boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 201Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 201
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 10.12.2014, 22:53
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Brauch ja zum Frühjahr sowieso einen Motor deshalb, für beides fehlt im moment leider das Geld. Werde sehen..
Mit Zitat antworten top
  #52  
Alt 10.12.2014, 23:21
Benutzerbild von oase610
oase610 oase610 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 02.08.2010
Ort: Kolberg /Heidesee
Beiträge: 125
Boot: Regal 166 XL/Regal 190xl/Kilkruser530/Glastron V162 futura
303 Danke in 75 Beiträgen
Standard

Wenn du einen Trainer mit 50 ps gefahren hast willst du keine Triton mehr, wie gesagt auf den Viedeos kannst du sehen das der Trainer gut liegt mit einem 55ps Volvo Penta der über 90 kg wiegt und selbstmord ist das nicht.wobei ich deinen Wünschen zustimmen muss die Triton ist das schönere Boot, die aber mit 50ps wie ein Trainer mit 35ps fährt

das Orange ist eine Hellwig und der Gelbe klar der Trainer

Gugst du:
https://www.youtube.com/watch?v=ktRl...kdyEg&index=58

https://www.youtube.com/watch?v=DI0d...X9UtELvlokdyEg
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 10.12.2014, 23:50
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Der Trainer fuhr ca 50 kmh das würde mir bei der Triton auch reichen.
Werde mal schauen was es so unter 80 kg gibt.
Mit Zitat antworten top
  #54  
Alt 11.12.2014, 00:45
Benutzerbild von jaha
jaha jaha ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 1.501
Boot: Stahl
6.040 Danke in 1.562 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Wie wäre es, beides zu kaufen? Triton mit Motor?

EDIT: Jetzt erst gelesen .. Bin in dem angesprochenen Alter und mich haben sie schon für verrückt erklärt, als ich 25PS an den Ibis gehangen habe
Erzähl, das Ding muss doch saugefährlich gefahren sein! Wie schnell war der?

Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Hau den Trainer voll mit dem dicksten Motor den Du findest und hab Spaß!!!

Jakob
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #55  
Alt 11.12.2014, 07:40
Benutzerbild von Basstel-Bassti
Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
Registriert seit: 19.05.2008
Beiträge: 1.975
7.689 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

warum tauscht man den Trainer gegen eine Triton ?

Vom Grundsatz machen beide das gleiche.


Entweder größer, weil der berühmte Meter fehlt, oder aber den Trainer mitm Viertakter.


Wie bereits gesagt, der Trainer bei Welle geht nicht. Da wird die Triton durchaus Vorteile haben, aber Welle ist nicht gleich Stiefmutterfahrwetter
__________________
diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
Mit Zitat antworten top
  #56  
Alt 11.12.2014, 11:05
Wolfgang EG Wolfgang EG ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.09.2011
Beiträge: 1.438
Boot: ANKA, LOTOS I im Umbau
1.823 Danke in 804 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jaha Beitrag anzeigen
Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Hau den Trainer voll mit dem dicksten Motor den Du findest und hab Spaß!!!

Jakob
Boa eh, goil ...

Wolfgang
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #57  
Alt 11.12.2014, 11:16
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Der Trainer ist mir zu flach vom Sitzen her gucke immer leicht über die Scheibe. Und innen zu schmal, muss immer über die Sitze klettern das nervt, ausserdem hätte ich gerne höhere Bordwände.
Und mir gefällt die Triton oder TSL super, die mit der eckigen Scheibe.
Mfg
Mit Zitat antworten top
  #58  
Alt 11.12.2014, 11:37
Benutzerbild von Basstel-Bassti
Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
Registriert seit: 19.05.2008
Beiträge: 1.975
7.689 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von chrisberlin Beitrag anzeigen
Der Trainer ist mir zu flach vom Sitzen her gucke immer leicht über die Scheibe. Und innen zu schmal, muss immer über die Sitze klettern das nervt, ausserdem hätte ich gerne höhere Bordwände.
Und mir gefällt die Triton oder TSL super, die mit der eckigen Scheibe.
Mfg
Also ist der Trainer zu klein .... die Triton wird dir nach einer Saison nicht viel größer erscheinen.


Ein Boot wo man NUR hinter der Scheibe sitzt ist eh Suboptimal ... denk drüber nach.

