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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #76  
Alt 17.05.2019, 13:40
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Okay supi danke 🤗🤗
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  #77  
Alt 17.05.2019, 21:20
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So ein Teil ist dann wohl abgehakt🤗🤗
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  #78  
Alt 17.05.2019, 21:23
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Boot: Stahlboot Daisy ( Hamburger Werftbau)
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Noch zwei Bildchen.🤗🤗
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  #79  
Alt 18.05.2019, 18:39
Daisy Daisy ist offline
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Das Bettchen bekommt Form und als nächstes sind Schränke links und rechts neben dem bett geplant 🤗🤗
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  #80  
Alt 19.05.2019, 00:29
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So al im schnelldurchgang 😍😍
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  #81  
Alt 19.05.2019, 18:53
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So schränke bauen 😍😍
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  #82  
Alt 20.05.2019, 09:25
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Moin Lisa,
langsam wird es doch, sieht wirklich gut aus.
Ist das Bettende foliert?
Ich finde der Farton und die Maserung sehen echt edel aus!

Gruß Ronald
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  #83  
Alt 20.05.2019, 12:12
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Hey hey DANKE 😍😍 ja es ist Foliert heute Abend folgen dann Bilder die Schränke sind auch fast fertig und bereit zum Polieren.

Lg Lisa
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  #84  
Alt 20.05.2019, 16:49
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Aktueller Baufortschritt und so gut wie fertig 😍😍😍
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  #85  
Alt 25.05.2019, 08:58
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Halli Hallo ihr lieben,

Kaum haben wir das Schlafzimmer so gut wie fertig tauchen die nächsten zwei Baustellen auf. Die erste bei der der suche nach einem geeigneten Platz für die neue 220v Elektrik wo wir auf Schimmel und Blumenerde gestoßen sind und die zweite außen wo wir etwas verzweifeln da es nicht ganz so gut mit dem Abscharben der alten Farbe funktioniert und dich ziemlich dauert. Auf dem Bild sieht man zwei Tage Arbeit wobei man nicht viel erkennen kann.Habt ihr Tricks wie das mit der Farbe leichter und schneller funktionieren kann?

Lg Lisa
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  #86  
Alt 25.05.2019, 15:13
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Hallo Lisa,
Terco-Scheiben, Druckluftnagler oder Sandstrahlen, da gibts hier reichlich Details ..
Grüße
Detlef
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  #87  
Alt 25.05.2019, 18:09
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Ja naja haben die Vorarbeiten mit dem elektrospachtel gemacht dann noch mal mit einer Fächerscheibe die Fläche blank gemacht und heute das erste mal rostschutz da wir erst in 14 Tagen wieder was machen können🙄🙄
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  #88  
Alt 26.05.2019, 09:07
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Standard Farbe entfernen

Moin
Bei mir haben sich,leicht bogenförmig angeschliffene,Pendelhubsägeblätter bewährt,die Sägezähne natürlich glatt geschliffen und ein griff aus Tape drumherum improvisiert.diese sägeblätter sind durchgängig aus HSS,eingermaßen flexiebel und bleiben länger scharf wenn man auf Stahl arbeitet auf Holz so wie so.Bei mir habe ich dicke Venylbarrierschichten vom Unterwasserschiff gestript und dann mit Korn24 Fieberscheiben auf 180er Winkelschleifer blank und etwas rauh gemacht.Als Überkopfarbeit ist das allerdings eine sportliche Angelegenheit,da sollten nicht so schmerzfreie Selbermacher auf den 125er Winkelschleifer zurückgreifen.
gruss hein
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  #89  
Alt 28.05.2019, 10:49
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Hallo Lisa,

so wie es aussieht habt ihr das Farbproblem ja gelöst.
Auf den Fotos, die MDF oder Verlegeplatten würde ich rausschmeißen, sonst bekommst du das mit der Feuchtigkeit nicht in den Griff.
Die Dinger speichern Nässe wie ein Schwamm und übrig bleibt... richtig.. Blumentopferde.

Viele Grüße und weiter gutes Gelingen
Ronald
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  #90  
Alt 28.05.2019, 17:52
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Moin
Na Ronald,wenn das Bootsklima(excl Wassereinbruch) so Feucht ist,dass MDFs sich alleine aus der Luftfeuchte "sattsaugen"dann stimmt da von vornherein was nicht.Mein Stahlboot liegt ganzjährig im Wasser(wird im Winter aber nicht doll bewohnt)und da gibt es im Vorschiffsdreieck noch ein kleines "provisorisches"Bodenbrett aus der Zeit des Innenausbausbeginn vor 27 Jahren,das Ding ist aus ganz reudiger beschichteter Spanplatte(war mal eine Schranktür)und die hat sich bis heute nicht vollgesogen,hat noch nicht mal nenneswert gequollene Schnittkanten.
gruss hein
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  #91  
Alt 29.05.2019, 19:11
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Hallo ron ja die sind auch provesorisch da ich am Motorraum auch noch zu tun habe nur hasse ich das, den Dreck und öligen Geruch und mach nur ab und an was wenn ich wirklich garnix weiter machen kann. ����
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  #92  
Alt 03.06.2019, 09:43
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@ Hein:
Da hast du natürlich Recht.
Auch auf einem Boot sollte keine derarte Luftfeuchtigkeit herrschen, wenn doch ist auf jeden Fall irgendwo ein Wassereintritt der da nicht hingehört.

