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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#401
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Zitat:
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Liebe Grüße, Andreas
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#402
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Moin, bin ebenfalls glücklicher Besitzer der 505 Cabin mit einem Mercury F60. Ich würde mir gerne das Hydrofoil se 400 bestellen. Hab aber gelesen, dass das bei genau diesem Motor nicht passen soll (lt. Hersteller). Hat jemand Erfahrungen damit? Es gibt auch noch welche von Stingray. Da steht nichts diesbezüglich.
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#403
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SE400 Hydrofoils an Mercury F60
Hallo Daniel,
hier in der Anlage die Fotos von meinem Setup: Mercury F60 ELPT EFI von 2018 mit Hydrofoil SE400. Fahrdaten: mit vollem Tank und vier Personen 25Kn fahrt durchs Wasser (leichte Welle), ab 13Kn Gleitfahrt. Problem: Die Motorabdeckplanen passen selbst in der XL-Ausführung nur schwer, aber das Problem dürfte bei allen Foils bestehen ... Bewertung: Alles top, die Foils habe ich 2018 montiert und bisher keine Probleme. Boot wurde auf Rhein, Mosel, Nordsee und im Mittelmeer (notgedrungen auch schon bei 2m-Welle mit Starkwind ausgiebig "getestet"), ich würde die Foils jederzeit wieder kaufen. Viele Grüße Joe
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#404
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Danke für deine Antwort, hört sich doch gut an.
Ich werde einfach den Versuch wagen. |
#405
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Hab sie jetzt montiert. Scheint wirklich was zu bringen, bin zufrieden.
Mal eine andere Frage an die 505 Cabin-Besitzer: Gibt es eine Möglichkeit, die ab Werk verbaute Teleflexlenkung einzustellen? Ich finde sie gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten bzw. beim Anlegen zu schwergängig. Das kenne ich von meinem vorherigen Boot oder auch von anderen Booten, ebenfalls mit Teleflexlenkung nicht. Dass es nicht so leicht flutscht wie bei einer hydraulischen ist mir schon klar. Beim Vorgängerboot gab es eine Schraube direkt an der Lenkradnarbe. Dazu habe ich aber in den Anleitungen hier nichts gefunden. |
#406
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Hallo!
Verkaufe nun leider mein Boot :-( Komme einfach nicht zum Fahren. Falls wer jemanden kennt der eine so gut wie neue QS 505 Cabin mit 45 Betriebsstunden sucht: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...19634-211-7482 LG, Andreas
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Liebe Grüße, Andreas |
#407
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So, ich habe jetzt den Wechsel von 60 auf 80 PS vollzogen, da mir der 60er, wahrscheinlich aufgrund des Hubraums von "nur" 1L, zu angestrengt klang. Der neue Motor läuft wesentlich geschmeidiger vom Geräusch. Ist eben eine Verdoppelung des Hubraums, dadurch geringere Drehzahl.
Bin nach den ersten Ausfahrten sehr zufrieden, sowohl vom Geräuschverhalten als auch von der Leistung. Ich habe jetzt einen 3-Blatt Propeller 13 3/4 x 15 (vorher am 60er war ein 4-Blatt) montiert bekommen. Ich habe den Eindruck, dass die Vibrationen und das Gieren mit dem neuen Motor zugenommen haben. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. Unterschiede festgestellt? Würde ja gerne mal den 4er testen. |
#408
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Hallo Daniel,
Glückwunsch zum neuen Motor! Also ich habe die gleiche Kombi, 505/80 PS/13 3/4 x 15 (ist wohl der Black Max 77342A45 15P). Habe leider keinen direkten Vergleich, aber grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit den Eigenschaften. Gleitphase, Geschwindigkeit sowie RPM sind aus meiner Sicht gut. Weder ein starkes Vibrieren noch Gieren kann ich feststellen. Viele Grüße, Hermann
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Viele Grüße, Hermann |
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