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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ihr habt recht. Ich fange mal mit den Federn an. Wenn ich die irgendwo bekomme.
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#27
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Zitat:
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#28
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Ob die Verstellkurve passt, kann ich nicht sagen. Aber es ist ein Marine Verteiler der für den 454 passen soll. Danke
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#29
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Hallo Steffen,
hast du das Problem mit dem Quadrajet mittlerweile in den Griff bekommen? War es die Zündung? Ich habe auch von Holley auf Rochester getauscht weil mein Boot nicht die gewünschte Endgewschwindigkeit erreicht hat. Mit dem Quadrajet aber auch nicht und bei Vollgas bricht die Drehzahl immer wieder ein. Konnte den Fehler noch nicht finden, da ich bei mir eine elektronische Zündung (TB4) habe und keinen Fliehkraftversteller. https://www.boote-forum.de/showthrea...t=84265&page=2 Gruß Marc |
#30
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Hi
beim Steffen ist ja die Fliehkraftverstellung Kaputt. ob er mittlerweile einen Neuen Zündverteile hat....hat er ja noch nicht berichtet )) ob bei der Thunderbolt IV die Frühverstellung Funktioniert musst Du mit Zündblitzpistole Prüfen, ob bei 4200 U/min der Zündzeitpunkt Zyl.1 30° hat. soweit geht die Gradskala auf dem Balancer aber nicht.... da giebts im Handel einen Aufkleber mit Gradeinteilung bis 50° den man auf den Balancer Kleben kann... oder musst den Umfang des Balancer Messen ) dann durch 360 Teilen den wert dann mal 30 dann kannst Dir bei 30° eine Markierung machen.... kann natürlich auch andere Ursachen haben, zb. das die zweite Stufe am Vergaser nicht Öffnet.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf Geändert von kpn-hornblower (14.06.2022 um 14:24 Uhr) |
#31
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Moin
Mein Verteiler wurde noch nicht geliefert und morgen fahren wir für 4 Wochen nach Kroatien. Danach geht's weiter. VG. Steffen |
#32
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Marc, wenn Du nach dem Ausschlussprinzip arbeiten möchtest, würde ich auch den Verteiler tauschen wenn alles andere passt.
Gruß |
#33
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neeein ))
wenn bei einer Thunderbolt IV die Frühverstellung nicht Funktioniert....dann ist das Zündmodul Kaputt. (das ist ein separates Bauteil bei der TB IV) Ich weiss aber garnicht ob das überhaupt geht....Denke wenn das Zündmodul Kaputt ist geht garnichts mehr...
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#34
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Moin.
Mittlerweile habe ich den neuen Verteiler drin. Die Zündung konnten wir noch nicht richtig einstellen, da die Pistole runtergefallen ist und nicht richtig blitzt. Bin heute trotzdem kurz gefahren. Immer noch der gleiche Fehler. Kompletter Leistungseinbruch wenn ich Gas gebe. Ich hoffe das wir nächste Woche einstellen können, dann werden wir auch den Kraftstoffdruck und die Kompression messen. Mfg. Steffen Geändert von Stevo (17.07.2022 um 20:18 Uhr) |
#35
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So, Zündung eingestellt, Kompression gemessen, kalt 8 bar auf allen Zylindern und der Hobel lief immer noch nicht. Also den alten Holley wieder rauf und siehe da, der Big Block hängt richtig bissig am Gas. Konnten zwar noch nicht fahren, aber der Motor ist wie ausgewechselt. Die mangelnde Leistung lag also ausschließlich an der defekten Feder im Verteiler und im Nachgang am Quadrajet, der leider ne Möhre war. Da haben die in den USA Mist zusammengebaut.
Melde mich nach der Testfahrt nochmal. VG. Steffen
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#36
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Späte Einsicht ist besser als gar keine!
LG Michael
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#37
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Na ja Mibo, mit Einsicht hat das nur bedingt zu tun
Im Pkw Bereich habe ich mit den Original Quadrajet halt immer gute Erfahrungen gemacht. Dieser war auf jeden Fall Murcks Aber das ein Vergaser mit mechanischer zweiter Stufe ganz anders anspricht, habe ich jetzt gemerkt. Alter Vadder Heute geht's aufs Wasser und ich bin so gespannt. Habe das Boot im Frühjahr gekauft und bis jetzt lief es noch nicht einmal anständig. VG. Steffen |
#38
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Boot läuft. Danke nochmals für alle Tipps!
Bis jetzt 70Km/h mit Persenning. Ohne sicher noch etwas schneller. VG. Steffen
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#39
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wie war das im Beitrag#4 .......dann hast halt im Pkw nie einen Holley draufgehabt
LG Michael
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