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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote.

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  #226  
Alt 25.06.2017, 14:23
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Hier kannst deine Rumpfgeschwindigkeit berechnen.
Bei dieser hast den geringsten Verbrauch
http://www.bootstechnik.de/rumpfgeschwindigkeit/
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  #227  
Alt 25.06.2017, 15:33
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Stella del Mare Stella del Mare ist offline
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Zitat:
Zitat von Flo1 Beitrag anzeigen
Hi Roman,
wenn man von den 700 Litern 15% Sicherheit abzieht bleiben 600 Lit.
Wenn du dann 300 SM fahren willst dan darfst du auf die SM nur 2 Liter verbrauchen und das wird nicht gehen.
Wie schon gesagt sind meine Berechnungen alle nur theoretisch angesetzt.
Wir sind jetzt knapp 90 SM gefahren seid wir das Boot haben. Drei Urlaube sind noch ausständig und spätesten beim Übernächsten mal wird getankt.
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am Ende ist alles gut und ist es nicht gut ist es nicht das Ende
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  #228  
Alt 25.06.2017, 23:48
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Zitat:
Zitat von Stella del Mare Beitrag anzeigen
Zum Verbrauch kann ich aktuell noch nichts sagen. Ich kann mich nur auf die Aussagen und Aufzeichnungen vom Vorbesitzer verlassen. Er führ in 15 Jahren knapp 800 Betriebsstunden und sein mix auf die Jahre gerechnet war 16,80 Liter in der Stunde.
Im Mittel 16,8l/h kann ich nicht glauben.
Eventuell je Maschine .
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Gruß Frank


Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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  #229  
Alt 26.06.2017, 09:16
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Zitat:
Zitat von trockenangler Beitrag anzeigen
Im Mittel 16,8l/h kann ich nicht glauben.
Eventuell je Maschine .
Ich sag da jetzt aktuell nix mehr dazu - beim nächsten Mal tanken poste ich hier fundiertes Wissen.

Meine - bis jetzt - gefahrenen Geschwindigkeiten, RPM und Wetterbedingungen habe ich aufgezeichnet. Alles was bis zum nächsten Tanken dazukommt wird auch in die Berechnungen einfließen.

Meine persönliche Meinung zu Treibstoffkosten:

Ich denke, die Treibstoffkosten sind (für ein Großteil der Bootsbesitzer) die kleinsten Kosten - zumindest sehe ich das so.

Mir geht es darum die bestmögliche Effizienz aus dem Paket Motor:Boot zu erzielen. Motor- und Getriebeteile nicht über Gebühr zu strapazieren und auf Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit zu achten.
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Geändert von Stella del Mare (26.06.2017 um 09:59 Uhr)
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Alt 26.06.2017, 20:57
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Guten Abend Roman und

Da ich bezüglich Boot ein, wie soll ich sagen, Kontrollfreak bin und Statistiken noch und nöcher anlege, kann ich Romans Bemerkung zu den Treibstoffkosten nur bestätigen.

Klar ich rapse nur auf dem See rum. Raus zum Badeplatz und am Abend wieder rein in die Bootshalle (beide Wege ca. 1 Stunde).

Meine Kosten für den Diesel haben im letzten Jahr sage und schreibe 1.54 % der Gesamtkosten meines Bootes ausgemacht.....

Schon klar, dass man das nicht mit Euch Kroatienfahrer und Tourenfahrer in Europäischen Landen vergleichen kann....
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Beste Grüsse aus der Schweiz
Tom



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Alt 27.06.2017, 10:49
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Zitat:
Zitat von xenix Beitrag anzeigen
Guten Abend Roman und

Da ich bezüglich Boot ein, wie soll ich sagen, Kontrollfreak bin und Statistiken noch und nöcher anlege, kann ich Romans Bemerkung zu den Treibstoffkosten nur bestätigen.

Klar ich rapse nur auf dem See rum. Raus zum Badeplatz und am Abend wieder rein in die Bootshalle (beide Wege ca. 1 Stunde).

Meine Kosten für den Diesel haben im letzten Jahr sage und schreibe 1.54 % der Gesamtkosten meines Bootes ausgemacht.....

Schon klar, dass man das nicht mit Euch Kroatienfahrer und Tourenfahrer in Europäischen Landen vergleichen kann....
Wir sind pro Urlaub einmal auf einer Insel im Reichweite - min. 12, max 25 SM eine Strecke. Törns machen wir nicht, weil wir immer nur um die 7 Tage Zeit haben. Das aber dafür 6-7 Mal pro Jahr.

So kommen wird auf ca. 200-250 SM pro Jahr. Von da her belaufen sich meine Benzinkosten auf 7,2 % der Gesamtkosten (ich berechne und zähle auch immer alles - ich war schon in Behandlung aber es bringt nix )
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Alt 27.06.2017, 22:41
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Ich brauche 2000 € p.A. �� 2 Liter/mls geht schon nur dann tuckerst du mit 7-8 kn Gleitfahrt ist realistischer 3,5l /mls
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Alt 28.06.2017, 08:00
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Guten Morgen Andrée

Es hat eben nicht jeder einen Gleiter, mit grossen Motoren und ist nur am ballern . Schon klar, Du hast ja auch das Boot dazu, gefällt mir ausnehmend gut der italienische Dampfhammer....

