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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #51  
Alt 14.06.2015, 11:34
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Danke,

das Kompliment zum Trööt muss ich aber schnell zurückgeben - Dein Bericht ist schon etwas besser aufgemacht.
Den Aufbau zum Dämpfen habe ich 1:1 aus dem Buch von Ted Moores übernommen.
Einen schönen Sonntag noch,
FrankDie
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  #52  
Alt 15.06.2015, 19:47
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Takelhemd Takelhemd ist offline
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Hallo Frank Die
Ich bin schwer beeindruckt von deiner
Detailgetreuen Arbeit.
Hatte mal vor 20 Jahren 2 Prospectors gebaut.
Nun möchte ich gern mal wieder ein Kanu bauen, eben den Huron Cruiser.
Meinen helgen hab ich damals weggegeben, da haben Freunde noch das ein oder andere von abgezogen.
Nun die Frage, sind bei dir noch weitere 'cruisers' in Planung oder würdest du den deinen zum verkauf anbieten?
Ich hab halt nicht mehr soviel zeit und Energie wie früher deshalb die anfrage.
LG Alex

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  #53  
Alt 16.06.2015, 18:15
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Hallo Takelhemd,

da muss ich Dich zunächst erst mal enttäuschen, ein anderes Forenmitglied hat bereits vor Monaten angefragt - ich habe ihm die Form zu 98 % versprochen.

Ich werde ihn mal anschreiben, vieleicht könnt Ihr Euch ja auch über eine Nutzung nacheinander einigen.

In einigen Tagen melde ich mich bei Dir per PN.

mit freundlichen Grüßen,

FrankDie
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  #54  
Alt 16.06.2015, 18:40
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Hallo Frank Die
Kein Problem, vielen Dank für die Rückmeldung.
Evtl. wirds ja doch wieder ein Prospector oder ganz was neues mit einem forumskollegen.
Trotzdem, vielen Dank für den trööt, der hat mich wieder so richtig angemacht.
Wenns nichts wird mit dem anderen Interessenten, wär jederzeit dabei.
LG Alex
PS, natürlich auch bei einer eventuellen nacheinandernutzung.
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  #55  
Alt 17.06.2015, 07:29
Nordmann 1221 Nordmann 1221 ist offline
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Hallo Alex,
falls es doch wieder ein Prospektor werden sollte, hätte ich noch ne Form, von der ich mich trennen würde. Bei Interesse bitte PM,

viele Grüße

Andreas
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  #56  
Alt 17.06.2015, 12:30
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Zitat:
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Hallo Alex,
falls es doch wieder ein Prospektor werden sollte, hätte ich noch ne Form, von der ich mich trennen würde. Bei Interesse bitte PM,

viele Grüße

Andreas
Hallo Nordmann 1221
Supie, da meld ich mich gerne heut abend. 👍👍👍
LG Alex 😉
PS, bin übrigens an mallen jeden Typs interessiert, für Workshops, Schulprojekte und auch aus blankem Eigennutz...
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Geändert von Takelhemd (17.06.2015 um 12:36 Uhr)
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  #57  
Alt 18.10.2015, 14:27
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Hallo,

nach viel Gartenarbeit in der letzten Zeit ist mal wieder was geworden.

