Speisekanal Neuhaus gesperrt

[cruiser72]

Hallo,
Zur Info.

Die Zugbrücke der Schleuse Neuhaus ist bis auf weiteres außer Betrieb.
Hier ist ein Zugseil der Brücke gerissen und keiner weiß wann dieses ausgetauscht werden soll.

Wer in Richtung Schwielochsee will, sollte sich in jedem Fall telefonisch erkundigen. Die nächsten Haltepunkte wären in Müllrose und haben nicht Zuviel Kapazitäten.

[Dalbolini]

Die Zugbrücke ist repariert und bereits wieder in Betrieb.
Der RBB war auch anwesend.

[Fun_Sailor]

Hier das RBB-Video dazu, heute bei "ZIBB":
https://www.rbb-online.de/zibb/archi...repariert.html

Gut, dass bei "3 m freier Fall" kein Boot gerade unter der Brücke war.

Gruß Fun_Sailor

[oxygen]

also wenn ich unter so ein Brückenteil oder in einer Schleuse unter dem Tor passiere ,weiß nicht warum ,denke ich immer an eine Guillotine

[Dominic]

Hallo,
warum knallt dann gleich die ganze Brückenkonstruktion runter. Man sollte meinen, dass bei einer Konstruktion, die ja auch noch nicht so alt ist, die statische Reserve höher angesetzt ist.
Bei uns haben die Tore 4 Antriebs- und 8 Konterseile. Theoretisch würde ein ein Antriebs- und jeweils ein Konterseile pro Seite reichen um die Konstruktion (sowohl das Tor, wie die Kontergewichte) zumindest sicher in Lage zu halten.

Bis dann

Dominic

[ChrAK78]

Das Beispiel zeigt mal wieder, wie wichtig es ist, erst recht eine bereits existierende Umfahrungsmöglichkeit schiffbar zu halten und nicht verkommen zu lassen, wie man es wohl mit der Pinnower Schleuse im Oranienburger Kanal vorhat, sobald die Oranienburger Havel über die neue Schleuse Friedenthal an den Ruppiner Kanal angebunden ist.
In diesem Fall hier wäre es die Drahendorfer Spree. Die Schleuse Neubrück wird ja derzeit neu gebaut (leider habe ich noch keine Infos über die Maße der Kammer und wie sie bedient wird. Habe sogar gehört, die Drahendorfer Spree soll nur noch von Anliegern mit Motorbooten befahren werden dürfen) und dann wäre da noch das Nadelwehr mit Boots-Schleppe nahe Kersdorf am Oder-Spree-Kanal. Das sollte früher oder später auch durch eine richtige Schleuse ersetzt werden, damit nicht die ganze Spree mitsamt Schwielochsee abgetrennt wird, sobald an der Schleuse (oder eben Klappbrücke) Neuhaus eine Havarie auftritt oder Wartungsarbeiten fällig werden bzw. andersherum an der bereits genannten, im Bau befindlichen Schleuse Neubrück.