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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Thermostat
Irgendetwas scheint mit deinem Thermostaten nicht in Ordnung zu sein. Üblicherweise ist der Thermostat (bei allen die ich kenne) bei der eingestanzten Temperatur voll geöfnet. Wenn man den Thermostat in ei wasserbad stellt, und dieses langsam erwärmt kann man beobachten dass dieser bei ca.5°bis 8°C unter der Temperatur zu öffnen beginntund dann bei der "Solltemperatur" voll geöffnet ist. Die funktioniert so aber nur wenn zwischen unterer Temperatur-Beginn Öffnung- und Soll-Temperatur ein Zeitfenster von mindestens drei Minute ist. Als langsam erwärmen und Wassertemperatur beobachten.
Gruß Hermann
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#27
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Hallo
Ich bin Verwirrt das Alte Thermostat stimmt nicht Du hast aber ein Neues Eingebaut oder ? und wenn das Thermostat bei 85 C° öffnet sollte die Anzeige auch 85 C° Anzeigen nicht 95 den Temperaturfühler hast auch Ausgetauscht ? dann kann natürlich sein das er nicht zur Anzeige passt, und deshalb Falsche werte Anzeigt. also das Neue Thermostat im Wasserbad Überprüfen. den Temperaturfühler könntest auf die selbe weise Überprüfen... Fühler Ausbauen in Wasserbad zusammen mit Thermometer, und dann Thermometer und Anzeige Vergleichen. der Temperaturfühler braucht dann einen Masseanschluss auf seinem Gehäuse. grüsse Rolf Geändert von kpn-hornblower (30.03.2017 um 15:15 Uhr)
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#28
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Die eingestanzte Temperatut ist die Öffnungstemperatur, bis zum voll geöffneten Thermostat sind es dann noch ca. 10°C.
Wenn das Thermostat also erst bei 85° öffnet, obwohl es bei 71° öffnen soll, dann wird es vermutlich auch nicht komplett öffnen. Wechsel das Thermostat und alles ist gut. Am besten ein high flow Thermostat verwenden.
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#29
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Zitat:
Genau In Kroatien zeigte mein Instrument beim Auswassern an Spülrohren auch mal 180 grad F an, ... mit 140 grad F Thermostat. Und der Motor lief keine 30 Minuten. Nervös werde ich da aber nicht, ... ein Boot gehört zur Beurteilung ins Wasser und nicht an Spülrohre. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers
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#30
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high flow Thermostat?
Was ist das und wo bekomme ich das her? Gruß Roland |
#31
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Ein high flow thermostat hat eine größere Wasseröffnung und läßt voll geöffnet deutlich mehr Kühlwasser durch.
Damit bleibt die Wassertemperatur konstanter und erreich bei Vollgas nicht so hohe Werte. Hier ein Beispiel: http://www.jegs.com/i/Chevrolet-Perf...14384/10002/-1 |
#33
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Auch ein high flow, ob 160° oder 180° ist eine andere Frage.
Bei ungetuntem Motor würde ich 180° nehmen, bei getuntem und/oder auf früher eingestellte Zündung ein 160° (das ist auch bei mir drin). Gruß Götz |
#34
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Bei meiner neuen 2K ist ein 160 dabei.
Werde heute Abend mal ein Foto posten.
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Gruss Boris Geändert von blaubatu (31.03.2017 um 07:42 Uhr) Grund: Ergänzung
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#35
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Die Prüfung im Wasserbad ist nur dann zielführend, wenn man sich da ein bissel Zeit lässt. Zunächst öffnet das Thermostat immer erst einmal später. Interessant ist, wie es sich verhält, wenn das komplette Thermostat erwärmt. Also nach 10 Minuten mit den Temperaturen spielen....und beobachten, was das Thermostat macht, wenn die Temperatur unter 71°C fällt und was passiert, wenn die Temperatur darüber liegt.
Mal ne ganz komische Frage, habe es aber leider schon einmal bei einem Bekannten erlebt. Das Thermostat ist aber schon richtig herum verbaut worden?
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Gruss Andre Kluge Menschen reagieren auf Kritik gelassen, dumme Menschen trotzig.
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#36
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Kann man das Thermostat auch falsch herum verbauen? Der Gummiring hält doch dann garnicht, oder?
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#37
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Sicher kann man das, das Teil mit der Feder und dem Wachskörper kommt nach unten.
Gruß Götz
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#38
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So, nun habe ich das standard Thermostat drin und der Anzeiger steht auf unter 80 Grad...
Gruß Roland
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