Chartern in Holland, bei wem habt ihr gebucht und wohin soll die Reise gehen?

[Säsch]

Sind vor einer Stunde angekommen, übers IJsselmeer. 3-4bft, ziemlich kabbelige See.

Aber die Sonne scheint!

[Säsch]

Wir liegen den 2. Tag in Grou.

Leute, wenn ihr hier her kommt, legt im Stadthafen (am Prinses Margrit Kanal) an und geht ins "het thee huis" neben dem Hafenmeisterbüro. Wenn ihr richtig Hunger habt bestellt die "Loaded Nachos"mit pulled chicken.

Das ist kein einfacher Snack sondern eine ganze Mahlzeit für 2! Für 9 Euro!!! Schmeckt klasse!

[HimbeerToni]

Zitat von Säsch

Wir liegen den 2. Tag in Grou.

Leute, wenn ihr hier her kommt, legt im Stadthafen (am Prinses Margrit Kanal) an und geht ins "het thee huis" neben dem Hafenmeisterbüro. Wenn ihr richtig Hunger habt bestellt die "Loaded Nachos"mit pulled chicken.

Das ist kein einfacher Snack sondern eine ganze Mahlzeit für 2! Für 9 Euro!!! Schmeckt klasse!

Danke! Ist unser Heimathafen. Het Thee Huis ist super. Die Nachos werden wir mal probieren, wenn wir wieder zurück sind.

[BurkhardB]

Yachtcharter Klompmaker in Friesland hat die Charterbasis inkl. Aller Kotteryachten an De Drait verkauft. Die Basis und die Schiffe sollen aber in Woudsend erhalten bleiben.
Gruß Burkhard

[Stephan123]

Da hat er im September noch nichts von gesagt, hatte noch mit ihm über die Boote gesprochen.

[floka.floka]

Zitat von BurkhardB

Yachtcharter Klompmaker in Friesland hat die Charterbasis inkl. Aller Kotteryachten an De Drait verkauft. Die Basis und die Schiffe sollen aber in Woudsend erhalten bleiben.
Gruß Burkhard

Als langjähriger DeDrait Kunde, verheißt das leider nichts Gutes.
Früher hab ich nichts auf DeDrait kommen lassen, heute sehe ich das erheblich differenzierter.
Die Preise sind in den letzten Jahren ordentlich angezogen, besonders als DeDrait vor ein paar Jahren schon einmal einen riesen Schwung Boote aufgekauft haben.
Leider wurden danach die Boote nur noch sehr schlecht gewartet und gereinigt übergeben.
Leider bleibt uns als Cartercrew mit vielen Singels, kaum Alternativen was die Kabinenanzahl der Boote angeht.
Wir werden sehen wie sich die Sachen entwickeln wird, eventuell verbessert sich die Situation ja, wer weiß das schon so genau?

[SeaSprite]

Zitat von floka.floka

Als langjähriger DeDrait Kunde, verheißt das leider nichts Gutes.
Früher hab ich nichts auf DeDrait kommen lassen, heute sehe ich das erheblich differenzierter.
Die Preise sind in den letzten Jahren ordentlich angezogen, besonders als DeDrait vor ein paar Jahren schon einmal einen riesen Schwung Boote aufgekauft haben.
Leider wurden danach die Boote nur noch sehr schlecht gewartet und gereinigt übergeben.

Hatte mein Boot bis 2007 dort. Danach, ab 2011, haben die vom Service immer mehr nachgelassen. Leider

[BurkhardB]

Zitat von Stephan123

Da hat er im September noch nichts von gesagt, hatte noch mit ihm über die Boote gesprochen.

Das haben sie sich dieses Jahr überlegt, aber mit einer Übergangszeit von 2 Jahren gerechnet. Doch dann ging es ganz schnell. Wir können zwar vorerst dort weiter bleiben, aber über einen Wechsel denken wir schon für den Winter 22/23 nach. Sollte halt ein Hallenplatz, vielleicht auch in Deutschland sein. Wenn jemand da was weiß, wird gerne genommen.

