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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote.

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  #26  
Alt 17.08.2017, 17:37
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
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Zitat:
Zitat von mipa Beitrag anzeigen

Zu verkaufen ist eine Pedro BJ ca. 1975 mit 10m und einem 60ps Mercedes Motor (lt. Anzeige 2.000 std. mit neuem Anlasser).
Ich würde mal auf 2000 Std. nach dem Einbau eines neuen Anlassers tippen. Wäre mir auch lieber, als nur 2000 Std. in 42 Jahren.
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  #27  
Alt 17.08.2017, 17:53
Thor Sten Thor Sten ist offline
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1.052 Danke in 475 Beiträgen
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Hallo Micha,

vom ersten Eindruck gefällt mir das Boot (ich mag aber auch klassische holländische Stahlverdränger) zum Thema Bugstrahlruder kann ich deinen Wunsch verstehen. Ein paar Preisvorstellungen und Infos findest du aktuell auch hier:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=263876

Gruß Thorsten
__________________
Gruß Thorsten

Alles wird gut.
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  #28  
Alt 21.08.2017, 00:44
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MV-Zausel MV-Zausel ist offline
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2.311 Danke in 875 Beiträgen
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Also ne Pedro sieht anders aus.... abgesehen von einer anderen Aufteilung der Fenster, hat Pedro seine Rümpfe am Bug auf Höhe der Wasserlinie nie "platt" gemacht. Vielleicht ein Cupidocruiser oder Kempala???

Und "custombuild" kannte zu der Zeit wohl noch niemand bei den größeren Werften.

Aber wenn der Zustand stimmt, ists auch egal, welche Werft das Boot gebaut hat.

Die Innenraumaufteilung bei den Verdrängern in der 9-10m-Klasse hat sich quasi 30 Jahre lang nicht verändert. Daher gibts keine großen Unterschiede bei den versch. Herstellern.

Zum Motor: beliebt zur nachträglichen Marinisierung waren die Motoren OM 615 bis OM621, da es sie in großer Menge in Gebrauchtfahrzeugen zur Verfügung standen.
Für den Einsatz im Boot sind sie nur bedingt geeignet. Solange sie nicht dauerhaft auf Nenndrehzahl laufen müssen und die Kühlung nicht zu klein ausgelegt wurde, hört man aber wenig Klagen. Sind halt nicht drehzahlfest die PKW-Motoren....
Oder ist möglicherweise ein anderer MB-Motor verbaut?

Zum Preis:
In den letzten Jahren fallen die Preise in NL für durchaus gut gepflegte Stahlboote aus den 70er/80er Jahren ins Tal der Tränen. Die großen Namen wie Gruno, Pedro, Aquanaut usw. werden mit höheren Preisen angeboten.... aber ob sie gezahlt werden!?!?
Nach der Krise in NL (Haus & Boote) sind einfach zu viele relativ neue und große Boote (ab 10m aufwärts) aus den 1990er /2000er Jahren relativ günstig auf den Markt gekommen.
Das drückt den Preis für ältere Boote gnadenlos weiter in den Keller.

In diesen Preissegment ist die Auswahl groß..... schau mal in den Link.... mal so zum Vergleich, dann kannst du das Boot selbst auch besser einschätzen!?!?

http://www.botentekoop.nl/rubriek/mo...95&lengte=900+
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