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  #11301  
Alt 18.01.2018, 10:45
mvskipper mvskipper ist offline
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Max. Motorisierung gem. Typenschild liegt bei 130 PS. Ich habe den 115 PS Außenborder. Die Fahrdaten sehen so aus:

Höchstgeschwindigkeit 45 km/h bei vollem Tank, zwei Personen und sämtlicher Ausstattung (alles was man so braucht).


Für Gleitfahrt brauche ich min 35 km/h.


In meinem Revier habe ich allerdings überall Geschwindigkeitsbeschränkungen von 6, 9, 12, 15 oder maximal 25 km/h. Und für mich ist auch der Weg das Ziel.

Gruß
Peter

Geändert von mvskipper (04.11.2021 um 10:50 Uhr)
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  #11302  
Alt 19.01.2018, 21:59
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Markus_95 Markus_95 ist offline
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Hmm, die Frage ist, wieviel deine Mehrleistung ausmacht! Jedes km/h mehr braucht ja unverhältnismäßig mehr PS. Wie schwer bist du mit Pütt und Pann ungefähr?
__________________
Lg
Markus

http://www.motor-yacht-club-austria.at/
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  #11303  
Alt 20.01.2018, 06:18
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Kladower Kladower ist offline
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Zitat:
Zitat von mvskipper Beitrag anzeigen
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h bei vollem Tank...
In Gleitfahrt solltest Du etwas hoch trimmen, das gibt noch ein paar km/h extra und es lenkt sich leichter (in beiden Richtungen). Ich trimme dann etwa bis zur nächsten Linie (1/4) hoch.
__________________
Viele Grüße
Gerhard

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Geändert von Kladower (20.01.2018 um 10:56 Uhr)
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  #11304  
Alt 20.01.2018, 07:22
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Zitat:
Zitat von quickbuch Beitrag anzeigen
Herzlich Willkommen!

Ein echt tolles Boot. Welchen Motor habt ihr den genommen?

Hallo, wir haben einen 150 PS Mercury genommen. LG
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  #11305  
Alt 20.01.2018, 10:34
mvskipper mvskipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Markus_95 Beitrag anzeigen
Hmm, die Frage ist, wieviel deine Mehrleistung ausmacht! Jedes km/h mehr braucht ja unverhältnismäßig mehr PS. Wie schwer bist du mit Pütt und Pann ungefähr?
2.000 kg.

Gruß
Peter
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  #11306  
Alt 20.01.2018, 10:36
mvskipper mvskipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
In Gleitfahrt solltest Du etwas hoch trimmst, das gibt noch ein paar km/h extra und es lenkt sich leichter (in beiden Richtungen). Ich trimme dann etwa bis zur nächsten Linie (1/4) hoch.
Das werde ich diese Saison einmal probieren (wenn keine Gefahr durch WSP droht)

Gruß
Peter
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  #11307  
Alt 20.01.2018, 10:57
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Markus_95 Markus_95 ist offline
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Zitat:
Zitat von mvskipper Beitrag anzeigen
2.000 kg.

Gruß
Peter
Alles klar! Ich sollte urlaubsklar, laut Vorbesitzer, etwa 1850kg haben. Bin echt gespannt, werde berichten!
__________________
Lg
Markus

