boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 75
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 23.09.2012, 22:24
Benutzerbild von Zeus Faber
Zeus Faber Zeus Faber ist offline
Commander
 
Registriert seit: 14.07.2012
Ort: Rosenheim
Beiträge: 334
Boot: Fletcher Arrowsport 150 Bravo
180 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Ob noch was kommt vom Martin ??

Gruß Wolfgang
Mit Zitat antworten top
  #52  
Alt 19.10.2012, 21:20
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Guten Abend Bootsgemeinde,

so war heute endlich mal am Boot und habe einiges in deser Problematik getestet. Habe den Zündschlüssel gedreht und in der Enposition gehalten Dabei hat ein Kollege leicht auf dem Magnetschalter bzw. Anlasser geklopft, aber nichts passiert. Der Anlasser fing nicht an zu drehen. Ich habe aber lokalisieren können, woher das Klacken kommt. Habe ein Bild von dem Bauteil gemacht. Sobald am Zündschlüssel gedreht wird, kommt dieses Klacken von diesem Bauteil. Wie kann ich jetzt testen, was da defekt ist? Würde dieses Teil gerne Brücken, aber weiß nicht wo. Habe eine rote und eine gelbe Brücke ins Bild gemacht, damit es einfacher ist dieses zu erklären. Danke schon einmal für eure Hilfe.

Gruss

Martin
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	MPI.jpg
Hits:	221
Größe:	67,4 KB
ID:	398317  
Mit Zitat antworten top
  #53  
Alt 19.10.2012, 22:03
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.401
3.888 Danke in 3.066 Beiträgen
Standard


Also: wenn das Teil „klackt“ …. Und weiter nichts……

Da brücken: wo du den roten Pfeil gezeichnet hast! (die 2 dickeren Kabel, rot; gelbrot; ….Kabelrest, oder Schraubendreher…)

Wenn jetzt der Anlasser arbeitet: das Teil tauschen…….

1
Solenoid, Starter;

89-96158
89-96158T
Hilfsrelais für Anlasser


.könnte man noch mal messen: Kabel rot: Dauer –Plus; Kabel gelb: Plus wenn „Start“; nicht? defekt
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #54  
Alt 19.10.2012, 22:05
Benutzerbild von PIEP-Köln
PIEP-Köln PIEP-Köln ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2008
Ort: Köln-Sürth
Beiträge: 2.163
Boot: Gummiente
3.989 Danke in 1.774 Beiträgen
Standard

Ich würde erst mal den Hauptschalter brücken, da kann auch nicht viel passieren, ich habe jetzt einen neuen, und alles ist prima.
__________________
Diese Signatur ist unter Bearbeitung!

Gruß vom Mario

Mit Zitat antworten top
  #55  
Alt 04.04.2020, 17:09
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

So liebe Bootsgemeinde.. Wollte jetzt nach 2 Jahren mal mein Motor zu Leben erwecken und leider wieder nur dieses klacken an dem verdammten SSS. Der Anlasser reagiert gar nicht... Habe dann mit einem Schraubenzieher den SSS gebrüllt und der Anlasser reagiert immer noch nicht... Kann es wieder der SSS sein oder ist das Problem woanders zu suchen??

Mit freundlichen Grüßen
Martin
Mit Zitat antworten top
  #56  
Alt 04.04.2020, 19:29
Benutzerbild von dragoskipper
dragoskipper dragoskipper ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordbaden
Beiträge: 1.034
Boot: Cytra Courier 31 DS
1.582 Danke in 610 Beiträgen
Standard

Hallo Martin,

woran lag es denn final bei Deinem letzten Mal? War es das Teil auf Deinem Foto?

Ich würde erstmal die Batteriespannung während des Startvorgangs messen. Danach prüfen, WO es genau klackt und messen, ob das Signal vom Zünschloß (Klemme 50) am Anlasser ankommt. Wenn ja, Magnetschalter brücken, oder die Hammermethode, also leichte Schläge.

