Volvo Penta D3 EVC Bj 2015

[chris1003]

Hallo liebe Freunde, ein lieber Bekannter hat zwei D3 am Boot Bavaria 32 verbaut. Zweikreiskühlung! Bei einer Maschine geht die Temperatur ab 3200U/min von 80 auf 100Grad mit Alarm. Impeller sind neu. Was kann das sein? Bitte um Eure Ratschläge und Vorgangsweise den Fehler zu finden. Angeblich hat man beim auslesen des Fehlerspeichers mit Diagnose Gerät nichts gefunden.Danke
Christoph

[Lombardini]

Moin moin Christoph, evtl. stecken alte Impeller Reste oder sonstige Verschmutzungen im Wärmetauscher oder an anderen engen Stellen.
So etwas kann elektr. nur ángezeigt werden, wenn es eine Durchflussgeber fürs Kühlwasser gäbe.

[lachshunter]

Hallo Christoph,

bitte lies dir das mal durch:

Zitat von lachshunter

Moin Männers,

es kann eigentlich nicht so schwer sein, das richtige Unterforum zu finden, in der letzten Zeit haben wir Moderatoren unzählige Threads verschoben.
In diesem Technik-Forum geht es um EINBAUTEN in euren Booten, also Heizungen, alles rund um den Strom, Toiletten, GPS, Radar und sämtliches anderes Zubehör, aber garantiert NICHT um Motoren und/oder Antriebe.
Bitte beachtet eure Unterforum-Wahl. Auch unsere, freiwillig zur Verfügung gestellte Zeit ist begrenzt.


Danke, Gruß, Eure Moderatoren.

Es ist jetzt das vierte Mal in Folge, dass ich deine Threads verschieben muss, beachte BITTE die richtige Rubrik!

Danke, Gruß, Frank.

[chris1003]

Hab dich in Motoren Technik geschrieben?!


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[chris1003]

Zitat:

Zitat von chris1003

Hab dich in Motoren Technik geschrieben?!


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Entschuldigung, am iPhone ist das mit tapletalk immer etwas mühsam. Ich werd es mir merken!!


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[Raili]

Wärmetauscher zu, Seewasserkreislauf Filter verstopft, Impeller defekt oder innere Kühlwasserpumpe defekt....in absteigender Reihenfolge m.M.n. sortiert.

[chris1003]

Angeblich war es eine Feder in der Impellerpumpe die je nach Drehzahl mehr oder weniger Wasser zum Wärmetauscher durch lässt. Diese bewegte sich nicht mehr! Ich weiß aber nicht was das für eine Feder sein soll, habe sie in der Ex Zeichnung nicht gefunden. Das war die Diagnose von einem Mechaniker in Kroatien.
Weiß jemand was das für eine Feder ist? Er bekommt nun eine neue Impellerpumpe verbaut

[chris1003]

Zitat von chris1003

Angeblich war es eine Feder in der Impellerpumpe die je nach Drehzahl mehr oder weniger Wasser zum Wärmetauscher durch lässt. Diese bewegte sich nicht mehr! Ich weiß aber nicht was das für eine Feder sein soll, habe sie in der Ex Zeichnung nicht gefunden. Das war die Diagnose von einem Mechaniker in Kroatien.
Weiß jemand was das für eine Feder ist? Er bekommt nun eine neue Impellerpumpe verbaut

Das weiß keiner? Geh...

[gnymfaz]

Zitat von chris1003

Das weiß keiner? Geh...

Vielleicht meint er den Thermostaten? Da gibt's ne (Bimetall-) Feder und die regelt den Durchlauf zum Wärmetauscher (den des Kühlmittels).

Gruß
Enno

[chris1003]

Ja das dachte ich mir auch zuerst, nein der Mechaniker sagte ihm das in der Impellerpumpe eine Regelung des Wasserdurchlaufes drinnen ist welcher mit einer Feder geregelt wird. Redet der einen Blödsinn?

[Lombardini]

Höchstwahrscheinlich ja, denn diese Regelung dürfte zumindest unbekannt sein,