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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.02.2021, 18:54
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Wenn einem ein V8 Außenborder nicht reicht ...
... kann jetzt Abhilfe geschaffen werde. Mercury hat jetzt endlich den V12 zum anschrauben im Programm https://boattest.com/article/new-mer...ry+600+Release. Mit Zwei Gang Automatikgetriebe und Lenkung über ein schwenkbares Unterwasserteil hat der schon ein paar Schmankerl verbaut.
Also wer 570kg oder ein vielfaches davon an den Spiegel bauen kann ... Gruß Ulf 
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#2
11.02.2021, 19:23
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Leider nicht als Kurzschaft mit Pinne. Hätte ich mir glatt an mein Schlauchi gehängt
 Schon geil, aber über 70.000 USD 
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Gruß, Jörg 
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#3
11.02.2021, 20:21
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An mein Lieblings RiB gehen nur 3 davon ran
 da denken doch alle, man hat kein Geld für 4Grüße, Reinhard
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#4
11.02.2021, 20:32
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4 ans Schauchi ?
Schon mal übern Pilotenschein nachgedacht ? 
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *  inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#5
11.02.2021, 20:46
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Ein Satz Ersatzzündkerzen machen einen ja arm...
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#6
11.02.2021, 20:56
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Zitat:
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#7
11.02.2021, 21:23
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Bei "V8" muss ich immer an den "Bullet Jet" in Kroatien denken.
Kennst ihr das Teil? Ein Powerboot für Touristen mit 880PS aus 2 Chevy V8 Motoren. mit dem Teil heizen die auf dem Meer rum (Markaska Riviera bei Brela) und die können das Boot bei voller Fahrt eine 180° Drehung machen lassen..... sooo geil..... https://www.youtube.com/watch?v=fQcEgfIgrAE 180° Turn bei 8:20 Min
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#8
11.02.2021, 21:30
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Wenn ich mir da so vorstelle, man hat hinten 5 Stück davon an seinem 48 Fuß Teil und dann ist bei allen ne große Inspektion fällig.........
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Watt de een sien Uul, is de anner sien Nachtigall! Es grüßt Euch: Olaf
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#9
11.02.2021, 21:32
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Oh endlich ein würdiger Notmotor...
 Suche schon so lange eine Außenbordmotor für den Notfall Aber mal im ernst, das ist schon ein brutales Teil  Lg, Milan
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#10
11.02.2021, 22:25
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Beste Beispiel dafür, dass für Spielzeug für Große immer noch das meiste Geld ausgegeben wird
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BG Guido *****Sollte ich mit meinen Äußerungen falsch liegen, bitte auf vernünftige Art und Weise korrigieren. Klugschei...braucht keiner.*****
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#11
11.02.2021, 22:53
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Ich hätte am Motor ja noch eine kleines dezentes "Greta Edition"-Label angebracht....
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#12
12.02.2021, 05:04
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Bei einem Spritvebrauch bis 250 Gallonen (das sind knapp 950 Liter) pro Stunde macht die Inspektion das Kraut dann auch nicht mehr fett. Aber die Branche scheint ja fest der Meinung zu sein, dass es solche Boliden braucht, um zu zeigen was möglich ist. Gruß Ulf
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#13
12.02.2021, 06:44
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#14
12.02.2021, 07:55
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Also persönlich würde ich es nicht brauchen.
 Aber mitfahren mit so einen Gerät und den Sound lauschen.... bitte bitte jederzeit. Und Spritkosten bezahlt der Eigner, der vermutlich über eine Tankstellen Kette verfügt.
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#15
12.02.2021, 08:13
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Ich finde die toll, weil ich Technik mag. Der feststehende Motor mit dem lenkbaren Unterteil gefällt mir. Und obwohl ich Greta-Fan bin, habe ich nichts gegen solche Spritsäufer. Warum? Ganz einfach, weil die in geringen Stückzahlen gebaut werden, dafür sorgen Preis und laufende Kosten.
Problematisch aus Klimasicht sind Massen, nicht Einzelstücke. 500 fette SUV in Berlin wären kein Problem, sondern eine Wohltat. Wenn es die einzigen Autos in der Stadt wären. 500 SUV weniger in Berlin fallen nicht auf, weil es nur eine Winzigkeit im Vergleich zu 1.220.000 zugelassenen Autos in Berlin ist.
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#16
12.02.2021, 08:29
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Mal sehen, wann die ersten dieser Monsterteile bei einem meiner Lieblings-youtube-Kanäle https://www.youtube.com/results?sear...ver+inlet+boat auftaucht........
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#18
12.02.2021, 08:40
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Moin
Wenn ich mich nicht verrechnet habe, laufen da alle 640m, 3,875l Benzin durch. 
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#19
12.02.2021, 08:58
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#20
12.02.2021, 09:37
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Brutal die Entwicklung bei den AB Motoren. Vor zwei Jahren noch war V8 mit 350 bis 400 PS das Maximum. Dann hat Yamaha den 425PS auf den Markt gebracht. Heute sehen wir 500 bzw. 600 PS mit V12. Bin mal gespannt wie die Teile klingen
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LG Jacques Geändert von Tavijana (12.02.2021 um 09:57 Uhr)
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#21
12.02.2021, 10:14
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Fantastisches Produkt! Besonders gespannt bin ich auf die Mercury Racing Variante.
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Beste Grüße, Benedikt 
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#22
12.02.2021, 11:03
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Sehr schön
finde ich das Zwei gang Getriebe sollte es auch bei weniger PS geben macht Sinn.
Z.b auch für Wasserski. Und das Getriebe kommt aus Deutschland von ZF . Gefällt mir. Gruß und schönes Wochen Ende Gruß Roland
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#23
12.02.2021, 11:18
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Ob diese Entwicklung zielführend ist, wird die Zukunft zeigen.
Sicher ist aber, dass die prinzipiellen Vorteile des Außenborders wie einfacher Aufbau, dadurch sicherer Betrieb, einfache Wartung etc. auf der Strecke bleiben. Aber mit einer guten halben Tonne wird sich hoffentlich mancher Bösewicht einen Bruch heben oder sich selbst ertränken....... Außerdem ist zu hinterfragen, ob die Entwicklungskapazitäten nicht besser in alternative Antriebe oder etwa Dieselaußenborder investiert würden.  Wer Amerika etwas genauer beobachtet, wird feststellen, dass auch die Amis den Begriff "Environmental protection" mittlerweile im Wortschatz haben..... 
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#24
12.02.2021, 11:43
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Hi
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Und für die Fans dreistelliger Meilen/Stunde hat er die sehr viel strömungsgünstigeren Unterwasserteile. Könnte mir vorstellen, dass die Racing Abteilung weiterhin mit dem Kompressor V8 arbeitet und die Standard Mercury Abteilung weitere V12 Varianten nachschiebt. Sind ja wirklich unterschiedliche Segmente. 450R für leichtere und SEHR schnelle Boote. V12 600 für >42ft Luxusschiffe Der V12 ist aber in jedem Fall echt ein interessantes Teil geworden. Zweiganggetriebe und drehbares Unterwasseteil sind coole Neuerfindungen Viele Grüße, Oliver
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#25
12.02.2021, 13:24
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Beste Grüße, Benedikt
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