Fletcher GTS 195 - boote-forum.de

hyperbulist · #1 19.07.2008, 13:54

Hallo zusammen,

was haltet Ihr (insbesondere die Fletcher-Freaks) von dem Boot??

http://www.boatshop24.com/web/de/suc...showid=1738490

Der Motorblock ist überholt und ein neuer Zylinderkopf ist verbaut, alles mit Rechnung in Fachwerkstatt gemacht.
Habe leider im Netz wenig vergleichsangebote gefunden.
Haltet ihr den Preis für realistisch?
Gruss und schönes Wochenende aufm Wassser..

Uwe

Eckaat · #2 20.07.2008, 00:20

Kaufen! Mehr gibts dazu nicht zu sagen.

Gruß Ecki

hyperbulist · #3 20.07.2008, 12:59

..

sofort kaufen ist nicht, aber werde kommende Woche ne ausgedehnte Probefahrt machen.

Einzig das Antifouling stört, da ich nicht weiss wie es mit Osmose aussieht.

Gruss Uwe

Fletcher-Andi · #4 20.07.2008, 20:32

Das ist eine schöne Fletcher, die auch richtig gut läuft!

Ich bin nicht so der innenborder-Fachmann, du solltest dich nur darüber informieren, ob der 4.3 liter bei der Bootsgrösse ausreichend ist, oder nicht.
( und einen Sachkundigen würde ich schon mitnehmen )

Oberflächlich würde ich sagen, dass der reichen müsste. Eckaat kann da mehr zu sagen, da er ein Boot in so ziemlich der gleichen Grössenordnung fährt.

Zum Preis: wenn das Boot noch in Schuss ist, dann geht der Preis in Ordnung.
Die Schüsel ist relativ selten und auch schwer zu bekommen.

Gruss
Andi ( Fletcher-Freak )

hyperbulist · #5 20.07.2008, 20:59

Guten Abend,
erstmal danke für die schnellen Antworten.

Also laut Aussage des Verkäufers soll der (oder die)

Fletcher ca 75 kmh schnell sein, es ist ein Standard Alu-prob dran.

Hoffe mal das Ecki vielleicht noch was detailliertes sagt .

Schönen Abend noch an alle,

Gruß Uwe

Fletcher-Andi · #6 20.07.2008, 21:02

Das kommt hin, Eckis Boot müsste auch in dem Bereich liegen.

Ich persönlich halte Boote , die mehr als 65 laufen für schnell, das ist immer Ansichtssache und kommt darauf an, was man vom Boot verlangt.

auf jeden Fall hast du mit dem Boot beste Rauhwassereigenschaften, die evtl. vorhandene Beifahrerin dankt es dir

Das Boot läuft Rücken und Gebärmutterfreundlich

hyperbulist · #7 20.07.2008, 21:25

Danke Andy,

werde dein Post morgen auf alle fälle mal der Herzallerliebsten zeigen.
Sie ist halt etwas ängstlich im allgemeinen.

Die Jugend,sowohl männlich als auch weiblich sieht es eher wie ich: da darf es ruhig mal etwas zur Sache gehen!

Einzig das mit dem Antifouling stört mich halt etwas, aber schaun mer mal..(würde der Franz wohl sagen)

Schnell genug sollte der / die Fletcher aber für uns sein.

So nochmals danke an alle und nun gehts in die Kiste,

Gute Nacht,
Uwe

hyperbulist · #8 27.07.2008, 20:39

Hallo zusammen,

so hab das Boot gekauft,

Probefahrt wurde gemacht Bilder folgen,
denn es gibt noch ein paar Stolpersteine zu beseitigen.

Wo finde ich den an nem Merc 4,3 LX die Motornummer?
Ist die nirgends eingeschlagen???

Kann leider nur eine art Aufkleber o.ä. finden da steht aber nur Drive Unit dabei....(ist das die Motornummer???)

Bin wahrscheinlich zu blöd... also nix für ungut.

Danke im Voraus....

Uwe

PS: Immer der Verwaltungstechnische kram mit ummeldung und so....

Eclipse197 · #9 27.07.2008, 21:18

Hallo Uwe
Glückwunsch zu Deinem neuen Boot, und immer genug Wasser unterm Prop..und immer genug Getränke in der Bilge..
Motornummer steht normal auf einem Aufkleber auf der Vergaserabdeckung..
und wenn ich mich Richtig erinnere,in Fahrtrichtung Rechts am Motorblock..

Gruß
Rudi

Eckaat · #10 27.07.2008, 21:22

Zitat:

Zitat von hyperbulist

Guten Abend,
erstmal danke für die schnellen Antworten.

Also laut Aussage des Verkäufers soll der (oder die)

Fletcher ca 75 kmh schnell sein, es ist ein Standard Alu-prob dran.

Hoffe mal das Ecki vielleicht noch was detailliertes sagt .

Schönen Abend noch an alle,

Gruß Uwe

Kommt knapp hin. GPS hilft. Und mit einem Edelstahlprop kommst du vielleicht auch auf die 75 km/h.

