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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #51  
Alt 23.07.2015, 08:14
Haspel Haspel ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen

Allrad wird empfohlen.
ja, natürlich; wie sagte schon Röhrl: "alles außer Allrad ist ein Kompromiss"

dies gilt insbesonders für spezielle Situationen wie z.B. Bootslippen, hat aber in allen Lagen des Autofahrens nur Vorteile.
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  #52  
Alt 23.07.2015, 08:16
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Giligan Giligan ist offline
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Frontantrieb beim slippen?

Ja, wenn man rückwärts die Rampe hoch fährt.
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  #53  
Alt 23.07.2015, 10:00
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
ja, natürlich; wie sagte schon Röhrl: "alles außer Allrad ist ein Kompromiss"

dies gilt insbesonders für spezielle Situationen wie z.B. Bootslippen, hat aber in allen Lagen des Autofahrens nur Vorteile.
Auch im normalen Fahrbetrieb ohne Schnee und Eis? Ich habe lange nach einer E-Klasse mit meiner Wunschausstattung aber OHNE 4-Matic gesucht, damit ich eben nicht das Mehrgewicht schleppen muss, dadurch Mehrverbrauch und schlechtere Beschleunigung und noch dazu größeren Wendekreis plus lauteren Antrieb mit höherem Reparaturrisiko habe.

Durchdrehende Hinterräder auf einer normalen Strasse bei einem Kombi mit 2 t Leergewicht habe ich noch nicht erlebt, wenn man
es nicht darauf anlegt. Und beim Slippen ebenso nicht.

Dagegen war mir die Airmatic (Luftfederung) sehr willkommen, weil ich die Vorteile eben jeden Tag nutze und dafür die erhöhte Systemkomplexität in Kauf nehme. Wobei ich selbst keine Reparaturen bisher in diesem Bereich hatte (w211 bis 200 tkm ohne jegliche Beanstandungen an der Airmatic, jetzt W212 auch mit Airmatic).

Gruß,
Andrei

Geändert von Andrei (23.07.2015 um 10:50 Uhr)
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  #54  
Alt 23.07.2015, 10:54
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
ja, natürlich; wie sagte schon Röhrl: "alles außer Allrad ist ein Kompromiss"
.
OT:
Ja klar, der meinte ja auch: "die Mücken müßen an der Seitenscheibe kleben"

"Untersteuern macht mir Angst, Übersteuern meinem Beifahrer"...........
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #55  
Alt 23.07.2015, 10:57
etspace etspace ist offline
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Wir haben uns 2009 noch einen der letzten Kia Sorento, welche anständig ziehen durften, für den Anhängerbetrieb gesichert. Er macht seit dem das was er soll: das Boot problemlos hinterher ziehen - und das sogar mit einigermaßen Komfort Bei 3.5 Tonnen Anhängelast kommt man halt nicht um einen SUV rum. Aber ist ja auch nicht für den Alltag gedacht.
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  #56  
Alt 23.07.2015, 11:00
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen
Waren ja auch nur Spässchen am Rande. Was das slippen betrifft sprechen aber viele aus eigener (schlechter) Erfahrung in Bezug auf heckantrieb.
Front oder noch besser Allrad wird empfohlen.
Also ich habe mit Front- und Heckantrieb Slip und Trailererfahrung.

Geh mir weg mit Frontantrieb. Ganz ehrlich.
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #57  
Alt 23.07.2015, 12:52
Haspel Haspel ist offline
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Zitat:
Zitat von Andrei Beitrag anzeigen

Auch im normalen Fahrbetrieb ohne Schnee und Eis?

Gruß,
Andrei
ja, immer; in allen Situationen und bei allen Bedingungen bietet Allrad ein erhebliches Plus an Sicherheit, Dynamik und Komfort, egal, ob bei einem Sportwagen, einer Limousine oder einem SUV.

ich meine natürlich keine asiatische oder amerikanische Primitvprodukte, sondern schwäbische Qualitätsfahrzeuge.
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  #58  
Alt 23.07.2015, 13:02
Benutzerbild von floka.floka
floka.floka floka.floka ist offline
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Schon mal an einen Mondeo mit der 2,2 TDCI Maschine gedacht?
Der darf 2,2 to ziehen und kostet als Gebrauchtwagen nicht wirklich viel.

