boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 22.09.2017, 13:27
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard Inspektionsluke vom Tank nicht benzinfest

Hallo Leute

Ich habe im Winter meinen Benzintank aus Edelstahl ausgebaut um ihn zu reinigen und eine Inspektionsluke aus Kunststoff eingebaut.

Jetzt wollte ich den Deckel öffnen und der Deckel war bombenfest. Im Deckel sind zwei Griffmulden. Der Deckel war vom Benzin schon weich geworden so dass ich die Griffmulden durch viel Kraftaufwand schon verformt habe, bis der Deckel schließlich nachgegeben hat und zerstört war. Die Dichtung viel in Teilen direkt in den Tank. Auch das Gewinde des Lukenrahmens verformte sich durch das starke Drehen des Deckels.

Die Dichtungsrest konnte ich dann aus dem tank fischen.

Nun zur Frage. Offensichtlich ist die Luke nicht benzinfest. Die Suche hier wie auch über Google ergab keine Lösung.

Welche Luken habt ihr genommen ?

Mfg Timo
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 22.09.2017, 13:46
Benutzerbild von chrissly
chrissly chrissly ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Waldviertel/AT
Beiträge: 165
Boot: noch keines ;-) Aber wenn, dann eine alte SvC...
109 Danke in 83 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
Hallo Leute

Ich habe im Winter meinen Benzintank aus Edelstahl ausgebaut um ihn zu reinigen und eine Inspektionsluke aus Kunststoff eingebaut.

Jetzt wollte ich den Deckel öffnen und der Deckel war bombenfest. Im Deckel sind zwei Griffmulden. Der Deckel war vom Benzin schon weich geworden so dass ich die Griffmulden durch viel Kraftaufwand schon verformt habe, bis der Deckel schließlich nachgegeben hat und zerstört war. Die Dichtung viel in Teilen direkt in den Tank. Auch das Gewinde des Lukenrahmens verformte sich durch das starke Drehen des Deckels.

Die Dichtungsrest konnte ich dann aus dem tank fischen.

Nun zur Frage. Offensichtlich ist die Luke nicht benzinfest. Die Suche hier wie auch über Google ergab keine Lösung.

Welche Luken habt ihr genommen ?

Mfg Timo
Sieh mal in dieser Beständigkeitsliste nach, was funktionieren würde. https://www.buerkle.de/de/chemische-bestaendigkeit.

Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
__________________
LG, Chris
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 22.09.2017, 14:16
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Erstmal Danke für deine Antwort, aber dort werde ich auch nicht fündig.

ich kann doch nicht der erste sein der sich eine Inspektionsluke in den Kraftstofftank gebaut hat

LG Timo
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 22.09.2017, 14:29
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

..Inspektionsluke aus dem selben Material wie Tank bauen. Gummidichtung oder benzinbeständige Flachdichtung dazwischen.
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 22.09.2017, 17:12
Shetland640 Shetland640 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 03.02.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 567
Boot: Shetland 640 Bj. 1975
284 Danke in 224 Beiträgen
Standard

Hallo Timo,
mache es wie von Raimund beschrieben, verwende allerdings eine Nitrildichtung, kein Gummi.
Gruß Bernd
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 22.09.2017, 20:56
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Oh nö. Ich wollte doch etwas von der Stange und nicht schön wieder basteln .

Hatte gehofft etwas fertiges zu bekommen, aber dannen muss ich wohl bauen .

Danke Euch
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 23.09.2017, 08:34
Benutzerbild von chrissly
chrissly chrissly ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Waldviertel/AT
Beiträge: 165
Boot: noch keines ;-) Aber wenn, dann eine alte SvC...
109 Danke in 83 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
Oh nö. Ich wollte doch etwas von der Stange und nicht schön wieder basteln .

Hatte gehofft etwas fertiges zu bekommen, aber dannen muss ich wohl bauen .

Danke Euch
Meinst du sowas:
https://m.ebay.de/itm/Qualitaet-316-...-/272819664615 (PaidLink)

Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
__________________
LG, Chris
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 23.09.2017, 09:39
Benutzerbild von Hai-Bruce
Hai-Bruce Hai-Bruce ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Hamburg
Beiträge: 775
Boot: LM 24 "Odyssee"
2.914 Danke in 888 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
....eine Inspektionsluke aus Kunststoff eingebaut.

Jetzt wollte ich den Deckel öffnen und der Deckel war bombenfest. Im Deckel sind zwei Griffmulden. Der Deckel war vom Benzin schon weich geworden so dass ich die Griffmulden durch viel Kraftaufwand schon verformt habe, bis der Deckel schließlich nachgegeben hat und zerstört war. Die Dichtung viel in Teilen direkt in den Tank. Auch das Gewinde des Lukenrahmens verformte sich durch das starke Drehen des Deckels.
Ist das die Inspektionsluke?