Alles was drüber geht, ist reine, von mir gegönnte Freude.

Gruß Ecki

Fletcher-Andi · #11 27.07.2008, 21:25

Genau!

Einfach mit einem GPS testen wie schnell du bei voller fahrt bist und gleichzeitig Drehzahl merken.
Ich denke ein Edelstahlpropeller vom Typ " lightspeed " wird Verbesserungen bringen!

Gruss
Andi

P.S.: Glückwunsch zum Boot, Bilder bitte

P.P.S.: ich sage immer DIE Fletcher, irgendwie sind Boote bei mir immer weiblich

hyperbulist · #12 27.07.2008, 21:49

Zitat:

Zitat von Eckaat

Kommt knapp hin. GPS hilft. Und mit einem Edelstahlprop kommst du vielleicht auch auf die 75 km/h.

Alles was drüber geht, ist reine, von mir gegönnte Freude.

Gruß Ecki

Danke Ecki, aber ich lege auch nicht so viel Wert auf V-max.
Sind doch realistisch eh nur ein paar Minuten je Tag wo der Hebel aufm Tisch liegt...

wenn die Fletscher echte 70 KMH laufen sollte ist mir das schnell genug.

Gute Nacht,
Uwe

Fletcher-Andi · #13 27.07.2008, 21:56

Das wird sie sicher, und schnell genug ist es auch

Eckaat · #14 27.07.2008, 22:01

Ich musste vor 3 Wochen in einem Motorboot echte 115 km/h mitfahren. Das macht keinen Spass mehr. Ist eigentlich wie 40, 60 oder 70. Es legen sich lediglich die Haare waagerecht nach achtern, die Tränensäcke biegen sich nach unten und die Lider nach oben.

Völlig unbrauchbar, wenn man nicht gerade eine heiße Pizza zustellen muss.

Mal so ne 70 ist okay, eine gute Geschwindigkeit sind so 40.

Gruß Ecki, der alte Mann

Fletcher-Andi · #15 27.07.2008, 22:04

Bist du auch so ein Schisser wie ich? Ich hatte bei 113 die Hosen voll

und danach wollte ich nur schnell wieder in " mein langsames Boot "

Eckaat · #16 27.07.2008, 22:10

Ich mach jeden Käse mit, wenn es kickt. Hosen voll? Nöö, war ganz easy.

Aber übers Wasser jagen ist in Gleitfahrt schon Kick genug, die Geschwindigkeit macht kaum Unterschied. Vor allem nicht, wenn man keine Rennen fährt. Das wäre ein Anreiz.

Gruß Ecki

Fletcher-Andi · #17 27.07.2008, 22:12

die merkt man erst, wenn die Wellen etwas höher sind, dann ist die " Rüttelfrequenz " deutlich höher

hyperbulist · #18 04.08.2008, 14:01

Hallo an alle...
nachdem ich endlich alle probs mit Anmeldung von Boot und Trailer hinter mir hatte, hab ich auch noch nen super Liegeplatz gefunden.

Alles Top, vergangen Mittwoch dann das Boot ins Wasser gelassen.

Schön warmlaufen lassen, dann gemütlich losgedümmpelt, ist ne 8 KMH
Zone...
wir sind dann ca 14 KM mit dem Boot gefahren und dann ging alles ganz schnell:

Leistung weg, etwas schwarzer Qualm am Vergaser, Motor abgestellt und bei richtig schönem s....ss Wetter mal so ca 1 1/2 h auf der Mosel gedümpelt.
Dann glücklicherweise jemanden gefunden der uns zum Liegeplatz geschleppt hat.

Der Tag war gelaufen.....
Am Donnerstag habe ich dann nen Mechnaniker nach dem Motor sehen lassen.
Folgendes kam dabei raus: Motor kann gestartet werden und läuft, aber mit einem grausamen klirren, mir wurde mitgeteilt das es sich zu 99% um einen Kurbelwellen oder Pleuellagerschaden handelt!

War und bin total fertig was nun???
War seitdem auch nur immer ganz kurz im Netz , aber nun muss ich mich der Sache stellen.

Nun meine Fragen an euch:

1. Der Motor wurde im Dezember 2006 von einer Fachwerkstatt überholt und instandgesetzt
Wie sieht es mit Garantie oder Gewährleistung aus?

2. Macht es Sinn hier rechtliche Schritte einzuleiten?

3. Wie teuer wird es ca. wenn mann den Motor selbst ausbaut und zerlegt un ggf ne neue Kurbelwelle einschleifen lässt?

4. Wo bekomme Ich Handbücher für nen Mercruiser 4,3 LX V6 Bj 1989?

Hoffe mal das es io ist das alles hier in dem Anfangströöt zu fragen da ich nicht für alles was neues aufmachen wollte.

