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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #26  
Alt 09.01.2010, 00:10
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das ist ja das schöne an saab, dass ihn nicht jeder schön findet. eine wohltuende abwechslung zum deutschen premium-einheitsbrei und herrlich frei von repräsentationszwängen. schade, dass die amerikaner alles gegen die wand fahren, was sie in die finger bekommen.
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der frühe Vogel kann mich mal...
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  #27  
Alt 30.01.2010, 00:12
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gerettet. wie schön
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  #28  
Alt 30.01.2010, 00:19
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Zitat:
Zitat von kmdx Beitrag anzeigen
gerettet. wie schön
na toll


spyker. der einzige autobauer der nichtmal im ansatz grüne zahlen geschrieben hat.
banken haben scheinbar nichts dazugelernt.
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  #29  
Alt 30.01.2010, 08:44
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Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
na toll


spyker. der einzige autobauer der nichtmal im ansatz grüne zahlen geschrieben hat.
banken haben scheinbar nichts dazugelernt.
Spyker hat letztes Jahr 43 Autos gebaut. Das sagt schon alles.
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  #30  
Alt 30.01.2010, 08:59
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Wie war das nochmal in Mathe...zweimal Minus ergibt Plus?
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Bald wieder vom Oberrhein.
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  #31  
Alt 30.01.2010, 09:10
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Arbeiten bei SAAB eigentlich noch die SAAB-Denker und Ingenieure, oder sind die alle schon weggelaufen?
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  #32  
Alt 30.01.2010, 10:00
bootsmann bootsmann ist offline
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Arbeiten bei SAAB eigentlich noch die SAAB-Denker und Ingenieure, oder sind die alle schon weggelaufen?
Hoffendlich laufen die alle nach Wolfsburg!
Dann können die den Gehhilfen Konstrukteuren da mal ein wenig auf die Sprünge helfen
Beispiel : ein guter Bekannter hat sich einen neuen Passat gekauft. 4 Wochen alt!- jetzt das 5 mal in der Werkstatt- Elektronik vom Feinsten
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Gesundheit ist die langsamste Art zu sterben
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  #33  
Alt 30.01.2010, 10:03
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VW kann klasse Motoren bauen, aber den Elektronikschnickschnack sollte man von vorne herein abbestellen!
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Gruß Birgit


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  #34  
Alt 30.01.2010, 10:22
bootsmann bootsmann ist offline
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Zitat:
Zitat von Trickski-Fee Beitrag anzeigen
VW kann klasse Motoren bauen, aber den Elektronikschnickschnack sollte man von vorne herein abbestellen!
Dann man los
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  #35  
Alt 30.01.2010, 10:34
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Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
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Zitat:
Zitat von bootsmann Beitrag anzeigen
Dann man los
Ich habe bisher noch nie ein Problem mit einem VW-Motor gehabt, und das obwohl ich ein Auto wirklich benutze!

Das habe ich ansonsten bei keinem anderen Hersteller erlebt, da waren die Motoren immer sehr schnell anfällig oder 'ausgelutscht', nicht weil sie alt oder nicht gewartet waren, sondern einfach nur weil sie benutzt wurden.
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Gruß Birgit


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  #36  
Alt 02.02.2010, 15:36
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kmdx kmdx ist offline
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Zitat:
Zitat von makana Beitrag anzeigen
Spyker hat letztes Jahr 43 Autos gebaut. Das sagt schon alles.
schon mal einen gefahren?
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  #37  
Alt 02.02.2010, 15:41
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Spyker ist clever. Die wollen einen schweren Millionenkredit mit der Garantie das keine Arbeitsplätze wegfallen. Ist die Kohle da verschwinden auch die Arbeitsplätze.
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Schöne Grüße aus dem Westerwald

Bruno
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  #38  
Alt 02.02.2010, 16:38
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Zitat:
Zitat von Trickski-Fee Beitrag anzeigen
VW kann klasse Motoren bauen, aber den Elektronikschnickschnack sollte man von vorne herein abbestellen!

Das ist mal eine neue Erkenntnis, leider entspricht das nicht den tatsächlichen Gegebenheiten. Gerade im Bereich der Motoren unter 2000ccm, gibt es da erhebliche Probleme mit der Standfestigkeit.
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Gruß Kay.
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  #39  
Alt 02.02.2010, 17:03
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Zitat:
Zitat von XLars Beitrag anzeigen
Arbeiten bei SAAB eigentlich noch die SAAB-Denker und Ingenieure, oder sind die alle schon weggelaufen?

...die vor GM-Generation ist inzwischen im Rentenalter...
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Grüße Ingo

...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...

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  #40  
Alt 02.02.2010, 18:29
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Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
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Zitat:
Zitat von Kay1100 Beitrag anzeigen
Das ist mal eine neue Erkenntnis, leider entspricht das nicht den tatsächlichen Gegebenheiten. Gerade im Bereich der Motoren unter 2000ccm, gibt es da erhebliche Probleme mit der Standfestigkeit.
Meine persönlichen Erfahrungen sind folgende:

Opel Ascona 1.6l mit 72 000 leider Totalschaden (Motor lief aber noch).

FSM PL (650 cm³) mit 42 000 Motor tot.

Opel Ascona 1.6l mit 32 000 Motor tot.

Volvo 340 1.4l mit 98 000 die dritte Ausrückgabel (Motor lief aber noch).

VW Polo 1.2l mit 75 000 ohne jede Macke verkauft.

Audi 80 2.8l mit 400 000 und noch schnurrendem Motor verkauft (nach 10 Jahre Spaß).

VW Lupo 1l mit 220 000 und noch schnurrendem Motor verkauft.

