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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.12.2004, 19:36
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Standard Zündverteiler Montage

Ich mußte an meinem Merc. 5,7, V8 den defekten Verteiler wechseln.
Dachte, das ist alles sehr einfach und habe keine Markierungen gemacht.

Wie baue ich den Verteiler wieder ein, daß auch die Zündfolge stimmt.

Wer kann mir einen Rat geben.

Gruß
Sascha
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  #2  
Alt 19.12.2004, 20:44
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dumperjack dumperjack ist offline
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erster

guten abend der herr und vor allem .....

willkommen im

hilfe kommt sicher gleich
mfg
frank
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Gruß Frank
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  #3  
Alt 19.12.2004, 20:57
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Ich habe das lange nicht mehr gemacht, aber ich versuche es mal.

Als erstes muß der der Zylinder 1 auf OT stehen.

Aber es gibt zwei OT.

Ich drehe dazu alle Kerzen raus und drehe den Motor mit einer Knarre in der Drehrichtung bist auf kurz vor die TDC (OT) Makierung.
Jetzt presse ich einen Finger auf das Kerzenloch von Zylinder 1.

Wenn der Zylinder 1 jetzt komprimiert hast Du den richtigen OT gefunden.
Wenn nicht muß Du noch einmal rumdrehen (360°).

Jetzt stellst Du den Finger im Verteiler auf Zyl. 1 und steckst den Verteiler in den Block. Dabei dreht sich der Finger wieder.
Das macht aber nichts. Du drehst den Verteiler einfach wieder auf Zyl. 1.

Den Verteiler leicht festschrauben und den Motor starten.

Nun kannst Du den mit einer Stroboskoplampe den Motor auf 8° vor OT (TDC) einstellen.


P.S. TDC = Top Dead Center = OT und eine Tiefe Kerbe sind 2° auf der Markierung.
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


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  #4  
Alt 19.12.2004, 21:01
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sach' ich doch, hilfe kommt gleich noch dazu vom richtigen fachmann

(glitschschleimrutsch)

mfg
frank
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Gruß Frank
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  #5  
Alt 19.12.2004, 22:32
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Danke für den Rat Cyrus
Ich werde es versuchen.
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  #6  
Alt 22.12.2004, 17:46
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Zitat:
Zitat von Cyrus
Ich habe das lange nicht mehr gemacht, aber ich versuche es mal.

Als erstes muß der der Zylinder 1 auf OT stehen.

Aber es gibt zwei OT.

Ich drehe dazu alle Kerzen raus und drehe den Motor mit einer Knarre in der Drehrichtung bist auf kurz vor die TDC (OT) Makierung.
Jetzt presse ich einen Finger auf das Kerzenloch von Zylinder 1.

Wenn der Zylinder 1 jetzt komprimiert hast Du den richtigen OT gefunden.
Wenn nicht muß Du noch einmal rumdrehen (360°).

Jetzt stellst Du den Finger im Verteiler auf Zyl. 1 und steckst den Verteiler in den Block. Dabei dreht sich der Finger wieder.
Das macht aber nichts. Du drehst den Verteiler einfach wieder auf Zyl. 1.

Den Verteiler leicht festschrauben und den Motor starten.

Nun kannst Du den mit einer Stroboskoplampe den Motor auf 8° vor OT (TDC) einstellen.


P.S. TDC = Top Dead Center = OT und eine Tiefe Kerbe sind 2° auf der Markierung.
Hat geklappt bei der Gelegenheit habe ist festgestellt, daß die Kurbelwellen - Schraube locker ist. Wie stark muß ich mit dem Drehmomentschlüssel festziehen ?
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  #7  
Alt 23.12.2004, 20:14
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dazu breuchte mann genauere angaben zum motor !
baujahr , hast du eine alurimmenscheibe drauf ?

oder meinst du die starterkranzschrauben !

sdt.81 N/m (vorn die eine schraube and er rimmenscheibe sowie hinten die 6 schrauben am kranz )
andre
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  #8  
Alt 24.12.2004, 12:14
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Stahlscheibe unter der Wasserpumpe; außen 3 Schraube für den Balancer oder wie man das nennt.
In der Mitte eine Schraube die in die Kurbelwelle geht.
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  #9  
Alt 25.12.2004, 19:40
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dann ,81 N/m !




andre


ist der motor noch eingebaut?

oder anders , schnell drehen !
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  #10  
Alt 26.12.2004, 13:14
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Danke.
Wo soll ich gegenhalten bei dem nicht gerade wenigen Drehmoment?
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