Ich war mit meinem immer mehr als zufrieden
(Ich hatte den 2,2 TDCI Turnier Titanium S Individual)
__________________
Grüße Richard

Geändert von floka.floka (23.07.2015 um 13:09 Uhr)
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  #59  
Alt 23.07.2015, 13:46
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen

ich meine natürlich keine asiatische oder amerikanische Primitvprodukte, sondern schwäbische Qualitätsfahrzeuge.
...
__________________
servus
dieter

Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
.
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  #60  
Alt 23.07.2015, 14:03
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
ja, immer; in allen Situationen und bei allen Bedingungen bietet Allrad ein erhebliches Plus an Sicherheit, Dynamik und Komfort, egal, ob bei einem Sportwagen, einer Limousine oder einem SUV.

ich meine natürlich keine asiatische oder amerikanische Primitvprodukte, sondern schwäbische Qualitätsfahrzeuge.
Wo gibt es diese rosa Brillen?

Gruß
Willy, mit zwei Qualitätsfahrzeugen, (zwei weitere wurde wegen Rost ausgemustert) und einem amerikanischem Primitivprodukt.....
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  #61  
Alt 23.07.2015, 14:11
Haspel Haspel ist offline
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Wo gibt es diese rosa Brillen?

Gruß
Willy, mit zwei Qualitätsfahrzeugen, (zwei weitere wurde wegen Rost ausgemustert) und einem amerikanischem Primitivprodukt.....
die gehören beim Carrera, Panamera und Macan zur Serienausstattung;
Rost ist (bei "meiner" Marke) dagegen nicht möglich.
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  #62  
Alt 23.07.2015, 14:14
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Giligan Giligan ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
die gehören beim Carrera, Panamera und Macan zur Serienausstattung;
Rost ist (bei "meiner" Marke) dagegen nicht möglich.
Ah,...dann entschuldige, ich dachte an Fahrzeuge mit dem Stern.
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  #63  
Alt 23.07.2015, 14:16
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dieter dieter ist offline
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ach so, die Mischprodukte aus einem Konzern von mehreren Ingenieuren und Designern.
__________________
servus
dieter

Sprichwort:
Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
.
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  #64  
Alt 23.07.2015, 14:58
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
ja, immer; in allen Situationen und bei allen Bedingungen bietet Allrad ein erhebliches Plus an Sicherheit, Dynamik und Komfort, egal, ob bei einem Sportwagen, einer Limousine oder einem SUV.

ich meine natürlich keine asiatische oder amerikanische Primitvprodukte, sondern schwäbische Qualitätsfahrzeuge.
OT (du hast angefangen die Preisklasse zu verlassen ):

Warum hat dann Vettel nur so nen popeligen Hecktriebler?

Und warum wird der überdimensionale Käfer aus Zuffenhausen auch noch als Hecktriebler geliefert
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #65  
Alt 23.07.2015, 15:29
Haspel Haspel ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
OT (du hast angefangen die Preisklasse zu verlassen ):

Warum hat dann Vettel nur so nen popeligen Hecktriebler?

Und warum wird der überdimensionale Käfer aus Zuffenhausen auch noch als Hecktriebler geliefert
ja, hat sich durch Fragesteller so ergeben.

ich denke, deine Fragen könntest Du dir mit ein wenig logischer Überlegung selbst beantworten; ist doch leicht.
(daß es den 911er schon seit langem auch als Allradler gibt weißt Du nicht?)
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  #66  
Alt 23.07.2015, 15:42
Benutzerbild von Fraenkie
Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
............
(daß es den 911er schon seit langem auch als Allradler gibt weißt Du nicht?)
Ja eben auch, aber nicht nur.

Der erste war wohl Typ 964. Hab ich (so 1987 rum ) an der Lenkung mit rumgepuzzelt
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #67  
Alt 23.07.2015, 16:09
mitch. mitch. ist offline
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Also gut, überzeugt. Wenn nen passenden hecktriebler finde, nehm ich auch den.

