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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 26.02.2020, 13:46
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Standard Wer kennt dieses Holzboot ?

Hallo zusammen,

-ich bin Andreas, 54 Jahre, in Südhessen zu Hause
-seit einigen Monaten "stiller Leser" im Forum
-aktuell noch ohne eigenes Boot, aber seit 30 Jahren Bootsführerscheinbesitzer mit gaaaanz langer "Wasserpause".

Beim Stöbern in Ebay-Kleinanzeigen bin ich auf ein Holzboot gestoßen, das mir gut gefällt. Leider kennt der jetzige Eigentümer weder Typ noch Hersteller.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...51545-211-4443



Kann Jemand im Forum helfen ?

Das wäre ganz Prima !

Grüße aus Südhessen
Andreas
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  #2  
Alt 26.02.2020, 14:31
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
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Hi,

könnte das eventuell von Coronet sein?
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Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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  #3  
Alt 26.02.2020, 14:50
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volker1165 volker1165 ist offline
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Ich wollte ja erst schreiben, nie und nimmer. Aber nicht nur die nach vorne geneigten Seitenfenster sind recht typisch, auch einiges aus der Innenausstattung.
Vielleicht hat mal jemand die ganze Kajüte einen Meter nach vorne gesetzt und den Frontscheibenwinkel steiler gemacht.

Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hi,

könnte das eventuell von Coronet sein?
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

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  #4  
Alt 26.02.2020, 15:03
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Fronmobil Fronmobil ist offline
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Die Art des Antriebs ist auf alle Fälle ... speziell.

Klaus, der Andreas als aktiven Schreiber begrüßt
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  #5  
Alt 26.02.2020, 15:07
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Ist das nicht ein uralter AQ100 von Volvo?
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Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

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  #6  
Alt 26.02.2020, 15:21
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45meilen 45meilen ist offline
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zugegeben der Rumpf hat Ähnlichkeit mit einer kleinen Coronet, der Aufbau und auch die Fenster aber definitiv nicht.
Ich tippe auf einen Eigenbau den der Besitzer etwas an den Coronet Rumpf angelehnt hat
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #7  
Alt 27.02.2020, 16:46
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Vorab ALLEN schonmal Danke für die Infos/Hinweise !
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  #8  
Alt 27.02.2020, 18:43
Bootfan Dieter Bootfan Dieter ist offline
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Andreas, das alles sieht nach Eigenbau aus, auch der Trailer sieht so aus, als wäre er aus einfachen Stahlprofilen zusammengeschweißt und verzinkt worden.

Der TÜV für den Trailer ist abgelaufen, das Boot insgesamt sieht stark renovierungsbedürftig aus, man müsste das alles vor Ort peinlich genau überprüfen, in wie weit dieses Boot noch über eine solch gute Substanz verfügt, dass sich eine aufwändige Renovierung noch lohnt.

Natürlich sind bei ALLEN Booten, deren Motor noch irgendwie läuft, die Motoren erst kürzlich umfänglich und teuer gewartet worden, das ist Standard, schreibt jeder in seiner Anzeige so rein.

Wie es jedoch tatsächlich um den Motor und den Z-Antrieb bestellt ist, kann nur eine ausführliche Prüfung vor Ort durch einen Fachmann, der sich damit auskennt, ergeben.

Komisch ist für mich, dass ein solches Boot, angetrieben durch einen doch recht starken Benzin- Innenborder, nur zur Verdrängerfahrt taugen sollte, damit verbrennt man ja Benzin völlig unnötig, wenn man mit dem Dingen nicht ins Gleiten kommt, da wäre ein viel schwächerer Diesel der Motor der Wahl gewesen.

Bezeichnend ist für mich der als Hilfsmotor dienende Außenborder mit immerhin 20 PS, der diente wohl eher als Hauptmotor, da sparsamer als der Volvo-Benziner. Als Hilfsmotor bräuchte man normalerweise nur 5 oder 8, meinetwegen auch 10 PS.

Also ich würde die Finger davon lassen, wie es aussieht, will da jemand seinen Müll loswerden, wahrscheinlich wird man beim Renovieren viele schadhafte und auszuwechselnde Rumpfteile entdecken und der Hauptmotor wird auch so seine Macken haben.

Nachher hat man da schnell mal 10.000 Euro investiert, zwei Jahre Arbeit reingesteckt und ist immer noch nicht fertig, dann bietet man das halbfertige Teil aus Verzweiflung für unter 1.000 Euro an.

Da kann man ja gleich lieber das Budget um diese 10.000 Euro aufstocken und findet sehr wahrscheinlich ein tolles Boot in viel besserem Zustand.