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  #11308  
Alt 20.01.2018, 12:30
Danny26 Danny26 ist offline
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Zitat:
Zitat von Hoschemo Beitrag anzeigen
Ok danke.
Also 1700kg bei 8% darf der Golf ziehen. 1400kg bei 12%. Also 1500kg wäre mir da schon lieber. Vielleicht nicht komplett ausreizen. Denke auch, dass die 555 mit dem Gewicht hinhauen könnte, so viel Gerödel hab ich eh nicht, bzw. Tank und so kann man ja leer machen. Ich guck mir mal beide Boote an. Vielleicht reicht mir die 505 ja auch.
Hallo Fabian,
ich habe die "alte" 555 Activ Cabin (Modell 2016) mit dem 100er Mercury auf einem 1500kg-Trailer.
Das Boot wiegt laut Typenschild 815kg, der Motor 163kg und der Trailer 320kg, was rein rechnerisch 1298kg wären. Wie Kevin schon geschrieben hatte, alles in Serienausstattung und ohne Zubehör.
Man vertut sich aber, was an Gewicht noch so dazu kommt !
Angefangen beim Trailer .... zusätzliche Kielrollen, Auflagen und Laufsteg nachgerüstet, sowie den Windenstand verstärkt. Eigentlich hätte ich auch noch gerne ein Reserverad dran, ist vom Gewicht aber nicht mehr machbar.
Dann kommen einige Umbauten am Boot "mit auf Waage" ..... zweite Batterie, Zusatzinstrumente, Wassertank und Camperverdeck inkl. Gestänge.
Und zuletzt natürlich noch das ganze Gerödel, was man so dabei hat .... Anker+Kette/Leine, Fender, Leinen, Handtücher, Badesachen usw.usw.usw.usw.
Ich fahre das Boot auf dem Trailer immer urlaubsklar wie zuvor beschrieben, aber mit leerem Wasser- und Benzintank. So war ich dann auch mal auf der Waage ..... mit 1560kg ! Daraus ergibt sich dann insgesamt ein Mehrgewicht von 262kg zu den Werksangaben der Leergewichte. Ich bin zwar sicher, dass ich durch Ausräumen des ganzen Zeugs auf die 1500kg-Gesamtgewicht kommen würde, werde ich aber sicher nicht für jede Fahrt machen.
Ergo - ohne irgendwelche Zusatzausstattungen sind 1500kg sicher auch bei dem neuen 555-Modell mit 50kg mehr Leergewicht möglich ......... aber nicht praxisgerecht. Lieber einen 1800kg-Trailer kaufen, dann brauchst Du Dir auch keine Gedanken machen, wenn der Tank voll ist oder Du noch andere Sachen im Boot liegen hast. Preis beim Trailer macht vielleicht zwei-... dreihundert Euro aus und das Gewicht ändert sich kaum.
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Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
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  #11309  
Alt 21.01.2018, 17:45
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Hoschemo Hoschemo ist offline
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Ja, paar Abstriche werde ich machen können. Ich brauch nicht viel Technik und Krimskrams. Bin da recht pflegeleicht Muss halt gucken, dass ich noch paar Sachen weglasse und Gewicht spare. Für ne längere Fahrt könnte man halt mal genauer gucken, was man braucht und nicht braucht, bzw umräumt. Aber das wäre ja nur einmal im Jahr. Wenn überhaupt...

Mein Golf7 125 Ps TSI kann 1700kg bei 8% Steigung. Deswegen wollt ich mich sicherheitshalber auf 1500kg beschränken ;)
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Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein
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  #11310  
Alt 21.01.2018, 19:30
Danny26 Danny26 ist offline
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Hi Fabian,
ich wollte Dir damit sagen, dass Du bei sparsamer Ausstattung schon mit 1500kg auskommen könntest, Dir aber dennoch lieber einen 1800kg-Trailer kaufen solltest. Dann brauchst Du Dir hinterher keine Gedanken machen, wenn´s doch mal ein paar Kilo mehr sind.
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Grüße aus´m Ruhrpott
Danny
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  #11311  
Alt 21.01.2018, 22:37
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Hoschemo Hoschemo ist offline
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Ja Danke für deine Infos
Ich werde evtl. am Samstag zur Boot nach Düsseldorf fahren. Dann guck ich die mir mal vor Ort an. Kann halt maximal 1700kg ziehen.

