Trailer auf Trailer lagern

[burrito]

Hallo zusammen,
Wir beabsichtigen sobald die Boote im Wasser sind zwei Trailer aufeinander
zu lagern. Hat sich schon jemand Halterungen/Abstützungen gebaut
um das zu realisieren. Um Bilder wäre ich Dankbar damit ich das Rad nicht neu
Erfinden muss.

Gruss Housi

[waterfront]

Wie groß ist den der Trailer, der oben gelagert werden soll? Bei einem 750 kg Anhänger reichen 2 Bohlen.
Ich frage mich nur bei einem großen bzw. schweren Trailern, wie ihr das gewichtsmäßig bewegen wollt.

[locke996]

Ich stand noch nicht vor dem Problem, würde es aber mal mit Europaletten als Zwischenlage probieren.
Und dann beide Trailer mit einem großen Spanngurt verzurren.

[huebi]

Ich könnte mir vorstellen, dass es günstig ist, den oberen Trailer umgekehrt (also vorn nach hinten und nicht oben nach unten) zu stapeln.

[supernasenbaer]

Wollt ihr so nur lagern oder auch so fahren?

Nur lagern: einfach nen Brett auf die Auflagen und den anderen Trailer drauf. Nich zwei kleine Zurriemen rum, damit der obere Trailer nicht abrutscht und ein kletterndes Kind sich nicht verletzen kann. Fahrradschloss, lange Kette, Kastenschloss. Gegen Wegrollen sichern. Fertig.

Zum Fahren ist eine verzurrte/verschraubte Konstruktion aus (Euro-) Paletten und/oder Bohlen unter den Achsen und Auflagestellen sinnvoll und dann den oberen Trailer rückwärts draufstellen (wenn die Trailer ca. gleich lang sind).
Bei Überhang des oberen Trailers noch nen „rotes Fähnchen“ rum.
Mit ordentlichen Spannriemen verzurren. Abfahrt.

Hab mal spontan zwei Bilder fürs „lagern“.

Edit: Hab auch nochmal eins gefunden vom Fahren (ist aber Anhängergestell auf Motorradtrailer). Die Ladungssicherung ist da auch noch nicht ganz fertig.
Sind bei mir auch alles eher Fliegengewichte.

[burrito]

Wir beabsichtigen zwei solche 3.5t. Trailer in der Firma mit dem Hallenkran
zu stapeln,verzurren und dann so in die Halle zu fahren wo sie stehen bleiben bis
kurz vorm auswassern. Ich habe ein Hallenplatz gemietet aber aufeinander lassen
sich ja locker 2 Trailer lagern.

[burrito]

Zitat von locke996

Ich stand noch nicht vor dem Problem, würde es aber mal mit Europaletten als Zwischenlage probieren.
Und dann beide Trailer mit einem großen Spanngurt verzurren.

Mit Paletten?Ja muss ich mal anschauen ob das gehen könnte.
Hab bis jetzt an Eisen Streben gedacht zum verschrauben am oberen und unteren Trailer.

[supernasenbaer]

Pack da zwei Paletten übereinander wo die Achsen sind. Da drauf schraubst du zwei oder drei amtliche Balken die links und rechts rausstehen und da drauf ordentliche Bretter um die Räder draufzustellen.

Vorne dann drei Paletten aufeinander und ggf. Noch nen paar Bretter zum Höhenausgleich.

Bei diesen flachen Trailern ohne viel Geraffel dran und mit zuhilfenahme eines Kranes wird das kein großer Akt werden.

[waterfront]

Hat dein Trailer ein grünes Kennzeichen? Beachte bitte, das du damit im öffentlichen Straßenverkehr nur Sportboote bewegen darfst, und keine andere Ladung!
Ansonsten verlierst du dein Steuer- und Versicherungsprivileg.

[Baracuda17]

Hallo Holger ,
ich denke er will nicht fahren ,sondern stapeln um nur einen Hallenplatz zu beanspruchen und zu bezahlen. Ist doch eine gute Lösung.
Gruß Bernd

[Libertad]

Zitat von burrito

Wir beabsichtigen zwei solche 3.5t. Trailer in der Firma mit dem Hallenkran
zu stapeln,verzurren und dann so in die Halle zu fahren wo sie stehen bleiben bis
kurz vorm auswassern.

Häng doch einfach mal mit dem Kran den einen Hänger über den anderen. Dann kannst du doch gut sehen, wo und wie mit Hölzern unterstützt werden muss.
Vielleicht auch beim unteren Trailer die Windenstütze demontieren.

[Rot-Runner]

Zitat von Baracuda17

Hallo Holger ,
ich denke er will nicht fahren ,sondern stapeln um nur einen Hallenplatz zu beanspruchen und zu bezahlen. Ist doch eine gute Lösung.
Gruß Bernd

Geht aus der Beschreibung nicht so ganz sicher hervor. Er will sie in der Firma mit dem Kran stapeln und dann in die Abstellhalle fahren. Da steht nicht dran, ob es auf dem gleichen Gelände ist oder n paar Kilometer entfernt.
Daher ist die Anmerkung mit dem grünen Kennzeichen eventuell durchaus wichtig.

[Baracuda17]

Zitat von Rot-Runner

Geht aus der Beschreibung nicht so ganz sicher hervor. Er will sie in der Firma mit dem Kran stapeln und dann in die Abstellhalle fahren. Da steht nicht dran, ob es auf dem gleichen Gelände ist oder n paar Kilometer entfernt.
Daher ist die Anmerkung mit dem grünen Kennzeichen eventuell durchaus wichtig.

