Der Thread für die Bayliner Fraktion! - Seite 6 - boote-forum.de

Karlsson · #**126** 26.05.2008, 17:14

ach .. deswegen sitz bei mir wohl da eine Bilgenpumpe

Fragte mich schon wozu die dort ist .. die kann ich auch von Cockpit aus schalten

barracuda75 · #**127** 26.05.2008, 17:36

Das Licht was bei dir da eben aufgegangen ist, blendet bis hier. Bei mir sind die beiden Pumpen (Motor und die unter der Stufe) vom Cockpit parallel geschaltet und die im Motorraum hat noch einen Schwimmschalter.

Karlsson · #**128** 26.05.2008, 21:12

bei mir geht nur die unter der Stufe mit dem Schalter an..
die in der Bilde nur mit dem Schwimmer.. aber auf den Schalter legen wäre auch eine gute Sache

Steve202 · #**129** 27.05.2008, 06:07

Bei mir ist es wieder anders

, die im Motorraum geht mit dem Schalter und einem Schwimmerschalter an
und die unter der Stufe nur mit einem Schwimmschalter.

Ebro Skipper · #**130** 27.05.2008, 06:31

Zitat:

Zitat von Steve202

Bei mir ist es wieder anders

, die im Motorraum geht mit dem Schalter und einem Schwimmerschalter an
und die unter der Stufe nur mit einem Schwimmschalter.

Ist bei mir auch so.

Jörg · #**131** 27.05.2008, 06:50

Zitat:

Zitat von Steve202

Bei mir ist es wieder anders

, die im Motorraum geht mit dem Schalter und einem Schwimmerschalter an
und die unter der Stufe nur mit einem Schwimmschalter.

Und ich weiß nicht mal ob mein Boot eine vordere Bilgenpumpe hat

Bislang hab ich keine gesehen und gehört....
Aber zu was brauche ich vorne eine Pumpe, wenn eine Verbindung der Bilgen besteht?

Das Wasser läuft bei den meisten Booten eh nach hinten, da Boot durch Gewicht des Motors nach hinten geneigt

barracuda75 · #**132** 27.05.2008, 07:43

Aber nur wenn man ein Big Block hat

Steve202 · #**133** 27.05.2008, 08:41

Zitat:

Zitat von Jörg

Und ich weiß nicht mal ob mein Boot eine vordere Bilgenpumpe hat

Bislang hab ich keine gesehen und gehört....
Aber zu was brauche ich vorne eine Pumpe, wenn eine Verbindung der Bilgen besteht?

Das Wasser läuft bei den meisten Booten eh nach hinten, da Boot durch Gewicht des Motors nach hinten geneigt

Ich würde die zweite Pumpe als Sicherheit sehen.
Falls du Wassereintritt hast und die hintere Bilge ausfällt, hast du immer noch eine zweite die das Sinken verhindern kann.

camelion01 · #**134** 28.05.2008, 08:15

Hallo Leute!
Möchte mich auch gerne dazugesellen!
Habe eine Bayliner 1952 mit einem Mercruiser 3,0l !
War am Samstag das erste mal auf der Donau, einfach eine schau!!

Grüße von Werner

Steve202 · #**135** 28.05.2008, 08:27

Jetzt habe ich auch nochmal eine Frage, wie sind denn bei euch die Heckduschen angebracht?
Bei meiner 26er habe ich am Heck einen Schraubverschluss, hinter der sich der Duschkopf befindet.
Nur leider ist der nirgends befestigt, d.h. wenn ich ihn nicht so reinlege das er auf nicht auf irgendeinem Schlauch liegt, fällt mir der Duschkopf so weit runter das ich vom Loch aus gar nicht mehr hinkomme.
Wie ist das bei euch?

barracuda75 · #**136** 28.05.2008, 08:40

Bei mir ist backbord hinten eine weisse Kunststoffklappe und dahinter ist die Mischbatterie (für warm und kalt sowie Wassermenge) und ein Loch wo der Duschkopf drin steckt. Da der Kopf nur mit dem Griff ins Loch passt kann der nicht in den Maschienenraum fallen.

Jörg · #**137** 28.05.2008, 08:43

Zitat:

Zitat von barracuda75

Bei mir ist backbord hinten eine weisse Kunststoffklappe und dahinter ist die Mischbatterie (für warm und kalt sowie Wassermenge) und ein Loch wo der Duschkopf drin steckt. Da der Kopf nur mit dem Griff ins Loch passt kann der nicht in den Maschienenraum fallen.

Außer es hat mal jemand den Duschkopf gegen einen kleineren ausgetauscht

Steve202 · #**138** 28.05.2008, 08:52

Zitat:

Zitat von barracuda75

Bei mir ist backbord hinten eine weisse Kunststoffklappe und dahinter ist die Mischbatterie (für warm und kalt sowie Wassermenge) und ein Loch wo der Duschkopf drin steckt. Da der Kopf nur mit dem Griff ins Loch passt kann der nicht in den Maschienenraum fallen.

Bei mir ist er hinter der Klappe.
Ist das bei dir Original so oder wurde das nachträglich eingebaut?
Hast du da mal ein Bild?

