Rettungshubschrauber vor Darßer Ort abgestürzt :(

[Flybridge]

Echt traurig!

http://www.seenotretter.de/presse/pr...866967e021e8f4

[Akki]

Oh je... hoffentlich schaffen es die beiden irgendwie.

Einer der Geretteten ist an Land schon verstorben, habe ich gelesen...

[rudi ratlos]

Die anderen beiden haben es leider nicht geschafft. Sie saßen noch drin.

[45meilen]

3 x Schit

Ist ne extrem kabelige Ecke da, tut mir sehr leid für diejenigen und die Hinterbliebenen

[wolf b.]

Daß so was selbst bei einer Übung passiert, zeigt um so mehr wie diese Leute bei ihren Einsätzen ihr Leben für uns riskieren.

[Vic]

Ja, das tun sie.
RIP Männer und mein Beileid den Familien.

Vic

[GrunAIR]

Ist bekannt, um welches Baumuster es sich bei dem Heli handelt?
Mein Mitgefühl.

Gruß Torben

[Akki]

Müsste eine BK117 C1 sein

[Jany]

http://www.ostsee-zeitung.de/Nachric...borgen#related

[Akki]

Jetzt kommen wieder die quälenden Fragen...

Sie hatten Überlebensanzüge an, sie hatten Not-Atemgeräte am Mann...
Der Pilot hat die Schwimmer an den Kufen nicht mehr auslösen können.
Was ist da bloß schreckliches passiert?

Der Heckrotor fast heile... ist das wieder ein Zeichen, dass er nicht mehr gedreht hat

[Jany]

http://www.ostsee-zeitung.de/Videos?...=3279060032001

[apiroma]

Zitat von Akki

Jetzt kommen wieder die quälenden Fragen...

Sie hatten Überlebensanzüge an, sie hatten Not-Atemgeräte am Mann...
Der Pilot hat die Schwimmer an den Kufen nicht mehr auslösen können.
Was ist da bloß schreckliches passiert?

Der Heckrotor fast heile... ist das wieder ein Zeichen, dass er nicht mehr gedreht hat

Könnte sein, das würde das schnelle Runtergehen erklären (Pilot leitete die Notfall-Autorotation ein, konnte aber die Schwimmer nicht mehr rechtzeitig aktivieren da insgesamt die Flughöhe zu niedrig, der eine Schwimmer auf dem Video ist vorne geöffnet, also scheint die Anlage jedenfalls aktiviert worden zu sein). Der Anstellwinkel der Hauptrotorblätter ist auch ziemlich groß, könnte ein Ziehen des Knüppels und Pitch kurz vorm Aufschlag erklären. Das kann auch ein Grund sein, warum nur zwei Mann aus dem Heli kamen, aufgrund des Aufpralls evtl. zwei Mann bewußtlos und der Rest verletzt.
Aufgrund der Turbinenmontagehöhe ist klar warum die Kiste im Wasser über Kopf ging. Das würde auch das Ertrinken der zwei im Heli verbliebenen Besatzung erklären (zwei gelang der Ausstieg)

[klastey]

Zitat von apiroma

Das kann auch ein Grund sein, warum nur zwei Mann aus dem Heli kamen, aufgrund des Aufpralls evtl. zwei Mann bewußtlos und der Rest verletzt.
Aufgrund der Turbinenmontagehöhe ist klar warum die Kiste im Wasser über Kopf ging. Das würde auch das Ertrinken der zwei im Heli verbliebenen Besatzung erklären (zwei gelang der Ausstieg)

Da fällt mir noch ein, das vorne die Türen seitlich angeschlagen sind und hinten hast du nur Schiebetüren die sich bei einem Aufschlag schnell verkeilen.

Ein Ausfall beider Turbinen als totaler Leistungsverlusst ist da denkbar.
Aber als Ursache dafür fällt mir nicht viel ein.

Wasser im Kerosin? Ansonsten sind die Systeme doch doppelt gesichert.

[apiroma]

Wenn die autorotiert haben und den Flare ziehen, das Heck eintaucht und der H-Rotor noch dreht, zerlegt es mind. ein Blatt.
Das sieht schon komisch aus. Ich tippe auf Heckrotorausfall bzw. Störung.
Wenn da ne Welle abschert, sieht das ähnlich aus, der Pilot kann nur noch auskuppeln. Und wenn die Höhe nicht mehr reicht, Pech.

Float-Test:
http://www.youtube.com/watch?v=wHvMMKkCLqg

[apiroma]

Nun, in Fachforen geht aber auch ein Triebwerksausfall als Möglichkeit durch (in einem Video scheint der Heckrotor in Verbindung mit dem Hauptrotor allerdings durchdrehbar, in diesem Fall wäre zumindest die Verbindung zum Hauptgetriebe intakt und der Ausfall unwahrscheinlich).

Mal sehen, was der Überlebende sagen kann.

[apiroma]

So, der Bericht ist fast fertig.
Es war CFIT, der PIC verlor die Orientierung und flog die Maschine ins Wasser

http://www.bfu-web.de/DE/Publikation...ublicationFile