Gruß,
Roland
Mit Zitat antworten top
  #57  
Alt 04.04.2020, 19:56
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

falls du mit SSS das Hilfstart Relais meinst, dann sollte der Anlasser einspuren wenn man die beiden dicken Kontakte überbrückt, wenn dann nichts passiert liegt es vermutlich ehr am Anlasser, manchmal helfen dann ein paar leichte Schläge auf den Anlasser
Batterie sollte nach Möglichkeit vorher geladen und auch einigermaßen Fit sein
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #58  
Alt 04.04.2020, 20:03
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Habe jetzt einiges hin und her geprüft und der Solenoid klackt und schaltet durch. Mit der Prüflampe konnte man sehen, dass der Strom am Solenoit rotes Kabel anliegt und beim betätigen des Zündschlüssels vom Roten Kabel in das das gelbe durchschaltet. Weiter mit der Prüflampe zum Anlasser und Dauerplus am dicken roten Kabel liegt an. Mit dem Schraubenzieher kurz gebrückt und es passiert gar nichts. Der Anlasser ist tot... Werde diesen Versuchen morgen auszubauen. Was mir noch aufgefallen ist, dass beim Zündvorgang die Spannung am Voltmeter im Instrument trotzdem absackt, obwohl der Anlasser überhaupt nicht reagiert. Ist dieser Spannungsabfall normal?
Mit Zitat antworten top
  #59  
Alt 04.04.2020, 20:12
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Um Spannungsprobleme auszuschließen und die Fehlerquelle einzugrenzen habe ich mal irgendwo gelesen, dass man direkt mit Überbrückungskabel von der Batterie an den Anlasser gehen kann um dann nocheinmal mit dem Schraubenzieher den Magnetschalter zu brücken. oder wie machen das die kfz-Mechaniker?
Mit Zitat antworten top
  #60  
Alt 04.04.2020, 22:06
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

ja kann man so machen wenn man dran kommt, den Magnetschalter am Anlasser muß man aber auch mit Plus versorgen sonst geht das nicht
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #61  
Alt 04.04.2020, 22:37
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Nehme doch mal einfach die Starthilfs Kabel und den + dann an die Kupfer brücke die direkt in den Anlasser geht, dann die Minus Strippe an die hoffentlich volle Batterie und einer sauberen Motorkörper Stelle dann sollte sich schon was drehen !
Falls nicht, i's der Anlasser, der zumindest einer Überholung bedarf.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #62  
Alt 04.04.2020, 23:17
Benutzerbild von dragoskipper
dragoskipper dragoskipper ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Nordbaden
Beiträge: 1.034
Boot: Cytra Courier 31 DS
1.582 Danke in 610 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ricky-Niki Beitrag anzeigen
Habe jetzt einiges hin und her geprüft und der Solenoid klackt und schaltet durch. Mit der Prüflampe konnte man sehen, dass der Strom am Solenoit rotes Kabel anliegt und beim betätigen des Zündschlüssels vom Roten Kabel in das das gelbe durchschaltet. Weiter mit der Prüflampe zum Anlasser und Dauerplus am dicken roten Kabel liegt an. Mit dem Schraubenzieher kurz gebrückt und es passiert gar nichts. Der Anlasser ist tot... Werde diesen Versuchen morgen auszubauen. Was mir noch aufgefallen ist, dass beim Zündvorgang die Spannung am Voltmeter im Instrument trotzdem absackt, obwohl der Anlasser überhaupt nicht reagiert. Ist dieser Spannungsabfall normal?
Falls der Anlasser einen Windungsschluß hat, oder der Anker einfach in verharzten Lagern verharrt, nimmt der Anlasser nach dem hörbaren "Klicken" Strom auf, der die Batteriespannung in die Knie zwingen kann.

Aber ohne sicherzustellen, dass überhaupt eine leistungsfähige Batterie verbaut ist, sind alle Vermutungen Kaffeesatz Leserei.