Wolle56 · #**139** 28.05.2008, 12:22

Zitat:

Zitat von Steve202

Jetzt habe ich auch nochmal eine Frage, wie sind denn bei euch die Heckduschen angebracht?
Bei meiner 26er habe ich am Heck einen Schraubverschluss, hinter der sich der Duschkopf befindet.
Nur leider ist der nirgends befestigt, d.h. wenn ich ihn nicht so reinlege das er auf nicht auf irgendeinem Schlauch liegt, fällt mir der Duschkopf so weit runter das ich vom Loch aus gar nicht mehr hinkomme.
Wie ist das bei euch?

Moin,

meiner ist BB-seitig innen angebracht. An der Innenseite der achternen Bordwand an einer "schwarzen Platte" besfestigt. Der Schlauch ist in er "Bordwand" so das man den Duschkopf bequem auf die Badeplattform ziehen kann.

Gruß, Christian

barracuda75 · #**140** 28.05.2008, 14:48

Zitat:

Zitat von Steve202

Bei mir ist er hinter der Klappe.
Ist das bei dir Original so oder wurde das nachträglich eingebaut?
Hast du da mal ein Bild?

Ein Bild habe ich leider nicht, aber die Dusche bei dir ist bestimmt nicht so original. Das ist doch eine Wartungsklappe für den Tankanschluss.

Steve202 · #**141** 28.05.2008, 14:57

Zitat:

Zitat von barracuda75

Ein Bild habe ich leider nicht, aber die Dusche bei dir ist bestimmt nicht so original. Das ist doch eine Wartungsklappe für den Tankanschluss.

Das habe ich mir auch schon gedacht.

War die Heckdusche bei der 26er nicht Serienmäßig?

barracuda75 · #**142** 28.05.2008, 16:08

bei ner 2655 schon. Bist du dir sicher das du keine 2651 hast?

Mar-Thar · #**143** 28.05.2008, 17:49

Moin,

irgendwie war ich immer der Meinung, die 2651 wäre die besser ausgestattete Variante gewesen

Meine 2655 hatte die Dusche mit Mischbatterie damals in einem eckigen "Kasten" BB auf der Badeplattform. Da der Duschkopf schon abgebrochen war als ich sie gekauft habe und ich auch nie einen neuen montiert habe, wäre mir sicher aufgefallen, wenn der Schlauch einfach verschwunden wäre.

Die Variante hinter der Inspektionsluke ist, wie schon erwähnt, sicher nicht serienmäßig.

mfg
Martin

ps: Die Zugänglichkeit der Dusche hat sich im Laufe der Jahre eindeutig nicht verbessert. Schon bei der letzten 2855 hat mich gestört, daß man erst von der Badeplattform aus die Backskiste aufmachen muß um dann nach der versteckt oben rechts angebrachten Dusche zu suchen. Bei der 3055 ist das wieder genau so bescheuert gelöst

Mar-Thar · #**144** 28.05.2008, 18:04

Zitat:

Zitat von Steve202

Bei mir ist er hinter der Klappe.

Was sind'n das für seltsame Ösen auf Deiner Badeplattform? Da ich mal nicht annehme, daß Du den Kahn daran rauskranst: Wasserski/Tube?
Das sind doch geradezu prädestinierte Zehenbrecher, wenn man da barfuß gegenholscht...

mfg
Martin

Steve202 · #**145** 28.05.2008, 18:21

Zitat:

Zitat von Mar-Thar

Was sind'n das für seltsame Ösen auf Deiner Badeplattform? Da ich mal nicht annehme, daß Du den Kahn daran rauskranst: Wasserski/Tube?
Das sind doch geradezu prädestinierte Zehenbrecher, wenn man da barfuß gegenholscht...

mfg
Martin

Die waren schon vom Vorbesitzer montiert, schätze das er da ein Schlauchboot befestigt gehabt hat.

Steve202 · #**146** 28.05.2008, 18:28

Zitat:

Zitat von barracuda75

bei ner 2655 schon. Bist du dir sicher das du keine 2651 hast?

Da bin ich mir ganz sicher.

Die 2651 gabs doch auch nur in weiß-rot, wenn ich mich nicht irre.

barracuda75 · #**147** 30.05.2008, 11:27

Hmmmm, mit dem blauen Streifen ist es auf jeden Fall ne 2655 und ich war auch der Meinung das die Dusche da serienmäßig war. Wo ist dein Landanschluss und hast du ein Warmwasserboiler soeie ein Ladegerät? Das sind meiner Meinung auch die Serienbestandteile eine 2655.

Steve202 · #**148** 30.05.2008, 15:00

Zitat:

Zitat von barracuda75

Hmmmm, mit dem blauen Streifen ist es auf jeden Fall ne 2655 und ich war auch der Meinung das die Dusche da serienmäßig war. Wo ist dein Landanschluss und hast du ein Warmwasserboiler soeie ein Ladegerät? Das sind meiner Meinung auch die Serienbestandteile eine 2655.

Der Landanschluss ist bei mir an der hinteren, inneren Backbordseite.

