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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Rettungshubschrauber vor Darßer Ort abgestürzt :(
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#2
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Oh je... hoffentlich schaffen es die beiden irgendwie.
Einer der Geretteten ist an Land schon verstorben, habe ich gelesen...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
Geändert von Akki (01.03.2014 um 01:41 Uhr) |
#3
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Die anderen beiden haben es leider nicht geschafft. Sie saßen noch drin.
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Gruß Rüdiger |
#4
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3 x Schit
Ist ne extrem kabelige Ecke da, tut mir sehr leid für diejenigen und die Hinterbliebenen
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#5
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Daß so was selbst bei einer Übung passiert, zeigt um so mehr wie diese Leute bei ihren Einsätzen ihr Leben für uns riskieren.
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#6
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Ja, das tun sie.
RIP Männer und mein Beileid den Familien. Vic
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SY Nina / Call Sign: DK4482 / Ostsee, Gelting-Mole
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#7
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Ist bekannt, um welches Baumuster es sich bei dem Heli handelt?
Mein Mitgefühl. Gruß Torben |
#8
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Müsste eine BK117 C1 sein
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#9
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"Nur wer erwachsen wird und Kind bleibt, ist ein Mensch.".
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#10
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Jetzt kommen wieder die quälenden Fragen...
Sie hatten Überlebensanzüge an, sie hatten Not-Atemgeräte am Mann... Der Pilot hat die Schwimmer an den Kufen nicht mehr auslösen können. Was ist da bloß schreckliches passiert? Der Heckrotor fast heile... ist das wieder ein Zeichen, dass er nicht mehr gedreht hat
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#11
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"Nur wer erwachsen wird und Kind bleibt, ist ein Mensch.".
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#12
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Zitat:
Aufgrund der Turbinenmontagehöhe ist klar warum die Kiste im Wasser über Kopf ging. Das würde auch das Ertrinken der zwei im Heli verbliebenen Besatzung erklären (zwei gelang der Ausstieg)
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#13
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Zitat:
Ein Ausfall beider Turbinen als totaler Leistungsverlusst ist da denkbar. Aber als Ursache dafür fällt mir nicht viel ein. Wasser im Kerosin? Ansonsten sind die Systeme doch doppelt gesichert.
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Gruß Klaus Eigentlich bin ich ganz anders, ich komme nur nicht dazu. |
#14
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Wenn die autorotiert haben und den Flare ziehen, das Heck eintaucht und der H-Rotor noch dreht, zerlegt es mind. ein Blatt.
Das sieht schon komisch aus. Ich tippe auf Heckrotorausfall bzw. Störung. Wenn da ne Welle abschert, sieht das ähnlich aus, der Pilot kann nur noch auskuppeln. Und wenn die Höhe nicht mehr reicht, Pech. Float-Test: http://www.youtube.com/watch?v=wHvMMKkCLqg
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#15
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Nun, in Fachforen geht aber auch ein Triebwerksausfall als Möglichkeit durch (in einem Video scheint der Heckrotor in Verbindung mit dem Hauptrotor allerdings durchdrehbar, in diesem Fall wäre zumindest die Verbindung zum Hauptgetriebe intakt und der Ausfall unwahrscheinlich).
Mal sehen, was der Überlebende sagen kann.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#16
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So, der Bericht ist fast fertig.
Es war CFIT, der PIC verlor die Orientierung und flog die Maschine ins Wasser http://www.bfu-web.de/DE/Publikation...ublicationFile
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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