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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Bayliner 2355 Propeller
Moin zusammen,
wir haben uns am Wochenende unser 1. Boot gekauft. Es ist ein Bayliner 2355 4.3l LX mit Antrieb Mercruiser Bravo geworden. Da der Propeller nicht mehr der schönste ist und wir mit 5 Man auch kaum aus dem Wasser kamen, würde ich den Propeller gerne tauschen. Verbaut ist zur Zeit folgender : j 15x17p steht drauf, von welchem Hersteller der Propeller ist kann ich leider nicht sagen. Ich suche einen Propeller mit dem das Boot gut ins gleiten kommt und ne vernünftige Geschwindigkeit/Drehzahl in Gleitfahrt hat. Höchstgeschwindigkeit bei Vollgas ist mir nicht wichtig. Vielleicht hat ja der eine oder andere Erfahrungswerte zu der oben genannten Boots / Motorkombi. und einen Tipp für den passenden Propeller. Danke und Grüße aus Hamburg Marc |
#2
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Zitat:
Wie bei jedem Propeller ist immer wieder die Frage: Welche Enddrehzahl wird mit dem Propeller Erreicht ? Wo liegt die WOT Drehzahl für den Motor? Ein 4 Blatt beschleunigt in der Regel etwas besser... Aber die WOT Drehzahl sollte man trotzdem einhalten. Wurde schon gefühlte 1000x hier behandelt... einfach mal die Suchfunktion nutzen. |
#3
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Das Problem was ich leider habe ist, dass das Boot leider schon im Winterlager liegt und ich das nicht mehr sagen kann welche Drehzahl erreicht wird.
WOT liegt meines Wissens nach bei 4400-4800 . Die Forensuche habe ich schon bemüht, nur leider nicht das richtige gefunden. Kann ja sein, dass hier der eine oder andere nen Bayliner 2355 fährt mit der gleichen Motorisierung und sagen kann, folgender Propeller passt gut zu dem Boot und deinen Anforderungen. |
#4
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such mal nach der bayliner tabelle
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#5
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Hallo Marc,
zuerst mal ist die 2355 eher ein schweres Boot und mit dem 4.3 sehr knapp motorisiert. Welchen Propeller Du auch immer montierst, es wird keine Rakete und immer schwer aus dem Wasser kommen. Um überhaupt eine annähernd sinnvolle Antwort zu geben, braucht man schon mehr Informationen: - Welcher Motor genau ist verbaut (PS, Maximaldrehzahl) - Wieviel wiegt das Boot - Welche Antriebsuntersetzung ist verbaut - Wieviel wiegt das Boot - Wie hoch dreht der Motor bei Vollgas jetzt und wie schnell ist das Boot dabei Ansonsten mußt Du jemanden finden, der exakt das gleiche Boot mit exakt dem gleichen Motor und Antrieb hat und bei dem alles optimal läuft. Gruß Götz |
#6
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Zitat:
lie0ß nochmal seine Antworten.... kann er doch nicht genau sagen... da das Boot bereits im WInterlager ist.... |
#7
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Hallo Marc,
bist du sicher, dass ein Bravo montiert ist und kein Alpha One? Bei kleinem Motor (4,3 L) und großem Boot (23-24 mit Unterflur) waren bisher die besten Erfahrungen beim Alpha One mit einfachem Black Max 16x16 oder 15er Revolution (sau teuer).
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Viele Grüße Thomas |
#8
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Ne, sicher bin ich mir da nicht, kenne den Unterschied leider nicht. Werd mal google bemühen
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#9
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Mach ein Bild und stell es ein.... Es gibt viele hir die ERkennen den Unterschied gleich.
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#10
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Fahre morgen zum Boot und mach dann mal ein paar Bilder.
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#11
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Doch noch ein Bild aufm Handy, vielleicht kann man das ja schon erkennen....
Geändert von Ratatazong (25.09.2017 um 19:52 Uhr) Grund: Bild funktionierte nicht |
#12
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Natürlich habe ich das gelesen, davon wird mein Beitrag aber nicht weniger wahr.