Ladegerät habe ich auch, ein Boiler muss wohl auch mal vorhanden gewesen sein, da ich den Schalter auf meinem Bedienfeld habe.
Ist aber wahrscheinlich vom Vorbesitzer ausgebaut worden, da nicht mehr vorhanden.

syd · #**149** 30.05.2008, 15:15

Wir fahren eine Bayliner 2651, Bj. 90, mit einem Mercury 169 Kw (230 Ps) - nachgerüstet mit 3. Batterie, Fäkalientank, 30 Litr. zusätzlichen Wassertank für die Heckdusche, dazu kommen 2 Zehnliterkanister Ersatzsprit und ein kleiner 2kw Generator (ca 25Kg) - das alles ist im Motorraum untergebracht - in der Bugspitze eine weitere Batterie, für die Ankerwinsch und in der Koje haben wir, zum serienmäßigen Kühlschrank, ein Waeco Kompressor Kühlgerät - na ja und was man halt sonst noch so alles mitschleppt wie Gartenstühle;u. liegen, Tisch, Sonnenschirm und die mittlere Bilge vollgepackt mit Getränken - Tanks alle voll - 2 erw. Personen.
So und jetzt zu meiner Frage - welchen Propeller brauche ich um dennoch in Gleitfahrt zu kommen - wir haben schon mehrere ausprobiert aber bisher kein befriedigendes Ergebniss erziehlt - entweder lässt sich der Motor, zu weit in den roten Bereich fahren, oder so wie es jetzt ist, kommen wir erst nach langer Vollgasphase (viel zu lang - 5 min., gefühlte halbe Std.), ins Gleiten und das bei ruhigem, stehenden Gewässer, ganz angetrimmten Motor u. herunter gefahrenen Trimmklappen - keine Chance in Gleitfahrt zu kommen haben wir, wenn wir 4 Erwachsene an Bord sind, oder gegen den Strom auf dem Rhein fahren. So wollen wir das nicht lassen. Wir haben auch schon, bei mehreren Bootsausrüster angefragt, aber das scheinen sich die Geister ja zu scheiden und das Ganze, will ja auch finanziert sein.
Welchen Propeller fahrt Ihr und welche Erfahrung habt Ihr damit gemacht ?????

Steve202 · #**150** 30.05.2008, 15:28

Zitat:

Zitat von syd

Wir fahren eine Bayliner 2651, Bj. 90, mit einem Mercury 169 Kw (230 Ps) - nachgerüstet mit 3. Batterie, Fäkalientank, 30 Litr. zusätzlichen Wassertank für die Heckdusche, dazu Kommen 2 Zehnliterkanister Ersatzsprit und ein kleiner 2kw Generator (ca 25Kg) - das alles ist im Motorraum untergebracht - in der Bugspitze eine weitere Batterie, für die Ankerwinsch und in der Koje haben wir, zum serienmäßigen Kühlschrank, ein Waeco Kompressor Kühlgerät - na ja und was man halt sonst noch so alles mitschleppt wie Gartenstühle;u. liegen, Tisch, Sonnenschirm und die mittlere Bilge vollgepackt mit Getränken - Tanks alle voll - 2 erw. Personen.
So und jetzt zu meiner Frage - welchen Propeller brauche ich um dennoch in Gleitfahrt zu kommen - wir haben schon mehrere ausprobiert aber bisher kein befriedigendes Ergebniss erziehlt - entweder lässt sich der Motor, zu weit in den roten Bereich fahren, oder so wie es jetzt ist, kommen wir erst nach langer Vollgasphase (viel zu lang - 5 min., gefühlte halbe Std.), ins Gleiten und das bei ruhigem, stehenden Gewässer - keine Change in Gleitfahrt zu kommen haben wir, wenn wir 4 Erwachsene an Bord sind, oder gegen den Strom auf dem Rhein fahren. So wollen wir das nicht lassen. Wir haben auch schon, bei mehreren Bootsausrüster angefragt, aber das scheinen sich die Geister ja zu scheiden und das Ganze, will ja auch finanziert sein.
Welchen Propeller fährt Ihr und welche Erfahrung habt Ihr damit gemacht.

Hallo Syd,

zuerstmal Herzlich Willkommen im Boote-Forum.

Zu deinem Problem, was schlecht ist das du so viel Gewicht im Heck hast.
Das mag eigentlich kein Gleiter, je Hecklastiger das Boot desto schwerer kommt es ins Gleiten.
Zuerst würde ich versuchen möglichst viel Gewicht in die Spitze zu bekommen.
Dann darauf achten das die Trimmklappen ganz unten sind.
Was auch hilft, wenn so viele Personen auf dem Boot mitfahren, daß sie während des Übergangs in Gleitfahrt, auf die Spitze gehen.
Ist zwar etwas umständlich, aber das hilft.
Als Propeller kann ich dir aus eigener Erfahrung einen High Five empfehlen, macht sich in der Beschleunigung ganz gut bemerkbar.
Welche Propeller hast du denn bis jetzt schon probiert, bzw. mit welcher Steigung?