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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 21.09.2017, 09:01
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sporty sporty ist offline
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Mal ne vielleicht dumme Frage:
Wurde der Deckel von der Zu- und Abluft aussenbords vor Inbetriebnahme entfernt?
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  #27  
Alt 21.09.2017, 09:33
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A. Lardy A. Lardy ist offline
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Mal ne vielleicht dumme Frage:
Wurde der Deckel von der Zu- und Abluft aussenbords vor Inbetriebnahme entfernt?
An sich gute Frage, allerdings MUSS die Anlage abschalten, wenn das nicht der Fall ist.
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Gruss Andre



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  #28  
Alt 21.09.2017, 11:05
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Zitat:
Zitat von A. Lardy Beitrag anzeigen
An sich gute Frage, allerdings MUSS die Anlage abschalten, wenn das nicht der Fall ist.
In der Theorie ja. In der Praxis leider nicht. Wurde beim Nachbarboot mal vergessen. Die Heizung lief weiter bis sich der Deckel mit einem lauten Knall verabschiedete.

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Beste Grüße aus Hamburg
Tom
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  #29  
Alt 21.09.2017, 12:14
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Zitat:
Zitat von Icke.Hansen1 Beitrag anzeigen
Guten morgen.

Es handelt sich um scheiß Gas.

Ist ja eh ein hoher Wassergehalt im Propan. Aber He nachdem, wo das herkommt, ist der Anteil höher.

Hol dir mal in AMS ne neue Pulle.

Schönen Urlaub noch ;)

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Ich würde Dir den Spruch von Herrn Nuhr als Motto empfehlen...

Mal davon abgesehen, dass bereits festgestellt wurde, dass Verbrennungszu- und Abluft absolut nichts in der Kajüte zu suchen hat, was meinst Du, woraus die meisten Brennstoffe bestehen?
Von reiner Kohle und Wasserstoff abgesehen, sind das alles irgendwelche Kohlenwasserstoffe!
Die verbrennen zu Wasser und Kohlendioxid - und leider auch zu etwas tötlichem Kohlenmonoxid und anderen Stoffen. Je optimaler die Verbrennung, um so reiner ist das Wasser-Kohlendioxid-Abgas.

Der Wasseranteil im unverbrannten Brennstoff spielt da absolut keine Rolle. Kann Propan/Butan überhaupt nennenswert Wasser aufnehmen? Spiritus, Alkohol kanns auf jeden Fall, Diesel, Benzin, Petroleum nur sehr begrenzt.
Die "gesündeste" Verbrennung wäre reine Wasserstoff-mit Sauerstoffverbrennung, da käme tatsächlich nur Wasser raus, leider kein Sauerstoff.
...nur mal so...
Michael
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  #30  
Alt 21.09.2017, 13:52
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A. Lardy A. Lardy ist offline
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Zitat:
Zitat von Gitano Beitrag anzeigen
In der Theorie ja. In der Praxis leider nicht. Wurde beim Nachbarboot mal vergessen. Die Heizung lief weiter bis sich der Deckel mit einem lauten Knall verabschiedete.

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Ok, da scheint es dann doch einige Unterschiede zu geben. Bei meiner Heizung schliesst der Deckel so dicht, dass der Brenner gar nicht losläuft, sondern direkt mit einem Fehler abschaltet.....

So lernt man immer wieder was dazu
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Gruss Andre



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  #31  
Alt 22.09.2017, 00:08
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Wo oder durch wen wird den die Heizung geprüft bzw kontrolliert. Gibt es Fachbetriebe in der Nähe von Roermond. Oder Bau ich die ganze Heizung aus und bring sie zum Fachmann. Gibt's Empfehlungen?
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  #32  
Alt 23.09.2017, 23:05
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Emma Emma ist offline
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Mal was anderes: Ist die Ursache für die hohe Luftfeuchtigkeit wirklich die Heizung?
Die Hauptwassererzeuger sind der Skipper un seine Fru. Um diese Jahreszeit kommt es wegen der Kälte draußen und der Wärme drinnen immer zu erhöhter Luftfeuchtigkeit. Mach doch mal die Bude mit einer Elektroheizung warm und prüfe, ob ein Unterschied ist.

