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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 04.09.2017, 12:32
biged biged ist offline
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Standard Kurbelwellensimmerring tauschen

Lässt sich beim Volvo GXI Bj.06 der vordere Kurbelwellensimmerring ohne Ausbau des Motors wechseln?

Der Simmerring sitzt in einem (Plastik)-Kunststoffdeckel.

LG EDi

Geändert von biged (04.09.2017 um 17:30 Uhr)
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  #2  
Alt 04.09.2017, 18:15
biged biged ist offline
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Weiß das wirklich keiner?

Motor raus oder nicht?

LG EDi
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  #3  
Alt 04.09.2017, 18:21
RING18 RING18 ist offline
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Das kommt darauf an wieviel Platz vor dem Motor ist.
Beim Plastikdeckel könnte das einpressen ein Problem sein, muss der Deckel raus muss er zur Ölwanne eingedichtet werden.
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  #4  
Alt 04.09.2017, 18:35
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mibo mibo ist offline
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Zitat:
Zitat von biged Beitrag anzeigen
Weiß das wirklich keiner?

Motor raus oder nicht?

LG EDi
Kommt drauf an wieviel Platz im Motorraum ist aber ich denke du bist 100% schneller wenn der Motor draußen ist.

Den Simmerring wirst nicht extra bekommen es wird das ganze Plastikcover mit Dichtung und Schrauben getauscht.

LG Michael
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Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 04.09.2017, 19:01
biged biged ist offline
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Platz vorm Motor habe ich genug.

Den Simmerring gibt's bei Volvo einzeln als Ersatzteil.

Die Frage ist, kann ich den neuen Simmerring montieren ohne den Plastikdeckel zu beschädigen?

LG Edi
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  #6  
Alt 04.09.2017, 20:53
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Zitat:
Zitat von biged Beitrag anzeigen
Platz vorm Motor habe ich genug.

Den Simmerring gibt's bei Volvo einzeln als Ersatzteil.

Die Frage ist, kann ich den neuen Simmerring montieren ohne den Plastikdeckel zu beschädigen?

LG Edi
Versuch macht klug! Is er mal hin kannst ihn noch immer tauschen kostet nicht die Welt.

LG Michael
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  #7  
Alt 05.09.2017, 14:28
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Um den Deckel zu tauschen muss die Ölwanne runter. Ich hab das Spiel hinter mir. Meiner Meinung nach ist der Simmering in den Kunststoffdeckel eingeklebt, so sah es zumindest bei dem alten Deckel aus. Kann mir nicht vorstellen das man den raus bringt ohne den Deckel zu beschädigen.
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Gruss - Peter

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  #8  
Alt 05.09.2017, 15:01
biged biged ist offline
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Danke Peter,

für den Deckeltausch muß die Ölwanne sicher runter, doch der Simmerringtausch könnte auch ohne Deckeltausch funktionieren...

wer hat das schon mal gemacht?

LG Edi
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  #9  
Alt 05.09.2017, 18:02
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Exhauster Exhauster ist offline
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Wundert mich schon das Volvo diesen Simmering einzeln anbietet.

Normalerweise werden diese Vortecdeckel immer kpl. gewechselt.

Aber wie Mibo schon schrieb...Versuch macht klug. Hast ja nichts zu verlieren. Wenn es klappt bist Du der König wenn es knackt baust Du den Motor aus.
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Gruß Karsten
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  #10  
Alt 05.09.2017, 21:26
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Motor

Hi Karsten
Den Simmering bekommst man bei Volvo tatsächlich als Ersatzteil schau mal hier. https://www.marinepartseurope.com/de...0-21-5200.aspx
Einbauen geht auch im eingebauten Zustand wenn man nach vorne hin einigermaßen Platz hat habe ich auch schon ein paar mal gemacht man sollte halt nur nicht den größten Fäustel nehmen den man liegen hat was auch noch sehr von nutzen ist wenn man den Simmering über Nacht oder nen ganzen Tag in den Tiefkühlschrank legt und am besten noch auf Eis gelegt mit zum Boot nimmt.
Gruß Jörg
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  #11  
Alt 05.09.2017, 22:26
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Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
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Jörg da bin ich aber mal gespannt wie man den aus dem Kunststoffdeckel rauskriegt. Warte gespannt auf die Erfahrung von Edi
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  #12  
Alt 05.09.2017, 23:07
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Motor

Zitat:
Zitat von Kreiseltaucher Beitrag anzeigen
Jörg da bin ich aber mal gespannt wie man den aus dem Kunststoffdeckel rauskriegt. Warte gespannt auf die Erfahrung von Edi
Hi
Eigentlich recht einfach wenn man ein bissel Platz hat erst vorsichtig mit raushebeln probieren sollte das zu schwer sein das er nicht kommt Winkelbohrmaschine mit nen kleinen Bohrer genommen 2 Löcher gebohrt 2 Schräubchen rein und mit ner Zange raus gezogen.
Gruß Jörg
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  #13  
Alt 07.09.2017, 20:35
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chris1003 chris1003 ist offline
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Steht mir eventuell auch bevor, würde gerne die Erfahrung von Edi lesen. Also Edi berichte bitte wenn du es gemacht hast!
Danke christoph


