Der Hammermeister-Thread

[jekal]

Es ist Zeit, diesen Trööt mal wieder nach oben zu holen.
Die Hammermeister Fahrer haben Zuwachs bekommen. Übrigens, inspiriert von Andy's versuchten Verkauf seiner Familiy im Herbst mit dem plötzlichen Abbruch wegen Veto der Admiralität. Ich dachte, das Ding mußt Du Dir einmal genauer anschauen. Gesagt, getan. Auf der Boot dieses Jahr nichts vergleichbares (für mich/uns gefunden).
Sehr nette Gespräche mit Herrn Hammermeister Sr. geführt.
Nun habe wir auch eine und die erste Ausfahrt heute hat riesig Spass gemacht.

[Andywmotorrad]

Zitat von jekal

Es ist Zeit, diesen Trööt mal wieder nach oben zu holen.
Die Hammermeister Fahrer haben Zuwachs bekommen. Übrigens, inspiriert von Andy's versuchten Verkauf seiner Familiy im Herbst mit dem plötzlichen Abbruch wegen Veto der Admiralität. Ich dachte, das Ding mußt Du Dir einmal genauer anschauen. Gesagt, getan. Auf der Boot dieses Jahr nichts vergleichbares (für mich/uns gefunden).
Sehr nette Gespräche mit Herrn Hammermeister Sr. geführt.
Nun habe wir auch eine und die erste Ausfahrt heute hat riesig Spass gemacht.

Glückwunsch zur neuen Hammermeister .

Welchen Motor hast du am Heck ?

Ich muß leider gestehen das ich meine Hammermeister dieses Jahr noch nicht gefahren bin .Bin immer nur die Phantom gefahren .

Ende der Woche geht es aber für 10 Tage mit der Hammermeister zum Ostseetreffen nach Gelting .Da freu ich mich schon drauf

[jekal]

Wie Du den 90PS Honda. Grund war für mich, dass ich das Boot in verschiedenen Revieren fahren möchte und die Kinder sicherlich noch mit dem Wasserski anfangen werden.
Für 55km/h mit 2 E, 2K und Hund hat es gestern schon einmal gereicht und da ist sicherlich noch ein wenig Luft nach oben, wenn der Motor ersteinmal richtig eingefahren ist.

[Andywmotorrad]

Zitat von jekal

Wie Du den 90PS Honda. Grund war für mich, dass ich das Boot in verschiedenen Revieren fahren möchte und die Kinder sicherlich noch mit dem Wasserski anfangen werden.
Für 55km/h mit 2 E, 2K und Hund hat es gestern schon einmal gereicht und da ist sicherlich noch ein wenig Luft nach oben, wenn der Motor ersteinmal richtig eingefahren ist.

Der Honda ist ideal für die Hammermeister ,gute Wahl

Nach vielen Testfahrten mit verschiedenen Props bin ich beim 13x19 von Mercury gelandet .Ist optimal für das Boot .Mit vollem Tank ,2 E komm ich auf 68 km/h bei 5800 U/min

[jekal]

Wow, meiner hat gestern bis 6.200U/min gedreht

[medikus]

Zitat von jekal

Wow, meiner hat gestern bis 6.200U/min gedreht

Ich habs gehört und gesehen.


Gruß
Wilfried

[jekal]

Zitat von medikus

Ich habs gehört und gesehen.


Gruß
Wilfried

und festgehalten, wie auf meinem kleinen Foto zu sehen ist

[jekal]

Wer ist heute in Sibenik mit seiner Family (grüne Persenning) unterwegs gewesen?
Habe Fotos, die bei Interesse gerne weitergebe.

[walter56]

Zitat von jekal

Es ist Zeit, diesen Trööt mal wieder nach oben zu holen.
Die Hammermeister Fahrer haben Zuwachs bekommen. Übrigens, inspiriert von Andy's versuchten Verkauf seiner Familiy im Herbst mit dem plötzlichen Abbruch wegen Veto der Admiralität. Ich dachte, das Ding mußt Du Dir einmal genauer anschauen. Gesagt, getan. Auf der Boot dieses Jahr nichts vergleichbares (für mich/uns gefunden).
Sehr nette Gespräche mit Herrn Hammermeister Sr. geführt.
Nun habe wir auch eine und die erste Ausfahrt heute hat riesig Spass gemacht.

sag mal wie ist es denn mit dem ablauf des ankerkastens?
in der verdrängerfahrt kommt noch wasser rein?
war ja in scharendijk so!

lg walter

[jekal]

Hallo Walter,

habe es beobachtet und kein Wasser stehen sehen. Auch wenn bei uns oft die Kinder auf dem Bug fahren.
Mein Motor ist aber auch schwerer als Deiner und ich habe noch eine 90Ah Batterie hinten im 2. Kasten.

