Dichtung Trimmzylinder DPS-A-SX-A

[dirk1802]

Hallo hat jemand von Euch schon mal die Dichtungen an den Trimm Zylinder getauscht. Dort wo die Leitungen reingehen ,dort ist eine Messinghülse mit einen o Ring drin . Es gibt einen Dichtungssatz 3889431 zu kaufen nur weiß ich nicht wie diese Hülse rausgeht . Hoffe eine von euch kann mir einen Tipp geben.

[dirk1802]

Habe mal zwei Beispiel Fotos angehängt .Ein mal mit und ohne Hülse

[tocan]

Ich hole O-Ringe mit Miniinstrumenten aus dem Dentalbereich aus der Nut.

Sind auch geeignet für Maniküre zum Mischen von Pulver etc.

http://ebay.de/itm/22-Modellier-Inst...tt-erhaeltlich (PaidLink)

Für alles mögliche als Kleinsatz komplett. Sind 22 Instrumente.

Wilfried und Daniela

[dirk1802]

Der O-Ring ist nicht das Problem ich bekomme die Hülse nicht raus .Vielleicht gibt es da einen Trick bevor ich die Bohrmaschine anschmeiße um sie auszubohren. Muss ja raus das Blöde Ding.

[Conni]

Zitat:

Zitat von tocan

Ich hole O-Ringe mit Miniinstrumenten aus dem Dentalbereich aus der Nut.

Sind auch geeignet für Maniküre zum Mischen von Pulver etc.

http://ebay.de/itm/22-Modellier-Instrumente-Set-1-Fig-1-22-mit-Etui-Selten-komplett-erhaeltlich (PaidLink)

Für alles mögliche als Kleinsatz komplett. Sind 22 Instrumente.

Wilfried und Daniela

Ich sehe nur Handys, Kameras, Möbel und Pelzmäntel.

[tocan]

Zitat von Conni

Ich sehe nur Handys, Kameras, Möbel und Pelzmäntel.

Ich versuche es mal vom Laptop aus... Geht das?

http://www.ebay.de/itm/282285844654?...84.m1555.l2649 (PaidLink)

Aber hilft eh nicht weiter, weil es darum geht die Messinghülsen rauszutreiben.
Das schaft er wahrscheinlich mit erhitzen

[Conni]

ja, geht.

[chris1003]

Ich habe das Messingteil es mit einem Schraubendreher heraus geholt, einmal links einmal rechts ein wenig andrücken und ist schon draußen, den Messingteil habe ich dann natürlich neu gegeben! Bekommt man nur im Multipack schau mal die Ersatzteile Nummer: 3889431 brauchst nur die Nummer bei Google eingeben.

Das Messing Teil kannst ja zerstören aber den Sitz des Messing Teiles solltest du nicht beschädigen, aufpassen! Der Messingteil hält sehr gut im Trimmzylinder und muss danach wieder eingepresst werden, ich habe das mit einem Passstift gemacht

[chris1003]

....nicht mit Hitze!!!!! du müsstest ja den Aluteil erhitzen und das Messingteil kühlen, das wird nicht gelingen. Abgesehen davon das du im inneren etwas zerstören könntest, da sind auch Dichtringe drinnen die die Wärme eventuell nicht gerne mögen.
Einfach mit einem flachen Schraubendreher mit einer 2mm Klinge zwischen O-Ring und Messing Teil rein und ein wenig anhebeln und dann um 180° gedreht wieder und wieder und wieder, dann löst sich das Teil sehr gut!

Zitat von tocan

Ich versuche es mal vom Laptop aus... Geht das?

http://www.ebay.de/itm/282285844654?...84.m1555.l2649 (PaidLink)

Aber hilft eh nicht weiter, weil es darum geht die Messinghülsen rauszutreiben.
Das schaft er wahrscheinlich mit erhitzen

[dirk1802]

Danke Euch für die Tipps werde es Probieren wie Chris es sagt. Hoffe ich bekomme diese Blöde Hülse raus .Werde dann berichten ob es mir gelungen ist danke euch schon mal.

[tocan]

Ja so hatte ich mir das ja gedacht bzugnehmend auf die Fotos. Wir gesagt ich nehme für so etwas dann eben Instrumente aus dem Dentalbereich. Damit hebelt man zuerst den O-Ring sicher raus. Und danach leichte Erwärmung. Wenn das so festsitzt oftmals besser wie das Ganze aufzubohren.