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  #14  
Alt 07.09.2017, 21:59
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Kannst du nicht mal ein Bild schicken. Dann wäre es sicher einfacher!!
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen

TomBow
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  #15  
Alt 08.09.2017, 06:07
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Ich habe den Deckel schon ohne Motorausbau gewechselt... Deckel abschrauben, Ölwannendichtung mit Cuttermesser links und rechts abschneiden. Stück der Ölwannendichtung in neuen Deckel mit reichlich Motordichtmasse einkleben, an den Schnittstellen auch reichlich Motordichtmasse draufgeben und Deckel wieder einsetzen. Beim neuen Kunststoffdeckel die Verstärkungsstege unterhalb des Simmerrings abfräsen,sonst bekommt man ihn nicht rein. Deckel von oben in die Ölwanne mitsamt der Dichtung reinschrieben, Schrauben wieder einsetzen, fertig
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Gruß Jörg
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  #16  
Alt 18.09.2017, 21:21
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Bernhard6 Bernhard6 ist offline
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Bei mir wurden bei beiden Motoren die Deckel mit Simmerring erneuert.
Dazu wurden die Motoren ausgebaut auch gleich alle Faltenbälge erneuert und einiges mehr....
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  #17  
Alt 18.09.2017, 21:35
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Zitat:
Zitat von Bernhard6 Beitrag anzeigen
Bei mir wurden bei beiden Motoren die Deckel mit Simmerring erneuert.
Also Lege artis, aber hier geht's ums reinzangeln

LG Michael
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  #18  
Alt 18.09.2017, 21:44
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Bernhard6 Bernhard6 ist offline
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Zitat:
Zitat von mibo Beitrag anzeigen
Also Lege artis, aber hier geht's ums reinzangeln

LG Michael
Volvo empfiehlt sogar den Deckel komplett zu wechseln da der Deckel durch Spannung risse bekommt.
Auch den Deckel kannst so wechseln wie Jörg geschrieben hat wurde mir auch angeboten ohne Garantie dann....
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  #19  
Alt 18.09.2017, 22:33
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Kolben Kolben ist offline
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Wenn würde ich den kompletten Deckel tauschen, einpressen/einschlagen im angebautem Zustand ist nicht ordentlich zu machen und der Deckel bekommt viel zu schnell risse.
Ich meine im Set mit dem Deckel ist sogar unten das Teil von der ölwannendichtung dabei, was erneuert werden muss.
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  #20  
Alt 19.09.2017, 20:54
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chris1003 chris1003 ist offline
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Ich bin noch immer der Meinung, dass der Tausch auch ohne Abbau des Deckels geht, der original simmering hat außen feine Gummilamellen die sich im Deckel anpassen, der ist also nicht in einer Presspassung...leider habe ich den Simmering gerade nicht bei der Hand, aber morgen stelle ich dann ein Foto davon ein! Deshalb glaube ich, dass dieser Simmering mit nicht allzu großem Druck rein geht und die Zerstörung des Deckels nicht passiert.

Habe gerade ein Bild gefunden, so ähnlich sieht der Simmering aus
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Geändert von chris1003 (19.09.2017 um 21:05 Uhr)
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  #21  
Alt 19.09.2017, 21:09
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Exhauster Exhauster ist offline
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Der TE wird ja sicherlich berichten vom Erfolg!

Sein letzter Post war ja erst am 05.09.17.

Und du lass uns an dem Foto mit den feinen Gummilamellen teilhaben.

Irgendwie weiss GM aber schon warum Sie den kpl. Austausch des Vortec Kunststoffdeckels vorschreiben.
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  #22  
Alt 20.09.2017, 19:58
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chris1003 chris1003 ist offline
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Ja natürlich weiß GM das sicher besser als wir, aber warum bieten sie den simmering dann einzeln an?
Na schauen wir mal wie es dem TE damit geht und ob er es schafft. Beim Stahldeckel haben es schon einige gemacht. Da hat es funktioniert!
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  #23  
Alt 21.09.2017, 05:51
Cmaxx007 Cmaxx007 ist offline
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Moin Zusammen,

ich hab ja ein ähnliches Problem.
Hab nen Mercruiser V8 5,7 pre Vortec.
Zum verrecken finde ich dafür den vorderen Kurbelwellen Simmerring nirgends im Netz.
Kann mir einer helfen?

Gruß
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  #24  
Alt 21.09.2017, 11:00
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Da hast Du den alten Blechdeckel.

Ruf doch Cyrus an.


Gruß Alex
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  #25  
Alt 21.09.2017, 13:48
twostroke82 twostroke82 ist offline
Cadet
 
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Boot: Fjord Ali
3 Danke in 1 Beitrag
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Würde den Deckel mit Simmering fertig zusammengebaut kaufen und tauschen. Wenn der Simmering mit der Selbsteinklebe Variante hinterher undicht ist fängst du von vorne an. Wenn du es so machen willst dann Deckel in ein heißes Wasserbad geben, das löst den Kleber (Kochtopf von Mutti
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