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#961
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ich denke die Gummis sollen die Motorlager bei Sprüngen entlasten.
Das die Lenkung durch Reibung schwerer geht, ist sicher nur ein Nebeneffekt.
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Gruß der Sepp __________________ ![]()
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#962
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Ich finde einen ordentlichen Dämpfer echt wichtig, aber um das seitliche ziehen etwas zu mindern, kann man Expander auf einer Seite des Motors anbringen das das hilft sehr. Ein Dämpfer ist ja nur für Schläge und Aufschwingen der Lenkung , ziehen wird es trotzdem noch am Arm.
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#963
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Die Dinger sind sogar kontraproduktiv, da sie kürzer werden, wenn der AB ganz rumschlägt, d.h. haben sie den Totpunkt überwunden.n kämpfs du auch noch gegen den Expander...
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gregor ![]() |
#964
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Ich nehm das Gebämsel ab und werde berichten...
Weil die Dinger so abartig stramm sind, könnte die Demontage interessant werden ![]()
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Gruß Martin |
#965
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Wenn das 2 getrennte Expander wären, ein Ende am Schaft, ein Ende BB bzw STB am Spiegel, dann würde der Motor immer wieder in Geradeausstellung gezogen werden..
Gruß Enno
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gruß enno |
#966
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Also ich fahre ohne Expander, halte die Dinger auch für gefährlich.
Lenkungsdämpfer reicht mir. |
#967
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Aber wenn dann Expander nur von einer Seite Spiegel zum Motor um gegen den zug des Motors an zu arbeiten.
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#968
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Wenn die mal nicht dafür da sind, dass der Rückwärtsgang gehalten wird, weil da die Verriegelung defekt ist...
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Viele Grüße, Henc
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#969
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![]() Zitat:
![]() Ich werde mir das ansehen....
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Gruß Martin
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#970
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Wäre nicht so schlimm, du bekommst ja mit, wenn er denn "steigt".
So viel Gas gibst du Rückwärts nicht und wenn die Schraube mehr als 50% über dem Wasser liegt kommt eh nix mehr. Da würde auch ein Expander reichen... Bist du überhaupt schon mal rückwärts gefahren?
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gregor ![]()
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#971
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Gruß Martin |
#972
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So meinte ich das gar nicht...
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gregor ![]() |
#973
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Die Kiste fährt ganz normal rückwärts, soweit alles gut, der AB hebt sich keinen Millimeter.
Wenn die Expander wirklich zum Blocken des AB in Rückwärtsfahrt gedacht sind, wären sie leicht überdimensioniert....man bekommt den AB keinen Zentimeter gekippt....da ist RICHTIG Druck drauf ![]() Aber manchmal kann man ja gar nicht so Doof denken....
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Gruß Martin |
#974
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![]() Zitat:
frag mal Tuut. ![]()
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![]() NUR DER HSV / unaufsteigbar ![]() Ich bin über 70 und habe keine Zeit mehr, die ich an Ladesäulen verschwenden möchte. Geklaut von Walter Röhrl
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#975
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Stimmt....
![]() ![]() ![]() ![]() Wenn er sich die Finger bricht, ist das nicht so schlimm.
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Gruß Martin |
#976
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Na, das ist ja nicht grad nett.
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![]() NUR DER HSV / unaufsteigbar ![]() Ich bin über 70 und habe keine Zeit mehr, die ich an Ladesäulen verschwenden möchte. Geklaut von Walter Röhrl |
#977
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Nö. das ist praktisch...wenn er sich einen Daumen bricht, hat er noch Neun
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Gruß Martin |
#978
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Wie hoch hängt ihr eure Motoren?
Mein Yamaha hängt 3,5 cm über dem Spiegel. Was sind eure Erfahrungen? Mit meinem 16 er winrace komme ich so zu zweit auf 84 kmh Habe auch noch nen cleaver 18p, aber mit dem schaffe ich nur 76 kmh was mache ich bei dem falsch? |
#979
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Hallo
Ich gehöre nun auch zu den Zapcat süchtigen 😁 Habe mir letze Woche ein Gemini mit einem Yamaha zugelegt. Allerdings habe ich gleich ein Problem. Bei mir ist ein Hydraulischer Lenkungsdämpfer verbaut doch dieser hat Luft gezogen da ein Kumpel mein Motor gekippt hatte und dadurch die schlauchverbindung herausgelöst und es trat etwas Öl aus. Wie bekomme ich das System wieder gefüllt und entlüftet es ist nirgends eine Öffnung zum befüllen geschweige denn zum entlüften. Anbei paar Bilder meiner Errungenschaft und der Lenkung. Hoffe auf einen tollen Austausch von Informationen Grüße vom Rhein Tobi
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#980
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Moin Moin zusammen!
Hat jemand von euch Erfahrungen von euch mit Schlauchbooten wie dem Sufcat/ surf rescue / GRX420 ? Also quasi ein Zapcat mit Schlauchboot Nase... Wie sind wohl so die Fahreigenschaften? Viele Grüße Maxi |
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