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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Kurbelwellensimmerring tauschen
Lässt sich beim Volvo GXI Bj.06 der vordere Kurbelwellensimmerring ohne Ausbau des Motors wechseln?
Der Simmerring sitzt in einem (Plastik)-Kunststoffdeckel. LG EDi Geändert von biged (04.09.2017 um 17:30 Uhr) |
#2
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Weiß das wirklich keiner?
Motor raus oder nicht? LG EDi |
#3
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Das kommt darauf an wieviel Platz vor dem Motor ist.
Beim Plastikdeckel könnte das einpressen ein Problem sein, muss der Deckel raus muss er zur Ölwanne eingedichtet werden. |
#4
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Kommt drauf an wieviel Platz im Motorraum ist aber ich denke du bist 100% schneller wenn der Motor draußen ist.
Den Simmerring wirst nicht extra bekommen es wird das ganze Plastikcover mit Dichtung und Schrauben getauscht. LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#5
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Platz vorm Motor habe ich genug.
Den Simmerring gibt's bei Volvo einzeln als Ersatzteil. Die Frage ist, kann ich den neuen Simmerring montieren ohne den Plastikdeckel zu beschädigen? LG Edi |
#6
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Zitat:
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#7
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Um den Deckel zu tauschen muss die Ölwanne runter. Ich hab das Spiel hinter mir. Meiner Meinung nach ist der Simmering in den Kunststoffdeckel eingeklebt, so sah es zumindest bei dem alten Deckel aus. Kann mir nicht vorstellen das man den raus bringt ohne den Deckel zu beschädigen.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#8
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Danke Peter,
für den Deckeltausch muß die Ölwanne sicher runter, doch der Simmerringtausch könnte auch ohne Deckeltausch funktionieren... wer hat das schon mal gemacht? LG Edi |
#9
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Wundert mich schon das Volvo diesen Simmering einzeln anbietet.
Normalerweise werden diese Vortecdeckel immer kpl. gewechselt. Aber wie Mibo schon schrieb...Versuch macht klug. Hast ja nichts zu verlieren. Wenn es klappt bist Du der König wenn es knackt baust Du den Motor aus.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#10
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Motor
Hi Karsten
Den Simmering bekommst man bei Volvo tatsächlich als Ersatzteil schau mal hier. https://www.marinepartseurope.com/de...0-21-5200.aspx Einbauen geht auch im eingebauten Zustand wenn man nach vorne hin einigermaßen Platz hat habe ich auch schon ein paar mal gemacht man sollte halt nur nicht den größten Fäustel nehmen den man liegen hat was auch noch sehr von nutzen ist wenn man den Simmering über Nacht oder nen ganzen Tag in den Tiefkühlschrank legt und am besten noch auf Eis gelegt mit zum Boot nimmt. Gruß Jörg |
#11
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Jörg da bin ich aber mal gespannt wie man den aus dem Kunststoffdeckel rauskriegt. Warte gespannt auf die Erfahrung von Edi
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#12
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Motor
Zitat:
Eigentlich recht einfach wenn man ein bissel Platz hat erst vorsichtig mit raushebeln probieren sollte das zu schwer sein das er nicht kommt Winkelbohrmaschine mit nen kleinen Bohrer genommen 2 Löcher gebohrt 2 Schräubchen rein und mit ner Zange raus gezogen. Gruß Jörg |
#13
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Steht mir eventuell auch bevor, würde gerne die Erfahrung von Edi lesen. Also Edi berichte bitte wenn du es gemacht hast!
Danke christoph Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
#14
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Kannst du nicht mal ein Bild schicken. Dann wäre es sicher einfacher!!
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#15
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Ich habe den Deckel schon ohne Motorausbau gewechselt... Deckel abschrauben, Ölwannendichtung mit Cuttermesser links und rechts abschneiden. Stück der Ölwannendichtung in neuen Deckel mit reichlich Motordichtmasse einkleben, an den Schnittstellen auch reichlich Motordichtmasse draufgeben und Deckel wieder einsetzen. Beim neuen Kunststoffdeckel die Verstärkungsstege unterhalb des Simmerrings abfräsen,sonst bekommt man ihn nicht rein. Deckel von oben in die Ölwanne mitsamt der Dichtung reinschrieben, Schrauben wieder einsetzen, fertig
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Gruß Jörg |
#16
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Bei mir wurden bei beiden Motoren die Deckel mit Simmerring erneuert.
Dazu wurden die Motoren ausgebaut auch gleich alle Faltenbälge erneuert und einiges mehr.... |
#17
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Also Lege artis, aber hier geht's ums reinzangeln
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#18
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Volvo empfiehlt sogar den Deckel komplett zu wechseln da der Deckel durch Spannung risse bekommt.
Auch den Deckel kannst so wechseln wie Jörg geschrieben hat wurde mir auch angeboten ohne Garantie dann.... |
#19
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Wenn würde ich den kompletten Deckel tauschen, einpressen/einschlagen im angebautem Zustand ist nicht ordentlich zu machen und der Deckel bekommt viel zu schnell risse.
Ich meine im Set mit dem Deckel ist sogar unten das Teil von der ölwannendichtung dabei, was erneuert werden muss.
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Grüsse aus der Werkstatt |
#20
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Ich bin noch immer der Meinung, dass der Tausch auch ohne Abbau des Deckels geht, der original simmering hat außen feine Gummilamellen die sich im Deckel anpassen, der ist also nicht in einer Presspassung...leider habe ich den Simmering gerade nicht bei der Hand, aber morgen stelle ich dann ein Foto davon ein! Deshalb glaube ich, dass dieser Simmering mit nicht allzu großem Druck rein geht und die Zerstörung des Deckels nicht passiert.
Habe gerade ein Bild gefunden, so ähnlich sieht der Simmering aus
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- Geändert von chris1003 (19.09.2017 um 21:05 Uhr) |
#21
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Der TE wird ja sicherlich berichten vom Erfolg!
Sein letzter Post war ja erst am 05.09.17. Und du lass uns an dem Foto mit den feinen Gummilamellen teilhaben. Irgendwie weiss GM aber schon warum Sie den kpl. Austausch des Vortec Kunststoffdeckels vorschreiben.
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten |
#22
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Ja natürlich weiß GM das sicher besser als wir, aber warum bieten sie den simmering dann einzeln an?
Na schauen wir mal wie es dem TE damit geht und ob er es schafft. Beim Stahldeckel haben es schon einige gemacht. Da hat es funktioniert!
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
#23
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Moin Zusammen,
ich hab ja ein ähnliches Problem. Hab nen Mercruiser V8 5,7 pre Vortec. Zum verrecken finde ich dafür den vorderen Kurbelwellen Simmerring nirgends im Netz. Kann mir einer helfen? Gruß |
#24
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Da hast Du den alten Blechdeckel.
Ruf doch Cyrus an. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#25
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Würde den Deckel mit Simmering fertig zusammengebaut kaufen und tauschen. Wenn der Simmering mit der Selbsteinklebe Variante hinterher undicht ist fängst du von vorne an. Wenn du es so machen willst dann Deckel in ein heißes Wasserbad geben, das löst den Kleber (Kochtopf von Mutti
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