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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote.

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  #26  
Alt 24.04.2018, 13:01
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blondini blondini ist gerade online
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Hi!

Vielleicht ist ein Seeventil abgebrochen oder ein Kühlwasserschlauch geplatzt.
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viele Grüße
Blondini

(Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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  #27  
Alt 24.04.2018, 13:02
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Hab gerade mit dem Hafen telefoniert, das Boot hängt gerade am Haken und wird geborgen. Warum es gesunken ist, weiß noch keiner.






Gruß Markus
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Eigentlich bin ich ganz anders - ich komme nur viel zu selten dazu
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  #28  
Alt 24.04.2018, 14:29
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Barracuda Barracuda ist offline
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Tut mir leid für den Bootskollegen
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Ciao
Barracuda

Der, der keine Zeit mehr hat
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  #29  
Alt 27.04.2018, 06:58
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
das habe wir schon oft hier durchgekaut.... es liegt nicht an den Versicherungen... es gibt Versicherungen auch für die ältesten Boote und auch für Eigenbau (siehe den Fall aus Frankfurt.. auch das wäre Versicherbar gewesen).... meist ist den Eignern diese Versicherung einfach zu teuer.
Hast du da eine Adresse für mich? Ich wurde bis jetzt nirgends angenommen. Habe auch nur die HP würde aber gerne Kasko haben. Mein Schiffchen ist halt genietet und sehr alt.

Danke und Ahoi
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Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

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  #30  
Alt 27.04.2018, 07:12
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Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Hast du da eine Adresse für mich? Ich wurde bis jetzt nirgends angenommen. Habe auch nur die HP würde aber gerne Kasko haben. Mein Schiffchen ist halt genietet und sehr alt.

Danke und Ahoi
nutze die Suchfunktion.... dann findest du es... die müsste ich jetzt auch nutzen aber ich brauch keine Versicherung mehr da ich eine habe.
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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  #31  
Alt 27.04.2018, 08:29
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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@JonnyCash,

wenn es sich um einen realen Wert handelt und nicht um einen ideellen, dann kannst du nötigenfalls den Wert über einen Sachverständigen feststellen lassen und dann ist versichern kein Problem.
In der Regel wird der Kaufvertrag herangezogen, um den Wert zu bestimmen. Ist dieser schon zu lange her und/oder du hast viel investiert und/oder du bist der Meinung, den Schnapper des Jahrhunderts gemacht zu haben, siehe oben.

Anlaufstelle wäre dann zum Bsp. Norman aus dem Forum hier (Blaue Elise).

Gruß

Peter
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Ich bin kein Tourist, ich lebe so.
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  #32  
Alt 27.04.2018, 08:37
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kaceka kaceka ist offline
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Zitat:
Zitat von Petermännchen Beitrag anzeigen

Anlaufstelle wäre dann zum Bsp. Norman aus dem Forum hier (Blaue Elise).
Jehova, Jehova
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Gruß
Wolfgang
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  #33  
Alt 27.04.2018, 08:41
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
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Den Weg über Norman bin ich schon gegangen. Leider erfolglos. Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht. Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.
Danke euch Peter und Volker.
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Johnny

Liegeplatz
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  #34  
Alt 27.04.2018, 09:22
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Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht.
Genau das ist das Problem.
Gutachter lohnt nur aber einem gewissen Bootswert und ohne bekommst du für viele Boote keine Kasko.
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  #35  
Alt 27.04.2018, 10:01
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Alles klar.

Was mich viel mehr interessieren würde ist die Ursache warum der Kahn auf Tauchstation gegangen ist.
Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Ich vermute das Wasser reingelaufen ist
Wie eine Microsoft-Fehlermeledung:
Absolut korrekte Aussage, aber trotzdem total nutzlos

Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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  #36  
Alt 27.04.2018, 10:09
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Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Den Weg über Norman bin ich schon gegangen. Leider erfolglos. Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht. Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.
Danke euch Peter und Volker.
Je nachdem, wie hoch die Kasko ausfallen soll, frage ich gerne bei uns im Hause nach, ob ein Versicherungsschutz möglich wäre.