Zur Vorbereitung für den Einbau der Sitze werden Leisten ( die später die Sitze tragen sollen ) auf Plattenrester geleimt und mit einem Leistengestell genau im Boot justiert - ich brauche die genaue Lage der Aufhängung und markiere die Punkte auf dem bereits verleimten Aussensteven.
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Alt 18.10.2015, 14:45
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Vor dem Weiterarbeiten wird das Kanu mit Folie ausgekleidet - es ist ja schon geschliffen und ich möchte nichts versauen.
Der Innenweger ist bereits fertig laminiert, auf Ausklinkungen verzichte ich und verleime statt dessen Klötzer.
Damit an den späteren Aufhängepunkten der Sitze auch ein Klotz und kein Loch vorhanden ist, muss zunächst gerechnet werden.
Vorn und hinten werden vor den Klötzern keilige 60 cm Leisten ( Verjüngung von 6 auf 0 mm angeleimt ).
Zur Übertragung der genauen Maße sind 2 ans Boot angezwingte Zollstöcke ( Gliedermaßstäbe ) sehr nützlich, die Lage der Klötzer wird durch Klebestreifen markiert.
Zum Schluss kommt der Innensteven.
Damit das Boot unter der Zwingenlast nicht vom Block kippt, muss es auf der anderen Seite gesichert werden.
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Da die Steven formverleimt sind und somit ein sehr gutes Stehvermögen aufweisen baue ich entgegen dem Plan nur die mittlere Ducht ein.
Ein schönes Stück Holz mit einem Flügelast ist perfekt geeignet dafür.
Zunächst wird eine Schablone angefertigt und die Ducht an das Boot angpasst - die Ausklinkungen bringen die Ducht in dieselbe Höhe wie die Steven.
Nach dem Ausschneiden mit der Stichsäge wird geschliffen und gerundet, zum Schluss einmal gewässert.
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Die Decks,
Herstellung und Einbau nach Buch, 3 Schrauben sind jeweils seitlich in Steven und Deck geschraubt und bringen so den notwendigen Halt. Eine " Zwinge" aus Holz sorgt für die notwendige Vorspannung.
Die Ducht ist ebenfalls verleimt.
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Alt 18.10.2015, 15:14
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Auf das genau gerade ausgerichtet Boot werden jetzt die bereits vorgeborten Sitzleisten ( samt aufgeleimter Hilfsplatte ) mit kleinen Hilfsmitteln an den richtigen Stellen aufgelegt,arretiert und durch die Leisten hindurch die Löcher senkrecht in den Innensteven gebohrt - passgerechter kann es nicht werden.
Der Bohrlochdurchmesser beträgt 7 mm.
Als nächstes wird in die Stevenlöcher ein M8 Gewinde genau senkrecht geschnitten, die Löcher in den Leisten werden mit 8 mm aufgebohrt.
Die Sitze werden später an den in den Weger angeschraubten M8 Gewindespindeln hängen.
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Alt 18.10.2015, 15:23
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Ausfräsen einer 12 mm Nut für eine Passleiste, die dann saugend Weger und Deck miteinander verbindet - da ich vorn zwischen den Aussenwegern sowieso einen 12 mm-Abstand brauche eine sehr komfortable Lösung für genaue Passung.
Die auf dem letzten Bild sichtbaren Schraubenlöcher habe ich gestern mit Querholzdübeln ausgeleimt ( noch kein Bild gemacht ).
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Alt 18.10.2015, 15:29
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Die letzten Bilder ( ist dann bis auf Kleinigkeiten der momentane Baustand ).
Die Leisten für die Sitze hängen an den in den Inensteven geschraubten und mit 10x1 mm Hüllrohren versehenen Gewindestangen - natürlich alles rostfrei ( leider nur V2A, damit nicht Seewasserfest ).
Die Leistenrahmen erleichtern den Einbau sehr.
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Alt 23.12.2015, 09:57
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Hallo,

ein bisschen was ist nun doch noch geworden.
Es fehlen noch die Sitze ( müssen noch geschliffen und bespannt werden ) und die Paddel.
Das Kanu ist fertig geschliffen und muss nur noch mit dem UV - Schutzlack versehen werden - ich gebe es zum Spritzen in eine Tischlerei.
Die " Öse " zum festmachen habe ich etwas anders eingebaut - ich wollte weder einen Ring auf dem Deck noch ein Loch im Bug.
Nach einer Holzform habe ich mir in einer Schlosserei zwei Edelstahlteile schneiden lassen ( letztes Bild ) und diese dann noch angepasst, gebohrt, geschliffen und poliert.

Allen Lesern schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

mit freundlichen Grüßen,

Frank
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Alt 15.01.2016, 18:46
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Hallo,

heute habe ich die Sitze eingebaut - bis auf einige bessere Schrauben und den Lack ist das Boot fertig.

Alle Sitze sind in der Neigung um 2,5 cm nach oben und unten kippbar, der vordere Sitz ist um 30 cm in Bootsrichtung verstellbar.

Der mittlere Sitz kann nach Bedarf mit wenigen Handgriffen eingebaut werden, die Mitnahme von Kindern oder die Fahrt allein dürfte damit kein Problem sein.

Eine ausführlichere Beschreibung der Konstruktion der Sitzverstellung liefere ich bei etwas mehr Zeit nach.

Das war dann heute die 357. Arbeitstunde am Boot, ich habe die Zeiten exakt geschrieben.

mit freundlichen Grüßen,

FrankDie
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Alt 15.01.2016, 21:20
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Hallo Frank

Zu deinem Cruiser, wie gesagt, wundervolle Arbeit.
Melde mich gerne wieder zur Gratulation nach der Vollendung.
LG, Alex

Geändert von Takelhemd (16.01.2016 um 13:05 Uhr) Grund: Ursprüngliche Nachricht hat sich erledigt
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Alt 16.01.2016, 11:02
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Wow was für ein tolles Objekt.
Fast zu schade es in Wasser zu tun.