Gruß Burkhard

[BurkhardB]

Zitat von BurkhardB

Yachtcharter Klompmaker in Friesland hat die Charterbasis inkl. Aller Kotteryachten an De Drait verkauft. Die Basis und die Schiffe sollen aber in Woudsend erhalten bleiben.
Gruß Burkhard

Noch ein Nachtrag zu De Drait. Habe heute eine Antwort auf meine Frage nach einem Liegeplatz für ca. 1 Monat im Frühjahr und einen Monat im Herbst bekommen.

Orginaltext:
"Vielen Dank fur ihre anfrage fur eine Liegeplatz pro Monat € 393,75parken pro Monat € 100,-- ( Woche € 25,00)
Saison € 300,--
Wir horen gerne von ihnen."

Nur mal als Beispiel:
Das sind hochgerechnet 2.756,25€ auf 7 Monate. Bei Klompmaker habe ich für April - Oktober 1.874,-€ gezahlt. Da war das Sommerklarmachen mit enthalten und der Parkplatz um sonst.

Also ich nenne das Wucher. Wenn die auch so mit den ehemaligen Klompmaker-Charterkunden umgehen, sind sie die ganz schnell los.
Gruß Burkhard

[Alchgibe]

Moin,
Danke an Richard und alle anderen für die Berichte und vielen hilfreichen Tipps. Wir chartern Anfang April zum allerersten Mal eine Yacht für eine Woche und zwar die Nexus Revo 870 Electric 'Narwhal' von Natural Yachts in Heeg. Kostet 1.450 plus Kaution. Hat jemand Erfahrungen mit diesem oder ähnlichem Boot oder dem Vercharterer? Für alle Tipps sind wir als Anfänger sehr dankbar. Als nächstes steht jetzt erst einmal die Törnplanung an. Da gab es hier ja schon viel Inspiration. Die Vorfreude steigt jedenfalls ��.
Ahoi, Ben

[JuGa]

Interessantes Boot.
Auf vier Rädern bin ich jetzt schon seit knapp anderthalb Jahren rein elektrisch unterwegs und möchte das auch nicht mehr missen.
Interessiere mich jetzt schon sehr für Ladezeiten, Akkukapazität, Ladestationen uswusf.
Bitte um ausführlichen Bericht.
Gruß Jupp

[Säsch]

Wir haben vom 01.04 bis 08.04. eine Valk 1160 bei Zijda gechartert. Geplante Route ist von Jrnsum über Sneek-Lemmer-Urk (je nach Wetter und Wind Ijsselmeer oder Binnen) nach Lelystadt. Frau Bootsmann möchte in Lelystad shoppen gehen...

Sollte das Wetter stabil sein, gehts mal über den Tümpel nach Enkhuizen, da wir planen, uns mit einer Freundin zu treffen. Sollte es zu windig fürs IJsselmeer sein, klappern wir die Gegend um Harderwijk ab, da waren wir noch nicht.

[sporty]

Hi
Stramme Tour. Viel Spaß.
Aber: In Lelystadt shoppen?
Dann doch eher in Sneek oder Lemmer.

[Säsch]

Frau Bootsmann liebt Outlets... was will man machen...

[wernerw]

Zitat von Säsch

Wir haben vom 01.04 bis 08.04. eine Valk 1160 bei Zijda gechartert.

Berichte mal bitte wie dein Eindruck bei Zijda war nach der Tour. Würd mich sehr interessieren.
Ansonsten viel Spass auf eurer Tour!

[Säsch]

Hi Werner!

Wir kennen Zijda schon von einem Charter vor 3 Jahren. Er ist in der Umgebung von Sneek einer der günstigsten Vercharterer, die Flotte ist groß und gut gepflegt, wenn in Teilen auch schon etwas älter. Der Chef ist ein super netter, wir hatten ein technisches Problem kurz vor Ende des Urlaubs und mussten früher rein kommen, als Entschädigung gabs sofort etwas von der Miete zurück, ganz ohne Diskussion.

