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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 12.03.2003, 14:12
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Standard Elektroniczündung

Hallo

Bringt eigentlich eine Elektroniczündung Vorteile?
Motor 3L
http://helotronik.de/kontaktgesteuerte.htm
Da gibts so ein Teil, ist eigentlich für Motorräder,
stimmt der Preis? Was meint ihr dazu.

Gruß
Edwin

Mit der Bayliner
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  #2  
Alt 12.03.2003, 14:57
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dieter dieter ist offline
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..hier gibts die dinger auch... mit info....

http://www.eg-autos.de/eahelon.htm#Kontakt
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Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
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  #3  
Alt 12.03.2003, 18:18
Axel MU Axel MU ist offline
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..
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  #4  
Alt 12.03.2003, 19:14
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Standard Re: Elektroniczündung

Zitat:
Zitat von Edwin Klarmann
Hallo

Bringt eigentlich eine Elektroniczündung Vorteile?
Motor 3L
http://helotronik.de/kontaktgesteuerte.htm
Da gibts so ein Teil, ist eigentlich für Motorräder,
stimmt der Preis? Was meint ihr dazu.

Gruß
Edwin

Mit der Bayliner
wie alt ist denn Dein Motor? Wenn er nicht zu alt ist, sollte er eine kontaktlose Zündung besitzen.
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  #5  
Alt 12.03.2003, 20:12
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hi

Der Motor ist von 1999 bzw das Boot hab ich im Mai 1999 neu gekauft.

Gruß
Edwin
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  #6  
Alt 12.03.2003, 20:19
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hallo


Hab sogar die Motornummer Ol312164/OL407119


Edwin
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  #7  
Alt 12.03.2003, 20:29
Benutzerbild von Cyrus
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Na dann Edwin,

hast Du eine elektronische, kontaktlose Zündung.
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  #8  
Alt 12.03.2003, 21:15
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hallo

Des ist Gut aber was mach ich jetzt? Da hab ich gedacht ich mach was anständiges. Aber 50€ nicht in den Sand gesetzt.
Zum Glück hab ich für 75€ den OMC Propeller gekauft.
Da hab ich was zum basteln.

Gruß und danke für die Hilfe.
Edwin
Im umkreis von 125 Km gibts keinen Teilehandel
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  #9  
Alt 13.03.2003, 06:56
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Zitat:
Zitat von Axel MU
Ich habe sie heute per Post erhalten. Machen einen guten Eindruck, alles Wasserdicht vergossen. Über die Vor- und Nachteile kann ich aber erst berichten wenn sie eingebaut wurden und das Boot im Wasser ist. Vermutlich erst Ende April.
Hi Axel,

Du wirst begeistert sein:
  • nie wieder Kontakte wechseln
    nie wieder Zündung nachstellen
Die arbeitet bei mir jetzt seit zwei Jahren im Nordseeeinsatz völlig zuverlässig.
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Viele Grüsse,
Olaf
__________
wattsegler.de
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  #10  
Alt 13.03.2003, 14:55
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hallo

Die Zündung ists ja nicht, schalte ich den Motor ab läuft er weiter.
Welche Zündkerzen sollen eingebaut werden.
Im Service Bulletin steht Kurzer Bereich AC-MR43T

neue Kerze AC-MR41T
oder Champion RV12YC

Was ist der Unterschied kurzer oder langer Bereich? Die Länge?
Gibts auch Kerzen von Bosch?

Habe immer noch den 3L Motor
Mit Gruß
Edwin
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  #11  
Alt 13.03.2003, 15:14
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Zitat:
Zitat von Edwin Klarmann
Hallo

Die Zündung ists ja nicht, schalte ich den Motor ab läuft er weiter.
Welche Zündkerzen sollen eingebaut werden.
Im Service Bulletin steht Kurzer Bereich AC-MR43T

neue Kerze AC-MR41T
oder Champion RV12YC

Was ist der Unterschied kurzer oder langer Bereich? Die Länge?
Gibts auch Kerzen von Bosch?

Habe immer noch den 3L Motor
Mit Gruß
Edwin
Meinst Du dieses hier?
http://www.outdrive.de/de_017.pdf

Mit kurzer und langer Bereich meinten Sie das Kerzen Gewinde.

Welche Kerze ist bei Dir jetzt installiert?
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  #12  
Alt 13.03.2003, 15:49
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hi

Genau

Hab eine rausgeschraubt sie ist eher schwarz wie braun
und den Isolator hab ich auch gebrochen.
Ist eine NKG BPR6EFS

Krieg ich bei dir Neue?

Gruß Edwin
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  #13  
Alt 13.03.2003, 17:26
Axel MU Axel MU ist offline
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  #14  
Alt 13.03.2003, 18:51
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Zitat:
Zitat von Edwin Klarmann
Hi

Genau

Hab eine rausgeschraubt sie ist eher schwarz wie braun
und den Isolator hab ich auch gebrochen.
Ist eine NKG BPR6EFS

Krieg ich bei dir Neue?

Gruß Edwin
Edwin,

wenn die Kerzen schwarz sind, hast Du ein Vergaserproblem.
Das würde auch das Nachdieseln erklären.

Die BPR6EFS sind die langen Kerzen.

Ja klar habe ich die auf Lager.
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  #15  
Alt 13.03.2003, 21:23
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hallo

Das nachdieseln war schon immer. Sind die Kerzen vom einwintern schwarz?
Am Vergaser sind nur zwei Einstellschrauben. (hab an beiden gedreht)
Am anfang ist der Motor immer abgestorben. Hab ich Leerlauf höher
gemacht.
Und beim fahren wars als ob irgentwas durchrutschen würde.
Hab an der Gemischchraube gedreht.

Gruß
Edwin

Bis Pfingsten ist ja noch
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