Frankreichfahrer - aktuelle Kanalzustandsinformationen

[DLK&OCK]

Zitat von Lohmi

Wo finde ich Eure vorzitierte Information auf der VNF-Homepage?

Hallo Lohmi, das weiß ich selbst nicht!

Für uns ist der Vogesenkanal diese Saison kein Ziel mehr,
wir Informieren uns auch nicht weiter dazu, für was auch?

Grüssle

[velles]

Hallo Lohmi,

ich hab die Information (siehe Anhang) von meinem regionalen Büro der ANPEI (war u.a. Thema beim Herbstmeeting). Ich bin da Mitglied weil ich denke, dass es wichtig ist, dass die privaten Bootsfahrer in Frankreich eine Lobby und Vertretung haben. Außerdem bekommt man aktuelle Infos und auch Hilfe.
Le Boat hat ihre Vermietstation in Fontenoy le Chateau, das ist nicht so weit oben; das werden sie wahrscheinlich auch über den kleinen Nebenfluß des Kanals speisen können. Bis dorthin sollte als die Strecke offen sein/bleiben - schon wegen dem Chartergeschäft.
Du wirst leider wieder über Mulhouse zurück müssen oder aber im Westen - nur die Frage, was da dann im Sommer offen ist

Grüße

Markus

[pedroaspre]

Also in der NAVI App vom VNF steht, Canal des Vosges erstmal bis 13.2. dicht, in der "Donnees des chomages 2023" Vorschau des VNF steht auch noch, dass der Kanal vom 17.2. bis 17.3. dicht ist und außerdem vom 3.9. bis 17.11
Gruß!

[Lohmi]

Moin!

Meine Anfrage beim VNF in Epinal zur Befahrbarkeit des Vogesenkanals im Mai 2023 wurde u.a. wie folgt beantwortet:

"De plus le canal des Vosges est en arrêt de navigation car d’importants travaux ont lieu sur le réservoir qui sert à alimenter le canal sur un grand secteur.
Il est peu probable que le canal soit ouvert en mai 2023."


Also lieber Markus, besuchen wir doch gerne wieder in Mulhouse.


Gruß, Lohmi

[velles]

Hallo Lohmi,

ja - wie auf dem von mir abgebildeten Screenshot..
Speichersee in Arbeit - kein Betrieb über den Sommer.

Ja da werden wir uns wahrscheinlich in Mulhouse (oder Umgebung) treffen, sollte ich da frei haben und am Boot sein (bis zum Sommer außer zu Ostern kleinere Fahrten geplant, im Sommer dann wieder Rhein-Rhone und ...?

Grüße

Markus

[Mangusta]

Hallo Lohmi,

als Alternative bietet sich auch an, in Chalons links ab in den Zentralkanal und dann über Digoin und Nevers nach Paris. Haben wir 2012 und 2013 so gemacht. Damals völlig problemlos.


Gruß

Rolf

[Mangusta]

Zitat von velles

Hallo,



ja das stimmt, aber die Befahrbarkeit ist auch nur dann gegeben, wenn sie dann genügend Wasser im Stausee haben....

Ich werde auch dieses Jahr wieder über den Rhein Rhone Kanal fahren müssen (will zu Saisonende an der oberen Saône sein und wollte ursprünglich wenn möglich oben rum). Mal sehen ob sich dabei die Runde Burgundkanal - Nivernais - Lateral a la Loire und Centre ausgeht.

Grüße

Markus

Hallo Markus,

wir haben vor ettlichen Jahren den Nivernais komplett gemacht. Der war damals südlich vom Tunnel bis Decise extrem flach und wir haben uns mühsamst durch den Schlamm wühlen müssen.

Gruß

Rolf

[velles]

Hallo Rolf,

wann war das?
War 2012 am südlichen Teil des Nivernais mit einer Le Boat Salsa und 2013 am nördlichen mit einer Locaboat P1107W

Mein Boot hat nur 90cm Tiefgang

Grüße

Markus

[velles]

Hallo,

neueste Nachrichten der ANPEI: die angekündigte Schließung der VNF des Burgundkanals zwischen den Schleusen Y1 Pouilly en Auxois und Y55 Venarez les Laumes wurde auf 2025 verschoben bis die Konsultation zwischender VNF und den Vertretern der lokalen, Departements- und Regionalverwaltungen für die kollektive Verwaltung des Burgundkanals abgeschlossen ist. Eine Befahrung des Kanals durch viele von uns stellt eine Belohnung für die Anstrengungen dar, die unternommen wurden, um die Schifffahrt auf der gesamten Länge des Kanals aufrechtzuerhalten.

Grüße

Markus

[Mangusta]

Das ist doch eigentlich westlich des Tunnels eine "der" Charterstrecken. Die brauchen "uns" da garnicht.