Gruß
Chris
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Alt 18.01.2016, 17:39
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Hallo,

danke für das Lob, ein bisschen Glück und Durchhaltevermögen wirken halt Wunder.

Zu den Sitzen habe ich noch einige Fotos gefunden.

Das Thonettgewebe habe ich von " naturtrend ", die Firma liefert ausser dem Gewebe noch das notwendige Peddingrohr und eine sehr gute Arbeitsanleitung per DVD.

Zunächst muss eine 5 mm Nut auf den Sitzrahmen gefräst werden, mit Schablone und Anlaufring in der Oberfräse eine nette Arbeit.

Nach dem Auftragen von normalem Holzkaltleim in die Nut wird das 2 - 4 Stunden gewässerte Gewebe vorsichtig eingedrückt, (an der Kante muss der Überschuss abgeschnitten werden ) und dann nach erneuter Leimzugabe das Peddingrohr mit dem Hammer eingeschlagen werden - aus Zeitgründen bin ich bei diesen 2 Arbeitsschritten nicht zum Fotografieren gekommen.
Nach dem Abwaschen des austretenden Leimes kommt für eine Nacht noch ein feuchtes Handtuch auf das Gewebe - vor dem Aushärten des Leimes soll es sich nicht zusammenziehen.

Insgesamt eine sehr schöne und schnelle Arbeit mit schönem Resultat.

mit freundlichen Grüßen,

Frank
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Alt 18.01.2016, 18:09
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Ein wenig Zeit ist noch, vieleicht schaffe ich den Rest.

Die Sitze sollen nach vorn und hinten um ca 2,5 cm kippbar sein, eine knieende oder sitzende Position ist damit leichter möglich.

Die Konstruktion sieht etwas kompliziert aus - was Besseres ist mir aber nicht eingefallen.

Skizzen und Schablonen sind Voraussetzung.

Auf die Sitze kommt eine konkave, auf die Unterkonstruktion eine genau dazu passende konvexe Schiene aus Ovankol, gehalten bzw arretiert wird alles durch Schuhe aus Messing.
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Alt 18.01.2016, 18:20
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Zur besseren Darstellung des Prinzips noch mal mein Modell.

Die Einzelteile werden dann schräg geschnitten und miteinander verleimt - im Bild der vordere Sitz.

Die anderen Sitze haben keine Verstellung in Bootsrichtung, damit entfällt die im Bild sichtbare untere Messingschiene.

Zur Einstellung der Schräge muss die Schraube oben gelockert werden um den in der Konstruktion befindlichen Messingschuh verschieben zu können, die Verschiebung des vorderen Sitzes erfolgt dann logischerweise durch 2 Schrauben von unten.

mit freundlichen Grüßen,

Frank
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Fehlen noch die Paddel.

Das Grundgerüst steht schon, zusätzlich habe ich noch kurz über dem Blatt eine Verstärkung angeleimt - dort möchte ich für die " untere " Hand dann einen ovalen Querschnitt.

Da ich dem kurzen Holz am Griff nicht traue habe ich noch mal eine Querholzfeder in Sägeblattstärke eingeleimt.
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Es folgt das Aushobeln, zunächst wird auf beiden Seiten des Blattes mit dem Doppelhobel verjüngt ( ein 6 mm Streifen in der Mitte bleibt stehen ).

Im 2. Arbeitsschritt kommt der Kehlhobel zum Einsatz, danach wird mit der Flex und einer Spezialscheibe von Dick der Rest weggenommen.

Ziel ist ein " organischer " Querschnitt - wie bei einem Blatt soll in der Mitte ein erhabener Steg stehen bleiben.
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Nächster Arbeitsschritt ist das Biegen der Esche - Umleimer.

6 x 4 mm Eschestäbe werden zunächst gewässert ( 1 Tag ) und dann 2 Stunden gedämpft.

Dann schnell herausnehmen und über den Blättern biegen, mit Spanngurten, Schraubzwingen und Bindedraht erfolgt die Sicherung, nach 2 Tagen Trocknungszeit im Heizraum sieht das dann schon mal ganz gut aus.
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Geleimt wird mit wasserfestem Holzkaltleim, Spanngurte und Zwingen bringen den nötigen Druck.

Jetzt kann der Schliff erfolgen - zum Einsatz kommen Exzenter- und Bandschleifer und dann natürlich die Hand plus Schleifklotz.
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Nach dem Schleifen mit 120 er Papier und dem Dämpfen liegt hier das Ergebniss.

Morgen werde ich noch mit 180 er die Fasern wegnehmen und dann die Blätter in den nächsten Tagen auch noch Laminieren.

mit freundlichen Grüßen,

FrankDie
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