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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #1  
Alt 15.06.2015, 23:06
German_canoe German_canoe ist offline
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Standard 1920 Hamburger Kanu restauration

Hoi,

ich restauriere gerade ein Kanu aus Hamburg von der Heidtmann Werft.
Leider muss ich ein paar Ripper und Leisten ersetzen.

Kann mir jemand sagen was das wohl für ein Holz ist.
Ich habe ein paar Ideen, aber würde von euch noch gerne Hilfe bekommen.

Danke
Joerg
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  #2  
Alt 16.06.2015, 00:10
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
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Moin Joerg
Eiche auf Eiche,mag ich mal behaupten.Manchmal wurden eingebogene Spanten(Rippen) auch aus Esche(Rüster)gemacht aber nach meinem sehen,also wenn ich die Maserung betrachte denke ich die spanten sind auch aus Eiche.
Die Oberholzgurus mögen dem Schlosser,wenn sie es besser wissen,watt anners wisen.Wenn man die hölzer anschleift kann man es manchmal am Geruch erkennen,aber den etwas gerbsäurelastigen Geruch von Eiche/geschliffen hier zu erklären geht zu weit und einen Eisennagel da reinzuprügeln um zu sehen ob der schwarz anläuft ist auch nicht zielführend. So auf den zweiten,dritten Blick sehen die Spanten doch etwas wie mein Hammerstiel aus und dann doch Esche.Wenn du keine Steamkiste einrichten willst dann kannst du dir die Spanform auch per Schablone abnehmen und die spanten dan aus drei bis fünf Lamellen anderer langfaseriger Hölzer lamellieren.
gruss hein

Geändert von hein mk (16.06.2015 um 00:18 Uhr)
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  #3  
Alt 16.06.2015, 16:47
German_canoe German_canoe ist offline
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Moin Hein,
das hört sich ja schon mal gut an. Ich denke auch das die Rippen Esche sind. Ich bin noch nicht sicher ob ich die 'Steam' biege oder aus Lamellen mache. Mal schauen.
Bei den Spanten bin ich mir nicht so sicher die sind sehr rot und auch von der Maserung sehen die mir nicht so aus wie Eiche. Gibt es noch andere Ideen hier ?
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  #4  
Alt 16.06.2015, 19:46
HaPe HaPe ist offline
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Hallo Joerg,
in Hamburg hat man früher auch Plünndampfer gesagt,zu den Leinen überzogenen
Kanus.
Ich weis das zu 90 Prozent diese Boote Eschen/ Rüster Spanten hatten und die Holz
Planken aus Kiefer oder Gabun waren.
Bei einigen Werften wurden die Kanus in Serie gebaut,ich habe mit eigenen Augen gesehen, das wenn der dreiteilige Block vorbereitet war, so ein Kanu wie auf deinem
Foto an einem Tag zusammen genagelt worden ist.
bei deinem Boot sind die Brettspanten aus Esche.
Gruß Peter
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  #5  
Alt 16.06.2015, 20:03
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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1) ja Esche.
2) wie willst du restaurieren? Canvas oder Fiberglas?
3) rekonstruierst du auch die Besegelung?
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gregor

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  #6  
Alt 17.06.2015, 13:52
German_canoe German_canoe ist offline
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Ja, ich hatte mir auch gedacht, dass die Rippen aus Esche sind, obwohl die ein wenig rötlich erscheinen. Es war vorher mit Canvas überzogen und das will ich auch wieder machen, würde ja Sinn machen.
Noch mal die Frage was denn wohl das Spantenholz ist. Ich finde es ist viel zu dunkel für Eiche.

Wie kommst du denn auf besegelung. Durch das Loch ... ich bin mir nicht sicher kann aber sein. Hat jemand Bilder wie das wohl mal augesehen hat ?
Joerg
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  #7  
Alt 17.06.2015, 14:01
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Zitat:
Zitat von German_canoe Beitrag anzeigen
... Hat jemand Bilder wie das wohl mal augesehen hat ?
Joerg
Sicher!












(Die obigen Bilder stammen aus dem Open Canoe Journal - Forum, da ghibt es einiges zu diesem Thema zu finden...)


auch mit Dschunkenrigg:


(Quelle-Holzkanumusem)

Mehr?
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gregor


Geändert von Dicke Lippe (17.06.2015 um 14:11 Uhr) Grund: Bilder zu groß / Quellenangaben
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  #8  
Alt 17.06.2015, 23:08
German_canoe German_canoe ist offline
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Cool danke für die Bilder. Ich weiss nicht so recht ob ich das mit dem Segel machen soll.
Habe auch nichts anderes dabei oder gefunden wie die Querruder oder Ähnliches.
Ist die Form dieser Kanus nicht anders damit man damit besser Segeln kann ?
Gruss
Joerg
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  #9  
Alt 18.06.2015, 05:41
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Zitat:
Zitat von German_canoe Beitrag anzeigen
....
Ist die Form dieser Kanus nicht anders damit man damit besser Segeln kann ...
Nicht wirklich, man bevorzugt wohl Canadier, die relativ breit (also kein solo), lang
(Geschwindigkeit) und eine gute Anfangs- und Endstabilität zeigen. Aber auch das
sind letztlich alles erst mal subjektive Eigenschaften.

Mein erstes Segel wird ein windpaddle...
__________________
gregor

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