Die Trumaheizungen sind sehr zuverlässig und erzeugen keine Luftfeutigkeit. Auf Fehler im Frischluft-Abgas-Systemen reagieren sie sofort mit einer roten Lampe. Und irgendwelche Löcher sind auch nicht zu bohren . Am inneren Ende des Koax-Rohrs ist ein Schlauchanschluss, da kommt aber so gut wie kein Kondenswasser raus.

Vielleicht ist dein Schiff einfach nur schlecht isoliert.
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Mahlzeit
Jan


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Christian Morgenstern
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  #33  
Alt 23.09.2017, 23:30
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Mach doch mal die Bude mit einer Elektroheizung warm und prüfe, ob ein Unterschied ist.
Vielleicht ist dein Schiff einfach nur schlecht isoliert.
wer lesen kann......

siehe Beitrag #1
Zitat:
Zitat von mipa Beitrag anzeigen
Heize ich mit einem normalen Heizlüfter bleibt der Innenraum trocken.
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Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte

Geändert von Flieger (24.09.2017 um 00:00 Uhr)
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  #34  
Alt 24.09.2017, 10:27
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pruno pruno ist offline
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Frage am Rande:

Zitat:
Zitat von aunt t Beitrag anzeigen
...
Bevor ihr aber jetzt In Panik ie Heizung abstellt, kauft euch nen CO2 Detektor, kosten keine 50.Ocken. ...
CO Warner gibt es in besagter Preisklasse, CO2 Warner sind dagegen sehr viel höher angesiedelt.
Schlägt ein CO Warner denn auch bei CO2 an?
Im Netz habe ich nichts wirklich verständliches gefunden zu den Wirkungen der unterschiedlichen Verbrennungsabgase auf den menschlichen Körper.
Schädlich sind sie alle.
Wovor sollte man sich eher schützen? CO oder CO2?

Beste Grüße
Dirk
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Datt Best fun Läbn is, watt jü met de Tään afreeten daut.
(Alte norddeutsche Weisheit)
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  #35  
Alt 24.09.2017, 10:46
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Moin,

CO

Jörg
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Nach dem letzten Landgang kam ich mit geschnitteten Haaren, Postkarten und Briefmarken pünktlich zum Abendessen wieder an Bord.
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  #36  
Alt 24.09.2017, 11:27
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Emma Emma ist offline
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Zitat:
Zitat von Flieger Beitrag anzeigen
wer lesen kann......
Sorry
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  #37  
Alt 25.09.2017, 16:06
iXware iXware ist offline
Fleet Captain
 
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Hallo

ich denke mal das Problem ist viel einfacher zu lösen als ihr denkt... ihr seid scheinbar alle keine Autofahrer :-D
schaltet mal im Herbst oder Winter früh, wenn ihr ins Auto steigt die Klimaanlage aus, die Heizung auf volle Leistung und dazu die Umluft ein... das dauert keine 5 Minuten und die Scheiben beschlagen so, daß ihr nichts mehr seht.
Warme Luft kann mehr Wasser speichern als kalte. Wenn jetzt die Heizung keine Frischluft von außen ansaugt, sondern die zu erwärmende Luft aus dem innenraum ansaugt, dann hat man den Umlufteffekt aus dem Auto und das Wasser aus der Warmen Innenraumluft wird an den kältesten Punkten der Außenwand kondensieren - meist also an den Scheiben.
Um das Problem zu beheben, muß man einfach dafür sorgen, daß die Heizung sich die Luft von außen holt. das kostet zwar mehr Heizenergie, aber man hat nen trockenen Innenraum. Ist ja im Haus/Wohnung auch so... gedämmtes und luftdichtes Haus (nach der Energieeinsparverordnung) bedeutet auch immer, daß man eine Zwangslüftung benötigt, sonst hat man Schimmel in der Bude.

MfG, Frank.
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  #38  
Alt 25.09.2017, 17:44
Benutzerbild von aunt t
aunt t aunt t ist offline
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Bitte den Eingangspost lesen .Heizlüfter versus Gsheizung
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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