Hoffe mal das hier der ein oder andere helfen wird,

Trotz allem schöne Grüsse

Uwe

Bossi · #19 04.08.2008, 14:11

Zitat:

Zitat von hyperbulist

..sofort kaufen ist nicht, aber werde kommende Woche ne ausgedehnte Probefahrt machen.

Zitat:

Zitat von hyperbulist

Hallo zusammen,

so hab das Boot gekauft,

Probefahrt wurde gemacht Bilder folgen.............

Und unmittelbar nach der Probefahrt fällt Dir der Motor auseinander?

Eckaat · #20 04.08.2008, 14:18

Das ist natürlich blöde. Du hast das Boot wie gekauft gewassert und bist losgefahren? Das ist natürlich noch blöder.

Ich hab bei meinem damals erstmal mögliche Verschleißteile wie Impeller usw. auf Verdacht getauscht, Flüssigkeiten gewechselt und die kaputten Anzeigen und Warnsummer instandgesetzt und bin dann erstmal mit einem ständigen Auge auf die Armaturen probegefahren.

Irgendwas ist da bei dir schiefgelaufen, wenn der Motor zuerst einwandfrei lief, dann ist der bei dir kaputtgegangen, wodurch auch immer.

Aber das hilft jetzt nichts, das Boot war günstig, wenn du Ahnung hast, dann zölliges Werkzeug besorgen und das Ding ausbauen und überholen (lassen). Dann weisst du woran du bist.

Und nach dem Einbau gleich Teile der Peripherie erneuern, wenn irgendwas schräg aussieht. Ich hab dann auf Verdacht den Zündkabelsatz, Hallgeber, Kerzen und einen Haufen weiteren Kram getauscht.

Wie du gemerkt hast, kann man mit dem Boot nicht einfach rechts ranfahren, daher ist es besser, wenn es gar nicht erst stehen bleibt.

Gruß Ecki

hyperbulist · #21 04.08.2008, 14:20

Zitat:

Zitat von Bossi

Und unmittelbar nach der Probefahrt fällt Dir der Motor auseinander?

Also die Probefahrt war ca. 45 Min und die Fahrt hier bei uns dann so ca. 2 h das ganze lief ohne probleme ab, warum sollte ich hier märchen erzählen??

Seit der Instandsetzung wurde das Boot vom Vorbesitzer ca 20 h gefahren
sagt er zumindest.

Mag sich ja seltsam anhören, aber ist nun mal leider so gewesen.
Gruss Uwe

xxeenn · #22 04.08.2008, 14:41

Moin !
Gibt es Rechnungen oder Papiere von der Instandsetzung vom Vorbesitzer ?

MFG
Jan

hyperbulist · #23 04.08.2008, 15:00

Zitat:

Zitat von Eckaat

Irgendwas ist da bei dir schiefgelaufen, wenn der Motor zuerst einwandfrei lief, dann ist der bei dir kaputtgegangen, wodurch auch immer.

Aber das hilft jetzt nichts, das Boot war günstig, wenn du Ahnung hast, dann zölliges Werkzeug besorgen und das Ding ausbauen und überholen (lassen). Dann weisst du woran du bist.

Und nach dem Einbau gleich Teile der Peripherie erneuern, wenn irgendwas schräg aussieht. Ich hab dann auf Verdacht den Zündkabelsatz, Hallgeber, Kerzen und einen Haufen weiteren Kram getauscht.

Wie du gemerkt hast, kann man mit dem Boot nicht einfach rechts ranfahren, daher ist es besser, wenn es gar nicht erst stehen bleibt.

Gruß Ecki

Sicher hast du nicht ganz unrecht mit deiner Vermutung nur ich weiss nicht was ich falsch gemacht haben könnte???
Aber es hilft alles nichts, der Motor ist hinne und muss gemacht werden!
Gruß Uwe

hyperbulist · #24 04.08.2008, 15:02

Zitat:

Zitat von XXEENN

Moin !
Gibt es Rechnungen oder Papiere von der Instandsetzung vom Vorbesitzer ?

MFG
Jan

Hallo Jan,
ja es gibt eine Kopie der Arbeiten die gemacht wurden, ich versuche diese heute Abend mal Datenschutzmässig zu behandeln , also Namen und so schwärzen und dann poste ich die.

Gruss Uwe

Eckaat · #25 04.08.2008, 15:04

Zitat:

Zitat von hyperbulist

Sicher hast du nicht ganz unrecht mit deiner Vermutung nur ich weiss nicht was ich falsch gemacht haben könnte???

Schwer zu sagen, haste denn wenigstens mal nach dem Motorenöl geguckt?

Zitat:

Zitat von hyperbulist

Aber es hilft alles nichts, der Motor ist hinne und muss gemacht werden!
Gruß Uwe

Das ist die richtige Einstellung, vom Rumzetern wird das Boot nicht heile. Und wie sehr der Motor "hinne" ist, das ist auch noch nicht raus. Erstmal ausbaun, Ölwanne ab und gucken, vielleicht ist es ja gar nicht so schlimm.

Gruß Ecki