Gruss
Jens

[walter56]

das freut mich!!
haben nun auch einen 75 er honda dran geht ab wie ein zäpfchen.
werden wieder zum grevelinger fahren dieses jahr.
im herbst dann die mosel!
viel spass wünsch euch und der family!!!
vielleicht sieht man sich.

lg walter

[Meiki]

Hallo Hammermeister Fans,

Ich habe ein altes aber noch sehr gut erhaltenes Boot , ein "Munga". Fährt echt super mit 40PS
und nun zu mein Problem:
Mein Boot hat ein Verdeck das mit Kunststoff klipsen an die Frontscheibe befestigt wird und diese klipse brauche ich oder eine gute Idee wie ich das Verdeck neu befestigen kann.
Ich hatte auch schon mit Hammermeister kontakt aufgenommen, erst auf der Boot. Wo mir Hr. Hammermeister meinte ich solle doch bitte eine Mail mit mein Anliegen Schreiben dann wird mir geholfen Gemacht getan, Mail geschrieben und nun... nichts keine Antwort von Hammermeister. Ich war schon von den Booten angetan die ich auf der Boot gesehen habe. Aber wenn ich mir ein Boot für ne menge an Geld zulege dann erwarte ich auch ein wenig Service. Und wenn das schon an eine Doofen Mail bzw. an diesen Klipsen scheitert. Schade

Ich wollte das nur mal los werden und ich hab ja noch Hoffnung das sich eine Lösung für mein Problem findet.

Lg Meiki

[Triton05]

Hallo Meiki,

hast Du Dich hier gemeldet?
www.boote-hammermeister.de

[Meiki]

Hallo Hans,

ja genau bei denen hab ich mich gemeldet

Gruß Meik

[Zanderkiller]

Hallo,
die Hammermeister Boote hatten damals diese blöden Minax Knöpfe! So auch an meinem Hammermeister Dorado. Die bekommst Du aus dem Zubehör......aber das ganze System ist Scheixxe!

[Meiki]

Ich glaube mir wurde schon geholfen,ich hoffe die kleinen "dinger" treffen bald bei mir ein und wenn es dann noch die Richtigen sind bin ich echt Happy.
Mein Dank geht an Michael Hammermeister
Das nenne ich Service

LG Meik

[Meiki]

Hallo Leute,

ich hab da noch eine Sache auf dem Herzen.
Meine Persenning ist schon sehr in die Jahre gekommen.Ich könnte eine neue oder eine gut erhaltene Transport Persenning gebrauchen .Hat vll einer noch eine Rumliegen .Oder was würde eine neue Kosten?

LG Meik

[Skier]

Moin Zusammen!

Ich heiße Kai-Uwe und fahre eine 93-er Barracuda 520 LC mit 130 BETOL Yamaha V4.
Die Fahrleistungen sind, dank des großen Motors, sehr gut. Vmax liegt bei 85 km/h und 5.600 upm (ein Kind, ein Erwachsener, Tank 1/2 voll).
Bei normaler Fahrweise (3.500 upm, ca. 40 km/h) liegt der Verbrauch bei ca. 25 l/h. Auch beim Wasserski fahren (ca. 30 - 35 km/h) verbrauche ich nicht messbar mehr Benzin.
Wasserski mit drei bis vier Läufern ist möglich. Ich habe allerdings die Zugösen durch V4A-Bleche innen am Spiegel verstärkt (reine Vorsichtsmaßnahme... also nicht lynchen Herr Hammermeister!!!)
Im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden mit dem Boot. Bemängeln muß ich allerdings den viel zu dünnen Boden im Boot. Eine Reparatur habe ich schon durchgeführt. Irgendwann werde ich den wohl mal komplett tauschen...

Gruß
Skier (Kai-Uwe)

[Meiki]

Zitat von Skier

Moin Zusammen!

Im Großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden mit dem Boot. Bemängeln muß ich allerdings den viel zu dünnen Boden im Boot. Eine Reparatur habe ich schon durchgeführt. Irgendwann werde ich den wohl mal komplett tauschen...