Gruß

Rolf

[velles]

Hallo Rolf,

das war wohl mal...
Wir haben 2013 bei Locaboat in Montbard ein Boot gemietet, aber die Basis gibt es nicht mehr. Haben nur noch Joigny. Was da sonst an Charterbasen ist, weiß ich nicht. Aber wenn die wirklich die Verbindung kappen wollen (die Gemeinden etc. sollen zahlen um den Betrieb weiterzuführen), dann ist wieder eine Verbindung weniger....

Grüße

Markus

[DLK&OCK]

Hallo, mal ein kleiner Clip wie es um das Schiffshebewerk ARZVILLER in den
Kanälen ausschaut wenn das Wasser abgesenkt wird, Sperrtore eingesetzt sind.

https://www.youtube.com/watch?v=T7S7JfxpcJM

Grüssle DLK&OCK

[rasticlaude]

Hallo in die Gruppe,
wir waren in 2022 von Mai - Oktober in Frankreich unterwegs. Die Route ging von Maastricht kommend über die Maas, Maaskanal, Mosel, Vogesenkanal, kleine Saône, Saône, Rhone bis Les Roches de Condrieu.
Die Reise war wunderschön, insbesondere der Maaskanal und der Vogesenkanal gefielen uns Naturfreaks wirklich gut. Von Mai - Juni gab es reichlich Anlegemöglichkeiten an kleinen Gemeindepontons, die fast alle sehr gepflegt und durchweg mit Strom / Wasser ausgestattet waren. Einige Anleger waren so idyllisch, dass wir einige Tage geblieben sind. Auch der Vogesenkanal hatte seine Reize, gerade während der sehr warmen Tage im letzten Jahr, hangelten wir uns von Schatten zu Schatten. Teilweise blieben wir auch dort einfach einige Tage im Schatten liegen. Ab Juli / August wurde es voller auf dem Wasser. Die Chartersaison hatte begonnen und südlich von Fontenoy le Chateau war es dann auch nicht mehr so einfach einen " schönen " Liegeplatz zu finden. Aber es war dennoch möglich. Lediglich im August war echte Etappenplanung angesagt um dann auch ein Plätzchen zu finden, um nicht in´s Päckchen zu müssen ( unangenehm weil wir 2 Hunde haben ). Aber auch das hat geklappt, da wir zu dieser Zeit bereits auf der Saône waren und es dort auch einige größere Häfen gibt. Kurz vor Lyon hatten wir dann einen Bugschraubendefekt und haben uns deshalb in Condrieu für den Winter einen Liegeplatz gebucht. Ziel war eigentlich der Midi. Neugierig wie wir sind, fuhren wir die Rhone mit dem Auto ab, dann parallel zum Rhone a Sete bis zum Midi. Midi gefiel uns überhaupt nicht, sieht halt nicht toll aus mit den abgeholzten Bäumen, dann finde ich ist der Kanal viel zu klein für die vielen Boote und im September war schon nicht mehr viel los in den Dörfern, die wir besucht hatten. Letztendlich haben sich unsere Pläne für 23 geändert und wir fahren nun nach Hasselt / Maastricht.

Negative Erfahrungen während der Fahrt nach Lyon gab es eigentlich nicht, kleinere Pannen aber schon. Organisatorisch ist es wichtig die Kraftstoffversorgung zu organisieren. Invasive Pflanzen hatten wir südlich von Verdun. Ganz besonders zwischen St. Mihiel und Commercy =>In jeder Schleuse Filter gereinigt . Ab Toul auf der Mosel war nix und im Vogesenkanal war es o.K. => täglich Filter reinigen
Ab der Saone kein Problem mehr mit Pflanzen.

Lebensmittel sollte man insbesondere für den Vogesenkanal dabei haben, die Dörfer dort haben kaum Supermärkte im Ort. Die liegen meist soweit entfernt, dass man mit dem Auto fahren sollte.

Wir sind Ende Januar in Condrieu nordwärts gefahren und liegen nun in Auxonne. Die kalten Temperaturen und die Streiks der letzten Wochen haben uns zum Zwischenstopp veranlasst.
Unser Plan ist nun, Ende März weiterzufahren. Bis dahin wissen wir auch mehr bezgl. der Befahrbarkeit des Vogesenkanals. Offiziell soll der Ende März geöffnet sein. Allerdings sagte der Hafenmeister in Auxonne, dass die Arbeiten am Kanal sicherlich nicht vor Oktober beendet sein werden. Dann werden wir den Umweg über den Rhone-Rhein Kanal nehmen. Bis dahin sollten alle Baustellen abgearbeitet sein......Hoffentlich

Ach ja => wir hatten insgesamt 4 defekte Schleusen in den französischen Kanälen. Die VNF Mitarbeiter waren innerhalb von 10-35 min. vor Ort. Super Service, super freundlich