Es gibt viele Boot mit höherer Bordwand viel mehr Platz und vorallem eckigen Scheiben
__________________
diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #59  
Alt 11.12.2014, 12:57
Peppi2012 Peppi2012 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.03.2012
Beiträge: 123
33 Danke in 9 Beiträgen
Standard

Für Angler ist der Trainer das perfekte Angelboot!
Und Preislich erschwinglich.............
Mit Zitat antworten top
  #60  
Alt 11.12.2014, 13:15
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Bin Angler aber mir ist es zu eng im Boot..
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	17587_489117091156744_860086830_n.jpg
Hits:	192
Größe:	42,6 KB
ID:	587819  
Mit Zitat antworten top
  #61  
Alt 11.12.2014, 13:21
Peppi2012 Peppi2012 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.03.2012
Beiträge: 123
33 Danke in 9 Beiträgen
Standard

klar mit mehr Budget ist mehr drin, mir reicht es aber;)
Mit Zitat antworten top
  #62  
Alt 11.12.2014, 13:41
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Muttern hatte recht, hätte ick mal in der Schule besser aufgepasst.Lach
Würde auch lieber eine Hellwig Milos oder ähnliches haben wollen..
Mit Zitat antworten top
  #63  
Alt 11.12.2014, 14:47
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jaha Beitrag anzeigen
Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Jakob
Das muss echt sehr viel Spaß gemacht haben

Vielleicht tausche ich meinen Ibis in einigen Jahren gegen einen Trainer, sollte +- 0 sein, und dann noch einen 70PS 2-Takt..
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #64  
Alt 11.12.2014, 16:47
mäcki51 mäcki51 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: neustrelitz
Beiträge: 1.162
Boot: marathon24
1.354 Danke in 516 Beiträgen
Standard

Es gibt aber auch noch den Ibis 3.Das Ding läuft mit 25Ps,als wenns kein Morgen mehr gibt.Hat aber auch schon ne typische Gleiterform und scheint schön leicht zusein.
Gruß
Lothar
__________________
mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de
Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 11.12.2014, 17:06
Benutzerbild von Basstel-Bassti
Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
Registriert seit: 19.05.2008
Beiträge: 1.975
7.689 Danke in 3.930 Beiträgen
Standard

Als Angler ne Konsole oder nen Boot ohne Scheibe und dergleichen wenns Binnen sein soll.

Ibis fällt für mich persöhnlich komplett raus - alles was der Ibis macht, kann der Trainer besser.
__________________
diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
Mit Zitat antworten top
  #66  
Alt 11.12.2014, 17:08
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Und bescheiden aus sieht der auch noch wie ich finde..
Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 11.12.2014, 20:35
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mäcki51 Beitrag anzeigen
Es gibt aber auch noch den Ibis 3.Das Ding läuft mit 25Ps,als wenns kein Morgen mehr gibt.Hat aber auch schon ne typische Gleiterform und scheint schön leicht zusein.
Gruß
Lothar
Sieht aber komisch aus
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
  #68  
Alt 12.12.2014, 08:58
Benutzerbild von oase610
oase610 oase610 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 02.08.2010
Ort: Kolberg /Heidesee
Beiträge: 125
Boot: Regal 166 XL/Regal 190xl/Kilkruser530/Glastron V162 futura
303 Danke in 75 Beiträgen
Standard

Ohh jetzt seh ich erst Chris hat nen Trainer 1 und der ist schmaler, kürzer und flacher als der Tainer2 und den Plan mit 50 ps und dann ein grösseres Boot kann mann da ja nur unterstützen, denn der 1er war wirklich nicht so dolle
Mit Zitat antworten top
  #69  
Alt 12.12.2014, 09:09
Peppi2012 Peppi2012 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.03.2012
Beiträge: 123
33 Danke in 9 Beiträgen
Standard

WIe wäre es mit einen Therad für "Trainer" Fahrer oder gibt es sowas schon?
Mit Zitat antworten top
  #70  
Alt 12.12.2014, 10:42
Benutzerbild von chrisberlin
chrisberlin chrisberlin ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.04.2013
Ort: Brandenburg an der Havel
Beiträge: 70
Boot: Hellwig Marathon v 460
11 Danke in 8 Beiträgen
Standard

Von den Fahreigenschaften ist er eigentlich Super..Wieso Trainer 1 auf dem Typenschild steht 2 Bj.1983.
Mit Zitat antworten top
  #71  
Alt 20.12.2014, 16:52
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2014
Ort: nicht weit von der mittleren Spree
Beiträge: 1.490
Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Guenther13 Beitrag anzeigen
zu Punkt 6: Der Trainer hatte eine orginale Beleuchtung. Diese ist aber nicht mehr zugelassen.
Hallo!
Ich weiß, meine Frage betrifft jetzt nicht unbedingt den Trainer, sondern eigentlich alle anderen DDR-Boote auch. Warum ist die Beleuchtung nicht mehr zulässig, worin unterscheidet sich eine heute zulässige Beleuchtung von der damals üblichen?
Irgendwer hat mir erzählt, dass eine originale, aber heute unzulässige Beleuchtung aber deswegen nicht gleich abgebaut werden muss. Sie dürfe halt nur nicht in Betrieb genommen werden. Ich hoffe, das stimmt so.

