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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #1  
Alt 20.10.2014, 11:35
Howa Howa ist offline
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Standard Motorbootfahren am Meer in Italien! Ausrüstung!

Hallo,

kurze Frage was muss man unbedingt dabei haben auf dem Meer in Italien! Was wollen die bei einer Kontrolle sehen? Wer hat da Erfahrungen!

Meine Ausstattung:
- Anmeldung beim WSA (reicht das)
- Nötige Versicherung mit Übersetzung habe ich
- Feuerlöscher, Rettungswesten, Verbandskasten, Leinen, Paddel, Kompass, GPS, Beleuchtung, Anker,...zwei Leuchtfakeln habe ich auf meinen Boot!

reicht das oder Fehlt was wichtiges? Gibt es da unterschiede von der Entfernung zum Land?

Gruß Walter
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  #2  
Alt 20.10.2014, 11:41
Benutzerbild von jugofahrer
jugofahrer jugofahrer ist offline
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Alles, was man hierzu wissen sollte, steht hier:

Italien Wassersport 07 2013.pdf
__________________

Gruß Heinz,


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  #3  
Alt 20.10.2014, 13:33
Howa Howa ist offline
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Danke vorerst, wie aber immer Theorie und Praxis. In Kroatien bräuchte man auch einen Internationalen Bootsschein! Viele haben aber dem vom WSA und hatten keine Probleme. Kann ja sein das die Italiener da anders sind. Rettungsring fehlt mir noch, denke dann ist es gut.
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  #4  
Alt 20.10.2014, 19:46
JohnB JohnB ist offline
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Die von mir in Bibione erlebte Praxis, auf was die Guardia Costiera kontrollierte:

Führerschein
Bootsschein
Versicherung mit ausreichender Deckungssumme
Schwimmweste pro Passagier
Rettungsring mit Leine

Das CG-Boot liegt regelmäßig an einem Dalben nahe der Ausfahrt. Alles läuft sehr höflich und nicht kleinkariert ab. Da hat keiner die Leinenlänge nachgemessen, aber Boote mit fehlenden Rettungswesten wurden gleich wieder in den Hafen geschickt.
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Beste Grüße

John
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  #5  
Alt 20.10.2014, 19:54
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Don P Don P ist offline
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Kontrolliert wurden bei mir Seenotrettungsmittel ...ganz besonders
rote Leuchtraketen.
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #6  
Alt 20.10.2014, 19:57
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Don P Don P ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Alles läuft sehr höflich und nicht kleinkariert ab. D

Kann ich nur bestätigen ...
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #7  
Alt 20.10.2014, 23:20
Howa Howa ist offline
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Denke auch, wenn man höflich ist und das wichtigste dabei hat dürfte alles passen! Habt ihr einen ibs oder wsa schein?
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  #8  
Alt 21.10.2014, 15:01
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von Howa Beitrag anzeigen
(..) Habt ihr einen ibs oder wsa schein?
Ein Flaggenzertifikat.
__________________
Beste Grüße

John
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  #9  
Alt 22.10.2014, 20:33
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SSR Eintragung und für alle anderen Boote IBS

Grüße Gerrit
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  #10  
Alt 23.10.2014, 06:44
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joschka joschka ist offline
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wsa schein .... nie probleme
__________________
Grüsse aus dem Süden!

Joschka
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  #11  
Alt 23.10.2014, 16:10
Howa Howa ist offline
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Danke für eure Erfahrungen!
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  #12  
Alt 09.12.2018, 14:18
Pobeda Pobeda ist offline
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Was ist eine Mann-über-Bord-Boje? Überall steht, dass die Pflicht ist, aber ich finde die nirgends. AWN, SVB, Toplicht ... keiner hat die, nicht einmal der Chinamann bei ebay.

Was bedeutet "unter Verschluss"? Reicht in einer Schublade liegend, also nicht offen herumliegend? Oder muss es ein irgendwie zertifiziertes Behältnis sein?
Rettungsring mit Leine ... Wie lang muss die Leine sein?


Da schreibt wohl einer vom anderen ab, ich finde diese Angaben wortgleich auf verschiedenen Seiten. Gibt es eine italienische Stelle, bei der man nachfragen kann? Dem ADAC traue ich nicht weiter als ich gucken kann. Nachts. Bei Neumond. In einem Tunnel.
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  #13  
Alt 09.12.2018, 23:30
Grafenwerth Grafenwerth ist offline
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Zitat:
Zitat von Pobeda Beitrag anzeigen
Was ist eine Mann-über-Bord-Boje?

das (=Rettungslicht):
http://www.compass24.de/sicherheit/n...fKey=lmTTzp5jI


das (=Stangenboje):

http://www.compass24.de/sicherheit/notsignale/danbuoy



das (=AIS-Boje):

http://www.compass24.de/sicherheit/n...fKey=lmTTzp5jI


und das (=EPIRB):