Gruß
Giovanni " Hora Ruit "

[velles]

Hallo Giovanni,

der Vogesenkanal ist definitif zu, weil am Speicher Bouzey gebaut wird. Scheitelhaltung unpassierbar (vielleicht bis Fontenoy offen wegen Le Boat Charterbasis)

Grüße

Markus

[velles]

Hallo,

die ANPEI - Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures - also die Nationale französische Vereinigung der Binnen-Freizeitschiffer (deren Mitglied ich wie schon erwähnt auch bin) hat Anfang April mit Vertretern diverser Institutionen (unter anderem VNF) bezüglich dem Rhein-Rhone Kanal, dem ja auch wie dem Burgundkanal eine eventuelle Schließung der Scheitelstrecke droht (aus Kostengründen).
Dazu sucht sie auch Erfahrungen über Problemstellen und Verbesserungen auf der Strecke.
Wer dazu also was beitragen kann (sind ja doch einige Forumsmitglieder auf dem Abschnitt unterwegs gewesen) kann mir das per PN senden, ich leite das dann an die ANPEI weiter.

Danke

Grüße

Markus

[pedroaspre]

Hallo Velles,
wir wollen ja gleich nach Ostern von Chalon aus Richtung Heimat...Vogesenkanal scheint ja gar nicht zu gehen, aber meinst du denn, dass zumindest Rhein Rhone Kanal offen ist?...wir wollen uns eigentlich nicht noch einmal den Canal entre Champagne et Bourgogne antun, das war ja wirklich eine Horrorfahrt im November
Gruß!

[velles]

Hallo,

ja der Rhein-Rhone Kanal ist eigentlich offen - kann nur vorkommen, dass er bei Hochwasser des Doubs manchmal zeitweise geschlossen wird.
Teilweise hat es halt auch Verkrautungen.

Grüße

Markus

[billi]

Zitat von velles

Hallo,

ja der Rhein-Rhone Kanal ist eigentlich offen - kann nur vorkommen, dass er bei Hochwasser des Doubs manchmal zeitweise geschlossen wird.
Teilweise hat es halt auch Verkrautungen.

Grüße

Markus

im droht aber die Schließung schreibst du ...

[velles]

Hallo Volker,

ja aber die Schließung steht nicht für sofort im Raum.
Bei diesen Schließungen geht es darum, dass die VNF unrentable (Teil)strecken von Kanälen schließen will, weil der teure Unterhalt in keinem Verhältnis zum Aufwand für die wenigen Boote steht - außer die lokalen Orte, Tourismusverbände etc. beteiligen sich finanziell.
Am akutesten ist das beim Burgundkanal.

En 2021 l'Etat et Voies Navigables de France ont signé un contrat d'Objectifs et Performances (le COP23) pour les dix ans à venir. Ce contrat impose à VNF des réductions des niveaux de service aux usagers permettant des économies de fonctionnement, y compris des réductions d'horaires et des réductions de profondeur de certains canaux du réseau "Freycinet". Un nombre de tronçons des canaux ont été désignés comme étant destinés à une fermeture totale à la navigation si les collectivités locales, départements et régions ne s'engagent pas à soutenir VNF au coût d'entretien nécessaire à la navigation, VNF se limiterait à la seule gestion hydraulique dans ces secteurs. Dans plusieurs régions des accords avec VNF ont été conclus, le Canal de Vosges et le Canal des Ardennes par exemple sont déjà à l'abri du danger de fermeture de la navigation.

Im Jahr 2021 unterzeichneten der französische Staat und die Wasserstraßen einen Vertrag über Ziele und Leistungen (COP23) für die nächsten zehn Jahre. Dieser Vertrag erlegt VNF ​​Kürzungen der Dienstniveaus für Benutzer auf, was Betriebseinsparungen ermöglicht, einschließlich Kürzungen bei Betriebszeiten und Reduzierungen in der Tiefe bestimmter Kanäle des "Freycinet"-Netzwerks. Eine Reihe von Abschnitten der Kanäle wurden als für die vollständige Sperrung der Schifffahrt bestimmt, wenn sich die lokalen Behörden, Departements und Regionen nicht verpflichten, VNF ​​auf Kosten der für die Schifffahrt erforderlichen Wartungsarbeiten zu unterstützen, würde sich VNF nur auf die Hydraulik beschränken Management in diesen Bereichen. In mehreren Regionen wurden Vereinbarungen mit VNF ​​geschlossen, der Canal de Vosges und der Canal des Ardennes zum Beispiel sind bereits vor der Gefahr einer Schließung der Schifffahrt geschützt.