Bootfan Dieter

Das ist aber nur MEINE Meinung, andere dürfen gerne ganz andere Meinungen haben.
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  #9  
Alt 28.02.2020, 11:06
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Hallo Dieter,

danke für deine Einschätzung. Ich vermute auch, dass man in einem finanziellen Desaster enden könnte und nicht zeitnahe und zu vertretbaren Kosten auf den Rhein kommt.

Gruß
Andreas
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  #10  
Alt 02.03.2020, 14:49
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Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
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Mit dem Motor und Antrieb hätte ich sowieso allergrößten Respekt vor dem Rhein. Da muss dann auf jeden Fall ein ausreichender guter Aussenborder immer startklar am Heck hängen.
__________________
Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #11  
Alt 02.03.2020, 16:18
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Frank mannheim Frank mannheim ist offline
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Sehr abenteuerlich. Die Verkabelung an der Lampe. Wenn alles so ist.

Der Trailer sieht aus als wenn er vor einiger Zeit mal unter einem Wohnwagen war ??

lieber noch etwas zuschauen und ein Jahr länger sparen.
__________________
Gruß
Frank
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  #12  
Alt 02.03.2020, 16:19
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uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Ich würde das Gerät nicht mal geschenkt nehmen! Auf dem einen Bild sieht man übrigens dass der "Hilfsmotor" (der ja nicht mal mit verkauft wird) im Einsatz ist. Somit ist die geäußerte Vermutung, dass der AB als Hauptantrieb verwendet wurde sehr realistisch.
__________________
Viele Grüße
Uwe
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  #13  
Alt 05.03.2020, 15:44
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moinmoin,
es ist doch wirklich unglaublich, dass es Leute gibt, die solchen Kernschrott noch gegen schwer verdientes Geld verhökern möchten.
Wenn man so etwas entsorgen will, und die Materialien richtig trennt und in Container sortiert abtransportieren lässt, legt man locker 4500,-- Euronen hin. Damit hätte der Veräusserer also ein positives Geschäft von 9.000,-- € gemacht. Tolle Wurst!
Ahoi Owi
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  #14  
Alt 05.03.2020, 18:58
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Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Ist das nicht ein uralter AQ100 von Volvo?
Mecker hier nicht mit Uralt und so,ich hab doch auch so einen AQ 100 B an meinem niegel Nagel neuen Boot (Baujahr um 1980 ca ungefähr glaub ich)
Läuft noch gut,das Aluschweinantriebsdingbums.
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Gruß Andreas
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  #15  
Alt 05.03.2020, 19:05
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Mal ernsthaft : geschenkt ok.
Aber für den Rhein würde ich mir da was anderes besorgen.
Du willst doch Fahren und nicht Basteln
Bis 350€ mehr geht da nicht.
Das ist der Antrieb noch Wert ,falls der auch Quirlt. (Ersatzteil für liebhaber)
Der Rest ist mehr oder weniger was als Sandkasten für die Kita.
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  #16  
Alt 06.03.2020, 09:21
herr herr ist offline
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Woran macht ihr das eigentlich alles aus? Ich sehe die miese Elektrik zur Lampe und den Antrieb und sonst? Warum taugt das Boot nichts mehr?
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  #17  
Alt 06.03.2020, 11:01
owi owi ist offline
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Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Mal ernsthaft : geschenkt ok.
Aber für den Rhein würde ich mir da was anderes besorgen.
Du willst doch Fahren und nicht Basteln
Bis 350€ mehr geht da nicht.
Das ist der Antrieb noch Wert ,falls der auch Quirlt. (Ersatzteil für liebhaber)
Der Rest ist mehr oder weniger was als Sandkasten für die Kita.

.............
und da kommen hysterische Mütter wittern ein paart Schimmelpilze und melden ihre Kinder bei der Kita ab.... ich denke das ist wirklich was für einen Hardcorebastler der die Welt verschlimmbessern will.
Ahoi
Owi
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  #18  
Alt 06.03.2020, 12:32
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Das du dir mal die Inneneinrichtung angesehen? Das geht doch gar nicht. Würdest du dich dort wohlfühlen?

Zitat:
Zitat von herr Beitrag anzeigen
Woran macht ihr das eigentlich alles aus? Ich sehe die miese Elektrik zur Lampe und den Antrieb und sonst? Warum taugt das Boot nichts mehr?
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Uwe
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  #19  
Alt 06.03.2020, 14:25
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volker1165 volker1165 ist offline
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Warum hat denn 1980 jemand an ein neues Boot einen 20 Jahre alten Antrieb gebaut?