http://www.compass24.de/sicherheit/n...fKey=lmTTzp5jI


Was die Italiener tatsächlich an Bord sehen wollen, kann ich nicht sagen.
Nach meiner Erfahrung in Italien (allerdings ohne Boot) ist das vermutlich aber abhängig von der zu kontrollierenden Person und der Person, die die Kontrolle durchführt
Beim heimischen Fischer oder der netten Blondine wird vermutlich das Rettungslicht ausreichen, in ungünstiger Kombination aus schlecht gelauntem Kontrolleur und hochnäsigem Deutschen könnte aber auf einmal auch nur die EPIRB zulässig sein...
Ich persönlich vermute, dass es das Rettungslicht ist, welches gefordert ist. Wobei je nach Fahrgebiet ja auch die anderen Teile durchaus sinnvoll sein können und angepasst zum Fahrgebiet an Bord sein sollten.
Gruß Wolfgang
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  #14  
Alt 10.12.2018, 08:56
Günter Lengnink Günter Lengnink ist offline
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Du kannst durchaus dem ADAC da trauen, es ist in der Tabelle nur das übersetzt was die Guardia Costiera auf ihrer homepage da aufführt.
Wichtig ist, dass man weiß, in welcher Zone (Meilen Abstand vom Ufer) man zu fahren beabsichtigt. http://www.guardiacostiera.gov.it/no...marittimo.aspx
Das Flaggenzertifikat oder die WSA Anmeldung spielen keine Rolle.
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  #15  
Alt 10.12.2018, 20:04
sea114 sea114 ist offline
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Ausrüstungspflicht besteht für den Staat in dem das Sportboot registriert ist,
dh für deutsche Sportboote
Positionslampen nach BSH
Signalkörper
Schallsignalgerät
das ist die gesetzliche Grundforderung

alles andere sind Empfehlungen die auch sinnvoll sind.

alles weitere steht auch im Wickelpeter

Gruß Bernd
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  #16  
Alt 10.12.2018, 20:56
Günter Lengnink Günter Lengnink ist offline
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Die Erfahrung zeigt, dass für ausländische Motorboote, die in Italien fahren wollen, die Guardia Costiera italienische Vorschriften anwendet.
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  #17  
Alt 10.12.2018, 22:19
Grafenwerth Grafenwerth ist offline
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Zitat:
Zitat von sea114 Beitrag anzeigen
Ausrüstungspflicht besteht für den Staat in dem das Sportboot registriert ist,
dh für deutsche Sportboote
Positionslampen nach BSH
Signalkörper
Schallsignalgerät
das ist die gesetzliche Grundforderung

alles andere sind Empfehlungen die auch sinnvoll sind.

alles weitere steht auch im Wickelpeter

Gruß Bernd

Hallo Bernd,
grundsätzlich hast du Recht, leider hast du es aber mit Italienern zu tun. Daher erlaube ich mir hier nochmal den entsprechenden Passus aus der weiter oben verlinkten ADAC-Information:

"In Italien wird bei Kontrollen von Rettungsringen und Rettungswesten streng auf die CE-Konformität geachtet, deshalb müssen:
Rettungsringe CE - konform und mit vier Reflexstreifen ausgerüstet sein.
Die Rettungsweste muss die schifffahrtsspezifische CE-Kennzeichnung mit dem Steuerrad-Symbol und der sechsteiligen Prüfzahl tragen, das heißt, die einer EU-Baumusterprüfung unterzogen wurde.

Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden.


Binnengewässer: Die Sicherheitsausrüstung ausländischer Boote muss auf Binnengewässern in Italien den gesetzlichen Regeln des Heimatlandes entsprechen. Die in Deutschland vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung entspricht jedoch nicht den für italienische Staatsbürger vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen.
Wir empfehlen, um Ärger zu vermeiden, bei Befahren der italienischen Binnengewässer eine Sicherheitsausrüstung an Bord mitzuführen (siehe Mindestausrüstung für den Gardasee).

....

Mindestausrüstung für den Gardasee (Certificato)
Der ADAC hat mit den italienischen Aufsichtsbehörden eine Vereinbarung (Certificato) für IBS-Inhaber getroffen. Der Bootsführer des im Internationalen Bootsschein (IBS) eingetragenen Wassersportfahrzeugs verpflichtet sich, die im "Certificato" empfohlene Mindestausrüstung bei allen Fahrten an Bord mitzuführen."


...und jetzt diskutier mal vor Ort mit dem Kontrolleur, dass die vom großen deutschen ADAC getroffenen Absprache für dich nicht gilt, weil du den IBS vom DMYV oder vom DSV hast oder so ein garstiges Kleinfahrzeugekennzeichen oder Flaggenzertifikat. Oder weil du ja auf dem Meer und nicht Binnen unterwegs bist.
Zudem ist das Geforderte doch gar nicht so verkehrt für die entsprechenden Fahrgebiete.
Gruß Wolfgang
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  #18  
Alt 13.12.2018, 14:05
sea114 sea114 ist offline
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hallo Wolfgang
habe ich ja auch gesagt das die Ergänzungen sinnvoll und notwendig für einen verantwortungsvollen Skipper sind.
Und der ADAC kann keinen ordentlichen Seebrief ersetzten und der liegt nach meiner Meinung der deutschen Verordnung für Freizeitsportboote zu Grunde.
Und wenn die Policman den roten Seebrief sehen, stellt das gleich eine ganz andere Grundlage dar. Alles schon selbst mitgemacht. Ob in Italien Kroatien Türkei oder Griechenland.

viele Grüße

Bernd
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  #19  
Alt 17.12.2018, 17:11
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Plauderzauber Plauderzauber ist offline
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Zitat:
Zitat von Grafenwerth Beitrag anzeigen

Also ich habe auf vielen Booten genau dieses Licht in verschiedenen Größen gesehen (und auch selbst mitgeführt)


cu, Tobias
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