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#13
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Zitat:
Soll er sich die WErte aus den Fingern saugen ??? und die Antriebsuntersetzung ist relativ egal... Wenn der Motor im WOT drehzahlbereich liegt dann ist der Propeller OK alles andere ist dann irelevant und man kann kaum wsa ändern... Eventuell mit einem kleineren Propeller die Beschleunigung steigern mit der Gefahr das der Motor Schaden nimmt wenn man öfter Vollgas fährt (über WOT) Außerdem fragst du zweimal nach dem Gewicht.... Das ist auch relativ.... mit dem Gewicht wissen wir nur das der Motor einfach zu klein für das Boot ist aber dazu muss man kein Genie sein.... er hat einen 4,3l LX Motor.... |
#14
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Zitat:
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#15
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Das kann man nicht sagen solange man die Daten nicht hat was die Drehzahl macht mit dem verbauten Propeller... aber Wie er schon sagte kann er diese Daten nicht geben.... Da das Boot im Winterlager steht...
Also geht ein richtiger Tip erst wenn er die Datne nächsten Jahr liefern kann. Nur weil du das nicht kapierst (an was das wohl liegt?) brauchst du nicht patzig zu werden ... Daher hilft nur ein Blick in die Bayliner Tabelle wo vielleicht das gleiche Boot steht... Das kann eventuell helfen.... https://www.boote-forum.de/showthrea...le#post4384321 aber das hab ich weiter oben schon geschrieben.... |
#16
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Na eben, da hättest Du Dir das Klusgcheißen auch sparen können ...
Geändert von goec2468 (26.09.2017 um 07:48 Uhr) |
#17
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hmm ließ nochmal seine Antworten und dann meine....
Als alles beantwortet ist kommt deine Frag ... Total überflüssig und unnötig da schon alles gesagt wurde.... Du hättest das fragen bleiben lassen können, dann hätte ich meine Kommentare bleiben lassen.... Erst Lesen dann denken.... |
#18
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Zitat:
http://realpages.com/sites/smithsmar.../images/4b.jpg |
#19
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Zitat:
Wenn Du dem Fragesteller helfen kannst, verwende Deine Energie doch darauf. |
#20
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Dat geht ja hier zu wie der Raketenmann aus dem Osten und der alte demente aus dem Westen,
so nebenbei, mit dem Dreck am Antrieb und wahrscheinlich auch am Unterboden rennt das Ding auch nicht, vielleicht erst mal anständig sauber machen, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE |
#21
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meine 94er Bayliner 2355 bis 1998 gehabt, 4,3 LX , Standard Prop hatte 17 Zoll Steigung, Übersetzung müsste 1.81.gewesen sein, bin nicht sicher, zu lange her,
Reisegeschwindigkeit 3600 U/min > ca 27 US Strassenmeilen = ca. 43 kmh, oder auch 3900 U/min, ca. 48 kmh, das auch mit 5 Personen und voll Urlaubsausrüstung, Aufnahmen nicht sehr scharf, aus altem VHS Video gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
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#22
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Marc,
aus welchem Jahr ist denn der Motor ? Wenn er die gleiche Leistung hat wie der von Dieter und die Antriebsuntersetzung gleich ist, dann wird auch der gleiche Prop passen (sofern der Motor noch die volle Leistung hat). Wenn das Boot im Winterlager ist, frag doch den Verkäufer ml, der muss es doch wissen. Gfruß Götz |
#23
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Wenn Dir die Max Geschwindigkeit nicht wichtig ist und Du oft mit mehreren Erwachsenen fährst, dann wäre ein High Five vielleicht das richtige.
Solch einen Propeller benutzt man z.B. zum Wasserski fahren, weil er das Boot schnell ins gleiten bringt. Man verliert allerdings an Höchstgeschwindigkeit. Die Frage ist ja auch...was heißt "kaum ins gleiten gekommen" ?.... Bei der Bootsgröße und dem Motor wird es keine Rakete. Und da es dein 1. Boot ist...Hast Du denn vergleichsmöglichkeiten um zu sagen schnell oder weniger schnell ins gleiten gekommen? Gruß |
#24
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Sonst muss ich wohl oder übel bis nächstes Jahr warten und dann nochmal alle Daten zur Verfügung stellen.. |
#25
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Ich bin letztes Jahr auch mit 10 Personen an Bord kaum noch ins Gleiten gekommen... liegt halt dran das die Personen meist mehr Richtung Heck sitzen. Trimmklappen müssen in so einem Fall ganz runter um den Auftrieb des Hecks zu unterstützen. |
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