Wilfried und Daniela

[chris1003]

Zitat von dirk1802

Danke Euch für die Tipps werde es Probieren wie Chris es sagt. Hoffe ich bekomme diese Blöde Hülse raus .Werde dann berichten ob es mir gelungen ist danke euch schon mal.

Das gelingt dir sicher, vorsichtig arbeiten und dann klappt es...anfangs glaubt man da rührt sich nichts aber dann gehts. nur nicht die Aufnahme des Messingteiles beschädigen. ich habe vorher ein kleines Stück Lappen in die Bohrung gesteckt damit keine Späne in die Öffnung fallen, aber aufpassen das dir der kleine Lappen nicht rein fällt, dann darfst den Zylinder zerlegen!

[dirk1802]

Ich werde da mit Ruhe dran gehen . Aber eins sage ich euch, das war mein Erster und Letzter Volvo. Was ich da schon alles neu machen musste an einem Boot was Baujar 2010 ist. Ist schon der Wahnsinn .

[windy0386]

Das liegt selten am Material sonder an der Pflege

[Jörg]

Zitat von dirk1802

Ich werde da mit Ruhe dran gehen . Aber eins sage ich euch, das war mein Erster und Letzter Volvo. Was ich da schon alles neu machen musste an einem Boot was Baujar 2010 ist. Ist schon der Wahnsinn .

Aus 2010 sind Trimmpumpe, Trimmzylinder, sowie Trimmsensor Schwachstellen, evtl. noch der Lenkzylinder, der Rest ist Top

[dirk1802]

OK das habe ich ja jetzt alles erneuert .Hoffe ich habe jetzt mal ruhe da ich das Boot ja erst ein Jahr habe war es doch Ärgerlich.

[dirk1802]

Zitat von windy0386

Das liegt selten am Material sonder an der Pflege

Andy du kennst mich ich bin da sehr Pingelig .Wenn was nicht so ist wie es sein muss mache ich es neu

[Jörg]

Zitat von dirk1802

OK das habe ich ja jetzt alles erneuert .Hoffe ich habe jetzt mal ruhe da ich das Boot ja erst ein Jahr habe war es doch Ärgerlich.

Dann sollte jetzt Ruhe sein

[chris1003]

Ja so ist es halt einmal bei den Booten, immer was zum schrauben. Ein großer Vorteil ist hier das Forum wo man gute Tips und Hilfe bekommt, Freunde sind halt durch nichts ersetzbar!

[winetouu]

Zitat von Jörg

Aus 2010 sind Trimmpumpe, Trimmzylinder, sowie Trimmsensor Schwachstellen, evtl. noch der Lenkzylinder, der Rest ist Top

mein VP ist auch aus 2010, hatte bisher keines der oben genannten Probleme.
Einzig die Hochdruckbenzinpumpe ist nach 400 Stunden verreckt.

[dirk1802]

Da hattest du glück und ich Pech .Weiß ja auch nicht was der Vorbesitzer gemacht hat anscheinend nicht viel .Weil bei mir jetzt die ganzen Reparaturen nacheinander kamen .Was sollst nutzt ja alles nichts muss halt gemacht werden und euch noch mals vielen dank für eure Hilfe.

[chris1003]

Was hast du alles repariert?

[dirk1802]

Trimmzylinder beide undicht an der Kolbenstange .Jetzt ist einer undicht am Eingang des hydraulikschlauches .Deckel der Trim Pumpe war undicht erneuert auf die zweite Generation .Trimsender erneuert Kreuzgelenk inkl Gimbel Lager Bälge direkt mit gewechselt .Glaube das reicht wenn ich bedenke das ich das Boot erst ein Jahr habe .Und die ganzen Sachen waren beim Kauf scheinbar in Ordnung .Nach und nach ging eins nach dem anderen kaputt .

Das ist alles normal bei Volvo. Ab dem 4 bis 5 Jahr kommen alle diese Dinge. Dann noch die Hochdruckpumpe, dann die Wasserpumpe, dann noch die Lager der Seewasserpumpe, dann wird die Servopumpenanlage beim Wärmetauscher undicht. Dann die Fittinge an der Servolenkung.
Dann beginnen im Antrieb zum Motor, also das zentrale Lager im Leerlauf zu wie mahlenden Geräusche, dann muss das Transom raus um das Lager zu tauschen.
Bei etlichen Kunden streikt die Elektronik, dann läßt sich kein Motor starten, da gibt es dann Probleme mit der EVC Steuerung.

Die Volvos sind nach meiner Erfahrung schlechter als die Merc.

[dirk1802]

Gibt es solche Probleme auch bei Mercruiser . Wenn das so ist wird es versenkt.