Hoffe, das ich im Frühjahr meine Larson 254 verkaufen kann. Übrigens, falls jemand Interesse hat oder jemand kennt ;)
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Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein
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  #11312  
Alt 22.01.2018, 09:13
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Seestern Seestern ist offline
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Zitat:
Zitat von Hoschemo Beitrag anzeigen
[...]
Kann halt maximal 1700kg ziehen.
[...]
Nur für den Fall, dass Du da einem Missverständnis unterliegst: Die zul. Anhängelast bezieht sich auf das tatsächliche Gesamtgewicht (strenggenommen sogar abzüglich Stützlast). Du darfst also bspw. auch einen 3,5to-Trailer ziehen, wenn er halt max. 1,7to + Stützlast wiegt.

Was Danny26 meint ist, dass ein 1.500er und ein 1.800er sich im Leergewicht nahezu nicht unterscheiden (eine 1.500er Achse ist kaum leichter als eine 1.800er, das Zugmaul ist in 1.500kg nur billiger, nicht leichter etc.), zumindest, solange Du bei Einachstrailern bleibst.
Und wenn Du mit einem 1.800er dann doch mit bspw. 1.630kg unterwegs bist, ist nichts passiert, während Dich das mit dem 1.500er ein Bußgeld kostet.
Beim Wiederverkauf (irgendwann mal) kriegst Du den Preisunterschied wieder rein, denn einen etwas knapp bemessenen 1.500er Trailer zieht Dir der Käufer gleich wieder vom Kaufpreis ab.
__________________
Andreas
www.bootstechnik.de

alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207
Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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  #11313  
Alt 22.01.2018, 20:42
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Hoschemo Hoschemo ist offline
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Ja ich weiß. Wollte generell nicht 1500kg überschreiten um es nicht auszureizen.
Auf der anderen Seite kann ich beim 1800er Trailer natürlich auch nur 1600 Gesamtgewicht haben. Dann könnte ich 1500 etwas überschreiten. Das macht "den Bock dann auch nicht mehr Fett " ;)
Und mit wiederverkauf ist natürlich ein Argument
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Gruß Fabian, aus Bingen am Rhein

Geändert von Hoschemo (22.01.2018 um 21:26 Uhr)
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  #11314  
Alt 23.01.2018, 18:21
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Andi3 Andi3 ist offline
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Boot: Quicksilver weekend 640
Rufzeichen oder MMSI: DF 2807 211514400
4 Danke in 4 Beiträgen
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moin, das mit den distanzhülsen ist eine sehr gute Idee. meine Andi3 liegt das ganze jahr im wasser so kontrolliere ich öfter, damit nicht Zuviel wasser eindringt. beim nächsten slippen werde ich das mit den hülsen in angriffnehmen
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  #11315  
Alt 26.01.2018, 11:42
cranium cranium ist offline
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363 Danke in 194 Beiträgen
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Hallo zusammen,
ich könnte eine Quicksilver Aktiv 675 open mit Honda Vtec 250 PS kaufen
ich habe im Internet nichts gefunden wie sich das Gewicht von ca. 290 kg am Heck auswirken, wie schätzt ihr das Mehrgewicht zum Verado 200 ein?

die Leistung ist für mich sekundär, da ich immer übermotorisiert fahre
__________________
Gruss
Jürgen
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  #11316  
Alt 28.01.2018, 13:23
Benutzerbild von Rowöle
Rowöle Rowöle ist offline
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Standard Kennzeichen QS 805

Hallo QS (805)-Eigner,
ich werde im April eine 805 Cruiser bekommen. In dem Zusammenhang interessiert mich, wo ihr das Kennzeichen angebracht habt. Am Heck geht ja leider nicht mangels Platz, oder? Wo habt ihr die min. 10 cm hohe Kennzeichnung elegant aufgeklebt? Fotos?
Vielen Dank im Voraus!
Arne.
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  #11317  
Alt 28.01.2018, 15:42
quickbuch quickbuch ist offline
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1.018 Danke in 434 Beiträgen
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QS805
Wir haben die Kennzeichnung am Heck unterm Einstieg. Gefiel mir da am besten. Ist etwas knapp aber geht. Wenn das Cabrioverdeck hinten voll geschlossen ist, kann die Kennzeichnung leicht verdeckt sein.
Wir hatten aber Zigmal Kontakt mit verschiedenen Rennleitungen. Gab deswegen nie Probleme.
__________________
---------------
Gruß Christof