Gruß
Skier (Kai-Uwe)

Hallo Kai-Uwe,
da kann ich dir nur recht geben , mein Boden ist auch an manchen stellen sehr weich ist bestimmt schon am Gammeln
Aber wenn ich an diese sch..ß arbeit denke . Da traue ich mich nicht wirklich ran diesen komplett zu tauschen.

mfg
Meiki

[Skier]

Zitat von Meiki

Hallo Kai-Uwe,
da kann ich dir nur recht geben , mein Boden ist auch an manchen stellen sehr weich ist bestimmt schon am Gammeln
Aber wenn ich an diese sch..ß arbeit denke . Da traue ich mich nicht wirklich ran diesen komplett zu tauschen.

mfg
Meiki

Hallo Meiki!
Der Boden besteht wohl aus einer 10 mm starken (schwachen) Kunststoff beschichteten Sperrholzplatte... Es kann sein, dass deine Holzplatte unter der Kunststoffschicht gebrochen ist... Das Holz muss also nicht mal vergammelt sein...
LG Kai-Uwe

[Meiki]

Zitat von Skier

Hallo Meiki!
Der Boden besteht wohl aus einer 10 mm starken (schwachen) Kunststoff beschichteten Sperrholzplatte... Es kann sein, dass deine Holzplatte unter der Kunststoffschicht gebrochen ist... Das Holz muss also nicht mal vergammelt sein...
LG Kai-Uwe

10mm ist wirklich nicht besonders stark.
wenn ich mich an diese Arbeit ran wage würde ich wohl einen Aluboden bauen

[zaun]

Ich habe den Boden von meinem Dorado ca.8mm Sperrholz erneuert und gleich den Spiegel mit.Falls einer Bilder braucht kann ich diese beibringen.Ich habe einfach die Scheuerleiste entfernt die Blindnieten aufgebohrt und Oberschale vom Rumpf getrennt.Und hatte somit allen Platz der Welt den Boden heraus zu trennen und zu erneuern.

[Meiki]

Zitat von zaun

Ich habe den Boden von meinem Dorado ca.8mm Sperrholz erneuert und gleich den Spiegel mit.Falls einer Bilder braucht kann ich diese beibringen.Ich habe einfach die Scheuerleiste entfernt die Blindnieten aufgebohrt und Oberschale vom Rumpf getrennt.Und hatte somit allen Platz der Welt den Boden heraus zu trennen und zu erneuern.

Hallo Zaun,

Bilder wären Super! Bitte auch von der Spiegel Reparatur, der ist bei mir auch schon sehr feucht. Der Vorbesitzer meines Bootes hatte gerne mit einfachen Silikon gearbeitet Das zeug konnte man überal ohne probleme abziehen

Gruß Meik

[Chaco]

Hallo Zaun
Gibt es die Bilder noch?
Meine Hammermeister hat auch das Problem mit "weichen" Boden.
Rund um den Inspektionsdeckel vom Tank alles morsch...
Gruß
Tom

[sanicoe]

[QUOTE=Malex;1002626]Hallo Herr Hammermeister,

schon mal besten Dank im Vorraus ! Dachte schon, Sie hätten mich vergessen !

Wie gesagt wird ne schwierige Entscheidung, da dieses Boot dann mal ein paar Jahre behalten möchte!

Die Bootsgröße ist meiner Meinung für meine " Reviergestaltung" am idealsten und vor allem sind Sie mit 50-80 PS 4-Takt auch keine Spritfresser (immer mit dem Gedanken, dass Benzin bald 2 Euronen pro liter kosten wird).

Es gibt in Kiel ne Firma die bauen Turbodiesel Außenborder. Es gibt allerdings 2 Gründe die mich abschrecken:
Bei 55 PS 155 kg
und zum zweiten der Preis von 26 000 €
wenn das nicht wäre würd ichs mir überlegen
Hier mal n paar Eckdaten:
TECHNISCHE DATEN

• Bauart Viertakt-Turbodiesel
• Zylinder 2 in Reihe
• Bohrung und Hub 80 x 80 mm
• Hubraum 800 ccm
• Leistung 40 kW (55 PS)
• maximales Drehmoment 120 Nm bei 2000/min
• Volllastdrehzahl 4500/min
• Gewicht 155 kg
• Kraftstoff Diesel
• Kraftstoffsystem Common-Rail-Direkteinspritzung
• Kühlung Wasser/Einkreis
• Generator 12 V/300 W
• Starter elektrisch
• empfohlene Spiegelhöhe 508 und 635 mm
• Trimmung Power-Trimm
• Getriebeübersetzung 2,07:1
• Getriebeschaltung V-N-R
• Preis 26 000 Euro
• Vertrieb Friedrich Marx GmbH, Wendenstr. 8, 20097 Hamburg