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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#1
31.08.2015, 21:35
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Libella?
Hallo erst mal..
 Hoffe auf eure Hilfe. Habe mir ein Winterprojekt zugelegt und habe zu dem Boot ein paar Fragen..  Kann mir jemand sagen was das genau für ein Typ ist? Evtl. Bj. ? Maße sind ca. 5,15 x 2,00 ...Es kam mit einem Volvo Penta Antrieb aber ohne Motor. Was kommt oder kann denn da für einer rein? .. Will das Ding über den Winter komplett restaurieren und nächstes zu Wasser lassen... Würde mich sehr über Antworten freuen... 
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#2
31.08.2015, 21:40
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Schönes Boot! Willkommen im BF.
Beim VP Z-100 Antrieb war wohl auch ein AQ100-120 usw. drin gewesen sein. Ich würde aber kein Geld mehr in den Z100 stecken. Sondern gleich was "moderneres" einbauen. Ein paar Teile sind für den AQ100 kaum oder nur sehr schwer zu bekommen.
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Grüße Mike
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#4
01.09.2015, 23:18
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Zitat:
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#5
02.09.2015, 06:29
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Hallo Winni1974,
zunächst erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Boot. Genau sowas suche ich auch....! Ich denke du liegst mit deiner Vermutung "Libella" richtig. Ich denke es ist eine V17. Habe dich und deinen Tread aboniert. bin gespannt was du aus dem Boot machst. Ich selber habe noch diverse BMW 411 und und Ford Marine Craft Motoreinheiten, für die ich ein würdiges Bootsprojekt suche. Mit der Frtage nach dem 2,5 OMC meinst du Motor und Antrieb? Und wenn, welcher Antrieb? Die alten 200derter oder 400derter, oder schon ein Cobra (Volvo SX)? Gruß und viel Erfolg, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#6
07.10.2015, 16:34
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Soooo, jetzt mal endlich ein kleines Update!!! Nach dem ich das Baby endlich im trockenen habe schön warm in der Garage musste ich erst mal mit Frauchen kämpfen und bin immer nur zwischendurch mal ans Boot gekommen... Hatte beim zerlegen auch schon ganz gut Spaß, bis ich die Bodenplatte herausgenommen habe
 !!! Alles voll mit Styropor Resten und schön überall PU Schaum!!! Ganz toll!!! Bin begeistert!!! Und zum ganzen auch noch alles schön mit Wasser voll gesaugt  !!! Das wird noch nen Spaß das alles raus zu bekommen!!! Bilder hänge ich einfach mal alle dran die ich bis jetzt habe!!! Freue mich auf Komentare!!!!!Ach ja und nen Motor habe ich mir auch schon besorgt!!! Da kommt nen AQ110 rein mit dem vorhandenem orginalen Antrieb Z100 !!!! Ich halte euch auf dem laufenden!!!!
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#7
07.10.2015, 16:39
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Und noch ein paar wo das ELEND richtig zu sehen ist !!!!!
Ach ja, hat jemand nen Tip wo ich ne neue Scheibe bekomme??
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#8
07.10.2015, 21:27
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Cool ... Chaos wo man hinschaut und du machst dir Gedanken um die Scheibe - sehr Erfrischend.
Die alte Scheibe aus dem Rahmen nehmen und als Schablone benutzen - aufpassen das du sie nicht ganz kaputt machst - auf eine neue Makrolon-Platte glatt auflegen und nachzeichnen - mit der Stichsäge ohne Hub ausschneiden und in die Rahmen setzen. Makrolon ist kalt gut biegbar. Ich kenne die Libella in solchem Zustand gut - Viel Spaß- Gruß Ralf
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#9
07.10.2015, 21:44
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Wegen der Scheibe kannst Du mal hier nachschauen: http://www.bootsscheiben.de/Bootssch...E/Default.aspx
Ansonsten... ...sollte es ein langer Winter werden 
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Cheers, Ingo
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#10
08.10.2015, 05:21
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Zitat:
 ...... aber gute Arbeit machen Sie  .Sonst Kopf hoch und systematisch an die Sache ran. Alles vermoderte und angegriffene erst einmal raus und ab und von innen nach außen alles neu aufbauen. Bist weiterhin auf beobachtung  Gruß, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#11
08.10.2015, 08:03
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Zitat:
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Cheers, Ingo
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#12
08.10.2015, 08:49
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Hallo Winni,
bist du schon bis zum Spiegel und den Stringern vorgedrungen. Sind ja nach dem Schaum die nächsten "typischen " Probleme. Wir fühlen mit dir Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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#13
08.10.2015, 10:08
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einen Z100 Antrieb habe ich noch im Regal liegen, falls Bedarf besteht....
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Leinen los, Holger Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz !
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#14
08.10.2015, 17:38
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Na bin da schon sehr optimistisch!! Das wird schon alles... Jede freie Minute die mir mein Frauchen gibt (Zitat" Erst die Baustellen im Haus.. JA SCHATZ" ) bin ich in der Garage spielen ...
 Danke für das Angebot... Mal sehen, wann ich mir meinen Antrieb vornehme!! Unterlagen für den Antrieb und Motor hab ich schon gefunden.. So, Ab Samstag ne Woche Urlaub und kann nicht ans Boot .. Familie will unbedingt nach Frankreich... toll.... Danke für die ganzen Kommis!! Halte euch auf dem laufenden..... Schönes Wochenende allen......
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#15
08.10.2015, 19:05
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AAAARRGHH!!!  Da läuft ja was komplett verkehrt! Des Bootsbauers natürliches Habitat ist die Werkstatt. Baustellen im Haus sind lediglich dann einzuschieben, wenn man g'rad mal nichts anderes zu tun hätte, als dem Epoxy beim Trocknen zuzusehen. Topfzeiten und maximale Überstreichzeiten sind ausserdem das unschlagbare Argument, um zeitgerecht das Weite zu suchen. In etwa so: "Du, Schatzibärli... wann gehst Du denn den Wasserhahn im Bad an?" "Uhhh... Ah.... Shit.... Ich hab total vergessen, dass ich gestern um diese Zeit das Deck eingelassen hab. Muss unbedingt innerhalb 24 Stunden die 2. Schicht aufbringen. Als dann... bis zum Abend!" 
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Cheers, Ingo
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#16
02.02.2016, 18:18
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    Soooo, mal wieder nach langer Zeit! Bin schon weiter gekommen und hab das Ding fast nackig :-D.. Auch schon angefangen mit dem schleifen. Das mal kein Spaß... Gefühlte hundert Schichten Lach drauf :-/ ...Habe da mal zwei fragen... 1. Womit kann ich die Bilge lakieren?? Könnte ich auch Flüssiggummi verwenden?? Und 2. Ich bekomme die Transom Platte nicht von der Glocke getrennt!! Schrauben sind alle raus!!! Hab es auch schon mit Kraftaufwand probiert aber keine Chance!?!?! Was hängt da??? Bewegt sich keinen Millimeter!! Bin da langsam am verzweifeln... Kann mir da irgendwer nen Rat geben?? Geändert von Winni1974 (02.02.2016 um 18:37 Uhr)
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#17
30.08.2016, 20:12
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Sag mal Winni, wie geht es mit deinem Projekt vorran?
Gruß Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#18
03.01.2017, 10:58
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Das Projekt ist wohl wieder im Garten gelandet......schade um das schöne Boot!
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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