Eigenbau Rennboot in Sperrholz/CFK Bauweise :-)

[ralfschmidt]

Zitat von Speednimbus

2. Frage, reichen 16Ah Kapazität aus, es soll ja alles leicht bleiben.


Gruß Stefan

zum anlassen würden 16 AH reichen, die Ladespule würde aber die Batterie kochen weil da orginal kein Laderegler drin ist
den Anlasser bekommst du auch bei Ebay unter Simon Auto

[RING18]

Weg lassen

Leichter als nur mit Seilzug gehts nicht und du wirst jedes Gramm merken.

Hatte mal den gleichen Motor und der sprang so gut an das ich nie den E Start vernisst habe

[König]

Hallo habe einen würde tauschen .

[König]

Kpl. Lichtspule etc. Alles was da zu gehört

[FJG78]

Hallo, es hier was neues zu berichten??

[Speednimbus]

Servus !

Hab 10qm 160g Gewebe gekauft und 5 Kilo Harz.
Haussanierung hat aber derzeit leider Vorrang.

Wenns weiter geht geb ich bescheid.

Grüße und schönes Wochenende,

Stefan

[Speednimbus]

Hallo Männer!

Wer hat eine Quelle für hochwertiges wasserfestes Granit Lackspray?

Habe das Boot heute 3 Mal von innen mit Wörwag 2k Industrie Lack versiegelt. Leider weiss, jetzt möchte ich es noch hübsch machen

Nextel scheidet aus weil die Oberfläche im Boot mit der Granit Struktur kaschiert werden soll. Also brauche ich eine recht rauhe Struktur. Und vor allem belastbar.

Optik ähnlich dem angehängten Bild

Gruß Stefan

[Speednimbus]

Moin moin,

das nächste Ziel ist die Unterseite des Bootes fertig zu machen.

Es soll noch eine abschließende Lage 240g Gewebe laminiert werden. Danach würde Ich gern vor dem lackieren noch eine Epoxid Sperrschicht aufrollen.

Habt ihr gute Erfahrungen mit einer bestimmten Epoxid Beschichtung gemacht?

[karlstatt]

Das Harz 601 von Behnke habe ich für die Deckschicht verwendet. Es ist dickflüssig und erlaubt einen dicken Auftrag auf planen Flächen oder dickere Schichten bei Schrägen mit geringer Neigung zu Läufern. Ich bin recht zufrieden.

Unbeirrt vom Lärm der Welt ...
Carlos

[Shearline]

Zitat von Speednimbus

...eine Epoxid Sperrschicht aufrollen.

Ich würde einen 2K-Dickschicht Primer auftragen. Lässt sich wunderbar leicht schleifen und Du hast keinen Stress mit den Aushärtezeiten zwischen den Schichten.

Bei mir hab ich Plastolite von Venziani verwendet. Kann ich nur empfehlen

Zum Datenblatt

[Speednimbus]

Moin moin !

Heute war endlich mal wieder Zeit zum weiter machen, habe die Tatzen mit epoxi Microballons spachtel können.




Möchte das Boot unten fertig machen, incl. Lack. Dann irgendwann das letzte mal auf die richtige Seite zurück drehen.




Anbei ein Foto.

Gesendet mit meinem HTC One X+

[BerlinFrank]

HI Stefan, jetzt hab ich echt mal wieder vorbeigeschaut und stelle fest du bist ja immer noch am spachteln, lackieren, beschichten.....
Ich bin ja schon mit meinem Kahn aus der 5 Jahres Gewährleistung raus.
Aber schön das du nicht aufgibst.
LG

[Speednimbus]

Eile mit Weile.

Alles braucht seine vorgeschriebene Zeit.

[Speednimbus]

Hallo Männer und Frauen !

Endlich konnte ich meinen Umbau am Haus abschließen, sodass jetzt zum ersten Mal seit gut 2 Jahren wieder Zeit für sinnvolle Tätigkeiten geblieben ist

Unterseite 4x mit 2kg Epiform lackiert, bei ca. 26 Grad. Hat ganz gut geklappt, hatte so ne billige HVLP Pistole mit 1.7mm Düse aus der Bucht. Dem Lack wurden noch ca 15% Epiform Verdünnung beigemischt. Dann alle 20 Minuten eine Schicht lackiert.

Anbei ein paar Bilder:

[Dicke Lippe]

Schön, wieder was von dir zu lesen...

Man macht sich ja immer so schnell Gedanken.

[Speednimbus]

Hallo

Auf diesen Moment habe ich die letzten 5 Jahre hin gearbeitet, endlich ist es soweit, die Atlas Van Lines ist fertig lackiert !

Ich hatte einen viel stärkeren Kompressor zur Verfügung, daher dauerte das ganze nur ca. 2h. Man konnte den Farbhahn regelrecht aufreissen und das Gelb drauf ballern. Die 5kg Lack haben eben grade so gereicht, es sind noch 400g über um den "Kofferaumdeckel" gelb zu lackieren. Ein zwei Läufer hab ich drin, die lassen sich aber später problemlos raus schleifen wenn der Lack richtig durchgetrocknet ist.