Alles weitere aber per PN, solltest du interessiert sein.

Grüße Daniel
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  #37  
Alt 27.04.2018, 10:25
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schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.
Sehr vernünftig!
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  #38  
Alt 30.04.2018, 10:08
RING18 RING18 ist offline
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Zitat:
Zitat von subzero0 Beitrag anzeigen
Hab gerade mit dem Hafen telefoniert, das Boot hängt gerade am Haken und wird geborgen. Warum es gesunken ist, weiß noch keiner.
Gruß Markus
Moin.

Gibt's schon was Neues?
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  #39  
Alt 30.04.2018, 15:40
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Ich werde am Freitag unser Boot in den Hafen legen, dann frag ich mal nach.






Gruß Markus
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  #40  
Alt 30.04.2018, 15:49
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Danke
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  #41  
Alt 06.05.2018, 11:23
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Es soll am Heckstrahlruder etwas weggefault sein






Gruß Markus
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  #42  
Alt 06.05.2018, 11:34
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Shearline Shearline ist offline
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Hört sich ja ganz nach einem erneuten Opfer elektrolytischer Korrosion an.
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Cheers, Ingo
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  #43  
Alt 06.05.2018, 12:18
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Liegt das Boot auch im Winter dort im Wasser oder liegt es an Land?
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Viele Grüße
Olli
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  #44  
Alt 16.05.2018, 18:08
achim1 achim1 ist offline
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Hi Leute,

so ein Untergang ist nach einem Brand das schlimmste was passieren kann. Ich frage mich ob man so ein Boot retten kann. Wenn es schnell gehoben wird und man sofort alles trocken legt sollte das doch machbar sein. Motoren, Tanks usw. vom Wasser befreien, alles was weich ist (damit meine ich Polster, Teppich etc.) raus, wenn nötig erneuern usw. Die Elektrik wird nicht ganz einfach sein, aber selbst wenn ein Großteil der Elektrik defekt ist, bedeutet das doch bei einem Durchschnittsboot noch keinen wirtschaftlichen Totalschaden.

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???

Gruß Achim
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  #45  
Alt 16.05.2018, 19:01
medo medo ist offline
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Zitat:
Zitat von achim1 Beitrag anzeigen
Hi Leute,

so ein Untergang ist nach einem Brand das schlimmste was passieren kann. Ich frage mich ob man so ein Boot retten kann. Wenn es schnell gehoben wird und man sofort alles trocken legt sollte das doch machbar sein. Motoren, Tanks usw. vom Wasser befreien, alles was weich ist (damit meine ich Polster, Teppich etc.) raus, wenn nötig erneuern usw. Die Elektrik wird nicht ganz einfach sein, aber selbst wenn ein Großteil der Elektrik defekt ist, bedeutet das doch bei einem Durchschnittsboot noch keinen wirtschaftlichen Totalschaden.

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???

Gruß Achim
Die entscheidende Frage: Wer repariert so etwas (gewerblich) und übernimmt dann die Gewährleistung? Kann man gewerblich kaum sinnvoll machen, privat ist das was anderes.
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  #46  
Alt 16.05.2018, 22:07
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von achim1 Beitrag anzeigen

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???
Ja.
Einem Clubkollegen ist vor ein paar Jahren das Boot auf Grund gegangen - 11m Stahlverdränger. Muß irgendwann in der Nacht passiert sein, am Morgen lag das Boot bis oberhalb des Laufdecks unter Wasser. Nachmittags hatten wir das Boot geborgen und es stand auf seinem Hänger in einer Halle. Tags drauf war der Motor offen, alle Polster und losen Einrichtungsgegenstände und die Ausrüstung von Bord.
2 Monate später schwamm der Kahn wieder!
Schäden: Alle Poster und Teppiche mußten neu, die Tanks mußten gereinigt werden, die Maschine wurde mit Diesel und Motoröl gespült und erhielt eine neue Kopfdichtung. Batterien neu, Lima und Anlasser wurden von einem Fachbetrieb gereinigt und überprüft.
Die Möbel und Holzeinbauten überstanden das Wasser ohne weitere Folgen - halt nur Grundreinigung. Die Elektrik wurde gereinigt und getrocknet und einige Verbindungen erneuert. Lediglich das Radio und das Ladegerät fürs BSR waren ersoffen.
Im Salzwasser hätte das sicherlich anders ausgesehen.
__________________
Gruß
Ewald
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  #47  
Alt 17.05.2018, 13:13
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Hallo Ewald,