Also ich kann Zijda echt weiter empfehlen.

[Thor Sten]

Wir haben zu unseren Charterzeiten (und zuletzt auch noch mal bei einer Vereinstour)

Bei De Gross, Zijda, Jachtcharter Panorama und DeDrait gechartert.

Meine Eindrücke:
De Gross: ältere aber gepflegte Segelboote (gibt es glaube ich gar nicht mehr, war in den 90ern in Makkum)
Zijda: Ältere aber gepflegte Schiffe, netter Service. eher günstig.
Jachtcharter Panorama: Modernere Schiffe, netter eher familiärer Service
De Drait: groß und professionell, eher unpersönlich, Schiff etwas ungepflegt.

Alles nur persönliche Eindrücke und teilweise schon lange zurück liegende Erfahrungswerte (ca.1995 bis 2018)

[Alchgibe]

Zitat von JuGa

Interessantes Boot.
Auf vier Rädern bin ich jetzt schon seit knapp anderthalb Jahren rein elektrisch unterwegs und möchte das auch nicht mehr missen.
Interessiere mich jetzt schon sehr für Ladezeiten, Akkukapazität, Ladestationen uswusf.
Bitte um ausführlichen Bericht.
Gruß Jupp

Die vollelektrische Jacht mit Sonnenmodul zur Unterstützung (reicht tagsüber für den Bordverbrauch) hat sehr viel Spaß gemacht. Ganz so flüsterleise wie versprochen ist sie, gerade wenn man Gas gibt, nicht ganz. Aber mit einem Diesel natürlich nicht vergleichbar und hauptsächlich hört man das Geräusch des Fahrwassers. Maximalgeschwindigkeit dieser Nexus 870 liegt bei ca 9 km/h - da sinkt die Reichweite aber auch dramatisch, der Stromzähler zeigt 6 kWh bei einer Gesamtkapazität von knapp unter 30. Bei ruhiger Reisegeschwindigkeit zwischen 6 und 7.5 km/h reicht es durchaus für bis zu 10 Stunden oder mehr bei einem Stromverbrauch von 2-3 kWh oder sogar weniger. Mit konstant 6 km/h lagen wir so bei 1.5-1.8 kWh. Man sollte allerdings immer genau wissen, wie viel Reichweite man noch hat, wo man laden kann und wie lange das dauert (dabei den Verbrauch für Kochen und in dieser Woche vor Ostern das Heizen nicht vergessen!). Bei 16A Ladestrom hat die Anzeige etwa 3.3-3.5 kW Ladeleistung angezeigt, 40-50% Kapazität wieder aufladen dauert dann etwa 5h. Vor allem dort, wo man mit Kleingeld pro kWh bezahlt und/oder weniger Ladestrom zur Verfügung steht, kann es knifflig werden, wenn man über Nacht laden will und vorab den entsprechenden Betrag einzahlen muss. Auf der anderen Seite zahlt man ja häufig in privaten Jachthäfen oder Campingplätzen noch eine kleine Pauschale um 1 Euro - da fühlt man sich doch etwas unwohl, wenn man dafür dann 20 kWh lädt (und dann haben wir auch etwas draufgelegt). In einem Binnenrevier wie in den NL, wo man überall Lademöglichkeiten hat, ist das elektrische Fahren aber sicher die Zukunft.

Noch Fragen Jupp?

[schimi]

Zitat von Alchgibe

Auf der anderen Seite zahlt man ja häufig in privaten Jachthäfen oder Campingplätzen noch eine kleine Pauschale um 1 Euro - da fühlt man sich doch etwas unwohl, wenn man dafür dann 20 kWh lädt (und dann haben wir auch etwas draufgelegt). In einem Binnenrevier wie in den NL, wo man überall Lademöglichkeiten hat, ist das elektrische Fahren aber sicher die Zukunft.

