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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 14.10.2019, 15:28
poscho 1981 poscho 1981 ist offline
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Hallo zusammen,

für die kommende saison , möchte ich ein trailerbares Kabinenboot kaufen,
Buget ca 30000 euro.
da uns (frau + kileinkind)das reisen und übernachten auf den wasser sehr gefällt, bisher erfahrung mit gecharteten seglbooten zb letztes jahr einer bavaruia 34 c und unser Rib 5 meter 90 ps, möchte ich mal probieren wie uns ein trailerbares kabinenboot zusagt.
ich weiss dass das vom platz her sicher nicht zu vergleichen ist mit eine35 ft segelboot aber für 3-4 tage abenteuer villeicht reichen kann

ich hätte zb eine gobbi 245 mit 5,7 mercruiser in aussicht vom preis und von der ausstattung sehr interessant
gibt es jemnad hier der dieses boot etwas kennt ?
wie verhält sich so ein boot bei etwas rauer see, der schwerpunkt liegt ja bei all diesen booten sehr hoch..!
wie sieht es von der grösse im vergleich mit einer regal 2665 oder sea ray 260 aus, auf den fotos wirken diese boote etwas grösser...

kann man einen verbrauch bei 22 kn mit 20l/st glauben

wäre um tips sehr dankbar

danke peter
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  #2  
Alt 16.10.2019, 16:11
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Niara1 Niara1 ist offline
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

für die kommende saison , möchte ich ein trailerbares Kabinenboot kaufen,
Buget ca 30000 euro.
da uns (frau + kileinkind)das reisen und übernachten auf den wasser sehr gefällt, bisher erfahrung mit gecharteten seglbooten zb letztes jahr einer bavaruia 34 c und unser Rib 5 meter 90 ps, möchte ich mal probieren wie uns ein trailerbares kabinenboot zusagt.
ich weiss dass das vom platz her sicher nicht zu vergleichen ist mit eine35 ft segelboot aber für 3-4 tage abenteuer villeicht reichen kann

ich hätte zb eine gobbi 245 mit 5,7 mercruiser in aussicht vom preis und von der ausstattung sehr interessant
gibt es jemnad hier der dieses boot etwas kennt ?
wie verhält sich so ein boot bei etwas rauer see, der schwerpunkt liegt ja bei all diesen booten sehr hoch..!
wie sieht es von der grösse im vergleich mit einer regal 2665 oder sea ray 260 aus, auf den fotos wirken diese boote etwas grösser...

kann man einen verbrauch bei 22 kn mit 20l/st glauben

wäre um tips sehr dankbar

danke peter

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  #3  
Alt 17.10.2019, 08:15
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der Verbrauch pro Stunde in Gleitfahrt hängt stark vom Gewicht des Wasserfahrzeuges und der hydrodynamischen Form des Rumpfes ab. Bei Gleitbooten ist das Gewicht m.M.n. ausschlaggebend für den Kraftstoffverbrauch.
Ich glaube den Verbrauch von 20l/Std. (Benzinmotor) bei 22 kn bei einem Bootsgewicht fahrfertig vielleicht 2000 kg.
Meines z.B. hat 3500 kg fahrfertig mit 190 PS DIESEL bei der oben angegebenen Geschwindigkeit ca. 32 l Verbrauch pro Stunde. Ein V8 Benziner würde in meinem Fall mind. ca. 40 l/h brauchen.
Mein letztes mit Benzinmotor hat bei 2500 kg Fahrgewicht ca. 26l/h bei der angegebenen Geschwindigkeit verbraucht (zwar V6, aber der Unterschied zum V8 in Marschgeschwindigkeit ist nicht groß)
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liebe Grüße
Raimund

Geändert von Raili (17.10.2019 um 08:30 Uhr)
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  #4  
Alt 17.10.2019, 17:39
poscho 1981 poscho 1981 ist offline
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ok Danke erstmal,
habe initalienischen Forums gelesen dass die gobbi 245, eher etwas für die glatte see ist, bzw nicht unbedingt ein boot fürs Meer.

bin dann auf die monterey 262 Cruser gestossen, die soll angeblich CE categorie B sein, gibt doch recht wenige boote die das in dieser klasse sind sein. aufteilung finde ich genial,die sind auch bei uns in italien um einen recht intersanten preis zu haben , zb BJ 99 5,7 penta motor, viele extras um ca 24.000

hat jemand erfahrung mit diesen boot,
bzw wie sieht es mit trailern aus..! ob es noch halbwegs im Rahmen ist. dh incl. Trailer unter 3850 KG ist.

danke Peter
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  #5  
Alt 17.10.2019, 17:40
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
hat jemand erfahrung mit diesen boot,
bzw wie sieht es mit trailern aus..! ob es noch halbwegs im Rahmen ist. dh incl. Trailer unter 3850 KG ist.

danke Peter
die grenze ist 3650kg mehr geht nach aktueller Gesetzeslage nicht...

bei 26 Fuss Booten oft nur mit ausbau des Ankers, Trockenlegung der Tanks usw. möglich...
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  #6  
Alt 17.10.2019, 18:58
poscho 1981 poscho 1981 ist offline
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Die 3850 kg meine ich desshalb weil bis 10% übergewicht nur strafe fällig ist und man weiterfahren kann..
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  #7  
Alt 17.10.2019, 19:13
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Die 3850 kg meine ich desshalb weil bis 10% übergewicht nur strafe fällig ist und man weiterfahren kann..
das ist ein gerücht ...bei Überladung zahlst du Strafe und bleibst so lange stehen bis das Gewicht stimmt.... dann heißt es abladen....