Hast Recht, kann man auch so deuten. Aber dann haben ja beide ein grünes Kennzeichen.
Gruß Bernd

[supernasenbaer]

Zitat von Baracuda17

[…]Aber dann haben ja beide ein grünes Kennzeichen.
Gruß Bernd

Und dennoch ist der Transport nicht legal.
Auf dem Trailer dürfen nur Boote transportiert werden. Alles andere ist nicht erlaubt mit grünem Kennzeichen. Das was auf dem Trailer steht ist automatisch Ladung. Es interessiert nicht ob die Ladung ein Kennzeichen hat oder nicht. Im Schein steht beim Bootstrailer mit grünem Kennzeichen „Sonderanhänger zum transport von Booten“.
Man könnte es umgehen wenn man einen Trailer regulär zulässt und den dann als Ladungstrailer nutzt. So hat man nur einmal kosten für Steuer und Versicherung.

[burrito]

Zitat von supernasenbaer

Und dennoch ist der Transport nicht legal.
Auf dem Trailer dürfen nur Boote transportiert werden. Alles andere ist nicht erlaubt mit grünem Kennzeichen. Das was auf dem Trailer steht ist automatisch Ladung. Es interessiert nicht ob die Ladung ein Kennzeichen hat oder nicht. Im Schein steht beim Bootstrailer mit grünem Kennzeichen „Sonderanhänger zum transport von Booten“.
Man könnte es umgehen wenn man einen Trailer regulär zulässt und den dann als Ladungstrailer nutzt. So hat man nur einmal kosten für Steuer und Versicherung.

Ich wohne in der Schweiz,hier haben wir nur eine Farbe für die Kennzeichen der Anhänger die mit dem Auto gezogen werden,
sind alle weiss. Ausser für die Landwirtschaft,grün,Feuerwehr usw.blau,Armee schwarz.Wir möchten stapeln,verzurren und ins ca 5 km entfernte Nachbardorf damit fahren.

[burrito]

Steht hier auch so im Fahrzeugausweis,Bootsanhänger.
Ich denke auch das es nicht ganz legal ist.

[supernasenbaer]

Zitat von burrito

Ich wohne in der Schweiz[…]

Ich gebe zu, dass ich da gar nicht drauf geschaut hab wo du herkommst.
Wie bei euch die Regelungen sind weiß ich natürlich nicht.

Aber - wie oben schon geschrieben - ist es rein technisch bei diesen Trailern ganz sicher machbar.
Wenn es zwei komplett gleiche Trailer sind, dann würde ich aber wirklich den „draufgestellten“ Trailer rückwärts richten. Mit einem Lieferwagen als Zugfahrzeug hast du sonst von der Deichsel ein paar Beulen inder Hecktür.

[burrito]

Zitat von supernasenbaer

……dann würde ich aber wirklich den „draufgestellten“ Trailer rückwärts richten. Mit einem Lieferwagen als Zugfahrzeug hast du sonst von der Deichsel ein paar Beulen inder Hecktür.

Ja da könntest du recht haben. 👍

[ralfschmidt]

am besten geht wenn man Kanthölzer benutzen möchte, wenn die Achsen des oberen Anhänger hinter die Achsen des unteren zu hängen kommen,
bei uns im Hafen Winterlager haben die so Stützen für den Sommer, da kommt immer ein kleinerer Anhänger auf einen größeren ohne das sich die Trailer berühren,
bewegen kann man die Trailer dann natürlich nicht mehr

[ralf-boote]

Ich würde dann auch mal vorher (falls nicht schon geschehen) mit dem Betreiber des Hallenplatzes klären, ob der das so ohne weiteres mitmacht. Manche Vermieter sind da mitunter etwas eigen. Du hast zwar einen Hallenplatz gemietet, dass heist aber nicht, dass du u.U. dort auch lagern kannst was und wie du möchtest...

[burrito]

Ich habe ein Platz gemietet 3x10 meter.
Über den Sommer steht der leere Trailer da und über den Winter noch
das Boot drauf. Eigentlich bräuchte ich nicht mehr Platz wie sonst auch,aber
ich weis was du meinst. Ich sag ja auch nichts dass er vorne bei der Deichsel
meines Trailers auf dem Platz den ich miete noch seit Traktor steht. 😂😂

[Bootsfahrer82]

Hab mal bei goorgel geschaut. Die Trailer Verkäufer/Transportunternehmen fahren doch auch ihre Trailer so durch die Prärie. Die wolle ja auch möglichs viel bewegt bekommen.

[ralfschmidt]

das schon mal so gemacht wird ist nicht neu,
wenn der Trailer ein Grünes Kennzeichen hat kann es schon mal Ärger geben, strenggenommen ist das Zweckentfemdung und Steuer Hinterziehung,
es gibt da Leute die haben echt keinen Humor

[hermesplastik,kim1970]

Hallo zusammen, bei der Lagerung kommen mir zwei Fragen auf:
1: gibt es zusammenklappbare/ faltbare Bootstrailer? (Bin dabei einen zu konstruieren (<750kg, ungebremst), jedoch ist das ganze prozedere für eine Straßenzulassung mühsamer, als wenn es einen zu kaufen gäbe)
2: hat schon wer einen kleinen Trailer auf das Autodachträger gepackt?

Beste Grüße
Manuel

[jogie]

Zitat von hermesplastik,kim1970

Hallo zusammen, bei der Lagerung kommen mir zwei Fragen auf:
1: gibt es zusammenklappbare/ faltbare Bootstrailer? (Bin dabei einen zu konstruieren (<750kg, ungebremst), jedoch ist das ganze prozedere für eine Straßenzulassung mühsamer, als wenn es einen zu kaufen gäbe)
2: hat schon wer einen kleinen Trailer auf das Autodachträger gepackt?

Beste Grüße
Manuel

Hast du schon mal geschaut wie schwer ein Trailer ist???
Hast du schon mal geschaut wieviel Kg du aufs Autodach packen darfst ???