Das wird sich in den NL schnell ändern, wenn mehr dieser Boote unterwegs sind.

[floka.floka]

Wir haben diese Jahr erneut bei De Drait gebucht, wobei das wohl unser letztes Mal bei De Drait gewesen sein wird.
Die Entwicklung vom Zustand der Boote und der zeitgleichen Preispolitik hat leider nichts mehr mit der Realität zu tun.
Das ist Schaden, denn wir sind gerne mit De Drait gefahren, zumal das Boot, eine Renal 50, optimal für unsere Gruppe geschnitten ist.
Wir sind sieben Personen, bis auf ein Paar alles Singels.

Der äußere Eindruck der Boote:
Abtrocknen, Beulen, krumme Reling, Kratzer, ausgeglichene Persening, teilweise Schimmel am Verdeck.

Technischer Zustand:
In diesem Jahr sprang der Motor gar nicht an, erst nach einer Reparatur von fast 3,5 Stunden gelang der Start des Motors.
Warmes Wasser streikte schon im Hafen und nach der vermeintlichen Reparatur funktionierte es ebenfalls nicht, genervt sind wir dann auf die zwei Wochenreise ohne warmes Wasser gegangen.
Plotter: Ohne Funktion
Wassertankanzeige: Ohne Funktion
Kraftstoffanzeige: Ohne Funktion
Aus der Nabe des Steuerades läuft Öl heraus, so viel, dass man es täglich aufwischen muss um nicht auszurutschen.

Service:
Wie schon die letzten Jahre war das Boot nur ungenügend gereinigt.
Die Küchenteile wie Schöpfkelle, Pfannenwender usw, sehen aus wie irgendwo zusammen gesucht.

Eine Bordleiter gab es nicht, als Ersatz wurde ein Kunststoffhocker an die Bordwand gestellt.
Wie man mit einem solchen kleinen Hocker von Bord oder auch wieder an Bord kommen soll, war uns ein Rätsel.
Erst nach zweifacher Nachfrage wurde die Leiter von einem anderen Boot an unser Boot gehangen.

Einen Toaster gab es, auch wenn er in der Inventarliste aufgeführt war, nicht.

Der Fäkalientank, 1000 Liter, wurde wohl bei der Übernahme des Bootes nicht geleert, denn Nacht verweigerten die Toiletten ihrem Dienst.

Die Matratzen in den Kabinen wurden wohl in der letzten Zeit gegen neue Exemplare ausgetauscht.
Diese sind leider so dünn, daß ein liegen auf der Seite kaum möglich ist, da man sofort mit der Hüfte auf dem Holz liegt.

Das Boot hat in 2023 nette 5750€ für zwei Wochen gekostet, soll aber in 2024 stolze 6648€ kosten, wobei man ebenerdig auch das Parken der PKWs für die Dauer des Urlaubs bezahlen muss.

Unterm Strich, man siehe auch die Bewertungen bei Google, ist das Grund genug, sich einen neuen Vercharterer zu suchen, auch wenn das bei der Kabinenanzahl nicht einfach ist.

[murphys law]

Hallo Richard,
kannst, bzw. möchtest Du ein kurzes statement abgeben über die Reaktion des Vercharterers ? (z.B. Kulanz über den Preis)

[floka.floka]

Noch bin ich ja auf dem Boot, aber ich glaube nicht, dass ich De Drait im einzelnen darauf ansprechen werden.
Wer seit Jahren immer schlechtere Bewertungen bekommen hat und sich in keinster Weise bewegt, hat die Zeichen der Zeit noch nicht erkannt. Ich hatte ja auch schon zwei Mal, erfolglos, ein Gespräch mit Frau Bloemhoff gehabt in der ich die Probleme angesprochen hatte.
Mir ist es mittlerweile egal ob sich De Drait bewegt, der Markt regelt alles ......