und bei Vorsatz wird die Strafe sogar erhöht... da kann es sogar sein das du 4 Wochen das Klima Schützt...
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  #8  
Alt 17.10.2019, 20:11
poscho 1981 poscho 1981 ist offline
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Bei uns in Italien steht es jedenfalls so im „codice della strada“...
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  #9  
Alt 17.10.2019, 20:15
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Bei uns in Italien steht es jedenfalls so im „codice della strada“...
in Deutschland bleibst du definitiv stehen... (wir sind hier nicht in Italien....)

bei Überladung steht das Fahrzeug bis die Gewichte Stimmen....
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  #10  
Alt 17.10.2019, 21:04
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Ok, ist gut zu wissen
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  #11  
Alt 17.10.2019, 21:12
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Aber muss jeder selber wissen was einer riskiert oder nicht, solang ich Versicherungstechnisch in Ordnung bin stört mich das jedenfalls nicht, wegen etwas Übergewicht.
Aber um wieder zurück zum Thema zu kommen, gibt es hier Monterey 262 Besitzer die reale Daten haben ob es mit 3500 kg Trailer plus 10% möglich ist so ein Boot mit 1x Volvo 5,7 ohne Gerätebügel zu Trailern

Danke
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  #12  
Alt 17.10.2019, 21:14
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
in Deutschland bleibst du definitiv stehen... (wir sind hier nicht in Italien....)

bei Überladung steht das Fahrzeug bis die Gewichte Stimmen....
Ist immer von den Polizisten abhängig. In D geht es noch. In Österreich wird dies strenger gehandhabt, deswegen fahre ich dort i. d. R. nachts durch

Aber mit 350 kg zu viel würde ich nicht "bewusst" fahren.
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Viele Grüße
Thomas
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  #13  
Alt 17.10.2019, 21:16
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Ist immer von den Polizisten abhängig. In D geht es noch. In Österreich wird dies strenger gehandhabt, deswegen fahre ich dort i. d. R. nachts durch
die polizisten haben da keine Freiheiten... überladen dürfen sie dich nicht fahren lassen... sollte was passieren haftet der Polizist mit...

kann mir auch nicht vorstellen das man in Italien so viel Überladen darf...
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  #14  
Alt 17.10.2019, 21:18
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Aber muss jeder selber wissen was einer riskiert oder nicht, solang ich Versicherungstechnisch in Ordnung bin stört mich das jedenfalls nicht, wegen etwas Übergewicht.
Aber um wieder zurück zum Thema zu kommen, gibt es hier Monterey 262 Besitzer die reale Daten haben ob es mit 3500 kg Trailer plus 10% möglich ist so ein Boot mit 1x Volvo 5,7 ohne Gerätebügel zu Trailern

Danke
Mit 3.850 kg kommst du hin. Da aber 3.500 kg die Grenze ist, würde ich es nicht tun. Mit 5 % geht es meistens noch bei einer Kontrolle, aber 350 kg zu viel
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #15  
Alt 17.10.2019, 21:19
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Aber muss jeder selber wissen was einer riskiert oder nicht, solang ich Versicherungstechnisch in Ordnung bin stört mich das jedenfalls nicht, wegen etwas Übergewicht.
Aber um wieder zurück zum Thema zu kommen, gibt es hier Monterey 262 Besitzer die reale Daten haben ob es mit 3500 kg Trailer plus 10% möglich ist so ein Boot mit 1x Volvo 5,7 ohne Gerätebügel zu Trailern

Danke
Stell die Frage mal hier.
https://www.boote-forum.de/showthrea...light=Monterey
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Gruß Torsten

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Video Bavaria 33 Sport beim Kranen
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  #16  
Alt 17.10.2019, 21:22
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Zitat:
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Hallo zusammen,

für die kommende saison , möchte ich ein trailerbares Kabinenboot kaufen,
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danke peter
Hab ne Rinker 242, mit 5,0 MPI, also in etwa vergleichbar. Bei dieser Geschwindigkeit laufen um die 45 -50 Lit.Std durch, bei der Gobbi werden es nicht weniger sein.
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Gruß Stefan
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  #17  
Alt 17.10.2019, 21:23
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Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Mit 3.850 kg kommst du hin. Da aber 3.500 kg die Grenze ist, würde ich es nicht tun. Mit 5 % geht es meistens noch bei einer Kontrolle, aber 350 kg zu viel
3500kg ist die max. zulässige Achslast.. die Stützlast ist je nach Hänger ja auch noch da .... das max. liegt ja derzeit bei 3650kg legal... (3500kg Achslast + 150kg Stützlast)
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Gruß Volker
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  #18  
Alt 17.10.2019, 21:29
poscho 1981 poscho 1981 ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
3500kg ist die max. zulässige Achslast.. die Stützlast ist je nach Hänger ja auch noch da .... das max. liegt ja derzeit bei 3650kg legal... (3500kg Achslast + 150kg Stützlast)
Muss im diesen Fall um die 3650 auszureizen der Trailer 3650 kg Gesamtgewicht eingetragen haben...?
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  #19  
Alt 17.10.2019, 21:32
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Zitat:
Zitat von poscho 1981 Beitrag anzeigen
Muss im diesen Fall um die 3650 auszureizen der Trailer 3650 kg Gesamtgewicht eingetragen haben...?
ja klar logischer Weise....

hierzu gibt es einen eigenen Tröth hier im Forum ist Lesestoff für ein langes Wochenende....
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