Suzuki dt 14

[Nightliner]

Servus,

wer kann mir sagen wo ich zuverlässig einen Impeller und Dichtung für oben genannten Motor herbekomme?
Wie wird bei dem Motor der Gaszug von der Pinne zurückgezogen?

Dank und Gruß Michl

[Heliklaus]

ebay 17,95€

[Nightliner]

Hast nen Link? Danke

Gruß Michl

[Heliklaus]

Zitat von Nightliner

Hast nen Link? Danke

Gruß Michl

soll das ein Witz sein

Anleitung für dich:
in Google eingeben "Suzuki DT 14 Impeller"
in der Google Liste die Anzeigen von ebay anklicken, taraaaa

für ganz faule
https://www.google.de/search?source=...30.ArI0PfVH82Q

[Nightliner]

Ja, den hab ich auch gesehen, weiß leider nicht wirklich ob der passt weil da keine Dichtung dabei ist. Hat nix mit Faulheit zu tun, eher mit Unwissenheit

[Nightliner]

Hallo Zusammen,

hab jetzt den empfohlenen Impeller bestellt und auch eingebaut, war wahrscheinlich unnötig da der Alte noch gut aussah.

Leider ist bei hochgeklappten Motor an der Stelle wo mein Finger hindeutet Getriebeöl aus der Bohrung rausgelaufen was ist da defekt?


Zwei Bilder vom Alten, wäre noch gegangen, oder?





Das ist wahrscheinlich das Förderrohr für's Wasser, mus das so aussehen?



Gruß Michl

[Nightliner]

Beim Vergaser mus auch was fehlen, da der Gaszug nicht von selbst zurückstellt, hat jemand ne Idee?







Gruß Michl

[littlebert]

Moin,

dein alter Impeller war fertig, der muss von allein in die "Grundstellung" gehen.
War also richtig, den zu tauschen.

Ist das dein Motor? https://www.boats.net/catalog/suzuki...arburetor-dt14

[Nightliner]

OK, wusste ich nicht.
Ja müsste meiner sein, sehe aber auf dem Bild auch keine Rückstellfeder
Vielleicht basteln ich mir da was wenn der Motor überhaupt läuft.
Was ist im argen mit dem Ölverlust an der Bohrung? Ist nur im gekippten Zustand der Fall
Beunruhigt mich schon irgendwie, weil wo Öl rausläuft kommt auch Wasser rein.

Gruß Michl

[littlebert]

Hi,
die Pampe aus der Bohrung wird wahrscheinlich unverbranntes 2-Takt Öl
sein. Das ist die Entwässerungsöffnung vom Schaft. Der ist gleichzeitig der
Auspuff und dort sammelt sich halt alles was aus dem Brennraum kommt.

[Nightliner]

Super, danke für die Antwort, das macht Hoffnung, obwohl es meiner Meinung nach, nach Getriebeöl riecht.

Gruß Michl

[skibo]

Pos. 17 stellt den Gasschieber (18) zurück wenn du den Gaszug eintlastest und dieser nicht festgegammel ist.

[Nightliner]

Gasschieber funktioniert wieder, allerdings läuft aus der Bohrung immer noch Getriebeöl kanne sein, das ich beim Zusammenbau vom Impellerwechsel was falsch gemacht habe Eigentlich nicht oder?

Hier noch ein Bild


Gruß Michl

[Nightliner]

Niemand eine Idee?

[Nightliner]

Hab jetzt das Getriebe nochmal abgenommen und unten eine lange Schraube die den Dichtgummi für das Schaltgestänge hält raus gemacht, da steht alles voll Öl, ist wahrscheinlich raus gelaufen als ich den Antrieb umgelegt habe um den Impeller zu wechseln gibt es diesen Gummi neu?








Gruß Michl

[jogie]

Zitat von Nightliner

Super, danke für die Antwort, das macht Hoffnung, obwohl es meiner Meinung nach, nach Getriebeöl riecht.

Gruß Michl

Dann ist das Impellergehäuse zum Getriebe oder die Welle undischt.
" kanne sein, das ich beim Zusammenbau vom Impellerwechsel was falsch gemacht habe Eigentlich nicht oder? "
Ja, kann sein.
Getiebeölstand ok ??

[Nightliner]

Keine Ahnung, ist beim angeblich vor 5 Jahren beim Service gewesen und seitdem nicht mehr gelaufen.. Ich denk mir halt, wo Öl rauskommt, kommt auch Wasser rein. Außerdem ist es denk ich nicht gut, wenn ich den Motor schräg auf dem Spiegel hängen habe und es läuft Öl raus


Gruß Michl

[Nightliner]

Jetzt mal ein paar gute Nachrichten, das Getriebe ist dicht, war eine falsch montierte Halteklammer für die Dichtung vom Schaltgestänge schuld dran, sieht man schön auf einem Bild das ich oben gepostet hab. Der Vergaser tut nach gründlicher Reinigung auch wieder
Danke für die vielen nützlichen Gips.
Ach so, das Boot ist mal richtig flott mit dem Motor



Gruß Michl

[Nightliner]

Motor ist zwar dicht und läuft aber kein Kühlwasserstrahl oder geht der bei dem über den Auspuff mit raus

Gruß Michl

[littlebert]

Hi,

das kann gut sein, der alte DT 9,9 (Bj 84) macht das auch über den Nebenauspuff. Kommt dort denn ordentlich Kühlwasser mit?

[rottweiler]

Zitat von Nightliner

Motor ist zwar dicht und läuft aber kein Kühlwasserstrahl oder geht der bei dem über den Auspuff mit raus

Gruß Michl

Nein ! Ausgang des Kontrollstrahls zu oder Verbindung des Steigrohres nach oben undicht ! Etwas Kühlwasser spuckt der Nebenauspuff schon aus aber eben nur etwas .

[Nightliner]

Zitat von littlebert

Hi,

das kann gut sein, der alte DT 9,9 (Bj 84) macht das auch über den Nebenauspuff. Kommt dort denn ordentlich Kühlwasser mit?

Das kann ich leider nicht sagen, da der im Wassereimer steht

[Heliklaus]

Zitat von Nightliner

Das kann ich leider nicht sagen, da der im Wassereimer steht

hast du nur den Propeller im Wasser stehen? Es sollte bis zu den Einsaugschlitzen alles unter Wasser sein.
Wie bekommt der AB Wasser? Über Spülohren oder nur über den Eimer?

[Nightliner]

Zitat von Heliklaus

hast du nur den Propeller im Wasser stehen? Es sollte bis zu den Einsaugschlitzen alles unter Wasser sein.
Wie bekommt der AB Wasser? Über Spülohren oder nur über den Eimer?

Nur über den Eimer, mit Spülohren funktioniert bei dem Motor auch nicht, da die Ansaugung genau in der Kante sitzt.
Wäre dan ja auch doppelt gemoppelt.
Ein warmer Lufthauch kommt da schon raus, wenn es der Wasseraustritt ist

[Heliklaus]

Mach doch bitte mal ein Bild von dem Eimer mit Propeller drin. Ich hab den Verdacht, das du nicht genügend Wasser in den Kreislauf gibst. Wenn das so wäre, schrottest du den Motor.