__________________
Gruß Wolfgang

Navigare necesse est

Grüße aus dem schönen Hamburg
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 23.09.2017, 13:02
Benutzerbild von hermann.l
hermann.l hermann.l ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Im Emsland am Wasserfall
Beiträge: 2.856
Boot: 9,99 m Holzboot . Bj. 1965 . Plankenbau mit OM602
Rufzeichen oder MMSI: DD****
2.656 Danke in 1.314 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Hai-Bruce Beitrag anzeigen
Ist das die Inspektionsluke?

Ich hoffe , er hat sie nicht. Sowas habe ich in Holzverkleidungen , um dahinter zu
sehen .
__________________
Es grüßt GINA ,
die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 24.09.2017, 09:42
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Genau so was habe ich verbaut . Werde mir wohl einen da Ring in ca 5mm anfertigen, diesen an den Tank kleben (sika) und 6 Gewinde in den Rahmen setzen. Zusätzlich einen Deckel den ich dann auf den Rahmen schrauben kann. Dazwischen eine ölfeste Dichtung.

Oder habt ihr Tips?
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 24.09.2017, 09:44
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von chrissly Beitrag anzeigen
Meinst du sowas:
https://m.ebay.de/itm/Qualitaet-316-...-/272819664615 (PaidLink)

Gesendet von meinem ONE A2003 mit Tapatalk
Ja nee, der Tank ist Klasse den ich habe nur hätte dieser keine Klappe . So etwas wollte ich haben um den Tank ab und zu zu inspizieren um nach Verunreinigungen zu sehen .
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 24.09.2017, 09:56
Quicky Quicky ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Borken NRW
Beiträge: 2.519
Boot: Keins mehr
Rufzeichen oder MMSI: Landratte
1.594 Danke in 959 Beiträgen
Standard

Die meisten Inspektionluken sind aus ABS Kunstoff gefertigt, dieser Kunstoff ist nicht Benzinfest. Wenn du einen Deckel als Reviöffnung für deinen Benzintank haben möchtest bleibt dir nur einen selber zu fertigen. Dazu ein PE Platte zuschneiden und dann als Dichtung Viton nehmen .
http://www.ir-dichtungstechnik.de/sh...oducts_id=6403

Diese dann als Ring zuschneiden.

Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 24.09.2017, 19:56
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Quicky Beitrag anzeigen
Die meisten Inspektionluken sind aus ABS Kunstoff gefertigt, dieser Kunstoff ist nicht Benzinfest. Wenn du einen Deckel als Reviöffnung für deinen Benzintank haben möchtest bleibt dir nur einen selber zu fertigen. Dazu ein PE Platte zuschneiden und dann als Dichtung Viton nehmen .
http://www.ir-dichtungstechnik.de/sh...oducts_id=6403

Diese dann als Ring zuschneiden.

Gruß Jörg
Laut wikipediatabelle ist pe nicht kraftstoffresistend. Gegen Säuren und Laugen schon aber eben nicht gegen Kraftstoffe.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Screenshot_2017-09-24-19-55-52.jpg
Hits:	129
Größe:	43,0 KB
ID:	770647  
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 24.09.2017, 20:02
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
Genau so was habe ich verbaut . Werde mir wohl einen da Ring in ca 5mm anfertigen, diesen an den Tank kleben (sika) und 6 Gewinde in den Rahmen setzen. Zusätzlich einen Deckel den ich dann auf den Rahmen schrauben kann. Dazwischen eine ölfeste Dichtung.

Oder habt ihr Tips?
Du hast den oben abgebildeten Deckel im Kraftstofftank verwendet? Ich nehm mal ganz stark an, das keine Raucher an Bord waren, sonst könntest du hier nicht mehr schreiben....
...mit Sika was aussen an den Tank kleben funktioniert nicht, was passiert, wenn sich der Tank in der Sonne aufheizt und evtl. Überdruck bildet?
Der Ring mit den Gewinden muss innen eingelegt werden und dann der Deckel durch die Tankwand geschraubt werden in den Ring. Nur so kriegst du eine gasdichte Verbindung hin. Schau mal im Netz nach Installationsanleitungen von Benzin- Füllstandsgebern.
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 24.09.2017, 20:11
Quicky Quicky ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Borken NRW
Beiträge: 2.519
Boot: Keins mehr
Rufzeichen oder MMSI: Landratte
1.594 Danke in 959 Beiträgen
Standard

Naja , PE ist der Oberbegriff für diesen Kunststoff. Die richtige Bezeichnung wäre dann glaub Eltex und HDPE 300 , jedenfalls gibt es ja genug Benzintanks für Benzin. CAN zb sagt bei seinen Tanks auch "aus"PE.

Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 25.09.2017, 08:52
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Quicky Beitrag anzeigen
Die meisten Inspektionluken sind aus ABS Kunstoff gefertigt, dieser Kunstoff ist nicht Benzinfest. Wenn du einen Deckel als Reviöffnung für deinen Benzintank haben möchtest bleibt dir nur einen selber zu fertigen. Dazu ein PE Platte zuschneiden und dann als Dichtung Viton nehmen .
http://www.ir-dichtungstechnik.de/sh...oducts_id=6403

Diese dann als Ring zuschneiden.

Gruß Jörg
Moin

Naja, der Füllstandsgeber ist auch nur von oben aufgelegt und verschraubt. Durch die Tankentlüftung kann sich ja kein Überdruck bilden. Und selbst im Baumaschinenbereich werden die Deckel der Hydrauliktanks von oben aufgelegt und verschraubt bei einem Vorsteuerdruck von 30bar im System.

Aber ich verstehe deinen Gedanken, aber wie soll ich einen Ring der ja größer sein muss als die Öffnung in den Tank bekommen ? Für mich bleibt da nur die Variante den Deckel direkt auf den aufliegenden Ring zu schrauben. Und den Ring auf den Tank schrauben.

Danke für eure Gedanken
Zitat:
Zitat von Raili Beitrag anzeigen
Du hast den oben abgebildeten Deckel im Kraftstofftank verwendet? Ich nehm mal ganz stark an, das keine Raucher an Bord waren, sonst könntest du hier nicht mehr schreiben....
...mit Sika was aussen an den Tank kleben funktioniert nicht, was passiert, wenn sich der Tank in der Sonne aufheizt und evtl. Ãœberdruck bildet?
Der Ring mit den Gewinden muss innen eingelegt werden und dann der Deckel durch die Tankwand geschraubt werden in den Ring. Nur so kriegst du eine gasdichte Verbindung hin. Schau mal im Netz nach Installationsanleitungen von Benzin- Füllstandsgebern.
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 25.09.2017, 10:04
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

...den Innenring an einer Stelle durchschneiden und dann durch das Loch "einfädeln" Ring ähnlich wie den abgebildeten ganz rechts aus Metall anfertigen
https://www.amazon.de/Universal-Schw.../dp/B00HAK4Y28 (PaidLink)
liebe Grüße
Raimund

Geändert von Raili (25.09.2017 um 10:12 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 25.09.2017, 10:14
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Vielleicht stehe ich da jetzt auf dem Schlauch.

Nehmen wir an das Loch im Tank hat 150mm Durchmesser (noch nicht gemessen). Dann würde ich jetzt einen VA Ring mit einem Innendurchmesser von 150mm und Außendurchmesser von 170mm anfertigen. 6 Löcher mit Gewinde und versetzt 6 Löcher ohne Gewinde in diesen Ring bohren. Diesen Ring dann oben auf das Tankloch setzen mit der besagten Dichtung und den Ring mit Durchgangsschrauben und Muttern an den Tank Befestigen. Dann würde ich einen Deckel mit Außendurchmesser 170mm ausschneiden , 6 Löcher rein, spezielle Dichtung dazwischen und auf den Ring schrauben.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 26.09.2017, 18:22
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
Vielleicht stehe ich da jetzt auf dem Schlauch.

Nehmen wir an das Loch im Tank hat 150mm Durchmesser (noch nicht gemessen). Dann würde ich jetzt einen VA Ring mit einem Innendurchmesser von 150mm und Außendurchmesser von 170mm anfertigen. 6 Löcher mit Gewinde ...nur 6 Löcher mit Gewinde in den Ring, idente 6 Löcher ABER ohne Gewinde in den Tank und einen Deckel (Scheibe) für oben drauf mit 6 identen Löchern. Den Ring anschneiden, damit du ihn durch das Tankloch stecken kannst . Schlußendlich ist der Ring innerhalb des Tanks und die Scheibe inkl. Dichtung ausserhalb...... und versetzt 6 Löcher ohne Gewinde in diesen Ring bohren. Diesen Ring dann oben auf das Tankloch setzen mit der besagten Dichtung und den Ring mit Durchgangsschrauben und Muttern an den Tank Befestigen. Dann würde ich einen Deckel mit Außendurchmesser 170mm ausschneiden , 6 Löcher rein, spezielle Dichtung dazwischen und auf den Ring schrauben.
siehe Korrektur...

liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Schlauchanschluss benzinfest abdichten Noppo Kleinkreuzer und Trailerboote 9 18.06.2017 23:00
Ist ein Formschlauch für Kühler Benzinfest ? jociza Technik-Talk 11 14.07.2016 18:22
Steuerstand abdichten: benzinfest ? barfuss Technik-Talk 2 20.06.2016 19:40
Inspektionsluke in der Tank schneiden Zzindbad Allgemeines zum Boot 11 03.05.2015 08:19
Inspektionsluke Thodi Allgemeines zum Boot 4 19.07.2005 18:34


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:45 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.