Bei meinem ersten Boot war es eine nicht korrekte Verklebung der Windschutzscheibe.
Das Wasser ist im Scheibenrahmen hinter die Verkleidung gelaufen und hat so sukzessiv die Bodenplatte zersetzt, die außerdem noch schön mit Fußbodenbelag angedeckt war.
Da hat sich im Laufe der Zeit Torf gebildet und mir ist es erst aufgefallen als der Fußboden nachgab (naja war damals auch noch Bootsneuling)
Die Konsequenz war dann eine vollständige Entkernung des Bootes, da mittlerweile die Verkleidungsteile etc. mit betroffen waren.

@ Lisa:
War ja auch nur so ein gut gemeinter Rat aus eigener Erfahrung (s.o.)

Allen weiterhin noch frohes Schaffen und eine schöne Saison!
So wie es jetzt aussieht werde ich mit meinem Boot in KW 26 nach BRB an der Havel umziehen.

Viele Grüße
Ronald
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  #93  
Alt 10.06.2019, 19:54
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So es ging bei der Elektrik jetzt innen weiter 😍😍

Lg Lisa
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Alt 05.07.2019, 11:55
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So das nicht ganz so heiße Wetter genutzt für die größte Drecksarbeit eher an einem Stahlboot 🤣🤣 Ich glaube das war das erste und letzte mal das wir das selbst machen aber naja wir haben gut geschafft!

-Unterwasserschiff säubern und runter schleifen und 8kg Underwater Primer aufgetragen.

Lg
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Alt 06.07.2019, 17:06
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Und es ging weiter am überwasserschiff mit schleifen und dann nassschleifen und Morgen wird gemalert 🤗🤗🤗
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  #96  
Alt 07.07.2019, 20:33
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Wieder etwas gelernt verwende nie glänzenden Lack wenn ein Boot nicht gespachtelt ist 😪😪🙄🙄
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Alt 09.07.2019, 00:07
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Wieder etwas gelernt verwende nie glänzenden Lack wenn ein Boot nicht gespachtelt ist 😪😪🙄🙄
Moin
Ssoo ises,aber bei einer 1KShiffslackfarbe relativiert sich das mit dem Glanz nach einem Jahr und es kommt auch auf Betrachtungswinkel und Lichteinfall an.Je nach Fahrweise und Revier,angewendetem Spachtel samt Untergrundvorbereitung können Spachtelungen,zu mindest nach einiger Zeit,echt übel aussehen.
Nicht nur weil ich Hamburger bin finde ich euer Boot sehr schiffig,ein echt klassischer Entwurf.
gruss hein
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  #98  
Alt 09.07.2019, 15:43
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Zitat:
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Wieder etwas gelernt verwende nie glänzenden Lack wenn ein Boot nicht gespachtelt ist 😪😪🙄🙄
Mußt nur warten und der Sonne genug Zeit geben, dann ist das mit dem Glanz nicht mehr so schlimm.

Ev. sich vorm nächsten Anstrich nach matt bzw. seidenmatt 2K Lack umsehen, sofern es für den Bootsbau sowas gibt. Ich als Fahrzeuglackierer hab ja eine Abneigung gegen 1K, aber wem das gut genug ist, dann geht auch 1K.

Hab das Thema erst jetzt entdeckt, ist ja ganz in der Nähe. Dann viel Spaß noch beim Ausbau.
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Gruß Thomas
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  #99  
Alt 11.07.2019, 00:17
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Zitat:
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Mußt nur warten und der Sonne genug Zeit geben, dann ist das mit dem Glanz nicht mehr so schlimm.

Ev. sich vorm nächsten Anstrich nach matt bzw. seidenmatt 2K Lack umsehen, sofern es für den Bootsbau sowas gibt. Ich als Fahrzeuglackierer hab ja eine Abneigung gegen 1K, aber wem das gut genug ist, dann geht auch 1K.

Hab das Thema erst jetzt entdeckt, ist ja ganz in der Nähe. Dann viel Spaß noch beim Ausbau.
Na moin
Der Grund da für,dass in der Seefahrt und für Boote 1K-Farben verwendet werden ist,dass Boote und Schiffe,mal abgesehen von spezielen Neubauten,überwiegend im Freien farbtechnisch behandelt werden,und da ist gerade im Reparaturfall oft fast unmöglich das optimale Verarbeitungsklima für 2K-Lacke zu schaffen.Und für Stahlboote ist das m.E.immer gut genug.
gruss hein
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Alt 11.07.2019, 13:00
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Boot: kennt ihr alle nicht ...
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Wieder etwas gelernt verwende nie glänzenden Lack wenn ein Boot nicht gespachtelt ist 😪😪🙄🙄
Matt ist auch nicht wirklich besser, aber für mich ist das kein Problem, denn - ein Boot sieht man meist aus einiger Entfernung, da kommt man selten wie beim Auto auf wenige Zentimeter heran.
Kennt hier jemand Herrn Tur-Tur, den Scheinriesen? Je weiter weg man ist, umso größer sieht der aus. So ist das mit meinem Boot, das ist eine Scheinyacht: je weiter weg du bist, umso besser sieht es aus ... Mattlack auf ungespachteltem/entspachteltem Stahl.
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