So richtig aussagekräftig ist Deine Aussage nun auch wieder nicht..... Wenn Deine sonstigen Kosten für das Boot € 30'000.-- betragen, relativieren sich die € 2'000.-- recht schnell...
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Alt 28.06.2017, 09:12
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Wir sind in 3 Wochen wieder am Boot. Aktuell planen wir eine größere Runde zu fahren - um die 50 SM. Treibstoff sollte dann nur mehr ca. 40 % da sein. Möglicherweise tanken wir voll und dann kann ich mehr sagen.

Fakt ist dass 2/3 der Strecke mit Rumpfgeschwindigkeit und 1/3 mit ca. 30000 RPM gefahren wird.
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  #235  
Alt 28.06.2017, 09:16
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Ich wollte damit nur ausdrücken, daß es eigentlich egal ist was das Schiff braucht. Boot fahren ist reiner Luxus und der kostet eben. Aber wer gerne Tabellen anfertigt, why not.
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Alt 28.06.2017, 09:17
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Zitat:
Zitat von Stella del Mare Beitrag anzeigen
Fakt ist dass 2/3 der Strecke mit Rumpfgeschwindigkeit und 1/3 mit ca. 30000 RPM gefahren wird.
überdrehst Du da nicht geringfügig?
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  #237  
Alt 28.06.2017, 10:11
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Zitat:
Zitat von vargtimmen Beitrag anzeigen
überdrehst Du da nicht geringfügig?
vielleicht schlage ich über die Stränge und fahre mit 3150 .

Andrée, ich bin zur Gänze bei dir zum Thema Treibstoffkosten. Mir geht´s bei der ganzen G´schicht nur darum, das beste für Motor usw. zu machen.

Volvo sagt eindeutig: Marschgeschwindigkeit soll max. 300-400 RPM unter Volldrehzahl sein.

Anders rum, immer nur mit 1800 ist sicher nicht gut für den Motor. (kann ich aus eigener Erfahrung beim Ersten Boot mit Welle sagen - Vorbesitzer ist wegen Heißwasserproblem 15 Jahre nur mit max. 2200 RPM gefahren worden. Nach Übernahme wurde das Problem gefunden und geklärt und bei der ersten Probefahrt ist eine Leitung - Seewasserkreis - im LLK gebrochen und dann hat Motor über Luftseite Seewasser eingesaugt und ist stehen geblieben. Nach Behebung dieses Problems kam der Turbo nicht mehr auf volle Leistung usw. usw. usw.
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Alt 28.06.2017, 19:29
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Zitat:
Zitat von Andrée Beitrag anzeigen
Ich wollte damit nur ausdrücken, daß es eigentlich egal ist was das Schiff braucht. Boot fahren ist reiner Luxus und der kostet eben. Aber wer gerne Tabellen anfertigt, why not.
Guten Abend Andrée

Da bin ich ganz bei Dir......

Ich weiss auf der andern Seite halt schon gerne in welche Kategorie mein Geld fliesst. Ich gebe es ja gerne zu mir machen solche Tabellen Spass . Ist wohl "déformation professionnelle".... Ich trage sie mit Fassung .

Vielleicht sind wir aber ein bissi OT....
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Alt 28.06.2017, 22:15
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Am günstigsten fährst innerhalb der sog. Rumpfgeschwindigkeit und hier am besten bevor Lader oder Kompressor einsetzen. Mein Freund fährt mit seinem Trawler so stundenlang. Kurz vorm Hafen noch mal zwei Minuten ordentlich Gas machen( oder in Gleitfahrt in den Hafen ) damitalles bißchen freigelassen wir und gut.
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Alt 04.09.2018, 09:07
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Guten Morgen

Ich will eine leichte Abdeckung für meine Brava 36 auf der Fly machen. Leider weiß ich die genauen Maße nicht.

Ich komm am WE nach Cro und dann würde ich gerne ein Plane nähen. Ganz einfach - von Windabweiser nach Achtern - unter dem Geräteträger durch und zum Niro-Gestelle hinter der hinteren Sitzbank. Und auch auf den Seiten bis zum Niro-Gestänge. Vorher besorge ich einen Stoff. Ich weiß aber nicht genau wie viel Stoff ich brauche.

Kann jemand ca. Sagen wie groß das da oben ist - L x B ?
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Alt 10.09.2018, 11:09
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Zitat von Stella del Mare Beitrag anzeigen
Jaja, du tust dir leicht.

Nimbus wurde um ca. 13 Uhr verkauft und mein Bierkonsum ist mittlerweile zweistellig...

Ich hab erfolgreich nach 30 Minuten mein Profilbild geändert und für den text hab ich 20 Minuten gebraucht ...

Zeitgleich können wie die Fairline unser Eigen nennen - ich kann getrost sagen dass i l leicht einen sitzn hab.

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Gruß Peter
Glückauf ........und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel +...........allzeit gute Fahrt

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