Gruß
Christian
Mit Zitat antworten top
  #72  
Alt 22.12.2014, 00:19
teuchmc teuchmc ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.01.2010
Beiträge: 400
234 Danke in 153 Beiträgen
Standard

Hallo Christian!In der Bootsfahrschule hieß es,daß die Abstrahlwinkel nicht der heutigen Norm entsprechen sollen.Ohne Funktion dürfen die auch dran bleiben.Das ist nem Kollegen mal vor einigen Jahren vom Entenschutz bestätigt worden.
Schönen Abend weiterhin.Uwe
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #73  
Alt 23.12.2014, 23:25
Benutzerbild von oase610
oase610 oase610 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 02.08.2010
Ort: Kolberg /Heidesee
Beiträge: 125
Boot: Regal 166 XL/Regal 190xl/Kilkruser530/Glastron V162 futura
303 Danke in 75 Beiträgen
Standard

https://www.elwis.de/Schifffahrtsrec..._13/index.html


Einzeln fahrende Kleinfahrzeuge mit Maschinenantrieb müssen bei Nacht führen:

entweder

  1. ein Topplicht, jedoch hell statt stark, in gleicher Höhe wie die Seitenlichter und mindestens 1,00 m vor diesen;
  2. Seitenlichter, die gewöhnliche Lichter sein dürfen. Sie müssen in gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs gesetzt sein und innenbords derart abgeblendet sein, dass das grüne Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen werden kann;
  3. ein Hecklicht;


Ps. da steht nichts von DDR Lampen verboten oder bestimmte Lampen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 24.12.2014, 03:29
Benutzerbild von monster_energy
monster_energy monster_energy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 10.06.2013
Ort: Berlin / Schwerin
Beiträge: 1.383
Boot: Kleiner Condor mit großem Motor
Rufzeichen oder MMSI: T-SIGN
2.607 Danke in 894 Beiträgen
Standard

Ohne BSH-Zulassung (oder gleichwertige EU Zulassungen, Betonung liegt auf gleichwertig!) geht garnichts, auch wenn so manche klassische Lampe der DDR-Boote schick aussieht, dürfen sie nicht mehr benutzt sondern nur noch montiert sein.

Je nach Revier wird das sehr regelmäßig, manchmal oder garnicht kontrolliert. Mein Revier zählt zu der Kategorie "garnicht", daher habe ich keine BSH zugelassene Beleuchtung. Wird man allerdings jedes 2. mal kontrolliert, so schmerzen die 10-20€ Strafe doch irgendwann und man sollte die paar Taler lieber in die zugelassene Beleuchtung investieren, dabei kann man auch gleich auf LED-Technik umrüsten.
__________________
Gruß, Tjerk

Mein Projekt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #75  
Alt 24.12.2014, 14:55
Benutzerbild von Red_Ibis
Red_Ibis Red_Ibis ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Berlin Müggelheim
Beiträge: 232
Boot: Trainer II 30 PS EPTS Tohatsu und Trainer III im Aufbau
244 Danke in 114 Beiträgen
Standard

Hi Leute,
will auch mal meine Meinung äußern.
Habe meinen Trainer II nun eine Saison mit nem 30er 4 Takter gefahren und muss sagen einfach nur Top. Selbst wenn der Tank hinten steht kommt das Boot super schnell in Gleitfahrt. Auch wenn 2 Personen drin sitzen. Sicherlich ist der Trainer recht flach gebaut aber ich finde für Binnengewässer völlig ausreichend. Auch liegt der Trainer besser im Wasser, vor allem beim langsam Fahren merkt man es, der Trainer "Eiert" nicht hin und her.
Bin davor Jahrelang mit nem Ibis I gefahren und da ist es schon aufgefallen, beim tuckern zieht er immer schnell in eine Richtung aber liegt halt auch an dem Kiel.
Beim Trainer ist eben unten alles flach. Zumindest bei meinem der den Rumpf vom Trainer III hat.

Zitat:
12.12.2014 10:42 chrisberlin Von den Fahreigenschaften ist er eigentlich Super..Wieso Trainer 1 auf dem Typenschild steht 2 Bj.1983.
Erkennt man schon an der Form hinten (Flossenform) und an der Scheibe. Es handelt sich bei dir um einen Trainer I.

Dann ist wohl bei dir ein falsches Typenschild drinne. Spielt aber eigentlich auch keine Rolle.


Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	119e71f5c0.jpg
Hits:	1680
Größe:	66,6 KB
ID:	590561  
__________________
Lg

Chris
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 201Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 201


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:26 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.