Grüße

Markus

[velles]

Hallo,

bin ja gespannt wie der Sommer wird bezüglich Wasserständen und Benutzbarkeit der Kanäle. Frankreich leidet ja jetzt schon unter Wassermangel:

Quelle ORF:

Dürre in Frankreich: Umweltminister berät mit Präfekten
Aufgrund der historischen Winterdürre in Frankreich berät Umweltminister Christophe Bechu heute mit mehreren Präfekten über weitere Wassereinschränkungen.

„Planen Sie jetzt schon Maßnahmen zum Wassersparen“, appellierte er an die Behördenvertreter in einem Interview mit der Zeitung „Journal du Dimanche“. „Wir sind beim Grundwasserstand bereits zwei Monate im Verzug“, warnte er. Derzeit sei der Wasserverbrauch bereits in vier Departements eingeschränkt.

Kein Autowaschen, kein Rasensprengen
Im Departement Pyrenees-Orientales dürfen bis zum 30. April keine Autos gewaschen und keine Rasen gesprengt werden. „So etwas ist noch nie da gewesen“, sagte Bechu. Die Lage sei noch schlimmer als im Vorjahr, als Frankreich im Sommer eine historische Trockenheit mit zahlreichen schlimmen Waldbränden erlebte.

Bechu hat die Präfekten einbestellt, die für die sieben wichtigsten Grundwasserreservoirs in Frankreich zuständig sind. Bei dem Treffen soll es darum gehen, wie viel Wasser an welcher Stelle und mit welchen Mitteln gespart werden kann.

In Frankreich ist zu Jahresbeginn an 32 Tagen in Folge kein Regen gefallen, das ist die längste Trockenperiode seit Beginn der Aufzeichnungen.

Grüße

Markus

[velles]

Hallo,

Yonne längere Zeit dicht - Schleuse wird renoviert

Andere Arbeiten (Travaux de
restauration de l'écluse de l'Ile Brûlée)
Rivière Yonne
Einstellung der Schifffahrt ( sämtliche Nutzer - dans les deux
sens )
- von 15/04/2023 bis 09:00 bis 02/06/2023 bis 19:00o Yonne
zwischen pk 0,980 (écluse de la Chainette) und pk 4.273 (écluse des Dumonts) -
Die ganze breite der Wasserstraße
( sämtliche Nutzer - dans les deux sens ) (1.5 m)
- von 15/04/2023 bis 09:00 bis 02/06/2023 bis 19:00o Yonne (in der Haltung de la Chaînette)
zwischen pk 0,000 und pk 0,980
o Yonne (in der Haltung des Boisseaux)
zwischen pk 4,273 und pk 5,900
Commentaire :
Mesdames et messieurs les usagers de la voie d'eau sont informés d'un arrêt de navigation et d'abaissement de
biefs en raison de travaux de restauration de l'écluse de l'Ile Brûlée du samedi 15 avril 2023 à 9h au vendredi 2
juin 2023 à 19h, en application de l'arrêté préfectoral n° DDT/USR/2023/0010.
Pour réaliser les travaux, des abaissements de biefs sont nécéssaires et seront les suivants:
- Bief de la Chaînette, abaissement de bief du PK 0.000 au PK 0.980 : limitation de mouillage à 1.60 m
- Biefs de l'Ile Brûlée et des Dumonts, arrêt de navigation du PK 0.980 au PK 4.273 : écoulement libre
- Bief des Boisseaux, abaissement de bief du PK 4.273 au PK 5.900 : limitation de mouillage à 1.50 m

Am Canal du Centre, lateral a la Loire und nach Roanne gibts auch teilweise Beschränkungen - vorerst bis Ende Juni wegen Wassermangel

Grüße

Markus

[Mangusta]

Der Canal de Briare und somit die Strecke Paris - Canal du Centre - Saone / Rhone ist wohl aktuell komplett geschlossen.


Gruß

Rolf

[velles]

Hallo Rolf,

ja aktuell laut VNF bis Ende Monat wegen Wassermangel

Grüße

Markus

[DLK&OCK]

Hallo, Mangels Schnee oder Regenfällen sehen wir weitere Einschränkungen
vorraus, es hat jetzt einfach im gesamten zu wenig Niederschälge gegeben!

Wir haben unsere geplanten Kanalfahrten schon "Trocken gelegt" für diese
Saison 2023 und hoffen die nochmal nachholen zu können-irgendwann mal!

[velles]

Hallo,

also ich verleg mein Boot für den Sommer mal im Mai nach St. Jean de Losne. Von da aus kann ich dann im Sommer auch die Saône/Rhone befahren, sollte es mit den Kanälen nicht klappen. (ich brauch diesen Stützpunkt auch Autotechnisch für An und Abreisen - wir haben in der Fahrsaison eine Familienfeier wo ich nach Hause muss). Und zum Herbst soll das Boot auf die Werft. Somit sollte das alles möglich sein, egal wie die Wasserstände sein werden und welche Kanäle offen sind.

Grüße

Markus