Gruß,
Roland
Mit Zitat antworten top
  #63  
Alt 04.04.2020, 23:26
Benutzerbild von Laminator
Laminator Laminator ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.12.2008
Ort: Mönchengladbach
Beiträge: 2.312
Boot: Excellent 750
2.949 Danke in 1.600 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Nehme doch mal einfach die Starthilfs Kabel und den + dann an die Kupfer brücke die direkt in den Anlasser geht, dann die Minus Strippe an die hoffentlich volle Batterie und einer sauberen Motorkörper Stelle dann sollte sich schon was drehen !
Falls nicht, i's der Anlasser, der zumindest einer Überholung bedarf.
Eben ,Volle Batterie ,ich würde mal eine andere Bat.nehmen und mit Starthilfekabel probieren.
Nicht das die Spannung einbricht wegen einer toten Bat.
Deshalb auch der Spannungseinbruch am Voltmeter.
Oder der Motor ist Festgegammelt, (Anlasser oder Maschine)
Mal von Hand durchdrehen.
__________________
§ 1 jeder macht seins
Gruß Andreas
Mit Zitat antworten top
  #64  
Alt 05.04.2020, 02:21
cosmac cosmac ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 14.06.2018
Ort: Löhne
Beiträge: 108
Boot: Quicksilver 555 Cabin
113 Danke in 47 Beiträgen
Standard

Hallo Martin,

ich hatte im letzten Jahr das gleiche Problem.
Das "Startrelais" hat auch nur "geklackt", beim
Messen mit der Prüflampe kam aber ebenfalls Spannung
auf der Ausgangsseite an...
Bei mir waren die dicken Anschlüsse am Relais total
korrodiert, was im montierten Zustand aber nicht zu sehen war.

Ich habe die Anschlüsse getrennt, sauber gebürstet und wieder
angeschraubt. - Das war bei mir die Lösung.


Weiterhin viel Erfolg!
Christoph
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 05.04.2020, 16:34
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Mahlzeit,
So der Anlasser ist draußen..Um ersteinmal da dran zukommen musste ich mein halber Boot auseinander nehmen..Und dann habe ich mir noch Gummiarme ausgeliehen und meinen Bierkübel im Schrank geparkt..
Der Anlasser ist aber jetzt draußen und sieht auch nicht mehr so ganz gesund aus. Habe noch mal Strom drauf gegeben, aber es funkt nur in der Magnetschalter bleibt stumm..
Hat jemand von euch einen guten gebrauchten irgendwo noch rumfliegen?
Mit Zitat antworten top
  #66  
Alt 06.04.2020, 00:14
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

wenn du nicht viel ausgeben möchtest, versuche es mal bei Ebay, da sind ein paar Händler die preiswerte neue Anlasser anbieten
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 06.04.2020, 08:21
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 3.974
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
2.999 Danke in 1.795 Beiträgen
Standard

Reparier lieber den originalen. Die neuen preiswerten sind nicht immer von guter Qualität.
Hatte meinen Anlasser auch mal draussen mit gleichem Fehler.
Such mal den Beitrag. Vielleicht ist es bei dir das gleiche.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #68  
Alt 06.04.2020, 10:09
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Moin Manfred,

würde ich ja gerne nur leider fehlt mir das Fachwissen, um so etwas zu reparieren zu können. Ich habe mir einen neuen bestellt..
Den alten habe ich hier noch liegen, falls du Interesse, Zeit und Lust hast..
Wohnst ja nur einen Katzensprung von mir...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4488.jpg
Hits:	161
Größe:	6,0 KB
ID:	875032   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4489.jpg
Hits:	155
Größe:	6,2 KB
ID:	875033  
Mit Zitat antworten top
  #69  
Alt 06.04.2020, 10:28
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 3.974
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
2.999 Danke in 1.795 Beiträgen
Standard

Hallo Niki

Können wir gerne mal machen.
Aber lass uns erstmal das Virus aussitzen.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #70  
Alt 06.04.2020, 10:50
Benutzerbild von Susiq
Susiq Susiq ist offline
Captain
 
