?

Evtl. wurden auch einfach die Verdecke besser? Die Silver Shark war (wahrscheinlich ist immer noch) voll wintertauglich, wobei ich das nur im Herbst und Frühjahr testen konnte (aber auch da gibt es nasskalte Tage).

[UliM.]

Hallo liebe Interessierten,
ich habe mir die hier diskutierte Yamarin 68C mal angeschaut und auch mit mehreren Angeboten aus Finnland verglichen. Preislich liegen die 68C in Finnland min gleichem Alter & Ausstattung und vergleichbaren Motorstunden um die 45-47K, jeweils zuzüglichTrailer. Die billigste 68C liegt bei 28 K bei allerdings 1.100 Motorstunden und ohne Trailer. Bei allen Booten zzgl. Reisekosten... Online findet man immer noch eine aus Südfinnland aus 2019 mit Vollausstatung + Yamaha 150 PSfür rund 47.5 k, das Angebot ist aber lange beendet und unklar, ob das überhaupt eine seriöse Anzeige war. Vergleichbare 2019er und 19er liegen sonst um 62.000 Euro.
Zurück zu dem hier diskutierten Modell und Thema "Unterwasseranstrich". Der Erstkäufer hat diesen bereits 2009 beim Neukauf anbringen lassen, da das Boot jedes Jahr die ganze Saison im Berliner Wannsee liegen/fahren sollte und ein entsprechender Anstrich sinnvoll war. Dieser wurde dann regelmäßig durch einen Fachbetrieb erneuert, alle Rechnungen dazu wurden vorgelegt, ebenso die lückenlose jährliche Motorwartung durch einen Fachbetrieb (insgesamt rund 750 Stunden). Der 2. Besitzer hat diesen Anstrich dann Ende Saison 1 x erneuern lassen, danach war das Boot noch nicht wieder im Wasser. Das Boot wurde nun aus familiären Gründen (Nachwuchs) zum Verkauf angeboten, alles plausibel. Scheckheftgepflegt, viel Zubehör, alle Dokumente, alle Anleitungen, alle Belege lagen vor. Das Boot zeigte sich mängelfrei und bis auf einen fehlenden Kartenplotter sofort einsatzbereit... Wie auch immer, jetzt ist es vom Markt...
Grüße, Uli