das ist doch mal eine Aussage. Ich hoffe das mir so was nie passiert, aber ich denke das man die meisten Boote retten kann wenn sie nicht zu lange unter Wasser sind, zu mindestens wenn es im Süßwasser passiert.

Gruß Achim

Zitat:
Zitat von Libertad Beitrag anzeigen
Ja.
Einem Clubkollegen ist vor ein paar Jahren das Boot auf Grund gegangen - 11m Stahlverdränger. Muß irgendwann in der Nacht passiert sein, am Morgen lag das Boot bis oberhalb des Laufdecks unter Wasser. Nachmittags hatten wir das Boot geborgen und es stand auf seinem Hänger in einer Halle. Tags drauf war der Motor offen, alle Polster und losen Einrichtungsgegenstände und die Ausrüstung von Bord.
2 Monate später schwamm der Kahn wieder!
Schäden: Alle Poster und Teppiche mußten neu, die Tanks mußten gereinigt werden, die Maschine wurde mit Diesel und Motoröl gespült und erhielt eine neue Kopfdichtung. Batterien neu, Lima und Anlasser wurden von einem Fachbetrieb gereinigt und überprüft.
Die Möbel und Holzeinbauten überstanden das Wasser ohne weitere Folgen - halt nur Grundreinigung. Die Elektrik wurde gereinigt und getrocknet und einige Verbindungen erneuert. Lediglich das Radio und das Ladegerät fürs BSR waren ersoffen.
Im Salzwasser hätte das sicherlich anders ausgesehen.
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  #48  
Alt 17.05.2018, 16:03
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von achim1 Beitrag anzeigen
Hallo Ewald,

das ist doch mal eine Aussage. Ich hoffe das mir so was nie passiert, aber ich denke das man die meisten Boote retten kann wenn sie nicht zu lange unter Wasser sind, zu mindestens wenn es im Süßwasser passiert.

Gruß Achim
Ich würde lieber die Kohle von der Versicherung nehmen.
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  #49  
Alt 17.05.2018, 16:11
Benutzerbild von MarDan
MarDan MarDan ist offline
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Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Ich würde lieber die Kohle von der Versicherung nehmen.
Wenn unser Eimer mal untergehen sollte würde ich glaube auf das Geld der Versicherung verzichten und versuchen es wieder aufs Wasser zu bekommen.
Hat halt einen großen persönlichen Wert für uns das Böötli da wir mittlerweile soviel Zeit, Geld und Liebe investiert haben....ich glaube es gibt nicht mehr viele Schrauben auf unserem Boot die wir noch nicht in der Hand hatten.

Wenn allerdings unser kleiner Daycruiser die Flucht nach unten antreten sollte nehme ich auch lieber die Kohle von der Versicherung....
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Gruß
Martin
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  #50  
Alt 17.05.2018, 16:38
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schimi schimi ist offline
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9.696 Danke in 4.103 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von MarDan Beitrag anzeigen
Wenn unser Eimer mal untergehen sollte würde ich glaube auf das Geld der Versicherung verzichten und versuchen es wieder aufs Wasser zu bekommen.
Hat halt einen großen persönlichen Wert für uns das Böötli da wir mittlerweile soviel Zeit, Geld und Liebe investiert haben....ich glaube es gibt nicht mehr viele Schrauben auf unserem Boot die wir noch nicht in der Hand hatten.
War so eine spontane Antwort von mir. Mein Schiff ist für mich so eine ähnliche Sache wie mein Auto, da hab ich keine persönlichen Gefühle zu. Aber das sieht halt jeder anders.
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