Registriert seit: 19.01.2020
Ort: Spanien
Beiträge: 654
Boot: Stahlverdränger und Novurania 660dl
619 Danke in 338 Beiträgen
Standard

Hat es auf Deinem Boot eigentlich immer Wasser in der Bilge, Ricky?
__________________
Gruss Susi
Mit Zitat antworten top
  #71  
Alt 06.04.2020, 11:52
Ricky-Niki Ricky-Niki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.06.2005
Ort: Essen
Beiträge: 120
23 Danke in 12 Beiträgen
Standard

Nee, eigentlich nie! Das einzige mal war letztes im Herbst. Hatte den Lenzstopfen nicht weit genug rausgeschraubt und das Regewasser ist über einen längeren Zeitraum irgendwie ins Boot gelangt. Kann es mir auch nicht erklären, weil die Persenning eigentlich dicht, nicht alt oder porös ist. Die Batterie hatte ich auch schon draußen und somit konnte der Schwimmerschalter der Bilgenpumpe auch nicht mehr reagieren und das Wasser rauspumpen. Als ich das Boot dann im Winter in die Garage stellen wollte ist es mir dann mit dem Wasser aufgefallen... Und der Folgeschaden ist des Wassereintritts ist nun der defekte Anlasser.
Mit Zitat antworten top
  #72  
Alt 08.04.2020, 13:48
User_63746
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hatte das Problem bei meinen alten Johnson 20PS AB auch. Batterie knackend voll, Starter nur am klackern. Hing fest, Nach ein paar Srühern Öl aus der Dose und zwei, drei kleinen Hammerschlägen war das Problem behoben
Mit Zitat antworten top
  #73  
Alt 08.04.2020, 16:06
Netzroht Netzroht ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.04.2020
Ort: Zwischen Regensburg und Straubing
Beiträge: 112
Boot: Viking Komet mit König Motor
61 Danke in 38 Beiträgen
Standard

auch mal mein Senf dazugeben möchten

Anlasser ausgebaut, gut. Der hat 2 Anschlüsse plus Masse, welche der Anlasser direkt über den Motor,bzw das Getriebe bekommt.

Ein Dickes Kabel dort anbringen, wo du auch beim Ausbauen eines abgeschraubt hast und an Batterie + anklemmen. Batterie Minus irgendwo an den Anlasser ausser da, wo die Anschlüsse vom Magnetschalter sind. Am Magnetschalter ist dann nochmal ein kleiner Anschluss. auf den Batterieplus geben und der Magnetschaltersollte anziehen und der Anlasser Drehen.. VORSICHT mit den Fingern, der Anlasser hat mehrere PS und man sollte keinesfalls seine Finger in die nähe des Zahnrades bekommen, welches dann auch nach vorne geschoben wird.

Tut sich nix, Ausser dem klacken, Batterie abklemmen, Das Verbindungsstück vom Magnetschalter zum Anlasser (kann auch ein dickes Kabel oder Vollmaterial) direkt an dickes Kabel anschliessen, Schliesst man jetzt die Baterie wieder an, sollte der Anlasser sofort drehen.
Dreht der Anlasser dann ist der Anlasser in Ortnung und nur der Magnetschalter kaputt.

Viel Spass
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 11.04.2020, 09:24
ingo ingo ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.09.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 468
Boot: Kein eigenes Boot
232 Danke in 104 Beiträgen
Standard

Hatte das Problem schon bei meiner2 Autos.Es war nie der Magnetschalter sondern die Kohlebürsten waren abgenutzt.Hab dann die Anlasser von dem Kohlestaub befreit und dann die Bürsten samt Federn erneuert und alles war OK.

Bleibt gesund !
Mit Zitat antworten top
  #75  
Alt 12.04.2020, 15:07
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

das ist aber auch keine Arbeit für Grobmotoriker
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 75


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:39 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.