Resturation Lotus

[barracuda75]

Die Condor ist keine Weiterentwicklung sondern es wurde ein Grund gesucht den EVP vom Neptun zu erhöhen

[checki]

Zitat von barracuda75

Die Condor ist keine Weiterentwicklung sondern es wurde ein Grund gesucht den EVP vom Neptun zu erhöhen

Mit böser Zunge gesagt, man montierte mittig eine Badeleiter
und erhöte den EVP um einen fünfstelligen Betrag, auf ca. das Doppelte.

[barracuda75]

Zitat von checki

Mit böser Zunge gesagt, man montierte mittig eine Badeleiter
und erhöte den EVP um einen fünfstelligen Betrag, auf mehr als das Doppelte.

und die haben meist Recht

[arche3]

Zitat von burmi

Es geht mir nahe, weil, ich hab auch einen, wenn auch auf AB umgebaut

hallo burmi,
wie geht es meinem ex-lotos??

[burmi]

......bestens...

[checki]

Zitat von arche3

hallo burmi,
wie geht es meinem ex-lotos??

Na dann mal herzlich willkommen hier.
Verrätst Du uns, wie Dein Username zustande kommt?

[MatthiasBoot]

Die Beiträge sind zwar schon etwas älter, aber vielleicht sind ja inzwischen neue Infos hinzugekommen...
Ist der Lotos jetzt ein Gleiter oder Halbgleiter?
Was wird denn die ungefähre max. Geschwindigkeit des Rumpfes sein?
Würde das Sinn machen da einen stärkeren Motor einzubauen?

Besten Dank

[Jugocaptan]

Also hier steht schon dreimal NEIN, mindestens.....

[MatthiasBoot]

Gilt das dann auch für den Lotos 2 ?
Haben die einen unterschiedlichen Rumpf?

[MatthiasBoot]

Das hab ich gerade gefunden... auch wenn man das jetzt schlecht mit der ursprünglichen Konfiguration von Wellenantrieb und Wartburg Motor vergleichen kann, da hier ja auf Außenborder umgebaut wurde, aber das sieht mir im Video schon nochmal deutlich schneller aus als die genannten rund ~50 km/h.
Somit gibt es doch noch Hoffnung, dass der Rumpf vielleicht noch mehr kann als 50 km/h?

Freu mich auf eure Einschätzungen

https://www.youtube.com/watch?v=PacuKpucnFc

[Shearline]

Zitat von MatthiasBoot

Ist der Lotos jetzt ein Gleiter oder Halbgleiter? Was wird denn die ungefähre max. Geschwindigkeit des Rumpfes sein?

Diese Boote haben mit Halbgleitern nicht das geringste am Hut, das sind reine Gleitrümpfe. Theoretisch gibt es also keine maximale Geschwindigkeit. Praktisch wird sie jedoch durch die hydrodynamische Stabilität begrenzt werden (also Kursstabilität, Aufschaukeln, etc...), zumal es trotz allem auch keine ausgeprägten High-Speed Rümpfe sind.

In wie fern es Sinn macht, stärkere Motoren einzubauen, liegt im Auge des Betrachters. Man muß jedoch bedenken, dass eine stärkere Maschine immer auch mehr Gewicht in's Heck bringt und das mögen Boote generell nur begrenzt.

[MatthiasBoot]

Zitat von Shearline

Diese Boote haben mit Halbgleitern nicht das geringste am Hut, das sind reine Gleitrümpfe. Theoretisch gibt es also keine maximale Geschwindigkeit. Praktisch wird sie jedoch durch die hydrodynamische Stabilität begrenzt werden (also Kursstabilität, Aufschaukeln, etc...), zumal es trotz allem auch keine ausgeprägten High-Speed Rümpfe sind.

In wie fern es Sinn macht, stärkere Motoren einzubauen, liegt im Auge des Betrachters. Man muß jedoch bedenken, dass eine stärkere Maschine immer auch mehr Gewicht in's Heck bringt und das mögen Boote generell nur begrenzt.

Danke für deine Antwort! War etwas verunsichert, weil eben paar Leute gemeint haben es sei ein Halbgleiter.
Natürlich bringt das nix da jetzt einen 7,4L V8 rein zu pressen aber ein bisschen mehr Leistung im angemessenen Rahmen kann der Rumpf sicher vertragen

[Passtschon]

es ist alles mit für und wieder zu betrachten. lotos 1 mit ford v6 und direktem wellen-antrieb
bist du mit 830 kg dabei.
der sinn ist das es spass machen soll!
der verbrauch 8-10 ltr die std.,der sound super die geschwindigkeit etwas über 50 k/mh egal ob 1ne person oder 4re

gruß uwe

[Shearline]

Zitat von MatthiasBoot

Natürlich bringt das nix da jetzt einen 7,4L V8 rein zu pressen aber ein bisschen mehr Leistung im angemessenen Rahmen kann der Rumpf sicher vertragen

Das ist eine realistische Herangehensweise.