Kurbelwellensimmerring tauschen

[twostroke82]

Zitat von Cmaxx007

Moin Zusammen,

ich hab ja ein ähnliches Problem.
Hab nen Mercruiser V8 5,7 pre Vortec.
Zum verrecken finde ich dafür den vorderen Kurbelwellen Simmerring nirgends im Netz.
Kann mir einer helfen?

Gruß

Schaut mal hier rein: http://www.boats.net/
Hier findet man alles mit Nr. etc. Leider liefern die nicht außerhalb von USA aber die Bauteilnr. hilft einem ja schon mal weiter. Alles mit Explosionszeichnungen.
Simmering findest unter Front Cover

[Cmaxx007]

Wenn man den Deckel mit tauschen will, dann muss man scheinbar den Motor ausbauen, weil dafür die Ölwanne ab/ gelöst werden muss....ich bekomme meinen Motor aber nicht ohne weiteres raus und möchte probieren den alten raus zu ruppen und nen neuen einschlagen. Wenns nicht klappt, dann kann ich den Block immer noch ausbauen. Winter ist ja lang.

[chris1003]

Zitat von Cmaxx007

Wenn man den Deckel mit tauschen will, dann muss man scheinbar den Motor ausbauen, weil dafür die Ölwanne ab/ gelöst werden muss....ich bekomme meinen Motor aber nicht ohne weiteres raus und möchte probieren den alten raus zu ruppen und nen neuen einschlagen. Wenns nicht klappt, dann kann ich den Block immer noch ausbauen. Winter ist ja lang.

Den Simmering heraus zu bekommen ist eher das kleinere Problem, hinein das größere - so sehe ich das...aber...
Wenn du den neuen Simmering einfrierst also 2 - 3 Stunden in den Tiefkühler legst und den Deckel auf ca 70° erwärmst hast schon einen großen Vorteil...und schmieren schmieren schmieren.....

[Jörg]

Zitat von Cmaxx007

Wenn man den Deckel mit tauschen will, dann muss man scheinbar den Motor ausbauen, weil dafür die Ölwanne ab/ gelöst werden muss....ich bekomme meinen Motor aber nicht ohne weiteres raus und möchte probieren den alten raus zu ruppen und nen neuen einschlagen. Wenns nicht klappt, dann kann ich den Block immer noch ausbauen. Winter ist ja lang.

Geht auch ohne Ausbau, schon mehrfach erfolgreich durchgeführt, siehe mein Beitrag hier
https://www.boote-forum.de/showpost....2&postcount=15

[chris1003]

Wenn der Jörg das gemacht hat geht das auch!!

[biged]

So meine Unwissenden:

Den Simmerring zu tauschen funktioniert ohne Motorausbau! Der Simmerring hat kein Metallgehäuse sondern nur Kunststofflippen.

Da braucht man nix Warmmachen oder Einfrieren, der schlupft ganz Easy in den Kunststoffdeckel rein!

LG Edi

[chris1003]

Zitat von biged

So meine Unwissenden:

Den Simmerring zu tauschen funktioniert ohne Motorausbau! Der Simmerring hat kein Metallgehäuse sondern nur Kunststofflippen.

Da braucht man nix Warmmachen oder Einfrieren, der schlupft ganz Easy in den Kunststoffdeckel rein!

LG Edi

Im #20 habe ich ein Foto von einem ähnlichen Simmering gepostet, so ähnlich sieht auch der originale aus...deswegen dachte ich auch das der nicht so schwer rein gehen kann weil er ja so Gummilamellen hat. Ist der alte eingeklebt oder geht der auch leicht heraus?

[biged]

ging ganz leicht raus..

[chris1003]

Zitat von biged

ging ganz leicht raus..

Du hast auch schon den Kunststoffdeckel verbaut?

[nidelv610]

Hallo also den Simmerring zu tauschen ist kein Problem.
Den kann man aus dem Kunststoffdeckel gut entfernen und wieder
einen neuen einsetzen. Das Problem ist der Platz zum Ausbau
des Schwinungsdämpfer
Denn dafür muss man richtig viel Platz haben

Gruß Tomas

[chris1003]

Wieso liegen da 2 Simmeringe? Schon klar- für hinten und vorne°! Danke!!

[chris1003]

Kurbelwellensimmering ist getauscht, geht ganz leicht heraus und auch hinein, ist wie BIGED es geschrieben hat. Wasserpumpe abbauen, Schwingungsdämpfer abziehen und den Simmering tauschen. Nut und Keil mit Silikon dichten, Schwingungsdämpfer wieder aufbauen - fertig. Der Simmering kann fast per Hand wieder eingesetzt werden, ich habe mit dem Schraubendrehergriff ein wenig nachgeholfen, aber ganz sanfte!

[Blue_D]

Zitat von chris1003

Wieso liegen da 2 Simmeringe? Schon klar- für hinten und vorne°! Danke!!

Moin,

mir steht der Wechesel wohl auch bevor. Mir ist noch nicht 100% klar, warum da jetzt 2 Simmeringe auf dem Foto waren. Einer für vorne beim Steuerdeckel und einer für hinten (also auf der anderen Seite/achtern des Motors, wo die Kurbelwelle wieder raus kommt) zum Antrieb hin?

Und für vorne wäre das dann nur dieser eine Simmerring:
https://www.marinepartseurope.com/de...0-21-5200.aspx

Teilenummer:3862262

Liege ich da richtig?

Und dann noch eine andere Frage: Wie hat es sich bei Euch bemerkbar gemacht, dass gerade dieser Simmering undicht ist? Ist das Öl aus dem Motor getropft oder wurde es durch Kurbelwelle/Schwingungsdämpfer im Motorraum umher geschleudert?

Bei mir tropft es eher als dass es geschleudert wird... Aber eine Undichtigkeit an der Ölwanne oder dem Steuerdeckel konnte ich nicht finden. Das Öl kommt aus der Richtung der Kurbelwelle und läuft dann den Steuerdeckel runter und tropft dann an der Ölwanne nach unten ab. Deshalb habe ich stark diesen Simmering im Verdacht. Aber ohne Demontage des Schwingungsdämpfers kann man da ja leider schlecht hingucken.

[chris1003]

ja die 3862262 ist die richtige Teilenummer, und der einbau ist ganz leicht, Schwingungsdämpfer muss aber ab..habe ich aber in #geschrieben

[Blue_D]

Zitat von chris1003

ja die 3862262 ist die richtige Teilenummer, und der einbau ist ganz leicht, Schwingungsdämpfer muss aber ab..habe ich aber in #geschrieben

Alles klar, danke! Ja dass der Schwingungsdämpfer ab muss is klar, ich hab zum Glück auch mehr als genug Platz nach vorne. Ich wollte nur sichergehen, dass ich den richtigen Simmering zur Hand habe, bevor ich alles abmontiere, und dass ich nur den einen Simmering brauche und nicht 2 verschiedene.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk