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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 12.01.2011, 13:01
wotan01 wotan01 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Kutter , alt aber bezahlt
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Standard Wer kennt diesen Bootshersteller ?

Ich habe ein 5 Meter Boot gekauft. Es ist ein Verdränger.
Wer kennt den Hersteller des Bootes?
Es ist seht leicht , aber doppelwandig. Material GFK.
Angeblich aus England ?
Die Spiegelhöhe ist 50 cm.
Mich interessiert, was die ideale Motorisierung für dieses Boot sein könnte.
Danke im Vorraus
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  #2  
Alt 12.01.2011, 13:05
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Hängt vom Revier ab, aber ich glaube mit einem 15PS Motor bist du auf der sicheren Seite, fährst meist recht ruhig
und hast ein bisschen Reserve für alle Eventualitäten. In der Klasse bekommst du auch schon eine gewisse
Propellerauswahl und der Markt ist groß genug.
__________________
gregor

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  #3  
Alt 12.01.2011, 13:10
Dome2011 Dome2011 ist offline
Ensign
 
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ist das vieleicht eine mayland?

obwohl die boote von mayland eigentlic spitzer sind...
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  #4  
Alt 12.01.2011, 13:12
wotan01 wotan01 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Kutter , alt aber bezahlt
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Zitat:
Zitat von kpwfenins Beitrag anzeigen
ist das vieleicht eine mayland?

obwohl die boote von mayland eigentlic spitzer sind...


Kein Typenschild , nichts dran woran ich den Hersteller erkennen könnte.Aber eine sehr schöne Bootsform.Deshalb habe ich es gekauft, ich möchte mit dem Boot eine Ostseetour machen..Immer an der Küste entlang, Schlafen am Strand oder Boot...
Ich dachtew auch an 15 bis 18 PS, der Vorbesitzer hatte 12 PS und schwierigkeiten auf dem Rhein...
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  #5  
Alt 12.01.2011, 13:14
Benutzerbild von Basstel-Bassti
Basstel-Bassti Basstel-Bassti ist offline
Preußenbengel
 
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es ist ein Mercedes, sieht man doch an den Radkappen
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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  #6  
Alt 12.01.2011, 13:15
wotan01 wotan01 ist offline
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Boot: Kutter , alt aber bezahlt
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Zitat:
Zitat von Basstel-Bassti Beitrag anzeigen
es ist ein Mercedes, sieht man doch an den Radkappen

Da siehste mal was ich mir geleistet hab ..Nen schwimmenden Benz !
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  #7  
Alt 12.01.2011, 13:23
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von wotan01 Beitrag anzeigen
...
Ich dachtew auch an 15 bis 18 PS, der Vorbesitzer hatte 12 PS und schwierigkeiten auf dem Rhein...
Die hast du auch mit 30 PS.... das liegt nicht an der mangelnden Leistung, sondern der geringen Wasserlinienlänge. Mehr wie 2-3 km/h über die theoretische Rumpfgeschwindigkeit wirst du wohl nicht kommen und an manchen Stellen ist der Rhein schon recht flott.

Möglichst am Rand und den Kurveninnenseiten zu Berg fahren und halt vieeel Geduld, dann geht das. Ich war auch mit 5PS in Koblenz auf dem Rhein und fuhr nur 1,3 km/h über Grund gegenan. Das war halt schon sehr gemütlich, bin von etlichen Rollatoren überholt worden. Aber Rheinab ging´s dann ab...

Und mit dem Kahn bist du bestimmt schneller, als ich damals mit meinem 4,3m Schlauchi.
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gregor

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  #8  
Alt 12.01.2011, 13:29
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huebi huebi ist gerade online
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Das könnte ein Janneau Arcachonnais sein, habe ich hier in Deutschland aber bewußt noch nie eins gesehen.
Da würde ein 15 PS gut dranpassen, vielleicht findest Du einen älteren Big-Foot
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #9  
Alt 12.01.2011, 13:34
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Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Das könnte ein Janneau Arcachonnais sein, habe ich hier in Deutschland aber bewußt noch nie eins gesehen.
Da würde ein 15 PS gut dranpassen, vielleicht findest Du einen älteren Big-Foot


Denke ich auch... Spiegelhöhe ist knapp 50 - was meint ihr -Langf oder kurzschaft ? DerVorbesitzer meinte ,es ginge beides.
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  #10  
Alt 12.01.2011, 13:38
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Ich würde auf jeden Fall einen Langschaft montieren (51cm), er muss ja nicht auf der Spiegelkante aufliegen und wird dann auch in einer Welle nicht so leicht in die Luft gehoben.
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gregor

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  #11  
Alt 12.01.2011, 13:57
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Ich habe nun mal unter Janneau nachgesehen, da gibt es auch eine seite mit alten Booten. Eine Serie hat den ähnlichen "Schwung" aber ein vergleichbares Model finde ich da nicht...Schade, dann hätte ich mehr über die bestmöglichste Motorisierung erfahren...
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  #12  
Alt 12.01.2011, 15:52
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Das sieht aus wie das Boot von Alf (Falke)
Guckst Du hier:http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=Falke
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Gruß Andreas
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  #13  
Alt 12.01.2011, 16:00
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Das sieht aus wie das Boot von Alf (Falke)
Guckst Du hier:http://www.boote-forum.de/showthread...ighlight=Falke

Ist es auch !
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  #14  
Alt 12.01.2011, 16:03
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Alf hat das Boot verkauft weil er nun ein Quad haben wollte...
Ich suchte Eines -Küstentauglich -um meine Tour zu machen...
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  #15  
Alt 12.01.2011, 16:07
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Das Boot ist ordentlich und Stabil gemacht worden.
Schade das Alf das verkaufen wollte nach der ganzen Arbeit.
Alf hatte einen 15 PS Mariner angebaut.
Das reichte völlig.
Stöber in dem Trööt und Du erhälst viele Antworten.
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Gruß Andreas
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  #16  
Alt 12.01.2011, 16:12
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Das Boot ist ordentlich und Stabil gemacht worden.
Schade das Alf das verkaufen wollte nach der ganzen Arbeit.
Alf hatte einen 15 PS Mariner angebaut.
Das reichte völlig.
Stöber in dem Trööt und Du erhälst viele Antworten.

wie er sagte aber zu schwach für den Rhein...
Ichhabe einen 15 PS Yamaha und zur Variante noch einen 18 und 20 PS Johnson...
Will mal testen mit welchem Motor das Boot am Besten läuft...
Ja , das Boot ist gut gemacht . Für meine Zwecke muss es auch nicht "perfekt " sein ,ich will noch selbst rum basteln-bei einem neuen Boot würde mich jedes gebohrte Loch ärgern, hier ist jede Veränderung schon eine Bereicherung.
Aber Alf wusste selbst nicht , was für ein Bootsmodel es ist...
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  #17  
Alt 12.01.2011, 16:27
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Wenn das ein Verdränger ist werden normal die 15 PS reichen.
Mehr als Rumpfgeschwindigkeit ist nicht drin.
Es sei den das ist ein Halbgleiterrumpf.
Das mußt Du halt ausprobieren.
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  #18  
Alt 12.01.2011, 16:38
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Ich hab mal gegoogelt.
Das sieht doch ähnlich aushttp://kippa-ring.com/ads.html
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  #19  
Alt 12.01.2011, 17:08
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Oder hier Augenscheinlich ähnlich gebaut
http://www.pioner.de/AngelMotorboote.html

Auf der Seite scrollen eep Blue 485

Das ist bis Max 30 PS zugelassen.
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  #20  
Alt 12.01.2011, 17:51
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Ich hab mal gegoogelt.
Das sieht doch ähnlich aushttp://kippa-ring.com/ads.html

Der Bug geht vorne schön geschwungenhoch. ichhab diese Art Boote als Fischerboote mit Einbaudiesel schon gesehen, in Norwegen und England.Aber wie gesagt ,mit Außenborder noch nie!
deshalb währe es ja interessant zu wissen was das für ein Model ist, dort hätte ich dann die Ideal-Motorisierung nachfragen können..
problem ist ja nicht unbedingt die PS Zahl ,auch das Motorengewicht ist wichtig...
Denn wennich mir von alf die bilder ansehe in seinem trööt, dann könnte an das boot sogar ein ultra-langschaft passen, immerhin währe der dann in höhe vom kiel...
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  #21  
Alt 12.01.2011, 21:09
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Versuch einfach mal den 20 PS Johnson aus.
1 siehst Du wie Boot mit dem Gewicht klar kommt.
2 kannst Du sehen ob das Boot ins Gleiten will .
Falls die Schaftlänge zu kurz ist merkst Du das ,dann dreht der Motor hoch und kaviert.
Da der Hersteller nicht bekannt ist mußt Du das halt probieren.
Evtl. kann Dir ja auch einer mal Leihweise einen Langschaft mit 20-30 PS zum Probieren Leihen. (Notfalls mit Pinnensteuerung)
Das Gewicht würde ich sagen ist auf 2 Takt Aussenborder ausgelegt da würde ich sagen das der Spiegel schon 60 Kilo verträgt. ca 25-30 PS
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  #22  
Alt 13.01.2011, 08:18
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Versuch einfach mal den 20 PS Johnson aus.
1 siehst Du wie Boot mit dem Gewicht klar kommt.
2 kannst Du sehen ob das Boot ins Gleiten will .
Falls die Schaftlänge zu kurz ist merkst Du das ,dann dreht der Motor hoch und kaviert.
Da der Hersteller nicht bekannt ist mußt Du das halt probieren.
Evtl. kann Dir ja auch einer mal Leihweise einen Langschaft mit 20-30 PS zum Probieren Leihen. (Notfalls mit Pinnensteuerung)
Das Gewicht würde ich sagen ist auf 2 Takt Aussenborder ausgelegt da würde ich sagen das der Spiegel schon 60 Kilo verträgt. ca 25-30 PS

Alle ähnlichen Boote - die hatten allerdings innenborder- die ich bisher gesehen habe hatten so um die 7 bis 22 PS eingebaut...
Ich denk da zuwischen werde auch ich mit der Motorisierung liegen.
Habe nun einen 15 PS Yamaha und einen 18 sowie 20 PS Johnson. Einer von Denen wird wohl gehen.
Aber hast du auf dem Bild den tiefen Kiel gesehen?
Ob da ein normaler Langschaft ausreichend ist ????
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  #23  
Alt 13.01.2011, 08:23
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Aber hast du auf dem Bild den tiefen Kiel gesehen?
Ob da ein normaler Langschaft ausreichend ist ????
Ich kann nicht erkennen, wie weit der Kiel nach hinten geht. Aber wenn zwischen Kielende und Getriebeanfang ca. 20 cm Platz ist, sollte das bei einem Verdränger nur wenig Auswirkungen haben.
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  #24  
Alt 13.01.2011, 08:31
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Zitat:
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Ich kann nicht erkennen, wie weit der Kiel nach hinten geht. Aber wenn zwischen Kielende und Getriebeanfang ca. 20 cm Platz ist, sollte das bei einem Verdränger nur wenig Auswirkungen haben.

Schau mal hier rein

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=63167

Wotan, ich verstehe nicht, warum Alf Dir nicht die
nötigen Infos gegeben hat, ist "normal" nicht seine Art

Gruß
UWE
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dass er tun kann, was er will,
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  #25  
Alt 13.01.2011, 08:42
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Schau mal hier rein
Oh-je, ich muß doch jetzt nicht den ganzen Trööt umgraben?
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