Aber warum ist jetzt (für einige) plötzlich front ganz blöd?
Hab selber schon schlimmeres gesehn an matschig, Sand, schlammiger Slippe.
__________________
Gruß an alle,
Mitch
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  #68  
Alt 23.07.2015, 18:05
Haspel Haspel ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Ja eben auch, aber nicht nur.

Der erste war wohl Typ 964. Hab ich (so 1987 rum ) an der Lenkung mit rumgepuzzelt
genau, er kam 1988 auf den Markt und war mein erster "Allrad-Elfer";
die Variante mit nur Hinterradantrieb wurde und wird bis heute weiterhin angeboten; hat auch seinen Reiz, aber ich habe seither nur noch "Allradler" gekauft.

wer mal einen gut ausbalancierten Vierradantriebswagen (mit entsprechender Regeltechnik!) gefahren hat sieht alle Heck- oder Fronttriebler als Krücken an.

der erwähnte "Heckmotor mit Allradantrieb" ist natürlich das Optimum, fällt aber als Zugfahrzeug aus.
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  #69  
Alt 23.07.2015, 20:44
Benutzerbild von Rebell25R
Rebell25R Rebell25R ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen
Also gut, überzeugt. Wenn nen passenden hecktriebler finde, nehm ich auch den.

Aber warum ist jetzt (für einige) plötzlich front ganz blöd?
Hab selber schon schlimmeres gesehn an matschig, Sand, schlammiger Slippe.

Wuaaah hör mir auf mit frontzerrern...

Wenn du mal einen Hecktriebler gefahren bist - egal wie alt der auch war - und dann einen fronttriebler fahren musst (auch wenn der recht neu ist...) weißt du wovon die überzeugten Heckschleuderfahrer reden...

Ich hab den Umstieg vom BMW e39 Touring Bj. 99 mit zuletzt 430 tkm auf einen Ford Mondeo Turnier mk4 Bj. 2009 hinter mir...

Und jedes mal wenn ich in den Mondeo rein sitze wünsche ich mir den e39 zurück. Oder zumindest irgend einen anderen Hecktriebler...

Ach ja... Entschuldigt die Rechtschreibung, am Handy ist das nervig...
__________________

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  #70  
Alt 24.07.2015, 01:42
mitch. mitch. ist offline
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Ja, doch, bin selber schon paar Heckschleudern gefahren.
Hab aber nie was damit gezogen, nur ab und an gedriftet.

Mein Phone schreibt auch öfters mal was/wie es will.
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Gruß an alle,
Mitch
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  #71  
Alt 24.07.2015, 11:16
Benutzerbild von Erposs
Erposs Erposs ist offline
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Zitat:
Zitat von Haspel Beitrag anzeigen
..

wer mal einen gut ausbalancierten Vierradantriebswagen (mit entsprechender Regeltechnik!) gefahren hat sieht alle Heck- oder Fronttriebler als Krücken an.
So ist es. Aber: es gibt tatsächlich Hersteller, die schaffen den perfekten Allradantrieb auch ohne Regeltechnik. Fahr mal einen Subaru.
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Gruß, Jörg!
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  #72  
Alt 26.07.2015, 12:39
mitch. mitch. ist offline
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Gestern abend stundenlang bei Mobile umgeschaut, Hauptsächlich E-Klasse Kombi und Subaru gesucht.
Bei den E hat mich die Preisdifferenz sehr gewundert. Annähernd gleiches Auto, Ausstattung und Laufleistung, aber doch grosse Preisunterschiede die bei 6-7t anfingen und bis 10-12t gehn.
Wie kommt denn so nen großer Unterschied zustande?

Subaru kenne ich aus der Nachbarschaft und auch die gesehenen Modelle.. Outback, Forester und Legacy finde ich ansprechend, ausreichend motorisiert und ausgestattet.

Preislich gibt es natürlich mehr Auto für weniger Geld was das Alter und Kilometerstand betrifft und LPG bei vielen Subaru finde ich auch klasse!

