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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Aussenborder-Einbau
Hallo Forum,
mal eine Laienfrage: Wie lange brauche ich, um bei einem Centerkonsolenboot (z.Bsp. Jeanneau Cap Camarat 545) einen 70 PS-Aussenboder zu installieren. Randbedingung eins: noch nichts eingebaut, weder Lenkung, Gassteuerung oder Batterie.... Randbedingung zwei: ich - handwerklich geschickt, Maschinenbauer mit Elektrikererfahrung. Randbedingung drei: sämtliches Werkzeug und Kran vorhanden. Bin mal gespannt, ob ihr mir da Erfahrungswerte geben könnt. Grüsse, Toni |
#2
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Hi Toni
Ich hab auch einige Fragen: Welche Lenkung? Motortrimmung vorhanden? Mußt du Veränderungen am Boot vornehmen (Spiegel, Kabelführung,..)? Wann ist bei dir "fertig"?( Gänge eingestellt? alle elektrischen Verbraucher angeschlossen und O.K.?) Wieviele Anzeigegeräte mußt du anschliessen und checken? Für meinen 55 PS AB habe ich 5 Stunden gebraucht. -Spiegel verstärkt -Fernschaltung mit Zügen gewechselt -Gänge eingestellt -Volt,Temp,Drehzahl angeschlossen -Fernstart angeschlossen -Seilzuglenkung angepasst und montiert (neue Seile,Umlenkrollen,Zugdämpfer) -Spritleitung ausgewechselt -Not-aus neu verlegt 5 Stungen(geschätzt) sind aber Nettoarbeitszeit nur für Einbau. Keine Rauch und sonstige Pausen eingerechnet- also ich hab den ganzen Tag gewerkelt und zum Schluß bin ich draufgekommen, daß die Positionslichter nur glimmen,der Not-aus-Schalter genau gar nix tut, und ein Spritfilter sabbert! Gesamt: Samstag weg, Hundemüde, saukalt, Kopfweh vom Glühwein(von wegen Rotwein hat keinen Alkohol, Volker ), Kopf an der Garagendecke 2x angeschlagen , Sonntag vormittag ebenfalls gelaufen. Ich wünsch dir einen reibungslosen Um/Einbau. Vielleicht kann mir mal wer sagen ob meine Zeit in Ordnung ist oder ob ich mich arg blöde angestellt habe???
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#3
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Also der eigentliche Einbau war bei mir auch so ca. ein Samstag (mit Pausen und Nachdenken)
Was mich viel Zeit gekostet hat, war der Kabelbaum für die Instrumente. Ich wollt halt die Beleuchtung mit den Positionslichtern geschaltet haben. Aber Motor anbringen, Züge und Schaltbox, Lenkung und alles einstellen waren auch so um die fünf Stunden. Hat Spass gemacht
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Dominik |
#4
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Danke 1WO für die schnelle Antwort...
also: es soll eine hydraulische Lenkung rann, vom wem - hm, mal schaun..... Und obwohl ich nicht rauche, meine halle so hoch ist dass ich mir den Kopf nicht stossen werde und es auch rundherum geheizt ist (glühwein fällt also aus) rechne ich ebenfalls mit 6 Stunden....wir werden es ja sehen. Angeschlossen werden soll nebem der lenkung der Drehzahlmesser (elektronisch), Powertrimm, Startvorrichtung und - muss ja wohl - der Tank. Ach ja - batterie nicht vergessen..... Neugierfrage am Rande: was kostet der Spass eigentlich in einer Fachwerkstätte? Danke, Grüsse Toni |
#5
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Hallo Toni,
manche Händler machen das umsonst, andere nehmen so ab 400 EUR aufwärts. Ralf Schmidt |
#6
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Moin,
also bei mir ging auch gut ein Tag dabei drauf. Allerdings habe ich zusätzlich neben den neuen Kabeln auch nagelneue Amaturen und ein Schaltpaneel eingebaut.
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Gruß Thomas _________________________ Derjenige, der sagt:"Es geht nicht", der soll den nicht stören, der`s gerade tut. |
#7
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Also dürfte ich mich nicht ganz blöd verhalten haben.
Wäre aber im Prinzip egal-wenn alles sauber funktioniert hat es sich gelohnt. Wenn du den Motor bei einem Händler kaufst, frag ihn mal nach seiner Preisvorstellung(sag ihm aber auch gleich deine). Ansonsten, denke ich, handle einfach nach deiner Randbedingung 2. Das größere Problem war für mich die Elektrik. Aber wenn du auch da versiert bist, BAU IHN EINFACH AN. Es gelingt dir (wenn nötig mit Unterstützung der BFF's) bestimmt. Also- die erste Ausfahrt kommt bestimmt!!! Viel Spass
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#8
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Was ich vergessen habe:
Ich habe zusätzlich (dieses Kabel mehr oder weniger, ist schon egal) einen "Schalter-Hauptschalter" als "Master" eingebaut, über die alle anderen Schalter am Paneel erst Strom bekommen. Mein Kriechstromproblem ist damit erledigt und Söhnchen darf ein und ausschalten wie er will- es passiert nämlich nichts! Nochmals viel Spass!
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#9
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Hallo 1WO,
danke für die Tipps, es wird noch einige tage dauern, bis es so weit ist, aber ich werde dann bericht etrstatten Die Sache mit dem hauptschalter ist eine nette Idee..... Grüss mir die heimat Toni |
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