Stammtisch Mitte
https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968

Geändert von quickbuch (28.01.2018 um 15:54 Uhr)
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  #11318  
Alt 28.01.2018, 22:33
Sundecker Sundecker ist offline
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17 Danke in 3 Beiträgen
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Hallo zusammen,
Mein Name ist Matthias, 51 Jahre alt und neu hier. Wie mein Nickname
sagt möchte ich mir gern eine Quicksilver Sundeck zulegen. Vorher gilt es
noch den Führerschein zu machen da ich bisher keinen benötigte ( Schlauchi
mit überschaubarer Motorisierung)
Habe schon viel hier mitgelesen und freue mich auf Tipps und gute Ratschläge.
Bis Denne
Matthias
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  #11319  
Alt 28.01.2018, 22:36
quickbuch quickbuch ist offline
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1.018 Danke in 434 Beiträgen
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Herzlichen willkommen,

in welchem Gebiet willst Du den fahren und nach welcher Bootsgröße schaust Du den?
__________________
---------------
Gruß Christof

Stammtisch Mitte
https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968
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  #11320  
Alt 28.01.2018, 22:45
Sundecker Sundecker ist offline
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Boot: Crownline 286 SC
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Danke.
Vorwiegend Weser und im Sommer Italia .
Bootsgröße mal schauen , also Platz für 6 Personen sollte schon sein.
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  #11321  
Alt 01.02.2018, 20:03
opgenmarc2 opgenmarc2 ist offline
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Gibt es eigentlich spezielle von Quicksilver für die Sun- Deck Modelle einen ab Werk gelieferten Sonnenschutz für den Bug ? Ich habe auf der Messe in Düsseldorf bei der Firma Axopar fertigen Sonnenschutz für den Bug gesehen. Er bestand aus zwei Edelstahlstangen vorne die senkrecht hoch standen und dann mit einem normalen Sonnensegel Richtung Kabine abgespannt waren. Weiß jemand ob es sowas als Bausatz auch für Quiksilver gibt?
__________________
Grüße aus Bocholt
Marc
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  #11322  
Alt 01.02.2018, 23:14
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Jons Jons ist offline
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Zitat:
Zitat von opgenmarc2 Beitrag anzeigen
Gibt es eigentlich spezielle von Quicksilver für die Sun- Deck Modelle einen ab Werk gelieferten Sonnenschutz für den Bug ? Ich habe auf der Messe in Düsseldorf bei der Firma Axopar fertigen Sonnenschutz für den Bug gesehen. Er bestand aus zwei Edelstahlstangen vorne die senkrecht hoch standen und dann mit einem normalen Sonnensegel Richtung Kabine abgespannt waren. Weiß jemand ob es sowas als Bausatz auch für Quiksilver gibt?
Ja, sieht so aus:
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Gruss
Jons
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  #11323  
Alt 02.02.2018, 19:46
opgenmarc2 opgenmarc2 ist offline
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Hallo Jons ,

klasse , danke
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Grüße aus Bocholt
Marc
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  #11324  
Alt 03.02.2018, 22:46
Martin111 Martin111 ist offline
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Zitat:
Zitat von Jons Beitrag anzeigen
Ja, sieht so aus:
Hallo,
Darf ich fragen wo du das gefunden hast ?

Mit freundlichen Grüßen Martin
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  #11325  
Alt 03.02.2018, 22:55
Benutzerbild von Jons
Jons Jons ist offline
Fleet Captain
 
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Zitat:
Zitat von Martin111 Beitrag anzeigen
Hallo,
Darf ich fragen wo du das gefunden hast ?

Mit freundlichen Grüßen Martin
Im Quicksilver-Konfigurator:

https://www.quicksilver-boats.com/ch...0Sundeck#start

Einfach mal durchklicken, dann kommt irgendwann die Option.
__________________
Gruss
Jons
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