Wenn jetzt noch nach Zafira, Sharan, S-Max & Co suche wird es sicher unüberschaubar und viel zu viel des Guten.
Mir raucht jetzt schon der Kopf!
__________________
Gruß an alle,
Mitch
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  #73  
Alt 26.07.2015, 13:30
Zodiak Zodiak ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen
Gestern abend stundenlang bei Mobile umgeschaut, Hauptsächlich E-Klasse Kombi und Subaru gesucht.
Bei den E hat mich die Preisdifferenz sehr gewundert. Annähernd gleiches Auto, Ausstattung und Laufleistung, aber doch grosse Preisunterschiede die bei 6-7t anfingen und bis 10-12t gehn.
Wie kommt denn so nen großer Unterschied zustande?
Manche kaufen das Auto bereits günstig ein. Ein paar Jahre später wollen sie es dann zu einem realistischen Preis verkaufen (sie machen ihre eigene Rechnung auf).

Andere kaufen nicht gerade günstig, sondern schauen beim Kauf, was sowas allgemein kostet (fremde Rechnung). Beim späteren Verkauf schauen sie wieder, was sowas jetzt so allgemein kostet (wieder ne fremde Rechnung).

Ein Auto von so jemandem zu kaufen, ist mindestens genauso schwer, wie ihm eins zu verkaufen.

Viele zappeln halt 24 Std. mit dem Smartphone rum, um zu vergleichen, was andere nehmen oder zahlen. Dabei kommt oft Unrealistisches raus. Sie denken aber, es sei realistisch, weil es ja scheinbar alle meinen.
__________________
Viele Grüße, TOM

Geändert von Zodiak (26.07.2015 um 13:37 Uhr)
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  #74  
Alt 26.07.2015, 14:34
mitch. mitch. ist offline
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Glaube auch das kommt so hin, das jeder vergleicht und den preis anpasst oder bisschen höher setzt um mehr Verhandlungsspielraum zu haben.
Dabei steigen die Preise auf dem Papier natürlich, blödsinnigerweise, denn das Auto ist nicht mehr wert..
__________________
Gruß an alle,
Mitch
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  #75  
Alt 26.07.2015, 18:07
Andrei Andrei ist offline
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Zitat:
Zitat von mitch. Beitrag anzeigen
Gestern abend stundenlang bei Mobile umgeschaut, Hauptsächlich E-Klasse Kombi und Subaru gesucht.
Bei den E hat mich die Preisdifferenz sehr gewundert. Annähernd gleiches Auto, Ausstattung und Laufleistung, aber doch grosse Preisunterschiede die bei 6-7t anfingen und bis 10-12t gehn.
Wie kommt denn so nen großer Unterschied zustande?
Zumindest bei der E-Klasse kann ich aus eigener Erfahrung berichten: die Ausstattung und der Zustand machen einen gewaltigen Preisunterschied aus!

Meinen S211 mit meiner Mindestausstattung (AHK, Schiebedach, Leder, Sitzbelüftung, Standheizung, kein Allrad) habe ich 6 Monate lang gesucht und musste zum Schluß die Standhezung nachrüsten. Die vollständige Unfall- und Nachlackierungsfreicheit ist bei mir Voraussetzung. Bei der Suche habe ich viele Fahrzeuge aufgrund vom schlechten Zustand aussortiert. Den S212 mit noch zusätzlich Distronic habe ich 1 Jahr lang gesucht und die Unterschiede durch die Ausstattung und den Zustand bis zu 6-8000,- festgestellt.

Dass die Ausstattung sehr viel bei der E-Klasse ausmacht, habe ich wieder beim Verkauf meines S211 mit einem Unfallschaden bestätigt: der Wagen wurde sofort zu einem Preis verkauft, der ca. 2000,- über dem lag, was die Motor-Talk-Mitglieder maximal gegeben haben (mit der fadenscheinigen Begründung, die Ausstattung bei 200 tkm spielt keine Rolle).

Wenn du keine speziellen Ansprüche bei der Ausstattung hast, kannst du eine E-Klasse für einen "niedrigen" Preis kaufen, bekommst aber auch später weniger und hattest weniger Spaß am Auto gehabt.
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