Die Vorarbeit war echt gewaltig, da die Oberfläche bis vor ein paar Wochen noch kilometerweit von einer Lackierung entfernt war.

Jetzt darf der Lack bei 25 Grad in der Halle ganz langsam trocknen. Ich rechne bequem mit 4 Wochen bis der richtig durch ist. Ich habe mal weder sehr dick in mehreren Schichten nass in nass lackiert.


Anbei ein paar Bilder

[Speednimbus]

Hey Ho !

Heute hab ich die Kennzeichen aufgeklebt und Motor angehängt. Fehlt die Fernsteuerung fürs schalten und Gas. Drehzahlmesser muss eingebaut und verkabelt werden.

[ulf_l]

Hallo

Du bist ja bei der Teleflex-Lenkung gelieben. Hast Du das einigermaße spielfrei hin bekommen ? Ich hatte so eine ja auch in meinem RIB, aber bei den Geschwindigkeiten, die Du anpeilst wäre mir das Lenk-Spiel (schon im Lenkgetriebe) echt zu abenteuerlich .

Gruß Ulf

[Speednimbus]

Hi Ulf,

das Spiel der verbauten Steuerung ist gefühlt sehr gering. Ich bin zuversichtlich damit erstmal klar zu kommen.
Alles weitere muss bei der Inbetriebnahme eingestellt werden.
Deutlich gespannter bin ich auf den grob voreingestellten Winkel des Props. Eine zufriedenstellende Trimmung wäre mir sehr wichtig.

Gruß Stefan

[RING18]

Zitat von Speednimbus

Hi Ulf,

das Spiel der verbauten Steuerung ist gefühlt sehr gering. Ich bin zuversichtlich damit erstmal klar zu kommen.
Alles weitere muss bei der Inbetriebnahme eingestellt werden.
Deutlich gespannter bin ich auf den grob voreingestellten Winkel des Props. Eine zufriedenstellende Trimmung wäre mir sehr wichtig.

Gruß Stefan

Übrigens hängt der Motor deutlich zu tief um ernsthaft schnell zu fahren

[Speednimbus]

Weiss jemand spontan wo auf dem Bild vom AB welcher Strom raus kommt?

Speziell der leicht korrodierte schwarze Stecker und dann noch rot-schwarz.

Und wenn wir grade dabei sind, wo greife ich am besten das Impuls Signal für den Drehzahlmesser im AB ab?

[Speednimbus]

Hallo Leute.

Heute habe ich das Boot zum ersten mal mit 10L Super und 2T Öl betankt.

Musste direkt feststellen dass die Benzin-Steckkupplung am AB undicht ist.
Also wurde des Spritschlauch innen direkt angeschlossen. Vorher habe ich noch den im AB eingebauten Benzinfilter gereinigt.

Nach ca. 8 mal ziehen mit Choke ist er gekommen und dann wirklich schön gelaufen. Kühlstrahl war auch relativ schnell da.

Solange der Wasserstand im Regenfass hoch genug war hat er selber das Kühlwasser angesaugt und einen satten Kühlstrahl erzeugt.
Habe dann Wasser raus geschöpft bis der Wasserstand mit der Kavitatoinsplatte eben war um zu sehen ob der Kühlstrahl bleibt. Tat er auch. Aber nach abstellen und neu starten war die Saugleistung zu gering und es kam kein Kühlstrahl.

Also UWT vom AB weg gebaut und festgestellt dass der Impeller nur noch 2 intakte Flügel hat.

Ich hoffe dass nach dem Wechsel (neuer Impeller kommt am Di.) das ansaugen auch in "weniger" Wasser von alleine funktioniert.

Eine meiner letzten Fragen hat sich beantwortet, um den Motor aus zu machen musste ich nur die beiden korrodierderten Kontakte im schwarzen Stecker verbinden. Hier werde ich auch die Kontakte für den Quickstop auflegen.

Video Testlauf: https://youtu.be/qDkc9GSMt3E

Anbei ein Bild vom alten Impeller.

[ralfschmidt]

die Impulse werden am Gleichrichter auf der AC Seite abgegriffen,
der Motor sieht mir sehr hoch angebaut aus, hoffentlich läuft das so

[Dicke Lippe]

Zitat von Speednimbus

Also UWT vom AB weg gebaut und festgestellt dass der Impeller nur noch 2 intakte Flügel hat.

Ich hoffe dass nach dem Wechsel (neuer Impeller kommt am Di.) das ansaugen auch in "weniger" Wasser von alleine funktioniert.
...

Er ist nicht selbstansaugend. Zum Heizen ist eine Wasserdruckanzeige,
(oft leger nur "Psi" genannt ), hilfreich. Man kann auch vielleicht ein
low-water-pickup montieren...

Nicht zu viel testen, sonst sieht dein neuer Impeller bald auch so aus.

[Speednimbus]

Nach dem Einbau des neuen Impellers ist der Kühlstrahl bei weniger Wasser nicht mehr wieder zu erkennen. Knallhart, direkt nach dem starten da.

Saugt beim vorherigen niedrigen Wasserstand aus dem ersten Video perfekt zuverlässig sofort selbst Wasser an.