VW Golf TDI mit 300 000 und schnurrendem Motor an meinen Nachfolger abgegeben.

VW Fox 1.2l zur Zeit 70 000 schnurrt, und ich bin nach gut 2 Jahren noch voll zufrieden damit.
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Gruß Birgit


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  #41  
Alt 02.02.2010, 18:43
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Zitat:
Zitat von kmdx Beitrag anzeigen
schon mal einen gefahren?
993 - Targa...einen Spyker kann ich mir nicht leisten...
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  #42  
Alt 03.02.2010, 11:02
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Saab wird sterben wie in England Rover etc.

Kann ja sein, das die Marke al solche noch mal genutzt wird.

Die Elektronikproblematiken sind doch eher Zulieferprobleme. Da gab es eine zeit da fielen bei meinem Saab und wenig später beim Volvo die Turbos aus. Made by Bosch

Ich kann über meinen unspektakulären Golf nichts schlechtes sagen, er läuft und läuft...
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  #43  
Alt 03.02.2010, 11:13
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Saab war nie mein Ding aber trotzdem ist es schade, dass wieder ein Stück automobiler Auswahl auf der Strecke bleibt.
Der Autoeinheitsbrei wird immer dichter.
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Jörg von der (ex)Freibeuter
...
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  #44  
Alt 03.02.2010, 12:09
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Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Der Autoeinheitsbrei wird immer dichter.
... nicht traurig sein - es kommt doch bald der A1
Dann geht endlich mal wieder ein Ruck durch die Automobilbranche

Gruß
Lars
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  #45  
Alt 03.02.2010, 12:12
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Hier eine aktuelle Pressemeldung der dpa:
Zitat:
Spyker fehlt noch Geld für Saab

Neue Zweifel an der Saab-Übernahme: Dem kleinen niederländischen Sportwagenhersteller Spyker fehlt nach eigenen Angaben noch ein Drittel der mit dem US-Konzern General Motors vereinbarten Barzahlung über 74 Millionen Dollar. Spyker-Chef Victor Muller sagte der Zeitung "Svenska Dagbladet" (Stockholm) weiter, er habe "noch viel Zeit", das fehlende Geld bis zum 15. Juli zu beschaffen.

Schwedens Wirtschaftsministerin Maud Olofsson wollte die neuen Angaben nicht kommentieren. Muller selbst meinte, die Übernahme könne durchaus noch scheitern, wenn die Europäische Investitionsbank (EIB) möglicherweise Nein zu dringend benötigten Krediten sage.

Spyker hatte sich Ende Januar mit GM auf die Übernahme des schwedischen Herstellers mit knapp 3.500 Beschäftigten geeinigt. Muller verweigerte in dem Interview Auskünfte über die Finanziers des Kaufs. Er wollte auch nicht Stellung zu Medienberichten nehmen, wonach die russische Finanzgruppe Antonow als Spyker-Miteigner auf Drängen der US-Bundespolizei FBI wegen Mafia-Kontakten von jeder Beteiligung an der Saab-Übernahme ausgeschlossen worden sei. Olofsson bestätigte, dass sowohl die Regierung in Stockholm wie auch GM selbst eine Beteiligung Antonows als "erschwerend" für die Übernahme eingestuft hätten.

Saab hat in den letzten 20 Jahren als GM-Tochter fast durchweg Verluste produziert. 2009 fiel die Zahl der gebauten Autos auf 20.000 von vorher knapp 100.000. Spyker selbst stellt exklusive Sportwagen in extrem niedriger Stückzahl her. (dpa)

Gruß der Scholly
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irgendwie geht es weiter....
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Alt 12.02.2010, 11:53
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Der erste neue Saab.
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Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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Alt 12.02.2010, 12:07
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Hat der Schon ABS ESP PDC AIRBAG Katalysator Traktionskontrolle?


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---Da werden sie geholfen
Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan
Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus.
Bald bin ich hier raus.
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  #48  
Alt 12.02.2010, 12:12
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Lucky Boatman Lucky Boatman ist offline
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Rot gefiel mir noch nie.
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  #49  
Alt 12.02.2010, 12:27
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Scholly Scholly ist offline
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Na ja, in Rot nicht mein Favorit

aber hier eine neue Nachricht (Zitat der dpa) von Saab:

Schweden bürgt für Saab

Die schwedische Regierung darf Saab zu einem Darlehen der Europäischen Investitionsbank (EIB) verhelfen. Die Europäische Kommission gab am Montag in Brüssel grünes Licht für eine geplante staatliche Garantie. 82,8 Prozent der Garantie erfüllten die Voraussetzungen der wegen der Wirtschaftskrise vorübergehend gelockerten Beihilferegeln. Saab werde eine angemessene Vergütung für die Garantie zahlen und genügend Sicherheiten stellen, hieß es. Die verbleibenden 17,2 Prozent der Garantie würden zu marktüblichen Bedingungen gewährt und seien somit keine staatliche Beihilfe.

Das EIB-Darlehen soll nach Angaben der Kommission eingesetzt werden, um den Geschäftsplan von Saab nach dem Verkauf durch den derzeitigen Eigentümer General Motors an den niederländischen Automobilhersteller Spyker Cars mitzufinanzieren. Dem Geschäftsplan zufolge dienen die 400 Millionen Euro einem Investitionsprojekt im Wert von einer Milliarde Euro, das unter anderem die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und die Erhöhung der Fahrzeugsicherheit ermöglichen soll. (dpa)

Gruß der

Scholly
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  #50  
Alt 13.02.2010, 00:42
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kmdx kmdx ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Der erste neue Saab.
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BANAUSEN!!! solln sie ihre amikisten verhunzen
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