Zitat:
Zitat von Laminator Beitrag anzeigen
Mecker hier nicht mit Uralt und so,ich hab doch auch so einen AQ 100 B an meinem niegel Nagel neuen Boot (Baujahr um 1980 ca ungefähr glaub ich)
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  #20  
Alt 06.03.2020, 14:50
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Zitat:
Zitat von herr Beitrag anzeigen
Woran macht ihr das eigentlich alles aus? Ich sehe die miese Elektrik zur Lampe und den Antrieb und sonst? Warum taugt das Boot nichts mehr?
Moin, weil hier jeder sieht, das es eine riesige Baustelle ist, zumindest wenn man es in einen guten Zustand versetzen will.Wirtschaftlich macht das kaum Sinn.
Ich weiß was jetzt kommt, " nicht jeder hat soviel Geld für was besseres, bla bla.
Aber manchmal ist es besser von Großbaustellen Abstand zu nehmen. Soll aber nur meine Meinung sein, bei mir am Steg liegen drei Seelenverkäufer, die kosten mehr Liegeplatzgebühren im Monat, als wie sie Wert sind.
VG Christian
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  #21  
Alt 06.03.2020, 15:25
Bootfan Dieter Bootfan Dieter ist offline
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Zitat:
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Woran macht ihr das eigentlich alles aus? Ich sehe die miese Elektrik zur Lampe und den Antrieb und sonst? Warum taugt das Boot nichts mehr?
Weil, wenn man das Boot wieder in einem halbwegs vorzeigbaren Zustand bringen will, weil, man darauf urlauben und Spaß haben und sich wohl fühlen möchte, man dann das gesamte Boot renovieren muss, also erst mal alles raus, Motor, Antrieb, Tanks, alle Einbauten, die "es hinter sich haben" nach all der Zeit, dann alles abschleifen ........ und dabei kommt -ich garantiere das- heraus, dass dieses oder jenes Holz schon morsch ist und ersetzt werden muss, dann muss man die schadhaften Teile heraustrennen und durch neues Holz geeigneter Güte ersetzen.

Schon die Beschaffung des richtigen Holzes kann mühsam sein, denn man kann da nicht aus dem Baumarkt einfach mal eben so "Holz" kaufen, es muss schon das richtige, meist daher auch sehr teure Holz sein.

Falls gebogene Hölzer ersetzt werden müssen (am Rumpf oder an Oberdeck), muss man das neue Holz erst mal in die richtige Form bringen, was sehr aufwändig ist und lange dauert, denn man muss es wässern, nach und nach biegen und trocknen lassen.

Ist der Rumpf fertig, geht es an die Einbauten, die müssen zumindest total renoviert, am besten durch ganz neue Möbel ersetzt werden, auch hier muss man das richtige Holz nehmen.

Ist der Rohbau fertig, geht es ans Schleifen und Spachteln, Spachteln und Schleifen und nochmals Schleifen, sodann können die Grundierungen und danach die Lackschichten aufgebracht werden.

Die Technik muss revidiert werden, das heißt, der Motor muss sehr wahrscheinlich durch einen neuen Motor und einen neuen Z-Antrieb ersetzt werden, am besten einen starken Benziner oder einen sparsamen Diesel, je nach Einsatzzweck, den uralten vorhandenen Motor kann man eventuell als Ausstellungsstück noch gebrauchen, aber ansonsten nicht mehr, der hats hinter sich und Instandsetzung sinnlos, es gibt dafür kaum noch Ersatzteile, außerdem wäre dieser Motor sowieso zu schwach für das stattliche Boot.

Wer jetzt mal alle Posten kostenmäßig im Geiste auch nur grob überschlagen hat, ist bei grob 15.000€ bis noch oben hin offen an Kosten angelangt, OHNE Arbeitslöhne!

Von daher lohnt sich da rein gar nichts mehr, jeder Cent, der da noch reingesteckt wird, ist verloren.

Und schade um die vielen, vielen Arbeitsstunden.

Es sind schon viele an solchen und auch sehr viel kleineren, übersichtlicheren Projekten gescheitert.


Siehe hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...=203105&page=5

Für viel Geld über Jahre teilrestauriert und dann, kurz vor der endgültigen Fertigstellung, für 780 € verkauft.

Zwar waren das andere Gründe, aber immerhin.


Bootfan Dieter
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  #22  
Alt 06.03.2020, 17:54
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Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Warum hat denn 1980 jemand an ein neues Boot einen 20 Jahre alten Antrieb gebaut?
Ach ja
Danke für den Hinweis,ist mir jetzt entfallen das das Boot ja auch schon ALT ist.
Wie schnell die Zeit vergeht ts ts ts.
Man ist ja nur so alt ,wie man sich anfühlt.
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Gruß Andreas
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